通常情况下，只有经过付出才能得到回报。完成任务或达到目标后，我们常常需要撰写报告。那么，如何才能写好报告呢？我希望这份"交工报告"能为您的工作和学习提供指导，以下内容非常重要，请仔细阅读！

交工报告 篇1

工程竣工验收备案应提交下列文件

1、工程竣工验收通知书、验收方案及验收组名单

2、会议纪要、竣工验收会议签到单

3、工程质量监督报告（开完验收会议，监督备案资料合格后五日内出具）

4、建筑工程结算核准表与建筑工程竣工结算书备案登记表（建工处）

5、工程竣工备案履行程序（竣工工程验收报告、竣工验收备案申请书、竣工验收备案表）

6、地质报告（原件）

7、完税证明（国税局征管科、财政局乡村财政管理局、地税局北安分局）

8、交回施工许可证正本（原件），规划许可证复印件

9、住宅建设工程项目应提交《住宅工程使用说明书、住宅工程质量保证书》和分户验收证明

10、公安消防、防雷、环保和规划等专项建设工程认可和准许使用文件

11、有电梯的工程提供电梯检测合格报告（黑河市技术监督局特种设备检验所）

12、施工单位安全备案（安全站）

13、黑龙江省城市建设档案合格证（城建档案馆）

14、监理单位出具的建设工程质量评估报告，设计单位出具的认可文件

15、经有资质检测机构出具的室内环境检测合格认可文件

16、工程质量保证金银行托管协议 发放竣工工程备案证（表格内容均需用电脑打印，除签字外不得手写）

监督注册号: 工程竣工验收通知书 文件编号ZJ03-01 北安市工程质量监督站： 我单位建设的 工程，已完成设计 文件和合同约定的内容，工程资料完整，工程质量符合国家规范及相关技术标准要求，具备竣工验收的条件，现定于 年 月 日（地点：）进行竣工验收，请你单位

派人参加，予以监督。

附：

1、验收组成员名单

2、验收方案 监督站签收人： 建设单位：（盖章）年 月 日 年 月 日

验收组成员名单

北安市工程质量监督站：

我单位建设 工程，现已达到竣工验收标准，满足建设部建建（2000）142号文件《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求，现定于

年 月

日组织竣工验收。现将竣工 验收前的有关资料送上，请审。竣工验收小组成员名单如下： 验收组 姓 名 单位 专业 职称 职务 本人签字 组 长 副组长 副组长 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组

员

组

员

组

员

组

员（建设单位公章）

年 月 日

建筑工程结算核准表

工 程 名 称 承 包 范

围 建 筑 面 积 层 数 中标价（大写）结算价（大写）工程款支付时间： 第一次： 年 月 日支付 元 第二次： 年 月 日支付 元 第三次： 年 月 日支付 元 共计支付 元 意见： 建设单位（公章）年 月 日 意见： 监理单位（公章）年 月 日 意见： 施工单位（公章）年 月 日 意见： 劳务企业（公章）年 月 日 意见： 建设行政主管部门（公章）年 月 日

建设工程竣工结算书备案登记表

竣结备（）第（）号 发包人

承包人

工程名称 工程建设地点 小写： 大写： 中标价（万元）小写： 大写： 结算价（万元）计价方式 资金来源 单位工程造价（元）承包范围 工程结构 建设规模 高度（M）层数 年 月 日 竣工日期 年 月 日 开工日期 发包人： 承包人： 工程经手人签字或盖章（单位盖章）（单位盖章）（单位盖章）（单位盖章）年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 注：一式四份。发包人、承包人、工程质量监督机构、工程造价管理机构各一份 造价咨询企业： 工程造价管理机构：

竣 工 工 程 验 收 报 告

计划 面积 投资 工程名称

批准文号（工程量）（万元）工程地址 建筑面积 工程结构 层数 报建日期 施工许可证号 设计审查批准文号 承包形式

工程造价 本工程于 年 月 日开工，于 年 月 日竣工。经建设单位组织施工、监理、设计单位核验，验收结论 该工程质量符合国家有关标准和设计要求。建设单位验收意见： 监理单位意见： 设计单位意见： 施工单位意见： 负责人： 负责人： 负责人： 负责人： 经办人： 经办人： 经办人： 经办人：

（公章）

（公章）

（公章）

（公章）年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 注：监督站、建设、设计、监理、施工单位各一份，存档一份。

竣工工程备案申请书

工程名称：

建设单位： 年 月 日

北安市工程质量

监督站

我单位建设的 工程，经建设单位、施工单位、设计单位、监理单位四方联合验收，工程质量符合建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求，具备验收条件，申请验收。

请批示。

建设单位： 年 月 日 附：竣工工程验收备案表

表14-01

房屋建筑工程和市政基

础设施工程

竣工验收备案表

中华人民共和国建设部制

表14-02

房屋建筑工程和市政基础设施工程 竣工验收备案表 备字（）号 建设单位名称 备案日期 工程名称 工程地点 2建筑面积（m）结构类型 工程用途 开工日期 竣工验收日期 施工许可证号 规划许可证号 施工图审查（批准文号）勘察单位名称

