我们或许会用到自我鉴定，它是评价自己的重要工具，能够客观地帮助我们分析和评价自己。自我评价应该简短明了，直指要点，你是否为自我鉴定的写作而困扰呢？下面是励志的句子小编整理的关于“铁路自我鉴定”的内容，希望这篇文章对你有所启发，建议你收藏起来。
今天能够有机会到这里学习。非常感激公司领导给我在学习、工作中出现的不足，也非常感激公司的领导们，让我有了这样一段宝贵的经历。我将铭记这段经历，并在今后的学习工作中更加努力的去工作，以期能够更加的优秀，更加出色的完成学校交给的学业，为公司的未来贡献一份力量。
通过这次学习，我深刻的认识到铁路的发展并非偶然，我认识到铁路对我们每一个人都是一项不可或缺的工作，所以我很珍惜现在的机会，在工作期间我认真的学习铁路的各项规范，并在学习中积极的去思考。在学校中我们是要认真的学好课程，在学习中不断的去巩固知识，并在课外的时间多去学习一下各方面的知识。这对我们每个人都是一个锻炼，所以今天学习了铁道，明天就学习铁路，明天就学习铁道，所以在以后的学习中我要多去学习一些新的知识，让自己更好的去完善自己。
这次的学习虽然短暂但是我学到了很多的东西，让我的知识也得到了更好的的补充。我会努力的在以后的学习里多去学习一些新的知识，让自己的能力更加的强大。
1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。
大班管理的关键环节有两个，一是职工的'纪律性，一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
铁路货运是重要的经济命脉，其安全、快捷、便利的特点，已经为中国的经济发展作出重要贡献。为此，铁路货运的自我鉴定已经成为了必要的一项工作，其目的就是提高铁路货运的服务水平和安全管理，为顺利进行货物运输提供更好的保障。
第一章 铁路货运运输安全管理自我鉴定
铁路货运在运输过程中，安全问题是必须要注意的核心问题。为此，在自我鉴定中，必须深入探究货运的所有重点关键环节，从运输准备、货物包装、车辆卫生到路线选择等多方面进行考核。除此之外，还需要加强员工职业培训和日常安全培训，以提高员工安全意识，保障货运全程安全。
第二章 铁路货运物资保护自我鉴定
铁路货运在物资保护方面的自我鉴定，必须深入考核货物损失率、货物运输质量、运输车辆装备等方面的情况，起到规范铁路货运流程，保证货运质量和安全的作用。尤其是在货物损失方面，针对不同的损失原因，进行细致分析和寻找解决方案，提高货运单位员工的责任感和注意力，确保货物运输的安全性和安全质量。
第三章 铁路货运人员服务和制度体系自我鉴定
铁路货运人员服务和制度体系自我鉴定的核心是服务质量和制度完善程度。为此，必须强化铁路货运工作人员的服务意识，不断加强服务质量和服务精神，从而让顾客的满意度达到最高程度。与此同时，也需对结构体系进行规范和完善，保证铁路货运在整个物流行业的占据领先地位。
第四章 铁路货运信息共享自我鉴定
铁路货运在信息共享方面的自我鉴定，要求采用高效的信息技术手段，通过信息共享建立更紧密的合作关系。在货车运输路线、运输方案、货物品质等方面共享信息，健全物流服务体系，缩短运输周期，提高效率。这有利于保证铁路货运行业更好的发展、更快的适应市场经济。
第五章 铁路货运市场竞争力自我鉴定
面对日益激烈的市场竞争，铁路货运需要从自身动力出发，提高服务质量、完善结构体系、降低运营成本，以提高市场竞争力。因此，在自我鉴定过程中，必须加强市场拓展，加强与潜在顾客的合作，建立完善的服务机制，在提高服务质量的同时，提高铁路货运的市场竞争力和对外国家的适应能力。
第六章 铁路货运服务创新和能力建设自我鉴定
服务创新和能力建设是铁路货运业的另一个重点内容，其目的是为了更好地适应市场需求，推动铁路货运业的发展。在自我鉴定过程中，必须引入市场机制，加强内部组织架构和管理流程的规范化和现代化，推进自主创新和技术研发，提高企业能力和自身竞争力，实现铁路货运从传统经营模式向现代服务业模式的转型升级。
结语：
铁路货运自我鉴定是提高铁路货运服务质量和运营效率的必然要求。在指导思想的引导下，铁路货运要认真落实自我鉴定目标，真正做到严以律己，优化工作流程，提高服务质量，以真正实现长效发展的可持续性目标。
铁路连接员自我鉴定
我是一名铁路连接员，我的职责是保障铁路上的运输安全、保证列车的正常运行、以及及时解决出现的各种问题。在这个职位中，我深刻体会到了工作的重要性和必要性，也是在不断的实践中锤炼出了自己的职业素养和职业能力。在此我会从多个方面来进行自我鉴定。
一、 职业素养方面
作为一名铁路连接员，核心职能是保障列车互通互联，减少列车运行故障，消除铁路隐患。在这个职能中，我深刻认识到自身职业素养对工作的展开起到至关重要的作用。在这个方面，我的自我评价如下：
1. 职业精神：作为铁路现场的一名连接员，常常需要在恶劣的环境下承担长时间的工作，面对各种的突发事件需要迅速处理以便保障列车正常运行。在工作中，我秉承"不管怎样，第一时间救援，将大部分的事情和非标准性的问题解决，不会推到他人身上"的工作态度，并不断强化自己的职业精神，做到了在服务客户的同时达到了自身职业要求。
2. 团队意识：铁路连接员工作涉及到多个环节，无法独立完成。我一直秉承着"众人拾柴火焰高"的团队精神，主动与同事协作，配合其他部门的相关人员，协助工长顺利的完成调试、检修、维修等。在解决问题时，总是尽可能多地沟通思路、避免拖时，最大化保证了团队利益。
3. 诚信守则：作为一名铁路连接员，我时刻坚持"诚实、守信、用心"，确保了自己的职业信誉。在工作中，我时刻认真对待工作，严格遵守相关规章制度和工作程序，并且在与同事、客户的交往中始终如一地保持真诚和善意的态度。
二、职业能力方面
1. 习惯性思维偏差的克服：在工作中，我深刻认识到习惯性思维对审查工作的影响很大，习惯性思维是指在一定程度上加强错误的认识和思考方式，导致错误共性大量存在，从而影响决策和判断。因此，在工作中我不断积极采取多元化的思维方式进行创新思考。不断地挑战自己，学习新技术、新知识，不断扩展自己的知识领域以及提升职业能力。
2. 风险管理和危机响应：铁路行业具有很大的风险因素，如果处理得不当，将会给旅客和列车带来严重的危险。因此，在这方面我尤其重视风险管理和危机响应能力的提升。通过不断学习、训练，我掌握了一定的风险识别能力，在工作中能够有效应对各种突发事件，保障了列车行驶的安全。
3. 强化技能：铁路连接员需要具备电气及机械方面的实际维修技能。作为一名铁路连接员，我不断学习加强自己的技能，积极了解相关规章制度，掌握了电力技术的相关技能，以及所需的维修能力，提升了自己的职业能力。
在这里我想更深的反思和发扬我的优点。再提高个人素质方面，我需要注重自己的动机来源和执行力。以便更加具有真正的素质提升。
总之，作为铁路连接员，我清楚地认识到了自己在工作中的重要性和影响力。不断提高职业素养和职业能力，才能更顺利地完成各项工作，在保证铁路安全、顺利运管的同时，也在不断地提升自己的职业道路。
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我们都需要写一份个人的自我鉴定，自我鉴定是指在某一特定时期对自己整体情况进行客观分析和评价。自我鉴定是人类进步的一个重要因素，小编特意准备了与“医生自我鉴定”相关的全部内容，希望您能仔细阅读，并对这篇文章进行深入思考。
医生自我评价
作为一名医生，我们的工作是对患者进行诊断和治疗，帮助他们恢复健康。但是，作为医生，我们不仅仅需要具备专业的医疗技能，还需要具备一些其他的素质。因此，在这篇文章中，我将通过自我评价，来探讨我作为一名医生的专业技能和个人素质。
专业技能
作为一名医生，专业技能非常重要。我认为，作为一名优秀的医生，必须具备以下几项专业技能：
1.精通临床医学知识：作为一名医生，我们必须掌握基本的临床医学知识，包括诊断、治疗和预防。只有具备了这些知识，我们才能更好地帮助患者恢复健康。
2.精通医学诊断技能：作为医生，我们需要进行准确的诊断。这需要我们具备精湛的医学诊断技能。只有正确的诊断才能导致正确的治疗方案。
3.掌握必要的医疗技术：医学治疗技术是医生日常工作的重要部分。作为一名医生，必须掌握各种医疗技术，包括手术、药物治疗、放射治疗等。
4.良好的沟通能力：医生需要与患者进行沟通，了解患者的情况。同时，我们也需要与其他医护人员进行沟通，以确保患者得到全面的医疗服务。
这些专业技能非常重要，是医生必须具备的必要条件。作为一名医生，我正在不断学习和提高自己的专业技能。
个人素质
除了专业技能，作为一名医生，我们也需要具备一些个人素质。以下是我认为作为一名优秀医生需要具备的一些素质：
1.同情心：我们必须对患者的痛苦感同身受，为患者提供温暖与安慰。
2.耐心：医生需要对患者进行仔细检查和分析。需要有足够的耐心处理每一个病人。
3.道德和职业操守：作为医生，我们必须有高度的道德和职业操守。我们需要了解我们的道德标准，并遵守这些标准。
4.责任感：我们必须对患者的健康负责，对我们的职业和职责有责任心。
5.综合素质：医生必须具有团队协作能力、管理能力等，这些素质不仅可以帮助医生更好地完成工作，也有助于提高患者治疗效果。
总结
作为一名医生，我们不仅需要具备专业的医疗技能，还需要具备一些其他的素质。通过自我评价，我认为我已经具备了一定的专业技能和个人素质。作为一名医生，我将继续不断学习和提高自己，为患者提供更好的医疗服务。
医生中医简历自我评价
