【#范文大全# #最新信访应急处置预案合集#】对于有针对性的应急预案，可能会存在困扰的地方是在实际执行过程中因为人员的反应不及时或者不合理的行动导致预案无法有效执行。此外，物资保障也是一个重要的问题，可能会因为物资准备不充分或者物资使用不当而导致应急工作受阻。

应急预案执行时，需要特别注意人员的安全和物资的保障，这两个因素是应急预案执行的基础。只有确保人员安全和物资充足，才能有效地处理突发事件并减少损失。

应急预案可以帮助我们在危机时刻有条不紊地应对，减少风险和威胁对我们的影响。因此，制定并执行应急预案是非常重要的，可以有效地保护人员的生命和财产安全，减少因突发事件造成的损失。

我们精选出一篇非常有用的“信访应急处置预案”来分享给大家，希望可以帮助大家更好地了解和应对突发事件。我们会不断完善和提高，欢迎大家多多关注我们的网站！

信访应急处置预案【篇1】

信访应急处置预案

一、前言

信访是人民群众对政府工作表示不满和诉求的一种方式，也是政府了解民意、解决问题的重要途径。随着社会发展，信访事务日益增多，因此建立一套完善的信访应急处置预案显得尤为重要。本文将从预案的建立目的、范围、步骤以及应急处置措施等方面详细介绍信访应急处置预案。

二、建立目的

建立信访应急处置预案的目的是为了能够及时、有效地应对各类信访事件，保障社会秩序稳定和人民群众合法权益。通过预案的建立，能够规范信访工作流程，提高信访事务处理的效率和质量，减少信访事务对社会治安的不良影响。

三、范围

信访应急处置预案适用于政府及其相关部门，包括各级政府、公安机关、司法机构、卫生机构等。预案涵盖了一般信访事件、集体信访事件、突发性信访事件等各种类型的信访事务。

四、步骤

1. 事件发生前的准备阶段

在这个阶段，要做好预案的制定和宣传工作。首先，组建信访应急处置指挥部，明确各成员的职责和协作方式。其次，制定预案并经相关部门审核和批准。最后，开展预案宣传培训，确保各参与单位对预案内容和应急处置流程有清楚的了解。

2. 事件发生时的处置阶段

当信访事件发生时，预案的执行主要包括以下几个步骤：

（1）接警和初步调查：接到信访报警后，立即派遣人员前往现场。对信访人员进行登记，核实诉求，并了解事件背景。同时，尽快分析事件的性质和紧急程度，判断是否需要调动更多的人力和物力资源。

（2）沟通和协调：与信访人员进行积极的沟通，倾听他们的诉求，尽量解决问题。同时，与相关部门进行协调，争取他们的支持和配合。必要时，可邀请第三方中立机构进行调解和解决争议。

（3）处置和处理：根据信访事件的性质和需求，采取相应的处置措施。比如，对于一般的信访事件，可以通过予以答复和解释的方式来化解矛盾；对于集体信访事件，可以组织开展调查和研究，提出解决方案；对于突发性信访事件，要及时调动警力和医疗资源，保障现场秩序和人员安全。

（4）记录和总结：在信访事件处理完毕后，要进行记录和总结工作。对于处理过程和结果进行详细的记录，为以后的类似事件提供经验和借鉴。同时，要向领导和相关部门提交处理报告，反馈处理情况。

五、应急处置措施

在信访应急处置预案中，还包括了一些具体的应急处置措施，如：

（1）组织警力和人员：当需要处理突发性信访事件时，要及时调动警力和人员，维护现场秩序和人员安全。

（2）调配物资和设备：根据应急情况，调配必要的物资和设备，以确保应急救援工作的顺利进行。

（3）媒体宣传和发布：及时通过媒体发布相关信息，引导公众舆论，维护社会稳定和信访工作的公信力。

（4）与相关部门协调配合：信访工作涉及多个部门的协作，预案中要明确各部门的职责和协作方式，以确保工作的顺利进行。

六、结语

建立一套完善的信访应急处置预案对于处理信访事务、维护社会稳定、保障人民群众权益具有重要意义。通过预案的制定和执行，能够及时应对各类信访事件，提高工作的效率和质量。同时，预案的建立也需要各相关单位的积极配合和协作，只有通过共同努力，才能处理好信访事务，实现社会和谐稳定的目标。