资质等级 设计单位名称 资质等级 施工单位名称 资质等级 监理单位名称 资质等级 工程质量监督 机构名称

表14-03

1、工程竣工验收报告；

2、工程施工许可证； 工程

3、施工图设计文件审查意见； 竣工

4、单位工程质量综合验收文件； 验收

5、市政基础设施的有关质量检测和功能性试验资料； 备案

6、规划、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文文件件； 目录

7、施工单位签署的工程质量保修书；

8、商品住宅的《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》；

9、法规、规章规定必须提供的其他文件。该工程的竣工验收备案文件已于 年 月 日收讫，文件齐全。备案 意见（站公章）年 月 日 备案机关负责人 备案经手人

表14-04

单位（项目）负责人： 竣 勘察 单位（公章）意见 年 月 日 工 单位（项目）负责人： 设计 单位（公章）意见 年 月 日 验 单位（项目）负责人： 施工 单位（公章）意见 年 月 日 收 总监理工程师： 监理 单位（公章）意见 年 月 日 意 单位（项目）负责人： 建设 单位（公章）意见 见 年 月 日

表14-05

备案机关处理意见：（站公章）年 月 日

住宅工程质量通病专项治理审查表

工程名称：上海电气风电设备黑龙江有限公司二期项目厂房、办公楼工程 建设单位：北安市庆华风电工程服务有限责任公司 2013年12月16日 序号 项目 要求 图纸审查意见 构造柱伸至女儿墙压顶内，构造柱间距不大

女儿墙的整体刚度 于4m，砼压顶厚度≥10cm 2 现浇屋面及找平层与女儿墙节点 四周做弹性处理，泛水到压顶处 选用标准图或设计节点详图，屋面挑檐分隔 3 屋面檐沟处理 大于6m 卫生间通风道、卫生间排水闭立管、4 选用标准图或设计节点详图 厨房排烟道、一层门市的烟道 屋面保温苯板厚度不应小于10cm，并应注 5 屋面、山墙保温用苯板 明满足标准要求的密度 不宜穿越厨房，卫生间以外的房间，必须穿

结水管道结露 越时，设计应绘出防结露措施 7 设计应选用隔音（防噪音）材料 排水管材 不宜使用6cm斗砖砌筑，若使用应做好加 8 内隔墙 强刚度的构造处理 设计应绘出外墙梁、柱满足热工要求的节点

处理详图，山墙优先适用节能墙体，若采用墙体结露（砼“热桥”现象）红砖厚度应≥62cm 外墙窗口、凸出水平线条、雨蓬等要有防渗 10 外墙防渗露 防水构造措施 11 应做保温处理，达到热工要求 楼梯间消防栓，配电箱 结构层四周支承处，除洞口外应设置向上翻

的砼边梁，其高度不应小于12cm宽度不应厨房、卫生间现浇砼楼板 小于10cm 13 要求设计给出隔音处理措施 现浇板隔音处理

1、选用标准图 铝合金、塑料门窗（西、北侧外墙

2、异形窗必须有分格详图及节点详图 应用三玻）

3、设计应给出断面、节点说明及壁厚要求 15 山墙部位的卫生间、沐浴间 应用采暖措施 16 地下室、半地下室采光井 应有排雨、排水措施 17 室内的综合布线 电视、电话等弱电线路必须按预埋设计 18 室外台阶、散水坡 应按防冻胀要求设计 设计单位审核人： 图审机构负责人： 总监理工程师：

北安市住宅工程质量缺陷专项治理审查表 工程名称：上海电气风电设备黑龙江有限公司二期项目厂房、办公楼工程 2013年 12月16日 序项 目 要 求 号 设计应明确防水层合理使用年限、选用的标准图或设计节点详图；施工由符合资质要求的专业队伍施工，编制屋面施工专项方案，按施工图及标准施工；监理旁站，1 屋面渗漏、结露 并严格按验收规范验收。（屋面结构层用防水现浇钢筋混凝土浇筑，挑檐分隔缝不应大于6cm。）验收时做淋水或蓄水试验，达到不渗、不漏、不结露。设计对其标高差提出要求；施工时必须设防水隔离层，严禁渗漏，坡向正确、排水通畅。楼层结构必须采用不低于C20防水混凝土，楼板四周除门洞外做混凝土翻边，厨房、厕浴间楼地面渗 2 其高度≥120mm，标高和预留孔洞位置应正确，严禁乱凿洞。施工完毕必须做蓄水试验；漏 监理应旁站。验收时做蓄水试验，做到不渗、不漏，标高、坡向符合设计要求及规范要求。（塑料）门窗四周封闭设计应给出选用的标准图，异型窗必须有分格详图，断面、节点说明及壁厚要求；不严、渗水、结露、潮施工时门窗安装必须牢固，在砌体上安装门窗严禁用射钉固定，框与墙体间缝隙采用 3 湿，严重的墙面发霉变闭孔弹性材料（聚氨酯发泡胶）填嵌饱满、表面用密封胶密封；监理应旁站。验收时黑 必须符合设计要求和规范要求。设计对外墙窗台、窗楣、凸出墙面装饰线、雨蓬、挑檐等要有防渗、防水构造措施；施工时对易发生渗漏部位如窗台、窗楣、雨蓬、装饰线条，外墙预埋件（预埋空 4 外墙墙面污染、渗漏 调托架、安装在墙上太阳能埋件、穿墙管孔等）、变形缝、框架梁柱与砌体围护结构间交接处等应重点处理；监理单位应重点检查验收。设计深度应达到建筑节能设计标准要求，建筑构造应有详图或明确使用的标准定型图；施工严格按施工图设计文件和技术规程施工，编制建筑节能专项施工方案指导聚苯板与基层开裂，外施工，进场材料必须取得《黑龙江省建筑节能产品核准证书》并见证试验合格，苯板 5 墙面裂缝 在自然养护42d或60℃恒温蒸养5d后使用，使自身变形消解并提前30d进场，粘结面积必须达40%以上，耐碱网格布应对其初始应力和耐碱断裂强度进行检验；监理应旁站。验收时过到不开不裂，符合要求。设计要给出隔音处理措施；施工严格按施工图设计文件施工；监理应重点检查验 6 现浇板不隔音 收。建设单位（公章）： 设计单位（公章）： 图审机构（公章）： 项目负责人（签字）： 项目负责人（签字）： 项目负责人（签字）： 监理单位（公章）： 施工单位（公章）： 总监理工程师（签字）： 项目经理（签字）： 北安市工程质量监督站制