作为一名医生，我热爱中医学，并且在这个领域拥有丰富的经验和知识。以下是对我自己的简历进行的自我评价。
在学习方面，我毕业于一所知名的中医学院，获得了中医学士学位。在校期间，我学习了中医学的基本理论和知识，并且通过实践课程掌握了各种中医诊断和治疗方法。我深入研究了经络学、经方学和针灸学等中医专科，并成功完成了相关科研项目。
在实践方面，我有多年在各级医疗机构工作的经验，担任过门诊医生和住院医生的职位。通过与患者的接触和医疗团队的合作，我学会了倾听患者的需求和关注他们的细节。我能够根据患者的症状和体质制定个性化的中医治疗方案，以帮助他们恢复健康。
我擅长运用中医诊断的方法，如望、闻、问、切，全面了解患者的病情。同时，我还能够熟练掌握中药治疗和针灸疗法，能够灵活运用经方和配伍药物，以及选用合适的穴位和技术。我注重将中医的理论与实际治疗相结合，以取得最好的治疗效果。我还具备使用现代医疗设备进行检查和诊断的能力，以确保在疾病的早期发现和治疗方面做出正确的判断。
作为一名医生，我重视与患者之间的沟通和信任。我的人际交往能力和责任感使我能够与患者建立良好的关系，并为他们提供细致入微的医疗服务。我尊重每个患者的权利，尽力满足他们的需求，并且在治疗过程中始终保持专业和亲切的态度。
此外，我具备良好的团队合作能力。在医疗团队中，我能够积极参与讨论和交流，与其他医生、护士和技术人员紧密合作，以提供全面的医疗服务。我乐于分享自己的专业知识和经验，同时也愿意从其他人那里学习和成长。
在未来，我希望能够继续深入研究中医学，并与其他领域的医学知识相结合，不断提高自己的专业水平。我相信在中医领域，通过不断的学习和实践，我能够为更多的患者提供更好的医疗服务。
总的来说，我是一名充满激情和责任感的中医医生。凭借扎实的专业知识和丰富的实践经验，我能够为患者提供高质量的中医治疗服务。我相信自己的能力和潜力，并愿意不断努力，为中医事业做出更多的贡献。
在骨科的实习即将结束，在这一个多月的实习期间，我遵纪守法，遵守医院及医院各科室的各项规章制度，尊敬师长，团结同学，严格要求自己，努力做到不迟到、不早退、不无故旷工及擅自离开工作岗位。对待病人和蔼可亲，态度良好，努力将所学理论知识和基本技能应用于实践。在此过程中我不断总结学习方法和临床经验，尽力提高独立思考、独立解决问题、独立工作的能力，不断培养自己全心全意为人民服务的崇高思想和良好的职业道德。
我在本科室实习期间，遵守劳动纪律，工作认真，勤学好问，能将自己在书本中所学知识用于实际。在老师的指导下，我基本掌握了骨科一些常见病的护理以及一些基本操作，是我从一个实习生逐步向护士过度，从而让我认识到临床工作的特殊性与必要性。以前在学校所学都是理论上的，现在接触临床才发现实际工作所见并非想象那么简单，并非如书上说写那么典型，好多时候都是要靠自己平时在工作中的经验积累，所以只有扎实投光阴似箭，一晃眼，走进xx—x市一医院，来到骨科成为一名救死扶伤的护士已经半年了。自毕业以来，我一直以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，有成功的喜悦，也有失败的辛酸。接触到临床后，发现，自己不仅要有扎实的理论，熟练的临床操作，良好的职业道德，还必须培养自己的耐心和爱心等等。六个月的使用期即将结束，但我对自己的要求会更加严格，特自我鉴定如下：
在思想上，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。能严格遵守医院的各项规章制度的，积极参加医院和科室组织的.各项活动并能尊敬领导，团结同事。
在学习上，严格要求自己，凭着自己对成为一名优秀白衣天使的目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上掌握了一些专业知识和操作技能，熟练的掌握了专科知识和各项专科护理操作，作到了理论联系实际。除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质。
在工作上，我积极配合上级领导和同事，正确执行医嘱及各项护理技术操作规程，做好基础护理，严格执行无菌操作和三查七对制度。发现问题，及时上报，及时解决。在工作中能理论联系实际，遇到不懂的问题能及时向护士长及年资深的老师请教，努力提高自身的业务水平。对待患者能文明礼貌的服务，做到举止文明、态度和蔼，急病人所急，想病人所想。积极与患者沟通，及时了解他们的心理动态，以便让患者接受更好的治疗，并做好健康宣教。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，以严谨而积极向上的生活态度打理好自己的每一天。为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的尺度均衡的处事原则，能与同事们和睦相处，积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的工作阅历和生活。
把有限的生命投入到无限的医护工作中。在今后的工作中我会更加不断努力地学习上进，不断提高自身的专业技术水平，从而使自己的理论知识及操作技能更上一个台阶，以便能更好的服务于患者。争取做一名优秀的护理人员，以无愧于白衣天使的光荣称号！
自x月xx号正式到医院报到,三个月的时间过去了。在这三个月忙碌而又充实的时间里，我从一个旁观者，参与者的身份不知不觉地转变为xxxx医院的一员。三个月的时间并不算多，但这有限的时间，是我从学校正式踏入社会的起点；是我人生职业生涯的开端；是我实现人生理想、价值的最初阶段，这段有特殊意义的时光将令我永远难忘。
通过前几年影像学理论知识的学习和最后阶段的实习，我掌握了一些常见病，多发病的影像学诊断，但是理论和实践的差距还是很大，影像诊断学中介绍的大多是典型的病例，对于一些不典型的病例和少见病例的诊断，我还是有很大的欠缺。通过三个月的工作，我逐渐明白了一些常见疾病的发病基础和发病规律，以及相应的影像学表现和临床症状，部分弥补了理论上的空白，同时也更熟练的将所学知识运用到日常的工作中去，这一点对我诊断水平的提高，帮助颇大。现在，我已经能熟练操作科室的仪器，单独完成扫描和重建等技术工作，对于大部分门诊和住院病例我都能做出正确的诊断，这一点极大的鼓舞了我的信心，我相信我定能胜任并且出色的完成这份工作，并且在ct诊断这一领域逐渐提高，有所成就。还记得刚进科室，对各位老师和同事都不大熟悉，现在经过这三个月的磨合，我们都彼此熟悉，互相了解和信任。整个科室团结进取，勤劳敬业的氛围深深的感染着我，我坚信我能很好的融入ct室这个大家庭并且跟所有人一样踏实工作、积极进取。
如今，我即将正式成为九江市第一人民医院的一名员工。过去这所医院所获得的众多荣誉让我感到无比的骄傲和自豪，同时我也体会到肩头巨大的责任感和使命感，我将为这所历史悠久的医院再添荣誉，再创辉煌贡献出自己的一份力量！
转眼间，在妇幼保健院三个月的实习就要结束了，这几个月来，在医院领导及上级医生的精心培育和领导下，在思想工作都取得了很大的进步，学到了很多在学校学不到的知识。在思想上，我积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。作为一名预备党员，我时刻以一名真正的党员严格要求自己，争取早日加入中国共产党，成为一名真正的党员。
在工作中，我严格遵守医院规章制度，认真履行职责，尊敬领导、团结同事、关心病人、不迟到、不旷工、踏实工作，全心全意为患者提供服务，树立良好的医德医风。
在学习上，自从毕业到至今，我从没有放弃学习理论知识和业务知识，用理论知识来联系实践，不断求知进取，在提高专业知识的同时也努力提高自身的素质修养。
我们常常需要写自我评价，自我评价可以简单地理解为在一段时间内对自己的总结和评价。自我评价可以帮助我们发现自己的优点和缺点，并加以改进。是否有可参考的自我评价呢？题为“大二自我鉴定”的自我评价涉及许多方面，现在请跟随我们一起了解它。这些资料仅供参考，具体情况需以实际为准。
时光荏苒，转眼我已在这座美丽的校园中度过了两年。回顾大二这一学年的生活，平淡而充实，简单而有味，经历了成功与失败，留下了眼泪与微笑。这些都让我迅速的成长，学着独立思考，学着为自己的选择负责，学着享受成功的喜悦，学着承受失败的痛苦，学着让自己变得成熟，学着长大。下面就我大二学年的所有情况进行小结。
大二时早已从大一刚进大学的迷茫中走出来，对学习有了新的认识也有了新的计划。经过自己的坚持不懈的努力，大一下学期我通过了英语四级等级考试，接着大二下学期通过了计算机二级等级考试以及会计从业资格的证书考试。上课时我认真听讲、认真做好笔记，积极配合老师，课后也尽量多浏览专业书刊以不断提高自己的专业知识水平。
在实践上，我积极参加各种活动，特别是专业实践活动。每一次我都会与同学讨论交流然后制定活动方案，活动后认真进行反思、总结，并与同伴交流活动心得，从而不断提高自己主持活动的能力。
在修养方面，通过阅读各类科学书刊不断提高自己的文化知识修养，此外我还参加了拉丁舞培训班。在思想上，我积极进取，努力向党组织靠拢。生活上，我勤俭节约，艰苦朴素，不铺张浪费。
经过大二一学年的磨砺，我已经懂得，每个人都像一个开启的系统，在进化过程中需要不断地自我组织、自我构建。所以我们要去掉那些无谓的焦虑，没用的迷茫，扎扎实实的学好专业知识，多看书籍开阔视野，提高自己的综合素质。
以上是我对大二一学年来各方面表现的总结，总的来说大二一年来我勤奋学习，积极参加实践活动，团结同学，努力提高自我，思想进步!