信访应急处置预案【篇2】

信访应急处置预案

一、引言

信访是指公民、法人或其他组织向国家机关提出申诉、控告、询问、反映意见或要求解决问题的行为。由于信访事项涉及面广、情况复杂，因此，建立一套完善的信访应急处置预案是非常必要的。

二、背景描述

信访事项的涉及范围广泛，涵盖了教育、就业、住房、土地、环境等各个领域。一旦出现信访问题，如果没有及时处理和处置，就会引发社会不稳定因素甚至闹出群体事件。因此，为了保障社会稳定和谐，必须制定信访应急处置预案。

三、预案制定

（一）目标

信访应急处置预案的目标是确保信访问题能够迅速得到合理化解，维护社会稳定。

（二）组织机构和职责

为了完成信访应急处置工作，需要设立信访应急处置指挥部，并明确各个职能部门的责任。

1. 信访应急处置指挥部：负责统筹协调信访应急处置工作，及时发布处置任务和工作指导。

2. 公安机关：负责维持社会秩序和安全，保卫信访接待场所的安全。

3. 司法机关：负责对涉及法律问题的信访事项进行及时处理和调解。

4. 宣传部门：负责及时发布信息，稳定民心，消除谣言。

（三）应急处置流程

1. 接收信访申诉：建立统一的信访录入系统，对信访申诉进行分类和记录，确保信访信息的准确性和完整性。

2. 快速反应：信访接待场所应具备高效、灵活的人员配置和工作机制，能够迅速响应信访问题，确保信访人的合法权益。

3. 现场处置：信访接待场所应配备专业的调解人员和法律顾问，及时处理信访问题，调解矛盾纠纷。

4. 媒体联动：及时发布信息，做好舆情引导和社会调查，稳定民心，消除谣言。

5. 问题整改：对于引起信访的问题，相关部门应及时开展整改工作，确保问题彻底解决。

6. 反馈回访：对于已经得到解决的信访问题，应及时进行回访，向信访人了解解决情况，收集意见和建议。

四、预案执行

为了确保信访应急处置预案的顺利执行，需要制定配套的措施和监督机制。

1. 员工培训：对于信访接待场所的工作人员，进行专业化培训，提高其应对信访问题的综合能力。

2. 预案演练：定期组织预案演练，检验预案的可行性和有效性，及时总结经验，完善预案。

3. 监督机制：建立信访应急处置工作的监督机制，确保各个职能部门及时履行职责。

五、总结

信访应急处置预案的制定和执行是保障社会稳定和谐的重要措施。通过规范化的流程和明确的职责，能够确保信访问题能够及时得到解决，维护社会稳定。同时，还需要持续的培训和监督，不断完善预案，提高应急处置能力。只有如此，才能更好地应对信访问题，实现社会的长治久安。

信访应急处置预案【篇3】

信访应急处置预案

近年来，社会矛盾日益复杂多样化，信访问题也随之增多。为了更好地应对信访问题，保障人民群众合法权益，各级政府和部门纷纷制定和完善信访应急处置预案。信访应急处置预案是指在突发信访事件发生时，政府和相关部门迅速、有效地组织处置的一套具体措施和工作方法。本文将根据标题详细、具体且生动地介绍信访应急处置预案的设计和实施。

信访应急处置预案的设计应考虑以下几个方面。一是明确责任。在预案中，应明确各级政府和部门的职责和责任，确保相关人员在信访事件发生时能够及时、主动地行动起来，并按照预案进行处置。二是合理布局。应根据信访事件的特点和分布情况，合理划分预案指挥、处置和支援部门的职责范围，确保资源的合理利用和高效调配。三是灵活机动。由于信访事件的复杂性和多变性，预案设计中应注重机动性和灵活性，使各部门能够根据实际情况及时调整处置措施和计划。

信访应急处置预案的实施需要按照以下步骤进行。一是组织处置。一旦发生信访事件，各级政府和部门应立即启动预案，组织相关人员进行应急处置。这包括成立应急处置指挥部、调配和调度相关资源、发布和传达处置措施等。二是信息收集与报告。在处置过程中，及时收集和汇总有关信访事件的信息，并向上级政府和部门进行报告，确保信息的畅通和透明。三是协调与沟通。预案中应明确各部门之间的协调与沟通机制，确保各个部门能够紧密合作，共同完成信访事件的处置任务。四是统筹资源。信访应急处置预案设计时应考虑资源的统筹利用，预案实施时也要确保资源的合理调配和利用，从而最大限度地提高处置效率和效果。