交工报告 篇2

彭水县乌江四桥至靛水新城段公路改建工程

交

工

验

收

报

告

重庆双薪建筑安装有限公司

二○一四年十一月

公路工程交工验收报告 篇二：公路工程交工验收申请报告

灵合№4标【2012】1号

关于灵山至合浦二级公路工程第四合同段

交工验收的申请

灵山至合浦二级公路工程建设办公室： 灵山至合浦二级公路工程总监理工程师办公室： 我单位负责建设的灵山至合浦二级公路工程第四合同段所有工程项目于2012年4月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。

1、交工验收申请范围

本次申请的验收范围为路基工程10.988km，里程桩号为k42+000～k53+000，其中包括路基挖方39.6541万m，填方34.5037万m，ф1.5m圆管涵16道，ф1.0m圆管涵16道，盖板涵8道，挡土墙工程4段，浆砌排水沟11685.24m，土质排水沟9738米；稳定碎石底基层118488.55m，水泥稳定土基层217709m，沥青混凝土路面93256.44m，水泥混凝土路面7656m；文利中桥88.44m/座；绿化工程10.988km。

2、自检评定结果 2 2 2 2 3 3 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为4个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为96.7 分，工程质量等级为合格。

3、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。附件：1.灵山至合浦二级公路工程第四合同段工程质量自检报告 2.灵山至合浦二级公路工程第四合同段施工总结报告 3.自检评定资料 浙江大宇交通工程有限公司

灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部

项目经理：

二0一二年六月十日

主题词：交工验收 范围 自评 申请 抄 送： 2012年6月10日印发

附件1 灵山至合浦二级公路工程第四合同段

交工验收工程质量自检报告

一、工程概述

本工程位于灵山县及合浦县境内，起点位于灵山县四州岭新村的209过道上，起点桩号为：k10+083.505，途中经武利、文利、升平，终点位于灵山县与合浦县交界处，桩号为k75+200=合浦县镜段起点k75+200，路线全长65.171102公里（其中，k30+333.382～k31+581.182段，长1.2478公里，完全利用已改扩建完成的钦州至合浦二级公里），路线所经过主要河流有武利江及其支流，主要城镇有华山农场、武利镇、文利镇、升平街。

本标段起点桩号k42+000，终点桩号为k53+000，路线长10.988公里，有中桥1座（文利中桥）计88.44m；盖板涵8道计220.3m；圆管涵33道计771m。工程设计造价为 4577.2888万元，工程竣工造价为4250万元。工期24个月。

本标段从2010年4月16日开工，在总监办、建设办的监督及大力支持、指导下，在项目部领导的精心组织，严格管理下，于2012年4月15日圆满地完成了本合同段的所有施工任务。

二、单位、分部工程划分

依据《公路工程质量检验评定标准》附录a的规定，结合本合同段的工程实际情况，单位、分部工程划分如下： 篇三：公路工程交工验收报告 梅河高速公路华城至蓝口段

公路工程交工验收报告

（k50+100～k118+259.13）

广东梅河高速公路有限公司

2005年10月23日

梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告

（k50+100～k118+259.13）

梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号k50+100～k118+259.13，主线长度68.192km。由广东省交通实业投资公司（占70％）和广东省路桥建设发展有限公司（占30％）合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。工程于二oo三年九月开工，二oo五年十月完工。根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。

一、工程概况

梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。该项目的起止桩号为k50+100~k118+259.13，路线全长68.192km，设互通立交 5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。

梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资（建）函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。工程由广东梅河高速公路有限公司组织实施，由华杰工程咨询有限公司及中国公路工程咨询监理总公司设计，广东省公路工程监理站负责监理，中国公路工程咨询监理总公司负责机电工程监理，广东省工程建设监理有限公负责房建工程监理，全线土建工程共分为18个施工合同段，其中路基桥涵10个合同段，路面3个合同段，房建3个合同段，构件预制2个合同段，机电工程设通信管道工程1个合同段、机电系统方面与梅河高速公路程江至华城段合为1个合同段。分别由广东省长大公路工程有限公司、广东冠粤路桥有限公司、广东晶通公路工程建设集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中国云南公路桥梁工程总公司、广东新粤交通投资有限公司、广东省交通发展公司等单位施工。工程于二oo三年九月开工，二oo五年十月完工。