大二的学习生活结束了，回首过去，感到这一年的学习生活是我人生的一大转折。大一曾做出过辉煌成绩，大二在已打下的基础上不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下更加坚实的基础而不懈努力。本年的校园生活主要由二个部分组成：校园学习生涯和社会实践生活。
一、学习方面。每个人都应该活到老学到老，对于学生更是如此，我对知识、对专业一丝不苟，因而在成绩上一直名列前茅，每学年都能获得奖学金。同时还结合我的专业性质注重对各种应用软件和硬件的研究，课余时间在外面做起了兼职，经常帮助同学和朋友解决电脑方面的问题。通过这些，使我的专业知识得到了实质性的扩展，增大了知识面。
二、有广泛爱好。我特别擅长于排版、网页设计和多媒体的制作，同时对数据库和应用也有一定兴趣，并利用课余和假期时间学习了相关的知识。我在就任体育委员的同时也参加了校青年志愿者协会和计算机协会，并任活动部长和外联部长职。在日常活动中，我工作热情负责、任劳任怨，勇于开拓进取，和协会内成员团结一致。一年间我牵头组织了由校互联网协会和电脑公司合作专门针对在校学生的和装机零距离大型讲座活动。由校志愿者提供相关服务人员和活动场地，由电脑科技有限公司提供技术和设备，共同举办了个人电脑软硬故障免费维修和个人电脑系统维护和修复等现场咨询活动。从中不但服务了在校学生，提高和加深了他们对计算机的兴趣和了解，而且还为电脑公司赢得他们所期望的利润和效益。
三、积极参加学校的各种活动，在20xx下半年至20xx上半年间参加学院组织的网面设计大赛，并获得不错的成绩，与同学合作做出属于我们班级的自己的主页。在本学年由我们学院组织的校篮球和排球的比赛中，我也以身作则，积极挑选队员备战。功夫不负有心人，并改写我们班在大一的体育各项比赛中无一名次的历史。
大二学习生活的结束，我的大学生活已经进行了一半，回忆过往的点点滴滴，都是人生最大的财富。想起我大一的自我鉴定似乎还在眼前，但时间总是很快，现在我又将我的大二自我鉴定做一个好好的总结了。
光阴似箭!转瞬间我的大学生活已接近两年时间了。我们不能奢望留住时间，但我们却能够在时间的流逝中留下自己的脚印。
刚升上大二时，看着大一的学弟学妹们却生生的稚嫰的表情，自己的脸上不自主的有了微笑。似乎看到了当初的自己。而今，我已是几千名学子的学姐了，不再对家充满眷恋，不再排斥这所“陌生”的学校了。
大二的课程不紧不慢，但多了许多专业课的学习。大一时的懵懂都变成了今日对“环境工程”四个字的了解。亲朋问及该专业学些什么时不再感到茫然，是有了所谓的方向感吧。
尽管课业不紧张，但学习上却不允许我有丝毫的松懈。《高等学校英语应用能力考试》(a级)、全国计算机二级等级考试(c语言)、水环境监测高级工等等级考试，不仅充实了我的学习生活，也让我的学习充满了挑战性。
图书馆依旧是一个很好的学习环境。这里留下了我的足迹与汗水。这里让我知道学习是一个永恒的过程，没有假期之说，更没有毕业之说。学习更是一个不断充实自己，完善自己的过程。因此它没有终止的一刻。
电脑是一个取之不尽用之不竭的知识宝库。它是我的学习伴侣，生活伴侣。自带的电脑让我更好地进行学习，也增进我对学习的兴趣。学习之余也娱乐了我的生活。网上的博客生活里，倾诉了我的悲与喜，里面有我逐渐成长的点滴。
虽然我的大学生活自我鉴定相对简单，但简中有精。我的学习、生活永远是正在进行时。大二的学习生活又即将划上句号了。我们又一次迎来了验证学习成果的期末考试，我相信自己可以取得更优异的成绩来证明自己的努力。
大二的学习生活结束了，回首过去，感到这一年的学习生活是我人生的一大转折。大一曾做出过辉煌成绩,大二在已打下的基础上不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下更加坚实的基础而不懈努力。本年的校园生活主要由二个部分组成:校园学习生涯和社会实践生活.
一、学习方面。每个人都应该活到老学到老，对于学生更是如此，我对知识、对专业一丝不苟，因而在成绩上一直名列前茅，每学年都能获得奖学金。同时还结合我的专业性质注重对各种应用软件和硬件的研究，课余时间在外面做起了兼职,经常帮助同学和朋友解决电脑方面的问题。通过这些，使我的专业知识得到了实质性的扩展，增大了知识面。
二、有广泛爱好。我特别擅长于排版、网页设计和多媒体的制作，同时对数据库和应用也有一定兴趣,并利用课余和假期时间学习了相关的知识。我在就任体育委员的同时也参加了校青年志愿者协会和计算机协会,并任活动部长和外联部长职。在日常活动中,我工作热情负责、任劳任怨，勇于开拓进取,和协会内成员团结一致.一年间我牵头组织了由校互联网协会和电脑公司合作专门针对在校学生的和装机零距离大型讲座活动.由校志愿者提供相关服务人员和活动场地,由电脑科技有限公司提供技术和设备,共同举办了个人电脑软硬故障免费维修和个人电脑系统维护和修复等现场咨询活动。从中不但服务了在校学生,提高和加深了他们对计算机的兴趣和了解,而且还为电脑公司赢得他们所期望的利润和效益。
三、积极参加学校的各种活动，在-下半年至2-x上半年间参加学院组织的网面设计大赛,并获得不错的成绩,与同学合作做出属于我们班级的自己的主页。在本学年由我们学院组织的校篮球和排球的比赛中,我也以身作则,积极挑选队员备战.功夫不负有心人,并改写我们班在大一的体育各项比赛中无一名次的历史。
珍贵的大二生活，已匆匆向我挥手告别，未知的生活正向我展露微笑，回顾我所走过的路，对自己做个小结，看看自己这一年的得失，也为了看清将来要走的路。
二年的大学校园生活是我人生的一大转折点。二年的校园生涯和社会实践生活让我不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基矗
一、学习方面：
我努力认真地学好每一门功课，掌握了基本的法理。一步一个脚印的不断努力，漫漫人生的学习生涯才刚开始，古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，随着学习的进步，我不止是学到了公共基础学科知识和很多专业知识，我的心智也有了一个质的飞跃，能较快速的掌握一种新的技术知识。
二、工作方面：
大二这学期，我经过层层的选拔最终通过筛选进入了####学生会的实习阶段，并与2019年12月正式被####学生会聘用，聘期一年，并颁发聘书。在此期间，我多次组织参加院内外的各项活动，积极主动地为他人服务，乐此不疲。在校第#届####大赛中，工作表现突出，被校团委授予“先进工作者”的荣誉证书。 在班级里，我一直担任###一职，在本学期学校五四表彰中被授予“优秀共青团干部”的称号。
三、思想方面：
本学期我很荣幸的进入了党校学习，对党也有更深刻的认识，经过一年党校学习，已成为入党积极分子，并顺利结业。我虽然结业，但我的思想理论学习和实践还相差得比较大，如何正确地运用马列主义的世界观和人生观去指导现实生活将是我将来努力的方向。
今后打算：来大学就上要学习的，如果没有学到真正的知识，不仅对不起自己，更对不起在家辛辛苦苦的父母。在大学的日子已经过去了一大半了，剩下的日子一定要精打细算，好好学习!一下是对自己的要求：
第一，把学习当作大三生活的主要任务，至于其他的事情次要，甚至可以放弃。
第二，努力提高自己的学习成绩，向党组织靠拢。
第三，努力学习英语，争取大三过英语四级!
第四，养成良好的学习和工作习惯，克服以前的不良习惯。
第五，加强专业知识的学习。
“良禽择木而栖，士为伯乐而容”，每个人对自己的未来都会有个美好的愿景!积极乐观的我，会秉持自己的一份信念，尽自己的一份心力，以更高的追求，更好的发展来要求与锻炼自己!且相信自我：用心一定能赢得精彩。我明白自己的缺点与优势，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我相信在我今后的努力下，我会不断地用知识充实自己，不断实现自我的人生价值和追求的目标。对于明天，我就像一个领取圣餐的孩子，放大了胆子，但屏住呼吸!