为了使信访应急处置预案更加有效地实施，还应加强预案的评估和改进。一是定期评估。各级政府和部门应定期对信访应急处置预案进行评估，发现问题并及时进行改进和完善。二是常态演练。通过定期演练，可提高各部门的应急处置能力和反应速度，增强信访事件发生时的处理能力。三是经验总结。对于每一起信访事件的处置，应进行经验总结，将有益的经验和做法推广和应用到信访应急处置预案中，以提高整体的处置水平和效果。

信访应急处置预案的设计和实施对于有效维护社会稳定和保障人民群众的合法权益具有重要意义。只有通过科学合理的预案设计和系统有效的实施措施，才能更好地应对突发信访事件，解决人民群众的合理诉求，增强人民的获得感和幸福感，进一步促进社会和谐与稳定的发展。

信访应急处置预案【篇4】

信访应急处置预案是指为了应对突发事件和重大事件对社会秩序和群众安全带来的挑战，保障人民群众的合法权益，提供快速、有效的处置措施的一项应急计划。它是政府机关、组织和企事业单位在日常工作中建立的一套具体操作规范和处置流程，以确保信访问题能够得到妥善解决，并能最大限度地维护社会稳定和发展。

在一个社会中，人们的各种矛盾与纷争是不可避免的，而政府是人民群众的代表与服务者，负有管理社会秩序和维护社会稳定的责任。然而，在现实生活中，不可避免地会出现一些无法通过正常途径解决的问题。这时，人民群众往往会通过信访渠道寻求解决。而因为信访问题涉及的问题较多、复杂，处理起来也往往需要较长的时间。特别是在一些重大突发事件中，信访问题的处理更是需要有迅速的反应和高效的处置能力，才能保障社会稳定和人民群众的满意度。

因此，“信访应急处置预案”应运而生。这套预案的目的是为了迅速响应并准确解决各类信访问题，同时保障人民群众的合法权益。该预案的内容包括情报采集、信息核查、问题研判、行动调度、解决方案制定和协调配合等方面，涵盖了预案执行人员的培训、装备、协调机制以及后续跟进监督等。

首先，信访应急处置预案需要建立一套完善的情报采集机制。通过各种渠道的信息搜集，包括媒体报道、社会网络等，及时掌握信访问题的各种信息。这些信息需要经过核实，以确定其真实性和重要性。并将信息整理归类，形成一份可操作性强的情报报告，以便后续的问题研判和解决方案制定。

其次，进行问题研判，明确问题的性质和影响范围。对问题进行分类，分析问题的根本原因和可能引发的后果，预测问题的发展趋势和危害程度。根据问题的性质和影响，制定相应的应急措施和解决方案。在这个过程中，需要各级政府部门、社会组织和相关企事业单位的协调配合，形成一个相互协作的工作机制。

然后，根据预案制定行动调度方案。根据不同问题的性质和处理要求，确定责任人和责任部门，并制定相应的处置方案和时间表。同时，在调度过程中要强调沟通和信息共享。各部门之间要加强协同办公，确保信息的畅通和任务的落实。对于重要问题，还需要建立一套工作日志和督办机制，确保问题能够得到及时解决。

最后，要加强督察和跟进监督。在实施预案的过程中，需要建立专门的监督机构，并加强现场督导和跟进工作。对于工作中的不足和问题，要及时进行总结和反馈，以便改进和优化工作方法和流程。同时，要加强对预案执行人员的培训，提高其应急处置能力和专业素养，确保他们能够熟练掌握预案操作流程，提高应对突发事件的能力。

总之，信访应急处置预案的制定和执行，对于保障人民群众的合法权益和社会稳定具有重要的意义。它是一种组织、协调和指挥机制，通过合理的流程和操作规范，确保信访问题能够得到及时解决。只有建立良好的应急处置预案，才能更好地应对各种突发事件，保护人民群众的利益，维护社会的稳定和发展。

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应急处置预案(通用)

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应急处置预案是指为了应对各种突发事件及灾害，对应急工作进行全面规划，制定的一系列科学、合理、有效的应对措施。应急处置预案，可以有效地减少灾害造成的损失，保护人民的生命财产安全和社会的稳定发展。

应急处置预案的制定是一个全面考虑各方面因素的复杂过程，包括预防、准备、应急处置和恢复等多个环节。预案的制定需要有专业知识的人员、科学方法、系统性的思考和科学的技术支持。