道2座。

路基、路面、交安、绿化、房建、机电等工程在短短的两年时间里通过业主精心组织、设计方紧密配合、监理严格控制、承包人精心施工，工程质量、进度、安全生产都得到有效控制，工程按期完工，获得上级主管部门及社会各界的好评。

二、主要技术指标

1、计算行车速度：80km/h。

2、路基宽度：24.5m（整体式），2×12.5m（分离式）。

3、主车道：4×3.75m（四车道、全封闭、全立交）。

4、平曲线最小半径：一般400m，极限值250m。

5、不设超高最小半径：2500m。

6、最大纵坡：5%。

7、竖曲线一般最小半径：凸型4500m，凹型3000m。

8、设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥及路基1/100。

9、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。

三、工程质量检验评定依据

1、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）；

2、交通部《公路工程质量检验评定标准》（jtj071-98）；

3、交通部《公路工程质量检验评定标准》（jtjgf80/1-2004）；

4、交通部《公路工程施工监理规范》（jtj077—95）；

5、交通部《公路路基路面现场测试规程》（jtj059-95）；

6、交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（jtj017-96）；

7、交通部《公路工程施工技术规范》（jtj033-95）；

8、交通部《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）；

9、《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87）；

10、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（jtgf30-2003）；

11、交通部《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）；

12、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）；

13、交通部《公路工程水泥砼试验规程》（jtj054-94）；

14、国家标准《工业企业通信设计规范》（gbj42-81）；

15、邮电部《通信管道施工及技术规范》（yd5025-96）；

16、交通部《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（jt/t496-2004）；

17、交通部《交通部交通安全设施设计及施工技术规范》（jtj074-94）；

18、交通部《道路交通标志和标线》（gb5768-1999）；

19、交通部《公路交通标志板》（jt/t279-2004）； 20、交通部《路面标线涂料》（jt/t280-2004）；

21、交通部《塑料防眩板》（jt/t598-2004）；

22、业主、监理单位以及其它主管部门发布的经认可的技术规范、篇四：公路工程交工验收报告

工程交工验收报告

工 程 名 称： 验 收 日 期：

施 工 单 位

环巢湖旅游大道巢湖段工程施工第二标段

合肥市公路桥梁工程有限责任公司 1 2

二、工程竣工验收实施情况(一)验收组织

建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关专家组成验收组,根据工程特点,下设若干个专业组。1.验收组 组长 副组长

组员 2.专业组

专业组 路基工程 路面工程 桥梁工程 工程质保资料(二)验收程序

1.建设单位主持验收会议。2.建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工 程建设强制性标准情况。3.审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。4.验收组实地查验工程质量。

5.专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。3 组长

组员(三)工程质量评定

分部工程名称

验收意见

质量控制资料核查

安全和主要功能核查

及抽查结果

观感质量验收

路基工程

路面工程

桥梁工程 共核查 项, 环保工程 共 项 符合要求 项。共抽查 项

交通安全设施

经审查 符合要求 经核定符合 规范要求

项 共抽查 项, 符合要求 项

机电工程 项 符合要求 项。

交工报告 篇3

工程交工验收资料应包括内容

1、合同及技术协议、安全施工协议

2、开工报告

3、施工组织(方案)设计及施工组织(方案)设计审批表

4、实物交接资料

1）、单位工程实物遗留问题明细表 2）、单位工程设备移交清单

3）、单位工程建构筑物移交清单 4）、单位工程实物交接协议书

5、交工验收资料

1）、工程实物验收遗留问题整改完成确认表 2）、工程交工报验单 3）单位工程交工验收证书

4）、软件项目功能评估、验收意见表（如果有）

6、施工过程控制及保证资料

1）、土建工程资料执行山西省建筑施工资料管理规程

DBJ04/T214-2015

（内容详见附表）

2）、设备安装工程、大修、检修工程资料执行国标及冶金行业标准。具体内容已发 烧结项目部：程亚鹏、邓明智；炼铁项目部：董志勇、吴中华；炼钢二厂项目部：苏胜帅。3）、设备采购：

a、设备产品质量合格证、质量保证书、设备装箱单、商检证明、出厂保修单和说明书、开箱报告、随机图纸、设备安装记录、设备试运行记录、设备明细表、设备到货验收单、特种设备检测报告。

b、原材料成品、半成品构配件设备出厂质量合格证及试验报告、复验单

c、开箱检查记录

注：

1、施工过程控制及保证资料表格中，需改动部分见样表；

2、若地方标、国标及行标与山西建龙各种表格发生冲突时，以山西建龙表格为准。

3、交工验收执行山西建龙《工程交（竣）工验收管理办法》

工程设备处

2016.11.22

交工报告 篇4

今年以来，我镇道路交通安全工作在镇党委、镇政府的正确领导和县交委会的精心指导下，全镇上下坚持以遏制较大交通安全事故为目标，以加强监督管理为抓手，以严格落实责任为保障，大力开展道路交通安全专项整治，持续深入开展安全宣传教育，截止目前，全镇未发生较大道路交通安全事故，安全形势持续平稳。根据县交委办《关于做好迎接省交委会20xx年交通安全考核工作的通知》（天交委办〔20xx〕20号）文件精神，为认真做好20xx年道路交通安全工作考核工作，我镇高度重视，对照考核细则，认真开展自查自评，现将自查情况报告如下：