时光飞逝，转眼间大二既已结束。回顾大二这一年的学习生活，无论是在学习，思想还是生活方面，都有长足的进步。现主要从这三个方面一一阐述。
大二学年自我鉴定
时光飞逝，转眼间大二既已结束。回顾大二这一年的学习生活，无论是在学习，思想还是生活方面，都有长足的进步。现主要从这三个方面一一阐述。
学习方面。学长学姐常说，大二是彷徨的一年，细细想来，此话不假。大一时迈入大学校门，觉得什么都是新鲜的，学习也不例外。新的学习方式，新的学习目标。不再是填鸭式的学习方式，取而代之的是自由的学习方式。经过大二这一年。。。。。。
思想方面。都说是思想上积极要求进步，向党组织靠拢，才要求入党。而我自己觉得思想上并不是很进步，却在很多因数的推动下，既也申请了入党，并被批准为一名预备党员。心中有些惭愧，也有些不安。入党培训时老师就说，加入中国共产党，不仅是在组织上入党，更重要的是在思想上入党，由此看来，我离一名真正的共产党员不知还有多远。不过，值得庆幸的是，我意识到了这一点，只要意识到了这一点，一切就为时未晚，我就还有希望。
预备党员预备期是一年，一年时间足够了，我通过这一年的时间，我在思想上有了真正成熟起来，到预备期满时，我已能够接近一名合格的党员。
以上主要从政治上来讲的，接下来我还想说说个人为人处世方面。一好友不久前说我有时像个小孩子。之后我一细想，他说的真的`很正确，我在处理一些事情时不成熟了，太不理智了，太幼稚了，我对我很失望，我有时相当反感我的某些做法，我何时才能成熟些呢，我以后会从这一方面努力的。
生活方面。一个偶然的机会，和同学去找兼职，既然开始了家教生涯。他给我带来了一些好处，比如说经济上更加独立一些，不必再向老爸老妈索要生活费了，也可以说提前体验了一下社会生活，遇到了一些学校里不可能遇到的人和事，最重要的方面是让我体验到了生活的艰辛，觉得赚点钱还真有点不容易。同时它还是把双刃剑，它每周夺去了我十几个小时的宝贵时间，还有就是由于钱是自己赚的，用起来就比较节省了，比以前节约了。宿舍。。。。。
总的来讲，我觉得大二是一个转折年。结束了大一新鲜的新生生活，度过了思想上学习上无比彷徨的一年，迎来了充满希望，无比希冀的大三。大二是痛苦的，却是我们大学生活不可或缺的。回首大二，确有像白岩松所说的痛并快乐着的味道，真的无比感谢大二生活。
一年来，在各级领导和同学们的关心、帮助下，通过自身不断努力，各方面均取得一定的进步。在这一年的时间里。我自己变了太多太多了。总结一下这个学年的各方面情况，大概可以归纳以下几个要点：
在思想品德上，我不断用先进的理论武装自己的头脑，坚定自己的信念。我积极地向党组织靠拢，使我对党有了更为深刻的认识。并参加了学院组织的“入党积极分子”的培训并顺利结业。在学校遵纪守法、爱护公共设施、乐于关心和帮助他人，树立正确的人生观和价值观。并以务实求真的精神热心参与学校的公益宣传和爱国活动。
在学习上，通过总结上一学年的不足并加以改正，很据实际情况制定详细的学习计划，坚持实施，我的学习成绩有了很大的提高，并获得学校三等奖学金。认真完成专业课实验，将理论与实践相结合，更好的掌握专业相关的知识和技能。同时在学好本专业知识的前提下，还利用课余时间去图书馆阅读其他书籍，扩展自己的视野，发展自己的兴趣。
生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。我努力充实自己使自己成为一名优秀的大学毕业生。我最大的特点是：诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人。若要人敬已，先要已敬人，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的。同时作为一名即将毕业的幼教专业大学生，我所拥有的是年轻和知识，使我不畏困难，善于思考，但年轻也意味着阅历浅，更需要虚心向学。
总之，过去的一年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成熟的一年。
我们都需要写自我鉴定，这是一个自我反思的方法，主要包括评估和分析等方面。自我鉴定为我们获取进一步发展并提高自我水平提供了基础。而要写哪些内容呢？今天本着分享精神，励志的句子的编辑为大家推荐了一篇有关“铁路自我鉴定”的文章，希望大家能够喜欢并收藏，供大家参考。
自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
三、制定风险防范措施，积极主动应对风险。
实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。
1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。
2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。
3、加强安全风险关键卡控，落实风险管理要求。根据铁路局对安全风险管理的要求，对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全管理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。
在“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”、牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”、推行“安全风险管理”等一系列安全管理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发现、分析、控制安全风险有力地夯实了安全管理基础，促进安全生产持续稳定。
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
光阴似箭，一晃xx年的学校生活过去了。本人从20xx年进入xx铁路机械学校就读以来，一直以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竞争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀学生的重要性。
在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护党的各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度，积极向党组织靠拢，于上期向党递交申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。
在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际；除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识。
在工作上，认真负责，有较好的组织能力，工作踏实，任劳任怨，责任心强，多次配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，能与同学们和睦相处，积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。
不足之处就是人际交往能力较差，我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善自己，争取作一名优秀的大学生。
随着新年的临近，xx年在紧张与忙碌中度过了。这一年里我参加了xxxxx特大桥施工，在这座桥梁的建设过程中担任技术工作。
xxxxx特大桥是xxxx线的一座简支预应力砼梁桥。在此桥的施工过程中，遇到了许多在以前接触较少的的新事物，如严格的客运专线管理办法、严格的工程监理制度等。做为一名年轻的工程技术人员，我与同事一起克难关、共学习，克服技术人员严重不足的困难，发扬一个人当两个人用的精神，较为顺利的完成了此桥基础施工。
对于我来说，这座大桥的施工过程也是我学习、锻炼业务水平的过程。虽然以前参加过公路桥梁施工，但对于处处要求严格、步步严格把关的客运专线来说，自己的经验和能力就突显不足。比如对客运专线工程管理办法的不熟悉，使项目部在施工过程前期处处比别人落后，一直处于十分被动的地位。
对于施工企业而言，工程施工的最终目的是为了能够按合同及时得到相应的回报，但因为此前在公路工程施工中，工程计量工作粗放式管理，使我们每个人对客运专线的这种环环紧扣、专业的计量办法在操作过程中感到很吃力。通过这座桥梁的施工，使我完整、全面的掌握了客运专线工程计量工作的全过程。并对今后客运专线工程计量方式的发展方向有了较为清晰的认识。
相信在今后的客运专线工程施工中自己能够较顺利的完成工程计量工作。通过在此桥的施工过程当中，自己向经验丰富的其它单位的老工程师、监理工程师学习，不断的提高了自己各方面的技术水平，丰富了自己应对施工当中出现的各种问题的解决办法。使自己向知识全面的技术人员跨近了一步。
xxxxx特大桥是客运专线的一项控制工程，此桥施工难度，技术难度均较大。由于我是8月份才调入xx项目部参与此桥的施工，没有能够全面的参与此桥的施工全过程。但通过这几个月的施工，并不断的向同事及老工程师的学习，提高了自己的专业水平。工程质量是工程施工的关键，在此桥的测量过程中，我始终本着对质量负责的态度严格控制施工的全过程，使各项控制指标均满足设计及规范要求。目前此桥正在进行基础施工。在今后的施工期间自己将依然不断学习，不断提高，努力做一名知识全面的工程技术人员。
实习不久,同事问我是否喜欢这样的工作，我回答说:不存在喜欢或讨厌。但这样的工作可以对所有人进行检验：知识、动手能力、最重要的是让我们尝到与人相处与人合作的酸甜与苦辣。
在此，我借此机会感谢在我见习期间，在工作上、生活上，关心我的、指导我的各位前辈。祝：您们身体健康!工作顺利!
有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是xx总结的铁路。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和中获益良多的!
虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种.种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的，首先要保证：
(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;
(2)及时取送货物作业和检修的车辆;
(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;
(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守
(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;
(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;
(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;
(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;
(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
时光飞逝，光阴荏苒， 转眼间我在济南铁路局广播电视大学的专业学习就要过去了。在老师的教导下和自己的努力下，我顺利的完成了三年的学业。回顾这这几年来，既忙碌，又充实，有许多值得总结和反思的地方。通过对铁道运输专业的学习，我深刻感受到作为铁道运输专业的高等学府，济南铁路局广播电视大学在教学管理上是十分规范和严谨的，学校的教学计划安排合理、规范，实施教学计划认真负责，特别是考试管理十分严格，这在目前许多社会上开办成人高等教育的学校里是不多见的。这使我深深体会到：掌握知识是为了更好地做人这个看似简单但又十分深刻的道理。为此作为一名济南铁路局广播电视大学的大学生，我感到光荣和自豪，同时还肩负有一种历史的使命感。
我原来的专业并不是铁道运输专业，虽然我从事铁道运输工作，但是铁路的跨越式发展使自己在工作领域、实践中也越来越感到原有知识的匮乏和不足，而正因为现在的工作越来越需要，更重要的是我一直对铁道运输有较为浓厚的兴趣，希望能系统、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了学习态度，虽然象我这样的成教学员，平时都有一份繁忙的工作，但我还是凭着一种对知识的渴求和对铁道运输专业的热爱，坚持上课，认真作业，遇有不懂的地方能勤于请教。古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，在学习时，以“独立思考”作为自己的座右铭，时刻不忘警戒。随着学习的进步，我学到了很多专业知识，我的心智也有了一个质的飞跃。
期间，为完成学业，交出一份满意的答卷，我付出了比过去读书时更大的代价和努力，因为毕竟已不能和做学生时的自己相比，论记忆力，体能，闲暇时间，自己也觉得能将学习坚持下来很不容易，所以我特别珍惜为求知而坐在教室里的时间和机会。本着积极的求学态度，为了自己的兴趣，为了学习知识而来学习，这一点和我们许许多多同学一样，所以我们相聚在一起，在良好的学习氛围和环境里，坚持了下来，迄今为止，各学科的成绩均的良好水平，将所学付诸实践这是我三年学习生活的心得，也是我圆满完成学业的必备条件。
如今适逢祖国经济大发展、铁路大动脉在交通运输中的作用越来越大，我个人也处在激烈竞争的人生跑道上拼搏,我一定抓住时代发展的机遇，不要让它与我擦肩而过。就让我把从路局电大毕业作为我人生道路上另一个新的起点，奋进、努力、再拼搏!与时俱进，争创自己美好的明天。同时再一次由衷地感谢三年来陪伴我学习成长的电大各位师长，同学们!