在预案制定过程中，首先需要对常见的突发事件和灾害进行分类，如地震、火灾、洪涝、爆炸等，根据分类制定出相应的预案。针对不同的事件和灾害，应急处置预案也会有所不同。

预防是预案的一个关键环节，它涉及到识别和预测可能发生的危险因素，并采取措施减少可能产生的风险。加强安全监管、加强法律法规、加强宣传教育等措施都是预防措施的重要组成部分。

准备环节包括准备资源、制定预案、开展培训、进行演练等。为应急处置工作提供科学的指导、充足的资源保障和应急机制的运行保障，是准备工作的主要任务之一。

应急处置预案的实施还需要专业的应急队伍和设备配备。应急队伍需具备特殊的技术和操作经验，因此需要开展一系列的培训和演练。而设备配备方面，需要根据实际需求，配备包括救援车辆、装备和医疗设备等在内的一系列装备。

当突发事件发生时，应急处置预案需要迅速启动，有条不紊的执行预案，通过科学合理的应急处置措施，控制和消除灾害，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

在灾害发生后，进行恢复工作也是应急处置工作的重要环节。恢复工作包括对人员伤亡的治疗和抢救、对物质和经济的恢复和重建等多个方面。恢复工作需要由国家和社会各方面共同参与，合力推进，才能使灾害过后的重建工作有序进行。

总之，应急处置预案是保障国家人民生命和财产安全的重要工作，希望有关部门和单位能够充分认识到预案的重要性，不断探索和丰富预案的内容，加强应急队伍建设和应急设备配备，建立完善的应急机制和救援体系，以努力提升应对突发灾害的能力和效率，最大限度地减少灾害损失，保障人民的生命安全和社会的稳定发展。

公司应急处置预案1000字

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公司应急处置预案【篇1】

企业复工前要建立疫情防控内部责任机制和应急预案，提前购置口罩、测温仪、消毒水等疫情防控物资。并做到：

（一）报健康状况。返工前收集员工近期健康状况、返回前14天居住史和员工动向。每天了解职工健康状况，尤其是有员工密集工作场所或有集体宿舍的单位，要制定相应的健康检查制度，并由专人负责，严格执行。若有发热、咳嗽、乏力等症状，或近期有与野生动物或发热咳嗽病人接触史不要带病上班，应主动戴上口罩到就近的定点救治医院发热门诊就诊。如果有疫情发生地居住史或旅行史，以及发病后接触过什么人，应主动告诉医生，配合医生开展相关调查。

（二）测体温。在入口处使用体温枪、快速红外体温探测仪等测温设施，对所有进入企业的人员开展体温探测。发现发热症状病人，给其戴上口罩，到就近发热门诊就诊。

（三）戴口罩。提前采购口罩等防护设备，口罩使用量不低于2周。提醒员工前往公众场所、参加会议，就医和乘坐公共交通工具时，佩戴一次性医用或医用外科口罩。公众日常使用可选择一次性医用或医用外科口罩，普通人（无发热，咳嗽等症状）日常使用的口罩，按照生活垃圾分类的要求，丢入；其他垃圾；桶；如果是疑似新冠肺炎患者及其护理人员，应在就诊或接受调查处置时，将使用过的口罩作为感染性医疗废物进行收集处置。

（四）勤通风。工作场所，尤其是人员密集的工作场所，员工集体宿舍，要尽量保证自然对流通风，若自然通风不足，应安装足够的机械通风装置（排气扇），确保做到充分通风透气。空调工作场所应调节足够的新风分配量，并每周对新风房、过滤网等进行清洁、消毒2次以上。减少集中开会，控制会议时间，会议时间过长时，开窗通风1次，会议结束后场地、家具必须进行消毒。茶具用品建议开水浸泡消毒。

（五）间隔用餐。食堂进餐时，采用分餐进食，避免人员密集就餐和面对面就餐。餐厅每日消毒1次，餐桌椅使用后进行消毒。餐具用品须高温消毒。操作间保持清洁干燥，严禁生食和熟食用品混用，避免肉类生食。建议营养配餐，清淡适口。

（六）开展爱国卫生运动。大力开展爱国卫生运动，加强健康教育，人人动手除；四害；，大搞环境卫生，保持工作生活环境整洁，预防疾病发生。环境及物品以清洁为主，预防性消毒为辅，应避免过度消毒，收受到污染时随时进行清洁消毒。