一、加强组织领导，全面落实交通安全生产责任制

道路交通安全工作事关全镇经济社会发展和稳定大局，关乎群众切身利益，彰显政府为民服务能力，镇党委、镇政府高度重交通安全工作，始终把道路交通安全工作摆在突出位置来抓，靠实工作责任，细化工作措施，有力维护了群众生命财产安全。一是细化分解目标任务。年初镇党委、镇政府分别与各村、镇属各单位签定了20xx年交通安全生产目标责任书，进一步细化分解了工作任务，明确了各村、各单位的交通安全工作责任；二是健全农村道路交通安全管理体系。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”责任体系要求，及时调整充实道路交通安全组织机构成员，进一步细化靠实工作责任。积极推进“两站一室”标准化建设，落实镇政府交通安全管理员15名，行政村交通安全协管员8名，交通安全劝导员40名，设置农村道路交通安全检查劝导站8个，检查劝导站岗亭1处，有效保障了交通安全管理工作的正常开展；三是全面严格靠实工作责任。镇党委、镇政府定期召开专题会议分析研判道路交通安全形势，解决存在的困难和问题，安排部署道路交通安全工作，着力形成常态化研究道路交通安全工作的机制。充分发挥村交管室、劝导站作用，使全镇道路交通安全责任落实基本形成了纵向到底，横向到边的网格化管理体系。

二、强化监督管理,全力推动安全形势持续向好

一是全面开展道路交通安全监管劝导。紧盯重点路段和重要节点，镇党委、镇政府有计划地开展道路交通安全监督管理工作，严厉整治各类道路交通安全违法行为，坚决堵塞各类安全漏洞。今年以来，共累计开展道路交通安全检查劝导310人（次），教育驾驶人员300余人。二是扎实开展道路交通安全专项治理。针对农用车、电动车、拖拉机违法违规载人、无牌无证、酒驾、超速、超载等违法违规行为，联合镇派出所大力开展道路交通安全专项整治行动，严厉查处违法违规行为，有效预防了交通安全事故的发生。三是实施生命防护工程建设。积极摸底排查道路交通安全隐患问题，大力实施生命防护工程建设。目前，共摸底排查道路交通安全隐患6处，正在协调设置减速带。

三、强化宣传教育，营造道路交通安全良好氛围

一是开展集中宣传活动。结合“安全生产月”、“安全生产陇原行”和安全生产“七进”等宣传活动，深入各村组、企业、学校等行业开展道路交通安全法律法规宣传，努力提高驾驶人员和全镇干部群众的安全意识和防范事故能力；二是利用新媒体广泛宣传。充分发挥“两微一端”新媒体的宣传作用，通过发送图文信息，广泛宣传道路交通安全法律法规等安全提示信息；三是充分发挥传统宣传模式作用。制作道路交通安全宣传展板1块，悬挂道路交通安全宣传标语8副，共发放各类宣传材料1000余份，培训全镇干部职工、镇属各单位负责人、各村“两委”班子成员100余人，在全镇营造了浓厚的交通安全氛围。

四、存在的问题及下一步打算

虽然我镇道路交通安全工作在县交委会的精心指导下取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足：一是对交通安全监督管理力度还不够；二是乡镇专职交通安全管理员和劝导员人员不足，工作力量薄弱。三是部分群众交通安全意识仍然薄弱，“事故离我太远”的侥幸心里依然存在。

下一步工作中，我们将认真按照县交委会提出的目标要求，细化工作举措，持续加大交通安全管理力度，严防发生各类交通事故。

（一）强化安全生产监管责任制落实。全面推进落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的安全责任制，坚持道路交通安全工作例会制度，逢会必讲道路交通安全，逢检查督导必查道路交通，强化目标责任考核，增强责任意识，靠实监管责任，确保道路交通安全不出任何问题。

（二）持续深入开展道路交通安全违法违规行为监管整治。持续深入开展道路交通安全监督管理和专项整治活动，继续推行“痕迹工作法”，坚持开展巡查工作，集中力量查处道路交通安全违规违法行为，广泛深入开展宣传教育，全力维护群众生命财产安全和道路安全畅通。

（三）继续抓好安全宣传教育培训工作。开展形式多样、主题鲜明的交通安全宣传教育活动，大力宣传交通安全法律法规，不断提高驾驶人遵守交通法规的自觉性。向群众广泛普及交通安全常识，不断提高人民群众参与交通安全、自我保护的意识和常识。

交工报告 篇5

xx县实验学校是一所九年一贯制学校，地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间，交通安全隐患堪忧。

我校拥有中小学生四千余名,是县内在校生最多的学校,不仅如此,也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔，该园有幼儿近四百名；东边有二中和第三中学。每天放学期间，我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车，四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进，出得校门又与二中、三中几股学生流汇集，其拥挤情状可想而知。

加强对未成年人的保护，是全社会特别是政府部门应尽的责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境，“为学生的生命系好安全带”！我们渴望综合整治，今提出几点建议供参考。

1：大力加强校园周边环境的整治，敬请城管、公安部门牵头，对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等，杜绝临时出现的小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。

2：严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点，最好取消此处卖菜点的设置，解决张家坝桥的瓶颈难题。