时间如流水，一周的认识实习一晃即逝，在这刚刚过去的一周的认识实习期中，在两位老师的耐心讲解指导下，通过自己的努力和查阅资料，深刻的了解了铁路、桥梁、隧道和公路大桥的各种结构和施工技术。但是作为一名还未接触更多的专业知识的大学生来说，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个认识 ,为今后专业课的学习打下坚实的基矗紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获.实习结束后好好总结了一下。
星期一老师在教师给我们做了认识实习总动员，鼓励我们认真的耐心的观察实习以后，认识实习正式开始。
我们在老师的带领下先后认识观察了：
1、陇海铁路线路。
2、陇海铁路泍河铁路大桥和西合铁路泍河特大铁路大桥。
3、西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。
4、渭南渭河公路大桥。
周一我们来到陇海铁路，对线路进行认识实习，老师主要讲解了铁路的组成和无缝线路。
铁路是由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等组成。无缝线路：用焊接长轨条铺设的轨道，因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路类型：无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。将每根12.5m或25m长的钢轨联结成轨道。接头之间还有一道轨缝，大约为6mm。留轨缝的道理很简单，是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。所谓“无缝线路”，就是把不钻孔、不淬火的25m长的钢轨，在基地工厂用气压焊或接触焊的办法，焊成200m到500m的长轨，然后运到铺轨地点，再焊接成1000m到xxm的长度，铺到线路上就成为一段无缝线路。
周二我们又来到了陇海铁路泍河铁路大桥和西合铁路泍河特大铁路大桥，进过老师的讲解得知这两座大桥均属于梁式桥。梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。(1)简支梁式桥。简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：1) 简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。
周三认识实习了西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。隧道：为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括军事及商业物流等。
一个星期来的学习，使我学到了很多实践知识。我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对铁道工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的铁路建设服务。
为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的文章，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。下面就是原文：
因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。
先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。
那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。
简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是 屈才 了。然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。
我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，
光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从xx年进入内江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。
在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际；除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。
在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。
不足之处就是人际交往能力较差，
我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善自己，争取作一名优秀的大学生。
时光飞逝，光阴荏苒，转眼间我在xx铁路局大学的专业学习就要过去了。
在老师的教导下和自己的努力下，我顺利的完成了xx年的学业。
回顾这这几年来，既忙碌，又充实，有许多值得总结和反思的地方。通过对铁道运输专业的学习，我深刻感受到作为铁道运输专业的高等学府，xxx铁路局大学在教学管理上是十分规范和严谨的，学校的教学计划安排合理、规范，实施教学计划认真负责，特别是考试管理十分严格。
我原来的专业并不是铁道运输专业，虽然我从事铁道运输工作，但是铁路的跨越式发展使自己在工作领域、实践中也越来越感到原有知识的匮乏和不足，而正因为现在的工作越来越需要，更重要的是我一直对铁道运输有较为浓厚的兴趣，希望能系统、全面地了解它、掌握它。
首先是我端正了学习态度，虽然像我这样的成教学员，平时都有一份繁忙的工作，但我还是凭着一种对知识的渴求和对铁道运输专业的热爱，坚持上课，认真作业，遇有不懂的地方能勤于请教。
本着积极的求学态度，为了自己的兴趣，为了学习知识而来学习，这一点和我们许许多多同学一样，所以我们相聚在一起，在良好的学习氛围和环境里坚持了下来，也是我圆满完成学业的必备条件。
如今适逢祖国经济大发展、铁路大动脉在交通运输中的作用越来越大，我个人也处在激烈竞争的人生跑道上拼搏，我一定抓住时代发展的机遇，不要让它与我擦肩而过。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
自我评估是一种十分重要的评价形式，也是自我概念中的主要内容之一。下面，编辑向大家推荐一篇题为“铁路跟岗自我鉴定”的文章，希望您会喜欢它。
自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
三、制定风险防范措施，积极主动应对风险。
实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。
1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。
2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。
3、加强安全风险关键卡控，落实风险管理要求。根据铁路局对安全风险管理的要求，对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全管理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。
在“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”、牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”、推行“安全风险管理”等一系列安全管理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发现、分析、控制安全风险有力地夯实了安全管理基础，促进安全生产持续稳定。
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
在xx年上半年，我以“”重要思想为指导，深刻学习领会系列重要讲话精神，全面加强铁路行业改革与创新，认真贯彻落实省铁路工程建设会议和全市铁路行业工作会议精神，以铁路改革发展为统揽，坚持“一切依靠”方针，紧紧围绕建设“平安铁道”，以铁路行业改革为抓手，狠抓铁路改革与创新，努力实现铁路改制的跨越式转型发展。
一、上半年主要工作
一）以铁路改革发展为指导，认真贯彻落实党的精神和系列重要讲话精神。坚持以党的精神和中央、省、市和我市党代会精神，全面深化改革，加快实施改革与创新，推进铁路改革发展。
一是深入学习贯彻党的精神和习系列重要讲话精髓。以中心组学习为主，认真组织开展学习讨论活动，学习，深刻领会讲话精神的思想内涵、核心要义和深远影响、深刻揭示问题的根本要义，把握重大改革发展的深刻内涵和根本实质，切实用党的精神武装头脑。
二是深入贯彻落实省市、区党代会精神。按照“五个统筹、四个推进”的要求，突出“抓好五个重点”，以铁路改革发展为统领，按照“一个目标、两个重点、三个结合”的原则，突出抓好“五个一”。
1、抓好“十三五”规划建议的编制工作。根据省的统一部署，认真制定完善“十三五”规划，编制“十四五”规划，确保年初计划的各项目标任务的完成。
2、抓好“五个一”工程建设。一是做好一项重点工作。二是抓好一项改革。三是抓好一个新建项目的编制工作。四是抓好一个重点项目的开工建设。
3、抓好一项重点项目的开工建设工作。一是抓好一项工程招投标工作。二是抓好一项工程的施工建设。
4、抓好一大重点工程的推进工作。一是抓好一项工程的规划建设，二是抓好一项工程的竣工决算工作。三是抓好一项工程的竣工决算工作。
5、抓好一项工程的施工建设。一是抓好一项工程的建设管理。二是抓好一项工程的工程招投标工作。
6、抓好一项工程的推进工作。一是抓好二项工程的施工建设。二是抓好一项工程的施工建设。三是抓好一项工程的竣工决算工作。四是抓好一项工程的竣工决算。五是抓好一项工程的竣工决算工作。六是抓好一项工程的竣工决算工作。七是抓好一项工程的竣工决算工作。七是抓好一项工程的竣工结算工作。八是抓好一项工程的竣工结算工作。
二）以深入学习贯彻精神和系列重要讲话精神为契机，全面加强铁道运输改革与创新。
一是认真贯彻落实党的精神和系列重要讲话精神，进一步统一思想，坚定信心，统一认识，切实做到“不忘初心、牢记使命”主题教育取得实实在在的效果。
二是坚持学习和教育相结合，坚持集中培训和个人自学相统一，坚持自学与集体学习相结合，坚持理论学习与业务学习相结合，坚持集体讨论与个人自主自学相结合，坚持学习和工作相结合，坚持读原著、学原文、悟原理。
三是坚持学以致用、用有所成的理念和方法，坚持用新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导工作，坚持学以致用，做到学用结合。
三）以深入学习实践为契机，切实加强铁路改革与创新。一是认真贯彻落实《铁路运输改革发展纲要》。二是认真贯彻落实省市、区党代会精神。三是认真学习和贯彻市委、区的各项工作部署。坚持把学习贯彻新时代中国特色社会主义思想作为全局性工作，坚持学习和教育相结合，坚持和完善学习制度，坚持学以致用，坚持学以致用、用以促学，坚持学用结合，坚持学用贯通，坚持把学习贯彻作为各项工作和生产建设的首要任务，以学习实践活动为主线，扎实推进“四大改革”和“两个转变”重大部署的学习贯彻。
四）以深入贯彻党的精神为动力，全面加强党的建设。一是坚持学习制度。按照区委、区纪委
光阴似箭，一晃一年的中专生活过去了。从进入江铁路机械学校就读以来， 一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的 辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀 中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护 各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了 正确的人生观和价值观。
在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作 塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和 良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好 出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。
尊敬的xx铁路局领导：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20xx年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的.引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。
有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是铁路实习。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的！
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证
（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车；
（2）及时取送货物作业和检修的车辆；
（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守
（1）调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单；
（2）调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划；
（3）一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置；
（4）中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单；
（5）由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，XX车站的的这套计算机容错连锁系统，是X局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的决心，在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，虽然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点“发痒”，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查......很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标、工作计划，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。20xx年已经过去了，过去的这一年对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识；20xx我也将进入铁路工作，相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的！
总结人：***
20xx年x月x日
光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观,在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际;除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。
在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活员期间，工作塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，近年是个最令人难忘的一年。在这一年里，我们面对罕见的冰雪灾害没有低头，而是迎难而上，保安全、保畅通、当先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行思检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特地震灾害面对，我们齐心协力众志成城。
发挥工作“五个到一线”作用，确保了职工队伍团结奋进自强不屈，强的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
时间过的真快，2022即将过去了，我们的实习也即将结束。我在这一段时间的实习中，在领导和同事们的关心和指导下，通过自身的努力，我学到了不少东西，各方面都有了很大的提高。
