当我们完成一个项目阶段时，必然要跟报告打交道，报告必须以简明的语言表述，逻辑清晰的展现。那么，写报告的规范格式应该是什么样的呢？在这里，小编毫不保留地推荐“师德自查报告”，希望这篇文章的内容能够为您带来一些新的认识！
师德自查报告(篇1)一、在师德做的比较好的方面。
在爱岗敬业方面：只有热爱祖国的教育事业，才能为教育事业而努力奋斗，尽职尽责、教书育人。一直以来我都认真的对待每一位学生。无论是在课堂上还是课余时间，我都时刻注意学生的思想动态，干好本职工作，从不撂挑子，尽自己最大的努力保质保量地完成。
在热爱学生方面：爱与责任是师德之魂，体现在既爱“双优”的学生，更多地关爱“欠发展的学生”，平等地对待每一个学生。对学生我总是努力做到动之以情，晓之以理，和学生心心相连，尊重学生的个体差异，不讽刺、挖苦、歧视学生，不体罚或变相体罚学生。
在严谨治学方面：认真研究业务，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法，提高教育、教学和科研水平。坚持学习教育教学理论，不断地自我充电，因材施教。
在团结协作方面：我总是和同事良好合作，谦虚谨慎，尊重同事，虚心向他们学习，共同讨论，探索教学规律，在为人师表方面：作为一名教师，我深深体会到自己的一言一行都将对学生产生很大的影响。所以我时刻注重自己的言行举止，以身作则，言行一致。
二、经过近阶段的师德师风教育学习，我深深地体会到“敬业，爱岗，奉献”的内在核心。自己还存在着诸多不足：
（一）、教育理论学习不够透彻，只停留在表象上，没有从实质上深入研究，导致教学过程中出现很多困惑，甚至对某些教育政策的出台持观望的态度。其根源于本人主观上思想怠惰，不思进取，客观上理论修养不够。
（二）、情绪易激动，言行有时过激。
（三）、平时不注意自身形象，不拘小节。说话随口无心，易与同事造成一些隔阂。
（四）、关心帮助他人做得不够，与他人的谈心、交流、沟通较少，做了许多自认为是不错却得不到别人理解的事。
三、产生问题的根源
1、自觉加强师德师风学习教育不够，没有树立正确的世界观、人生观、价值观和崇高的理想信念。
2、忽视对有关教育的法律、法规的学习，没有时代赋予的使命感和高度的责任感。
3、教师业务水平不高，缺乏对事业的热爱，缺乏政治上的坚定性和敏锐性，工作只凭经验，不善于从理论上加以总结，
众所周知，只有通过实践才能达到成果。随着经济的不断发展，撰写报告成为了一种常见的需求。在报告的结尾部分，需要对全文进行总结和升华，用尽可能简短的语句来概括报告的结论。栏目小编制作的“自检自查报告”知识点总结详实全面，欢迎各位查阅，希望您在阅读后能有所收获！
自检自查报告(篇1)20ｘｘ年8月初，我公司根据海运管[20ｘｘ]17号《海勃湾运输管理所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：
一、安全管理制度
根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。
二、危货运输车辆
我公司对加气母站天然气转运槽车进行了检查，车辆情况良好，包括车内应配有的各类设备及车辆使用证件齐全，符合安全标准，并定期进行维修保养，天然气转运槽车现上路行驶正常。因为槽车运输的危险性，每次进行天然气运输时，都会避开车流高峰期，选择路况较好的线路行驶，并严格要求司机禁止发生超速、酒后驾车等违规驾驶情况发生。
三、人员管理
我公司一直坚持对员工的安全培训教育，要求各类运行、操作人员包括司机及押运员必须持证上岗，现有槽车司机及押运员经过安全教育培训并取得相关执业资格。
四、应急管理我公司于4月在加气站组织开展了一次应急演练
通过应急演练，站内人员提高了应急反应速度，熟悉了应急预案。
五、站内安全管理情况
我公司加气站对槽车严格进行管理，每次出车要填写行车记录，并由押运员与槽车司机共同签字确认，做到出车情况有据可查。
我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效
本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记x为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识
组织党员
随着互联网行业的发展，我们会遇到许许多多的范文类型，独具匠心的范文更能受到大家的关注，什么样的范文比较高质量？也许"开学自检自查报告汇总"就是你要找的，相信能对大家有所帮助。
开学自检自查报告(篇1)为了迎接市教育局对幼儿园的评估验收，进一步提高我园的办园质量，改善办园条件，我们对照《湖北省幼儿园办园水平综合评估标准》，结合我园实际开展了认真的自查，现将自评情况做如下概述：
一、基本情况及设施设备