3：打通我校东大门，实现学生分流，缓解上学放学时的交通拥堵压力。

xx县实验学校周边交通安全的维护与治理工作，是建校十余年来我校一直头疼的大难题，是家长反映强烈的社会问题！关系到青少年的健康成长！关系到和谐社会的构建！责任十分重大，是一项长期而艰巨的工作。希望各领导部门能多管齐下，统筹布局，彻底解决！

交工报告 篇6

为切实做好我乡道路交通工作和县乡平安出行创建工作，进一步强化全乡预防道路交通事故工作，切实落实农村道路交通安全责任制，最大限度的预防和减少道路交通安全事故。根据县人民政府《关于开展对道路交通安全和县乡平安出行创建工作督察的通知》（宁府办明电〔0〕26号）文件要求，现将我乡道路交通安全及县乡平安出行创建工作开展情况作报告汇报：

一、主要工作措施

（一）领导重视，组织严密

乡党委、政府领导对道路交通工作和县乡平安出行创建工作高度重视，成立了由分管交通的副乡长任组长，交警中队中队长、派出所所长任副组长，地方公路管理所等相关单位负责人为成员的道路交通安全和平安出行创建工作工作领导小组，明确成员单位职责，切实加强道路交通安全工作。

（二）部门协同，共同创建

根据县政府办公室《关于印发进一步加强道路交通安全工作实施方案的通知》（宁政办发79号）文件精神，乡人民政府积极协调安监、交通、公路等有关部门,开展道路交通安全隐患大排查大整治活动，加强对事故多发点、段的管理，结合实际制定整治方案，主动协调有关部门落实整治措施，及时消除事故隐患。

一是深入开展交通安全检查，全面排查各类交通安全隐患。乡政府协同乡交警中队，乡派出所、乡司法所等有关单位组成联合检查组，对我乡进行了危险路段、隐患路段、重点单位的交通安全检查，以客运为重点对途经辖区的客运车辆进行检查登记、督促驾驶员安全行车，防患于未然，上半年共查处各类交通违法行为42起。

二是全面加强了重点区域、重点村、重点时段的交通安全管理，严格取缔违法载人等严重违法行为，消除安全隐患。同时，针对我乡道路客运特点，以及各个节日前后的交通安全宣传和安全整治，加强对过往客运车辆的检查登记，有效减少了客运车辆违法超员载客现象，上半年共检查登记7座以上客运车辆430余辆次，服务过往旅客9500余人次。

三是强化路面管控、保障辖区道路的安全、畅通、有序。在赶集天,做到每街必到。对要路段实行全天巡逻，及时处理发现的交通安全隐患。同时，全面兼顾乡村道路交通安全管理，严厉打击拖拉机、低速货车违法载人等严重交通违法行为，有效保障了辖区道路的安全、畅通、有序。

四是认真落实丘北经验推广暨“县乡平安出行”创建活动各项工作要求，加强农村道路交通安全管理。在“丘北经验”推广工作中，乡人民政府和公安、交通、安监等职能部门建立了监督管理长效机制，联合执法、综合治理，切实加强农村道路交通安全监管，严防出现管理死角和漏洞，从而有效预防和减少了农村道路交通安全事故，维护了人民群众生命财产安全。

（三）落实措施，深入开展宣传教育活动全面开展“文明交通行动计划”，对辖区中、小学进行交通安全集中教育，切实提高师生的交通安全意识。通过多方协作，共筑平安校园，以案说法，以理说教，深化“大走访”活动，创新宣传的理念宣传。大队以走进农村中小学开展宣传为契机，积极与校方、师生沟通交谈，倾听师生们对交管工作的意见和建议，并提供法律法规和车管等业务办理咨询，进一步融洽了警方与师生的关系，赢得群众对公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走进农村中小学校28所（其中中学三所、小学23所、幼儿园2所），出动警力60人次，警车30辆次，发放交通安全宣传资料2857份，受教育人数达7000人次。

二、存在问题和不足

（一）道路交通违法行为虽然被大量查处和取缔,但部分驾驶员的法律意识和交通安全意识仍然较为淡薄。

（二）乡村道路狭窄,特别是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危险、隐患路段多。

（三）逢赶集天和其它群众集会时，存在少量超员、酒后驾车、违法载人等严重交通违法行为。

三、下一步工作建议和打算

（一）继续加强路面管理，查处道路交通违法行为，对交通违法行为形成严管重罚的高压态势。

（二）高度重视道路安全行政执法工作，进一步加强行政执法人员的培训，提高执法人员的综合素质，为道路交通安全行政执法工作打下坚实的基础。

（三）继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用，全力促进道路交通管理工作的社会化进程，努力实现全乡道路“安全态势

平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标，共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。

交工报告 篇7

9月16日，我县城市居民小区物业管理交接动员大会后，XX镇和建设局积极配合，做到思想上全面对接，工作上无缝对接，行动上快速对接，于9月 18日，在县建设局房管处召开了监交人(县纪委、财政局)、移交人(县房管处)、接收人(XX镇物管办)联席会议，会后按移交方案，迅速成立两个移交小组，展开交接工作，截止9月27日，接收工作结束。现将有关情况报告如下：

一、关于物业交接工作的基本评价：

1.理顺了物业管理体制。物业管理工作逐步形成建设局作为行业主管部门，进行上下衔接、业务监管;XX镇作为实施责任主体，构建了“镇政府是组织者，社区是服务者，居民是参与者”的物管模式，理顺了关系，明晰了责任、充实了力量。