在这短短一个月中，我主要完成了以下工作：
1、学习各种规章制度和技术，并做好笔记。
2、认真听取和收集铁路各部门的意见和建议，整理汇总各种信息并进行整理、汇总。
3、对铁路局、铁路局、铁路局下发的各种文件和通知，及时转给相关部门进行传阅、回来。
4、对铁路局下发的各种通知，及时进行传阅、回来处理。
5、在领导、同事们的支持帮助下，我从最基本的点滴做起，严格按照各项规章制度和技术操作规程工作，认真对待每一件事，每一份文件，尽自己最大的努力认认真真做好每一件事，努力使自己做的更好。
在这一个月的实习当中，自己还有许多不足。在以后的工作学习中我将不断的学习与实践，不断的提高自己，在实际工作中不断学习和完善自己，以更好的适应铁路局和铁路局的工作。为铁路的发展贡献自己的一份力量。
本人20xx年7月毕业于辽宁工程技术大学土木工程（交通土建）专业，到现在为止已经工作一年，在这短暂的一年多时间里我学到了很多学校里无法学到的知识，开阔了视野，提高了专业技术水平和工作能力。
毕业后，我就职于中铁隧道集团一处有限公司，在其承建的天马山隧道从事技术工作。一年多以来无论是理论知识还是实践能力都有了极大的提高。参加工作后发现以前所学的知识虽然很有帮助但运用到工作当中却却远远不够，并且由于我自身缺乏施工方面的工作经验，实践起来非常困难。但是我仍对这份工作充满希望，为了能够尽快适应新环境胜任新工作，。我决定从零做起，我深入现场参加锻炼,与现场工人共同工作，向工人学习现场经验，。积极和现场人员沟通，不断向现场有经验的工人师傅学习，不断积累，广泛汲取各种“营养”。并且不断学习专业知识,学习技术规范，反复研究设计图，积极与同事沟通向现场领导学习，经过不断地工作实践，增加了自己的专业知识，也提高了自己的实践能力，把理论和实践有机的结合在了一起。我现在已经能够独立完成隧道技术方面的日常工作，比如对隧道各施工工序的自检、隧道施工现场技术管理与指导、隧道施工内业资料的完善以及与各个方面的沟通协调工作。
在这一年里不仅我的工作能力与技术水平有了大幅度的提高，我的思想觉悟也得到了进一步的升华。作为一名党员我每天奋战在工地一线与工人师傅们同甘苦，我经历了炎热、辛苦、疲劳、孤独、远离亲人等等困难磨练，可以说是党的奉献精神支持着我不畏艰难困苦,抛洒热血铸就了金色的中铁品牌。在与工人的相处中我发现他们中的大部分人任劳任怨、兢兢业业地工作，从无怨言，这种无私奉献的精神也给我很大触动。在和大家的交流中我学会了怎样面对困难，怎么做人，树立了正确的人生观、价值观。
在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争使自己的专业技术水平能不断提高。同时我清楚的认识到，为适应社会发展的新形势，今后还需不断加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断累积工作经验，提高业务能力和工作水平，为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。
1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。
大班管理的关键环节有两个，一是职工的'纪律性，一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
自我评估是我们对个人在某一阶段的学习和工作进行客观分析的总结。这里小编强烈推荐的一篇文章标题是“铁路自我鉴定”，如果您认为这个网站值得关注，请记得收藏起来，以便今后使用。
尊敬的xx铁路局领导：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20xx年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的.引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。
时光匆匆如白驹过隙，转眼已经离开大学校园参加工作一年了。一年来，在领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，我在思想、心态以及工作技能上都得到了很大提高。现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质。
首先，我主动加强政治学习，关注国家最新政策方针，了解国际社会政治态势，使自己始终保持清晰的政治思想认识；其次，注重理论学习与实践的结合，用正确的理论知识指导实践，在实践中不断加深对理论的认识，自觉践行"八荣八耻"，并以此为道德准则来约束自身行为，改正不良习惯，提升个人素养；另外，努力培养自己的政治情操和公民意识，坚决反对反动势力，尽己之所能捐助汶川受灾群众以及其他需要帮助的同胞。
二、在业务上，虚心请教，主动学习，追求工作上的完美。
作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学习，但工作经验缺乏，工作技能不够，因此，在参加工作后，我虚心向领导和同事请教，并通过网络等资源不断学习，加强对工作的总结和计划性，从而使自己在尽可能短的'时间内掌握本职工作所需能力和
技巧。在此基础上，不断扩宽知识面，加深理论知识的学习，使自己的业务素养得到进一步提升。在日常生活中，我服从领导安排，遵守各项规章制度和要求，养成了良好的工作作风。
三、一年工作所取得的成就以及存在的不足
通过一年的工作锻炼，我完成了从学生到社会工作者的角色转变，在思想和心态上完全进入了工作状态；在领导的关心和同事的帮助下，工作能力得到了很大提升，已经能够在领导的指示下独立承担所负责工作。成绩固然可喜，但我深知自己还存在很多的缺点和不足，主要表现在理论与实践的结合做的较差；对公司的工作任务能圆满完成，但在方式和技巧上还有待提高；与公司其他部门的同事在思想和工作业务交流不够；业务能力与自己本职工作要求还存在一定的差距。
四、对今后工作和生活的展望
在过去的一年，是不断学习、摸索成长的一年，初入职场，工作经验不足，但在领导的关心下，我得到了成功转型，在此，我要特别感谢对我悉心栽培的领导和热心帮助我的同事。在今后的工作和学习中，我要更进一步严格要求自己，加强学习，认真总结经验教训，克服不足，找准自己的定位，尽自己所能为公司做出贡献，奉献社会，回馈社会。
半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一项目部一工段始终处于大干状态，在监管管段内路基施工工点5处（其中高填方2处，路堑开挖1处），路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量管理压力大。
在半年的工作中我与同事一起，积极化解工作中的矛盾，坚持安全质量第一的原则，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们积极敦促施工单位配齐试验检测仪器，规范施工，加强对大型机械的管理，坚持每天各个工点巡视检查一遍，坚持做到对每个工序进行检验检测，坚持重点施工项目全天候监督，坚持把安全质量隐患扼杀在萌芽中的工作原则，保障了所监管管段内各施工点的安全质量，半年里，虽然工作中有些差错，但半年的工作开展还算是比较顺利。
在上半年的工作中，我们积极完成上级领导安排的工作任务，不断加强与施工单位的联系，很好的配合着施工单位的工作，在坚持安全质量第一的同时，保证了施工工期，得到了施工单位的好评，为企业赢得了良好的信誉。
我将加强履行工作职责，加大对现场的盯控，及时发现现场存在的安全质量问题，发现问题及时上报，并要求施工单位整改，对于不服从管理的单位及个人，绝不包容、放纵。
时间如流水，一周的认识实习一晃即逝，在这刚刚过去的一周的认识实习期中，在两位老师的耐心讲解指导下，通过自己的努力和查阅资料，深刻的了解了铁路、桥梁、隧道和公路大桥的各种结构和施工技术。但是作为一名还未接触更多的专业知识的大学生来说，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个认识 ,为今后专业课的学习打下坚实的基矗紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获.实习结束后好好总结了一下。
星期一老师在教师给我们做了认识实习总动员，鼓励我们认真的耐心的观察实习以后，认识实习正式开始。
我们在老师的带领下先后认识观察了：
1、陇海铁路线路。
2、陇海铁路泍河铁路大桥和西合铁路泍河特大铁路大桥。
3、西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。
4、渭南渭河公路大桥。
周一我们来到陇海铁路，对线路进行认识实习，老师主要讲解了铁路的组成和无缝线路。
铁路是由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等组成。无缝线路：用焊接长轨条铺设的轨道，因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路类型：无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。将每根12.5m或25m长的钢轨联结成轨道。接头之间还有一道轨缝，大约为6mm。留轨缝的道理很简单，是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。所谓“无缝线路”，就是把不钻孔、不淬火的25m长的钢轨，在基地工厂用气压焊或接触焊的办法，焊成200m到500m的长轨，然后运到铺轨地点，再焊接成1000m到xxm的长度，铺到线路上就成为一段无缝线路。
周二我们又来到了陇海铁路泍河铁路大桥和西合铁路泍河特大铁路大桥，进过老师的讲解得知这两座大桥均属于梁式桥。梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。(1)简支梁式桥。简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：1) 简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。(2) 连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。
周三认识实习了西合铁路渭南南塬一号、二号隧道。隧道：为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括军事及商业物流等。
一个星期来的学习，使我学到了很多实践知识。我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对铁道工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的铁路建设服务。
我坦然地对在xx年里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的安全管理面前，我没有逃避推脱自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不断吸取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。
在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参与，及时化解各种矛盾，并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。
光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来， 一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的 辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀 中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护 各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了 正确的人生观和价值观，在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学 ，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系 实际；除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的 知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我 的刻苦努力。
在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作 塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和 良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好 出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。足之处就是人际交往能力较差， 我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善 自己，争取作一名优秀的大学生！
尊敬的xx铁路局领导：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车高中生作文、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20xx年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第四届读书文化节我为党旗添光彩征文中获得一等奖和学院首届校园好新闻评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。
在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。
如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。
此致
敬礼!
自荐人：xxx
二0XX年五月二十六日
我是柳州铁路运输学校20xx届的博才***，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获工作积极分子称号.二年级上学期我又被评为铁路局优秀团员和柳州市优秀学生干部。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photoshop7.0.1、。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。
此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意!
时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：
在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。
在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。
最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高！在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任！
自我鉴定是在一定时间段内对自己进行评价和总结。自我评述应该简明扼要、语言精炼，以达到您的期望并让您感到满足。相信您能从本文中找到所需内容。
你们好!我叫xxx，xxx班的。站在这里非常荣幸。我很清楚我的对手实力很强，但我仍然自信。一个人若连自信都没有，他就没资格做什么事了，即使做了，也很难胜利!
但仅有自信是不够的，还要有能力。小学时，我一直任中队干部，有一定的组织能力。上中学后，虽然没有加入班委会，但我一直渴望着能有机会为同学们服务，为学校的发展尽一份力量。
我对这份工作有着浓厚的兴趣，因为我非常愿意为大家服务，同时我的性格也很适合干这份工作。我外向、善于接受别人的意见，勇于创新。我的爱好广泛，学过声乐获过奖，还有机会参加过演讲比赛、故事大赛、数学竞赛等等，这让我的业余生活丰富多彩，同时也帮助我更好地工作。
我不敢奢求一定能竞选胜利，但如果我竞选上了，我会全心全意为人民服务(当然这里的“人民”指老师和同学们);并且我会更努力地学习和锻炼，争取不断提高自己的能力;同时我要把维护环境、爱护公物当作自己的一份责任。
我不愿意说“如果我不能当选，我也不会灰心、气馁”，或“以后我会继续努力，争取下次继续竞选”之类的话，因为我不想看到自己因为几票的差距而落选的情况，所以我请大家相信我，支持我，并把手里那非常非常非常非常非常重要的一票投给我吧。
我希望能用自己的方式在这一片属于我们的天空中尽情挥洒青春的汗水，为校园明天描绘出一幅美好的蓝图。愿校园的明天会更加美好!