（七）设隔离留观室。有条件企业需设置隔离留观室。对来自疫情发生地的员工，劝其留在原居住地，防止疫情扩散蔓延；已经返工的，要求其自抵达后自我隔离或在企业隔离场所观察14天。安排单人单间、相对独立房间设立疫区返岗人员到临时隔离场所。隔离人员必须每日进行体温测量，如出现发热、咳嗽、乏力等症状，请戴上口罩立即到就近的定点救治医院发热门诊就诊。隔离结束后所有隔离人员必须经过体温检测合格后方可解除隔离。

（八）健康教育。宣传卫生防病相关知识，教育员工搞好个人卫生，养成勤洗手等良好习惯，特别是班前、班后应洗手，提高员工预防疾病的意识。遇见卫生防病相关问题，可致电辖区疾病预防控制部门咨询。

（九）强化人文关怀。要加强人文关怀，切实维护好企业的良好形象，高度关注被隔离人员的思想动态，及时进行心理疏导。

公司应急处置预案【篇2】

为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称治超）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，结合省交通厅下达的文件要求，特制定本应急预案。

一、组织领导

治超期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。

区道路运输保障领导小组由任组长；任副组长，成员：；办公室设在运管所运政股，由兼任办公室主任、任办公室副主任、为成员，并配合领导做好道路运输保障工作。

值班电话：（24小时值班）

（上班时间）

道路运输保障领导小组具体负责治超期间田区道路运输保障的组织、协调与实施，统一部署，统一调配应急运输车辆，执行运输保障任务，并加强组织督察。一旦出现市场异常波动等情况，要及时向上级交通主管部门和市治超领导小组报告，并根据市治超领导小组指示，按规定启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行运输保障任务。

二、道路运输保障应急车辆成员单位版权所有

（一）道路运输保障应急车辆成员单位组成

（二）道路运输保障应急车辆成员单位联系方式

（三）道路运输保障应急车辆组成

（四）道路运输保障应急车辆成员单位的要求：

1、应急预案要积极落实，各单位认真按照要求，组织应急运输车辆，并成立本单位道路运输保障领导小组，实行值班制度，确保通讯畅通，能够以最快的速度集结运力，完成各项应急运输任务。

2、启动道路运输保障应急预案后，各应急单位要立即调集应急运输保障车辆，领取统一核发的《道路运输特别通行证》，张贴在车辆明显位置，可免交车辆通行费，并行驶军车通道。

3、各个单位在执行应急运输保障任务的过程中，应对应急运输保障车辆和设备进行认真检查，严禁车辆和设备带病操作，并按规定配备相应的证照和通讯工具。同时，对应急运输保障人员要进行运前动员，做到万无一失。

4、应急运输保障车辆在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市级交通主管部门。逾期不缴的，将按有关规定进行处理。

三、执行应急运输保障任务的补偿

执行应急运输任务所发生的运费由托运人承担，运价参照当时社会平均价格水平执行。交通部门可视情对参与应急运输任务的运输单位适当减免部分货运附加费。

四、责任追究

执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行上级交通部门下达的应急运输指令，对拒不执行命令、玩忽职守、推诿扯皮或者逾期不缴回《道路运输特别通行证》的单位，在质量信誉考核时，文明服务记0分，并按照相关的法律、法规给予处罚。对执行上级命令不坚决，贻误时机并造成恶劣影响的单位领导和责任人要严肃处理。

公司应急处置预案【篇3】

为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。

一、指导思想和基本原则

（一）指导思想

以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。

（二）基本原则

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、适用范围及工作原则

本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

（一）以人为本，减少损失

（二）统一领导，分级负责

（三）预防为主，常备不懈

（四）快速反应，处置得当

（五）依法办理，合理处置

三、指挥组织体系

公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。

1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。

2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。

四、应急预案启动条件

本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。

五、应急响应

（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法：

1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。

2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；

如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。

3、现场保护。保护主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。

4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后向企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘查和事故分析等工作。

（二）分级响应机制

突发道路事故应急响应，按本地安全管理原则，有本公司安全管理机构按照有关规定，全面负责突发道路运输事故的应急救援和处置行动。

（三）指挥与协调

1、启动预案。本公司车辆发生道路运输事故后，公司安全管理部门应立即核实和确认，将情况报告公司突发道路运输事故应急救援领导小组并提出启动本预案，研究部署应急处置工作或视情联络相关部门启动应急救援预案。

2、赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他人员，立即亲自带领有关人员赶赴现场，参与现场指挥和处置工作。

3、保障措施。根据事态发展和应急处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。

4、协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司突发道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。