2.组建了物业管理网络。XX镇成立了物业管理领导小组，设立了物管办公室，配备了符合信息化要求的办公设备，新购置一辆服务专用车。各社区成立了相应的物业领导小组，并组建了社区物业管理服务中心。

3.建立了基本台账资料。包括各小区基本情况、网络结构等，对存在的突出问题进行了梳理。

4.延伸了社区工作触角。居民普遍接受属地管理模式，提高了小区居民归属感和认同感。社区也认为接管小区物业，便于掌握小区人口信息档案。

5.促进了社会和谐稳定。在交接期间，XX小区、XX小区和XX等居民反映物业问题，经我镇物管办和社区及时介入，通过引导和化解，居民的情绪得到缓解。

二、关于我县物业现状的基本认识

1.齐抓共管、综合治理是核心。物管工作面广量大，点多线长，需要整合力量。如屋面渗水、无小区平面图、给排水网络图、供电网络图、天然气未通等诸多突出问题不是单靠XX镇(社区)或物业就能解决的，对建设部门、XX镇政府、社区、物业、开发商等相关单位职责作出明确要求，做到信息互通、工作互补、力量互动，全力攻坚。

2.解决突出问题是关键。开发企业在小区建设过程中乱改规划、偷工减料、配套不齐，无社区、物业办公用房等留下诸多的“前期后遗症”，给小区的管理留下隐患，带来麻烦。对房屋漏雨、配套设施改造等最突出的问题，建议县政府开展专项整改活动。

3.加大财政投入是保证。无论接管老旧、零散小区，还是维修、完善配套设施等，都要投入财力，县、镇都要把物管经费列入财政预算，保证需要。

4.提高服务质量是前提。选聘资质较高的物业进驻我县，建立物业公司和从业人员信用档案，开展物业公司“星级”服务评选活动，开展物业公司年度考核工作，提升物业服务水平上台阶、上档次。

三、关于下一步物业工作的基本思路：

1、实行规划设计与住房验收联动机制。建议县城新建住宅小区规划设计强行入轨，规划设计首先要明确社区事务管理用房和物业管理配套用房的面积、位置、层数，以及公共设施的配套，可让XX镇参与核实，签字后方可施工;住宅小区竣工时，XX镇可与建设局、消防大队等相关部门一同参与项目竣工质量验收，从而保证新建住宅小区按规划建设，治标又治本。

2.实行遗留问题集中会办机制。把房屋漏水、配套设施改造等作为会办重点，在维修期外或在维修期内与开发商联系不上的，建议县政府设立物业基金，年设立物业基金1000万元，用于住房维修和配套设施改造，实行专款专用。XX镇政府牵头维修、改造，建设局监管。

3.设立新建小区质量保证金。质量保证金占总工程造价的5%，由县建设局质监站收取。如开发企业通过全面合格验收的，保证金全额返还。如不能通过全面验收的，由建设局要求开发企业限期整改。经过整改仍不能通过验收的，由XX镇牵头整改，拿出书面报告，建设局监督，县政府审核批准。

4.物业服务管理重心下移。责权明晰，对物业服务管理的考评奖惩方案由行业主管部门制定，可由XX镇组织实施，尽量避免政出多门，基层无法操作的处境。

5.积极启动使用维修基金。我县五年以上的小区，有的房屋已出现不同程度的漏雨、开裂等问题，建议县政府在加大财政投入时，启用维修基金。保障业主、物业公司等各方利益。

交工报告 篇8

随着我市新冠肺炎疫情防控态势持续向好和复工复产的稳步推进，全市各大商场、大部分景区恢复正常开放，市民购物、出游意愿逐渐提高。“五一”期间市民购物休闲、踏青赏花、短途出游等活动增加，使节日道路安保工作压力增大。支队结合清明节交通形势特点和往年同期数据，对“五一”假期交通安全形势分析如下：

一、节日期间道路交通因素分析

（一）“五一”假期特点分析

20xx年“五一”假期出行时间从5月1日开始，至5月5日结束。

（二）市民出行特点分析

疫情对人们的出游偏好产生了极大的影响，从今年清明节的情况来看，市民出游半径、出行方式、主要目的地较往年都有所变化，总体上呈现出“短距游、周边游、探亲游”的特点。

1、群众出行意愿进一步提高。受疫情影响，今年群众长时间在家隔离，外出意愿较强，“五一”期间群众外出采购、踏青游玩、回家探亲等出行需求可能集中释放，大型商超、城市近郊、热门景区等周边道路人流、车流将出现明显增长。

2、私家车出行成为市民首选。疫情期间，受坐飞机、火车、客车等公共交通工具空间密闭易传播疫情影响，群众更倾向于选择驾乘私家车出行，“五一”期间道路交通流量可能进一步增加。

3、短途游成为群众出行主流。因疫情防控需要，出行群众多以当日或隔日往返的短途出行为主，进出城道路潮汐式车流明显增多。

4、开放式休闲场所更受青睐。根据中国旅游研究院统计，清明期间，52、5%的游客参与了踏青郊游，33、6%的游客参与了游园赏花。“五一”期间开放式旅游场所将更受群众青睐，全市各地自然景区将成为群众踏青赏花的出行首选。