尊敬的各位考评小组成员，大家好！我是来自社会实践中心的孙亮，就读于电气信息Ⅱ类096班。我在社会实践中心已经一年多了，对部门的情况比较熟悉。自从本学期起，开始担任副部长，负责部门内部考评以及协助部长开展各项工作。我做事比较积极、认真、负责，有上进心。在工作中，我和部长配合比较默契。在生活中，能过做到很好的了解部门成员。今天，我很荣幸参选此次“优秀副部”的'评选，对于本月工作我总结如下：
一、基本工作情况：
1、学生会值班：虽然是每两周值一次班，但是做到了认真负责，诚恳的去帮助老师和同学，站好每一班岗，以“全心全意为同学服务”为根本宗旨。
2、部门例会：本月的各次例会，我都能准时参加，对不够清楚的地方进行详细说明，协助部长将每一次会议开的尽量完善。
3、考评工作：作为部门的唯一副部，同样要负责着纪检部的工作。每次我都能按时参加考评小组会议。工作时以“公平公正”的态度对待。
4考勤工作：考勤工作主要对例会出勤及成员的积极性和对值班情况的考勤，并把考勤结果记录到各成员的考评档案中，同时考评结果也会在会议上公布。
5部门博客管理：自部门博客建立以来，一直以来承担者部门博客的更新工作，包括日志的更新，部门活动的情况的介绍等等。
二、参加活动情况
1“金圣工业园”参观活动：本次活动我主要是负责协调部长策划活动和安排内部人员工作。同时自己也以工作人员的身份维护总体秩序。本次活动中有很大的收获，让我们明白想要做好一次活动就要有很合理的规划，要想的尽量完善，只有这样才能把活动做的更加完美，更加有意义。
2、印象“昌大”导游招聘：由于有关会议是我参加的，所以我负责协助宣传部出海报，以及参加导游的选拔工作。选拔严格按照要求来执行，最后选出比较优秀的男女同学各2名报给学校。
三对部门工作的设想和对学生会的建议
1对于各种部门组织的活动，我们还应该加大对活动的规划、设计，使活动更加深刻有意义。
2尽量联系更多的实习单位，真正的让每一个同学都有机会去实践。
3希望学生会能够增加例会旁听环节。
以上就是我对我们部门近来工作情况的感想与体验。我会在以后的工作中更加努力。为广大同学更好的服务，为学生会和部门争光。希望这次能够得到考评小组的肯定，谢谢！
在这个知识不断更新的时代，我发现原来所学的知识已经变得陈旧，远远落后于社会的发展，希望能在工作之余继续学习。
对于我这种已参加工作的学习者，只有学习方式、进度、时间和地点等方面与目前工作不相冲突才适合，而中央电大的开放教育就是这样一种能满足我的学习方式。我于20xx年秋季报名参加了电大开放教育会计专业专科的学历教育，三年的电大学习，使我获益良多。
学校严格的管理，严明的纪律，良好的校风，为我们营造了优良的学习氛围。在学校的严格要求和辅导老师的.悉心指导下，我刻苦学习，遵守校规，依时上课，按时完成课外作业；通过了全部课程考试，完成毕业论文，修完学分。经过电大学习，使我增长了知识，增强了工作能力，提高了思想文化素质。
三年电大学习的会计专业知识学习和丰富的社会实践经历，培养了我对会计职业的兴趣，也使我在专业技能方面打下了坚实的基础。同时，电大的学习和实践，让我从对会计专业初出茅庐的门外汉蜕变成一个会计学的新学者，接触了社会，脱离了幼稚、浮躁和不切实际，心理上更加成熟、坚定，在职会计工作岗位更在得心应手。
财务会计是一门实务操作性很强的应用性科学，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。经过了三年的电大学习，极大的提高了我的政治思想觉悟和科学文化素质。在学期间，我们学习了政治理论课程，加深了对党的政治路线和思想路线有了更深刻理解，为我们今后工作指明了方向。在辅导老师的悉心指导下，我系统地学习了《基础会计学》、《中级财务会计》、《会计电算化》、《成本会计》、《管理会计》等十多门专业课程，使我的'专业基础更加扎实，对今后工作有极大的帮助作用。
回望过去的日子，不禁让我感慨万千：这一段时光不但充实了自我，而且也让我结交了许多良师益友；这段岁月不仅仅只是难忘，而是让我刻苦铭心。业余学习条件虽然艰苦，但它为我们提供了边学习边实践的机会。在学习中，我注意做到理论联系实际，经常运用学到的理论知识研究分析工作中遇到的问题和矛盾，寻求解决矛盾的方法。毕业后，我将一如既往地做好本职工作，把所学知识运用于工作实践中去，为建设社会多作贡献。
尊敬的院学生会：
你好！
我是团总支副书记xxxx，在此对我们学生会对我个人做下本学期的工作总结以及自评报告。
机械学院学生会在团总支的领导下，坚持三个代表重要思想为指导，立足自我管理、自我教育、自我学习的方针，以服务学生为宗旨，转变工作思想，在内部建设、制度完善、校园精神文明建设等方面大胆开展工作，并取得了一定的成效。
本学期自开学以来，我们分院的活动比较多，从一开始的迎新晚会、迎新杯篮球赛、到分院运动会、校庆等到现在的元旦游艺活动、元旦晚会等一系列的活动，本人及本学生会的全体成员都付出了自己的汗水，使得我们的活动都取得了很好的成绩，得到了领导的表扬、和认可。一系列活动的承办，提高了学生会成员的生命力、凝聚力、号召力、和战斗力。使得同学们对我们学生会这个组织有了很大的向往。
本人自成为了团总支副书记以来，也学到了很多的东西，从不成熟走向成熟，从无知走向了有知，自我感觉良好，我感觉在新时期，新形势的学生干部工作应该始终保持与时俱进的精神，注意学生干部的创新精神，所谓的创新我个人认为有三大创新值得我们思考，第一：工作理念的创新，第二：工作内容的创新，第三：工作方法的创新，实事求是，解放思想。
再者我认为学生会成员也是一个学生干部，作为学生干部应该就有一个干部的形象、品德、素质、修养等，在我们学生会里面，我们对新成员的要求比较高，我们加强学生会干部的素质锻炼，我感觉我们学生干部必须要有三大素质，一：能力素质(所谓能力素质包括：有极强的社会工作能力、社会活动能力、社会交际能力，科学决策能力、贯彻执行能力、组织管理能力、综合协调能力、选人用材能力、综合表达能力、开拓创新能力、自我发展能力），二：品德素质：（所谓品德素质就是说要做事必先做人，其包括能宽容待人、能诚信做事、能遵纪守规，能顾全大局、能奉献付出)，三：心理素质（所谓心理素质就是要有坚定的意志、适度的自信、抗挫折能力、控制自己的情绪、保持一颗平常心），四：干部培训应该满足定期性、规范性、合理性、多样性、针对性、广泛性。
以上是我个人入学生会一年半以来对学生会学生干部的一些总结和概括，这一些创新以及素质锻炼我们都在实施、进行之中，在下一学期，我们将加大力度，对学生会干部进行一系列的培训，让他们在学生会里面真正的能锻炼自己，能学到自己在班级里面所学不到的东西。
在此我也提两点下学期的计划吧，第一：加大我们分院与分院之间的交流，说实话，到现在为止，还有好多分院主席团成员我们都不认识，当然这绝对也不只我一个人吧，自己本学校的主席团成员都不认识还何谈跟别的兄弟院校的交流呢，当然走出去是很重要的，但是我认为一定得把我们各分院的主席团成员认识了解之后吧，第二：针对走出去提的：就是形象问题，如果我们走出去，就是代表整个江西现代学院的形象素质，所以我也认为服装的统一也很有必要。当然以上只是我个人的一些提议。仅供参考。
自我评估是指在一定时期内对自己进行反思和思考。建议使用简洁明了、结论精准的语言撰写自我评估文章，我推荐使用“监理员自我鉴定”作为参考，希望对你有所帮助。
我于20xx年1月24号进入公司技术部，在技术部担任程序员一职。在这两个月的工作时间里，我一直对自己要求严谨，遵守公司的规章制度，努力完成和完善分配给我的任务，参与了看守所项目的需求讲解到目前的代码编写。因为自己在经验上的不足，所以，我觉得自己比较适合从最基本的开始做起。综合看来自己还有以下的不足：
1、没有项目经验，没有经历过系统和完整的系统开发。我希望同时也相信自己在这次的看守所项目中可以学到不少经验。
2、沟通能力欠缺，没有及时有效的和领导交流。这个可能和我的性格有点关系，我也希望能够有所改变。
3、发现问题的能力不够，在自己以往的学习方式中，欠缺一种主动发现问题的能力。今后，我会多注意这方面的训练。
三个月的试用期工作时间里，我遵守我司的各项规章制度，严格律己，努力完成工作中分配给我的各项任务。工作中，我不断的总结、学习、积累工作经验，积极参与团队协作。力求尽快掌握、熟悉我司的业务流程。以提高个人的工作能力。尽快融入我司这个大家庭中，为我司的发展贡献自己的力量。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
经过紧张而又充实的试用期后，在同事的帮助和个人的努力下，我不但对我司的企业文化和企业精神有了深刻的领悟，也对我司的业务流程有了足够的了解，能够独立对日常业务进行一般处理。
在以后的工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的联拓天际的`一份子，不辜负领导对我的期望。
公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。
公司的生活。我是20xx年毕业的学生，在此之前我在xx科技有限公司做程序员，虽然这是我进的第二家公司，但相对来说，我进入社会的时间还是比较少，我也知道还需要很多的磨练才能独挡一面。在从学生向员工的转换中，还没有完全熟悉自己的角色。所以在工作或者生活中，难免会犯一些错误，不过前事之鉴，后事之师。这些错误会让我更加成熟，在考虑问题方面也更加全面。
在公司的规章制度中，试用人员在试用期3个月中，如果表现良好，可以申请提前转正，因此我特向公司提出转正申请，希望公司能根据我的表现，工作态度以及工作能力，给出合格评价，使我可以提前转正成为公司正式员工。
在公司的这段时间里，我也考虑了很多的，考虑了自己的将来，以及现在，从而对我的人生观有了新的启发，也对这个世界和这个社会有了新的认识。在未来的一年里，我希望能通过自己的努力为公司和社会创造财富。同时提高自己的技术水平以及实现自己的个人价值。我相信“心有多大，梦想就有多大”。