六、奖励与责任

（一）总结评估

公司突发道路运输事故应急救援领导小组对各单位应急行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。检查应急预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告与应急响应行动结束后报总公司总经理室。总公司总经理室负责进行总体评估、汇总，并通报应急救援情况，开展应急救援。

（二）表彰奖励

对在实施道路运输重大道路运输事故应急救援和处置行动中反映迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人依据相关规定给予表彰奖励。

（三）责任追究

因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。

公司应急处置预案【篇4】

为加强我司新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，保障我司安全生产，阻断疫情传播制定本预案。

一、疫情防控组织架构

成立XXX公司疫情防控组，防控组构成如下：组长：XXX

副组长：XXX

公司疫情防控组下设：

防疫小组（2人以上）：XXX、XXX，负责春节假期及开工后的疫情监测、排查、预警等工作；

宣传巡逻组：XXX，XXX，负责厂区日常巡逻和对员工的疫情应对宣传教育；

厂区消杀组：XXX，XXX，负责厂区消毒杀菌工作；应急处理组：XXX，XXX，负责异常情况应对处理；

后勤保障组：XXX，XXX，负责防疫物资采购分发工作；

（以上为参考内容，小组设置、人员数量、职责等请企业结合实际设置。）

二、园区日常管理要求

（此部分为为园区日常管理要求描述，如对厂区的管理要求：体温检测、口罩佩戴要求等；对用餐的管理要求，分时段分批次用餐、送餐等方式减少人员聚集方式等；厂区、食堂、宿舍等的消杀要求等；下班后的园区管理制度等。）

三、员工日常管理要求

（主要参照《xxx区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间企业员工管理指引》落实员工日常管理要求，包括对从疫情重点地区返深的企业员工严格执行居家或在企业集体宿舍隔离14天等。）

四、防疫物资准备

（此部分主要描述企业防疫物资准备情况，包括但不限于口罩、消毒液、体温计等防疫物资的数量、储备天数等。）

五、突发情况处理

（此部分主要描述在企业发现员工体温异常、员工发烧、员工违反规定聚集、员工不听从隔离安排等情况的应对处理预案，做到早发现、早报告、早隔离。）

公司应急处置预案【篇5】

20xx年汛期将至，为应对汛期期间可能出现的各类突发事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、抢大险、救大灾”的要求，切实做好各项防汛抗洪工作。结合我区道路运输工作实际，特制定本预案。

一、适用范围

本预案适用于汛期（5月1日至9月30日）期间雷雨暴风等恶劣天气增多时，引发中小洪水频发，公路易发生水毁塌方，影响车辆运输安全。因此，各企业务必高度重视，切实加强组织领导，确保防汛抗洪及抢险措施落到实处。

二、周密部署，做好防汛准备

区运管所按照“统一指挥、人人参战、全力抢险”的原则，做好防大汛、抗大灾的准备。各企业结合行业实际，周密部署，精心准备，修订完善本企业抗洪抢险预案。落实抗洪抢险车辆、物资及人员。做到一旦出现重大汛情险情，快速组织人员、车辆投入到抗洪抢险工作中。

三、应急工作领导小组

四、工作职责

（一）领导小组职责：

1、决定启动和终止汛期突发事件应急状态和应急救援行动，处置重大突发事件。

2、研究制定应急处置交通运输突发事件以及紧急运输保障的措施。

3、向上级应急指挥部门报送重大突发事件情况，传达和执行上级的决定。

4、督促、检查汛期应急预案执行情况。

（二）成员单位职责：

1、客、货运输企业要对抢险车辆实施统一管理，保证车辆能够随时投入抢险，并对车辆驾驶员进行应急处突知识培训，提高他们在突发事件中对突发事件的应急处置能力。

2、维修企业要成立专门的抢修队伍，备齐必要的设备和配件，确保抢险车辆在抢险中的顺利运行。

3、要根据“三把关一监督”的职能职责，客运汽车站严格执行“五不出站”，特别是恶劣天气不出站的规定和客运车辆在三级及以下公路22时至早上6时不准夜间行车的规定。运输企业有针对性地对驾驶员开展汛期安全驾驶专项技能培训和安全意识教育。