（三）交通安全风险分析

受疫情影响，今年“五一”假期道路交通规律较往年将出现新变化，道路交通安全管理面临更多挑战。

1、景区周边道路交通拥堵风险增大。受景区客流密度管控、防疫检测等因素影响，景区入口及周边道路更易出现通行缓慢现象，加上私家车出行占主导地位，停车需求上升，景区周边违法占道停车等违法行为多发。

2、市区各大商圈周边道路压力增大。当前各大商超、娱乐场所正常营业，购物、餐饮、娱乐等活动明显增多,商圈周边道路流量高峰期可能出现行驶缓慢、停车难的现象。

3、农村道路交通安全风险持续增大。“五一”期间正值果蔬采摘时节，乡村游、农家乐受到更多青睐，部分农村道路交通流量将增大。同时，当前农村正处于春播春种农忙时节，农村农忙流、踏青流交织重叠，县乡道路交通安全形势加剧。

4、高速公路、国省道拥堵风险增大。受高速公路免费通行影响，高速公路、国省道车流量将大幅增加，部分高速公路入口、国省道路段易出现时段性交通拥堵。

二、“五一”期间交通形势预测

（一）节日天气情况预测

根据中国天气网预报，20xx年“五一”期间，烟台天气以晴转多云为主，气温12-31℃，风力3-6级。其中，5月1日、2日气温较高，风力达5-6级；3日可能阴有小雨，将影响市民出行；其它时间均适宜出行。

（二）道路交通流量预测

对比近两年“五一”期间车流量和今年清明节交通流量发现，节日期间，市区主干道路交通流量较节前明显下降，国省道交通流量明显上升。预计4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、国省道的车流量为主，方向由市区到外地，由沿海到内陆。其中，5日1日204国道东陌堂出城方向、观海路学院路路口由北向南、只楚路冰轮路路口由东向西，高速公路福山、栖霞北、杜家疃、莱州入口可能出现路段拥堵现象，G228、S208、S210、S308等国省道部分路段可能出现行驶缓慢现象；5月5日下午高速公路、国省道将出现返程车流量高峰。

（三）市区部分重点区域、路段拥堵预测

1、市区景区商圈周边。节日期间，每天上午8:00-12:00南山公园、虞美人广场、烟台山公园、滨海景区、东炮台、月亮湾、凤凰山、植物园等景区游玩人流量和车流量大幅增加，周边路段易出现拥堵现象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心区内的万达、大悦城、大润发、振华、三站周边路段因购物和就餐将出现阶段性交通拥堵。

2、进出城主干道：当日往返的短途出行增多，5月1日上午9时至11时，G204、G206、S302、S308等国省道部分路段，以及福山收费站等高速公路入口出现流量高峰，可能出现交通拥堵现象；5月5日下午16时至19时福山收费站、东厅收费站出口可能出现交通拥堵现象。县市区方面，牟平、蓬莱、龙口、招远、海阳、长岛等县市区著名景区也将出现人流量和车流量大幅增加情况。

三、交通安全风险预警提示

1、景区周边道路交通拥堵、交通事故风险增大。受景区客流密度管控、防疫检测等因素影响，景区入口及周边道路易出现通行缓慢现象，加上私家车出行占主导地位，停车需求上升，景区周边违法占道停车现象多发。特别是招远罗山国家森林公园、栖霞牟氏庄园、太虚宫、艾山温泉、开发区金沙滩海滨公园、龙口南山景区、蓬莱阁景区等区域，节日期间车流量激增，容易引起交通拥堵。

2、农村道路交通安全风险增大。乡村游、农家乐等受到更多青睐，农忙流、踏青流交织重叠，县乡道路交通安全形势严峻。20xx年“五一”期间，县乡道路一般程序道路交通事故发生率、死亡率分别占全市总数的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托车、三轮车、助力车等“小目标”的一般程序事故占73、81%。

3、货运车辆、危化品运输车辆安全风险较大。“五一”期间，高速公路禁止危化品运输车辆通行，大量危化品运输车辆将分流至国省道，国省道危化品车辆运输安全风险较高。

需要特别提醒的是：随着我市复工复产工作的不断推进，群众工作、生活、生产出行频次加大，道路车流量增长，违法停车现象也明显增多，扰乱了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隐患。五一开始，公安交警部门将全面恢复停车管理措施。

交工报告 篇9

尊敬的领导：

您好！

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于我个人职业规划和一些现实因素（简单阐述离职四川一汽丰田汽车有限公司相关岗位的原因，比如父母

年迈、夫妻分居），经过深思熟虑，我决定辞去所担任的四川一汽丰田汽车有限公司×××岗位的工作。

我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给四川一汽丰田汽车有限公司管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开四川一汽丰田汽车有限公司×××岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的四川一汽丰田汽车有限公司×××岗位上，四川一汽丰田汽车有限公司有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。

转眼之间，在四川一汽丰田汽车有限公司工作已经×年（改成自己四川一汽丰田汽车有限公司工作实际时间），回首自己在四川一汽丰田汽车有限公司工作、生活和学习的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫；有过欢笑，也有过悲伤。但至始至终，四川一汽丰田汽车有限公司的深刻的企业文化内涵一直激励着我。

四川一汽丰田汽车有限公司

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