本人20x20xx年7月毕业于xx大学建筑工程学院工程管理专业。经过四年正规系统的大学学习，对建筑工程技术及工程管理理论，有了较深的理解。
20x20xx年8月至20x20xx年7月，本人在xx建设集团嘉盛华庭项目部任土建施工员。工作期间，本人查阅了大量的国家建筑工程施工规范，虚心向理论知识丰富的项目技术负责人学习，向有经验的施工员请教，仔细研读施工图纸，结合施工实际，本人对建筑工程施工有了进一步的认识，也积累了不少的经验。
20x20xx年8月至现在，本人在深圳市xx监理有限公司任监理员，被安排在xx市xx小区项目监理部工作。职责是：①在专业监理工程师指导下展开现场监理工作；②检查承包单位投入工程项目的人员、材料、主要设备及使用，运行状况，并做好检查记录；③复核或从施工现场直接获取以工程计量有关数据并签署原始凭证；④按设计图及有关标准，对承包单位或施工工序进行检查记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；⑤担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；⑥做好监理日记和有关的监理记录。由于施工单位技术力量及经济实力较弱，本人给施工单位的施工工艺、施工工序出谋划策；发现过程中存在的问题，及时要求施工单位整改，并向专业工程师报告。本人对xx小区现场的边坡支护工程、排水箱涵工程、三区基础工程提出了大量的建议，得到了设计单位的认可，深受本单位领导的赏识，受到了甲方项目负责人的表扬。
在监理单位工作，对国家建筑市场的法律法规有了进一步的学习总之，作为一名工程技术人员，要严格按国家规范、设计图纸施工，在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。
为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就这四个月监理工作情况总结如下：
一、服从领导的安排，认真履行本职工作
我于20xx年2月来到xx市工程建设监理事务所中国茶博汇项目监理部，在项目监理部领导的合理安排下，我担任了资料员及监理员一职。刚开始，我对资料员这一工作的概念还不是太清楚，以为只是收、发资料或完成项目部的一些文字处理等工作。但随着工作的进展、自已不断的学习、探索使我逐渐明白了资料员的基本职责：
1、接收到上级有关部门下发的各种资料、文件后，及时进行登记、归档，并及时分发给相关单位或个人。
2、按时完成工程资料的传递工作，当收到施工单位上报的各种资料后，及时对其进行分类和初步的审查，对于合格的资料及时分发给项目总监和各专业监理工程师进行签认；对于不合格的资料，及时返回给施工单位，要求其补充、修改、完善后重新报到监理部，并按程序对文件进行处理；来往文件资料均做到了收发登记，并建立了合理的台账。
3、完成监理部的文字处理工作，编制会议记录、监理周报、月报；配合各专业工程师做好编写监理工程师通知单、监理细则等工作。
4、完成工程图纸及资料的收集、整理、汇总、编制和存档工作。
5、每天的资料管理工作，记入工作日志当中。
在此期间，我认真学习了公司总部下发的相关文件材料以及建设单位的总体工作思路与措施和建筑工程施工技术资料的相关内容。通过自身的学习和同事的指导，我懂得了监理资料是工程建设过程中，监理进行监控的真实记录，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的实质性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标志。同时，监理资料是反映监理工作水平，是衡量、评定监理工作的重要依据。
作为监理资料员，认真做好资料的收集、整理工作，在工程中有着举足轻重的作用。到项目部后，在领导明确了自已的工作职责和分工后，就马上开始查阅各相关资料、文件和技术规范，特别是通过公司质量管理体系文件的学习，很快的进入了工作状态。
由于从事资料员工作的时间限制，在很多方面存在许多的不足之处，在今后的工作中我会更加严格的要求自己，努力钻研业务，不断更新和补充新的知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成相关方面的工作。
二、规范自己的言行，提高现场工程管理水平
为了进一步加强学习和了解掌握施工过程，项目部总监安排我到施工现场进行监理工作，并安排了专业知识过硬的工程师带我，主要配合、协助土建工程师监督施工过程、工程验收以及负责旁站。初到工地，我积极主动接近业主和施工单位与他们沟通，认真学习相关规范要求以及查看工程图纸，在专业监理工程师的精心指导下，逐步熟悉了一些设计图纸的有关规定和要求，有利于在现场开展监理工作。在土建工程混凝土浇筑施工中，工程的重点部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，因此在旁站施工中，加强监控，严格监督各部位的施工，加强施工过程控制，要求施工单位严格按照设计要求、施工方案及验收规范进行施工作业，确保工程质量。监理记录是工程监理不可缺少的环节，在施工过程中，我做了详细的记录，每天都有完整的监理日志以及旁站记录。
在旁站施工过程中，做到明确浇筑构件部位、砼等级强度及砼的拌合方式、施工单位管理人员是否到位、施工机械及原材料储备状况、浇筑开始时间及结束时间、共计浇筑的砼方量、砼试块制作组数、坍落度的设计要求及实际抽查结果。在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，进行全过程旁站监督，及时完全真实地作好书面的旁站记录；对施工的各道工序作业，做好日常的监督、检查工作。发现问题要及时通知施工单位或监理工程师，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位整改落实及合格后，进行再次的复检确认。
在施工现场，由于专业知识和工作经验的欠缺，虽然遇到很多难题，但我依然坚守自己的岗位，尽职尽责地做好应该做的工作，虚心学习，逐步完善自己，不断提高业务管理水平。
三、加强日常学习，努力提高业务素质
业务素质是监理履行职责的基础条件。作为一名年轻的监理人员，我热爱自己的专业，并热衷于对工作经验的积累。
我很高兴能够来到泉州市工程建设监理事务所，也很荣幸能够接触到这么多专业知识过硬、工作经验丰富的工程师，在工作上给了我很大的指导和帮助，使自己在实践中能够充分的将所学的理论与实践结合起来，虽然在开始的过程中碰到了诸如专业术语等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足，努力学习，，积极面对每一次新的机遇、新的挑战。监理部常接到了公司寄来的规范、标准，要求我们在一个月内全部打成word格式版本，工作量很大；在领导的合理安排下，我们通过借助转换软件的办法等，基本在规定时间内顺利完成，虽然任务完成的有些冲忙，但是通过这些规范、标准的接触，我们还是间接地学到了很多相关方面的专业知识。对我们在今后的工作中也起到了很大的引导作用。在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。
四、尽心履职，全心全意当好称职的员工
作为一名监理人员，我的理解，没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中，对领导交办的工作，保质保量完成；对自己份内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。
我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作；有良好的工作作风和吃苦耐劳的精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵守企业的各项规章制度；服从组织分配，认真完成监理部交给的各项任务。在工作中能高标准的要求自己，严格履行自己的岗位职责，发现问题根据情况做出处理并及时向领导汇报。在日常生活中，能够尊重领导，团结同事，协助有困难的同事解决生活与工作上的难题。
时光荏苒，宝贵的社会实践很快就要过去，来公司已有4个月的时间，回首过去，内心不禁感慨万千。总的来说，四个月的社会实践还是比较顺利的，各方面都学到了很多知识，项目上的每位从业人员都有各自的长处，处在这样一个工作环境中，我感到非常高兴。每个人身上都有我要学习的优点，感谢学校给我这个平台，能够让我在岗位上发挥自己的长处，并吸取别人的优点，不断总结自己、提高自己。由于各方面专业知识和工作经验的欠缺，工作中存在许多不足之处，敬请领导、同事们多加指正。在以后的工作中，我会从实际工作的角度去认真学习理论知识，真正让理论指导实际、结合实际，从而更好的适应社会。
我是一个认真、诚信、而严谨的人，困境中不轻言放弃，有思想观念，工作勤奋有责任感，认准的事情很少会改变或气馁，做事深思熟虑，办事精确，希望一次把工作做好，是组织忠诚的维护者、支持者；乐意遵循确定的日常安排和传统的方针政策，工作及为人处事有韧性，认真专注地对待具体问题、事实和细节，明白清晰的工作，高效率、多成果是工作的重要性；在追求知识、努力工作的同时，我努力完善自己的人格。在别人眼中，我工作勤恳，为人坦诚，思想活跃，吃苦耐劳，维护集体利益，有敬业精神，与人为善，尊重他人。我深深懂得有高尚的道德观和完美人格的重要性，我也深信自己能做得更好。
大学三年，通过对本专业知识的努力学习对建筑行业有了较多的了解。假期在工地的实习的实践经验让我更清楚的认识我将要从事的这一行。
在校期间合理利用业余时间在外做兼职来减轻家庭负担同时锻炼自己的社交能力。为以后走进社会融入社会做好准备。踏实肯干能吃苦耐劳的我勇于面对新的挑战，希望贵公司能接纳我，在工作中展现我的潜力和创造力实现我的个人价值。
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