（三）在发生重特大交通事故时

1、应急领导小组各成员要在组长带领下立即赶到现场，组织救援和开展善后处理工作。

2、根据现场情况，按照"先重伤，后轻伤"的原则，及时组织现场施救，安排车辆运送伤员，就近医院抢救，最大限度减小损失，尽快恢复运输正常秩序。

3、客运企业要组织应急储备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。

4、及时向上级有关部门报告事故伤亡、财产损失情况。

五、相关要求

（一）汛期应急工作实行行政领导负责制，各成员单位“一把手”负第一责任，要层层建立汛期工作责任制，一级对一级负责。

（二）各成员单位都要认真履行各自的工作职责，服从统一指挥，积极配合其他相关单位做好工作，协同作战，形成合力，确保一旦发生险情，能立即投入抢险工作。

（三）事故发生后，各单位必须按规定及时上报，事故上报应对事故发生的单位、地点、危害程度、损失情况以及伤亡情况，准确详实上报，切忌误报、错报。凡事故发生后不按规定时间及时上报的，将依据有关规定追究其单位领导的责任。

（四）保障信息畅通。设立“汛期”值班电话，严格值班制度，当班人员必须做好记录，确保24小时个人电话畅通，及时准确传递防汛信息。

运输应急处置预案系列

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运输应急处置预案 篇1

20xx年汛期将至，为应对汛期期间可能出现的各类突发事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、抢大险、救大灾”的要求，切实做好各项防汛抗洪工作。结合我区道路运输工作实际，特制定本预案。

一、适用范围

本预案适用于汛期（5月1日至9月30日）期间雷雨暴风等恶劣天气增多时，引发中小洪水频发，公路易发生水毁塌方，影响车辆运输安全。因此，各企业务必高度重视，切实加强组织领导，确保防汛抗洪及抢险措施落到实处。

二、周密部署，做好防汛准备

区运管所按照“统一指挥、人人参战、全力抢险”的原则，做好防大汛、抗大灾的准备。各企业结合行业实际，周密部署，精心准备，修订完善本企业抗洪抢险预案。落实抗洪抢险车辆、物资及人员。做到一旦出现重大汛情险情，快速组织人员、车辆投入到抗洪抢险工作中。

三、应急工作领导小组

四、工作职责

（一）领导小组职责：

1、决定启动和终止汛期突发事件应急状态和应急救援行动，处置重大突发事件。

2、研究制定应急处置交通运输突发事件以及紧急运输保障的措施。

3、向上级应急指挥部门报送重大突发事件情况，传达和执行上级的决定。

4、督促、检查汛期应急预案执行情况。

（二）成员单位职责：

1、客、货运输企业要对抢险车辆实施统一管理，保证车辆能够随时投入抢险，并对车辆驾驶员进行应急处突知识培训，提高他们在突发事件中对突发事件的应急处置能力。

2、维修企业要成立专门的抢修队伍，备齐必要的设备和配件，确保抢险车辆在抢险中的顺利运行。

3、要根据“三把关一监督”的职能职责，客运汽车站严格执行“五不出站”，特别是恶劣天气不出站的规定和客运车辆在三级及以下公路22时至早上6时不准夜间行车的规定。运输企业有针对性地对驾驶员开展汛期安全驾驶专项技能培训和安全意识教育。

（三）在发生重特大交通事故时

1、应急领导小组各成员要在组长带领下立即赶到现场，组织救援和开展善后处理工作。

2、根据现场情况，按照"先重伤，后轻伤"的原则，及时组织现场施救，安排车辆运送伤员，就近医院抢救，最大限度减小损失，尽快恢复运输正常秩序。

3、客运企业要组织应急储备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。

4、及时向上级有关部门报告事故伤亡、财产损失情况。

五、相关要求

（一）汛期应急工作实行行政领导负责制，各成员单位“一把手”负第一责任，要层层建立汛期工作责任制，一级对一级负责。

（二）各成员单位都要认真履行各自的工作职责，服从统一指挥，积极配合其他相关单位做好工作，协同作战，形成合力，确保一旦发生险情，能立即投入抢险工作。

（三）事故发生后，各单位必须按规定及时上报，事故上报应对事故发生的单位、地点、危害程度、损失情况以及伤亡情况，准确详实上报，切忌误报、错报。凡事故发生后不按规定时间及时上报的，将依据有关规定追究其单位领导的责任。

（四）保障信息畅通。设立“汛期”值班电话，严格值班制度，当班人员必须做好记录，确保24小时个人电话畅通，及时准确传递防汛信息。

运输应急处置预案 篇2

为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超”）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案。

一、组织领导

“治超”期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。全市“治超”领导小组办公室（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和应急处置。