幼儿园位于武穴市塘下街5号，占地面积1280平方米，建筑面积1500平方米，户外活动面积400平方米。现有大、中、小8个教学班，本学期在园幼儿259人，在册员工30人，其中园长2人，专职教师16人，保育老师7人，后勤人员5人，教师学历达标率100﹪.幼儿园交通便利，家长方便接送，园内环境优美，设施齐全，无安全隐患，无污染，无噪音;班级内干燥通风，光线充足。
幼儿园配有电子监控，电脑、数码相机、音响等一套较齐全的现代设备，每个班级还配有液晶电视、冷暖空调、电子琴、mp3、dcd等，有适合幼儿年龄特点的课桌椅、床等等，有大型多功能玩具及桌面玩具若干;幼儿图书人均3册以上。另外还提供了幼儿种植园地、作品展示园地等，这些设备设施很好的为幼儿的学习、生活服务，使孩子的个性、潜能、艺术天赋得到充分的发挥，是幼儿学习生活的理想乐园。
二、办园理念与园务管理
在办园中，我们坚持正确的办园理念，认真贯彻《幼儿园教育指导纲要》、《幼儿园工作规程》。以“面向未来，服务家长，以人为本，全面育人”为办园宗旨，坚持保教结合，既面向全体幼儿，又注重个体差异性，对幼儿实施德、智、体、美全面发展的教育，使每位幼儿身心和谐发展。
在管理上我们充分调动每一位教职工的积极性，发挥她们的长处和优势，建立健全了各项规章制度，各类工作人员岗位责任制度健全，职责明确，检查措施落实，激励机制完善。与此同时，我园还把“团结严谨，勤奋求实、热情奉献、开拓创新”作为园风，在教职工中积极提倡，做到热爱幼儿园、热爱孩子，树立敬业精神、创新精神、奉献精神。
同时，我们积极做好家长工作。除班级门口设立“家园联系栏”外，我园还建立了网站，班级博客;不定期的开展家长会、家长开放日、亲子运动会等活动;每周发放一次“本周学习内容”，每半月发放一次“家园共育册”，让家长随时了解幼儿园教学进度及幼儿在园表现，通过这些多层次、多途径的交流沟通
当一项任务即将结束时,我们往往都需要撰写报告，报告是指向上级提出意见或建议、答复上级的询问时使用的公文。写报告我们需要从哪些方面入手？关于“质量自检自查报告”小编进行了深入研究精心汇总了相关资料，希望本页内容能帮助到您！
质量自检自查报告【篇1】一、工程项目概况
（一）项目自然地理概况
五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道，规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在18.6～36.4m之间，现状地势有一定起伏，以知音大道附近的区域地势相对较高。
本项目为五贤路中的一段，桩号为k0+615～k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线，桥梁向南跨越白镰湖湖汊，设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘，长江中游与汉江交汇处。地表植被发育，湖泊、鱼塘星罗棋布，地面相对高差较小，地面标高一般约为20～30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处，交通情况较为便利。
（二）工程结构概况
主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长288.86米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥，拱肋轴线采用半径r=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台，桥台钻孔桩基础，桥台后接挡土墙，挡土墙参与承受水平推力；桥墩为实体墩身，钻孔桩基础。
桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置，通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据需要埋置超声波检测钢管，单桩设置3根，钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间，较小的管线可以放置在该处。
（三）工程技术指标
设计行车速度：60 km/h。
桥面宽度：桥宽27m,双向4车道，其中机动车道宽24m，两侧人行道宽1.5m。
桥面铺装：9cm沥青混凝土
设计荷载：公路-ⅰ级；人群荷载3.5kn/m。
建筑限界：本桥上跨农湖，无通航要求。
道路等级：城市主干道
路面结构：设计荷载，bzz-100km。
道路设计年限：20年；排水设计年限：管涵50年。
结构安全等级为二级，结构设计年限50年。
二、单位、分部工程划分
依据《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1—20xx）附录a的规定，结合本合同的实际情况，单位、分部及分项工程划分如下：（详见附件1：单位、分部及分项工程划分表）
三、自检评定依据
1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》（j