组长：副组长：

联系电话

各县区交通局要成立相应机构，在“治超”领导小组的统一指挥和领导下开展工作。

二、道路运输保障组织工作职责

各县区运输保障组织要在同级“治超”领导小组的领导下开展工作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储备，负责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场动态。一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同级和上一级“治超”领导小组报告。服从“治超”领导小组的统一部署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保障任务，并加强组织监督。

三、道路运输保障应急预案级次

根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度和发展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力不足出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力不足出现供应紧张，导致生产企业面临停产。黄色运输保障紧急预案是全市大部分县或汉台区出现上述市场波动和运力紧张情况，市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超”领导小组发布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。各县区市场出现异常波动情况后，县区交通局应当立即进行调查核实和确认，并在1小时内向当地政府和市“治超”领导小组报告，启动本地应急预案。

四、道路运输保障车辆及人员

（一）车辆要求。道路运输保障车辆储备数量按以下原则执行：10万人口以下的县，应配备5辆5吨以上的货车，每增加10万人相应增加5吨以上货车5辆。各县区交通局启动道路运输保障紧急预案后，要立即调集应急运输保障车辆，由市上统一核发《道路运输特别通行证》。应急运输保障车辆要在明显位置悬挂《道路运输特别通行证》，在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市交通主管部门，逾期不缴的，由市交通主管部门强制收缴。应急运输保障车辆技术等级要达到二级以上，车辆使用年限不超过五年，严禁车辆和设备带病操作。如果没有符合条件的'车辆或车辆不足，应向市“治超”领导小组提出支援申请。

（二）人员要求。应急保障队伍应由驾驶员、押运员、装卸员以及带队人员组成。驾驶员基本要求：政治合格、身体健康、驾驶技术过硬、证件齐全、熟悉有关政策法规。

五、市场异常波动情况的报告

各县区交通局、道路运输管理机构、运输企业要建立和完善“治超”工作报告制度，明确责任，确保信息畅通，出现突发事件要及时上报市“治超”领导小组。报告内容：物价上涨及运力下降的`幅度、本县区运力异动情况、需要市级支援的的申请要求及特别通行证的数量。

六、应急运输保障工作机制

执行应急运输保障任务的单位，在派出5辆及以上车辆或执行统一任务时，应由单位领导带队，10辆以上的由县区运输管理部门领导带队。执行应急任务所产生的运费由托运人承担，执行基本运价，不足部分由各级财政给予补贴，免交车辆通行费，并行驶军车通道。

七、值班制度

有应急运力分配指标的单位要建立值班制度，并认真组织落实。值班电话必须24小时开通，值班人员不得擅离职守。值班领导手机24小时开通。执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行市局下达的应急运输指令。对贻误时机并造成影响的单位和责任人要追究责任，并严肃处理。各县区应于每日16时前将《执行应急运输任务情况表》上报市道路运输管理处。

运输应急处置预案 篇3

为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称治超）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，结合省交通厅下达的文件要求，特制定本应急预案。

一、组织领导

治超期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。

区道路运输保障领导小组由任组长；任副组长，成员：；办公室设在运管所运政股，由兼任办公室主任、任办公室副主任、为成员，并配合领导做好道路运输保障工作。

值班电话：（24小时值班）

（上班时间）

道路运输保障领导小组具体负责治超期间田区道路运输保障的组织、协调与实施，统一部署，统一调配应急运输车辆，执行运输保障任务，并加强组织督察。一旦出现市场异常波动等情况，要及时向上级交通主管部门和市治超领导小组报告，并根据市治超领导小组指示，按规定启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行运输保障任务。

二、道路运输保障应急车辆成员单位版权所有

（一）道路运输保障应急车辆成员单位组成

（二）道路运输保障应急车辆成员单位联系方式

（三）道路运输保障应急车辆组成

（四）道路运输保障应急车辆成员单位的要求：

1、应急预案要积极落实，各单位认真按照要求，组织应急运输车辆，并成立本单位道路运输保障领导小组，实行值班制度，确保通讯畅通，能够以最快的速度集结运力，完成各项应急运输任务。

2、启动道路运输保障应急预案后，各应急单位要立即调集应急运输保障车辆，领取统一核发的《道路运输特别通行证》，张贴在车辆明显位置，可免交车辆通行费，并行驶军车通道。

3、各个单位在执行应急运输保障任务的过程中，应对应急运输保障车辆和设备进行认真检查，严禁车辆和设备带病操作，并按规定配备相应的证照和通讯工具。同时，对应急运输保障人员要进行运前动员，做到万无一失。

4、应急运输保障车辆在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市级交通主管部门。逾期不缴的，将按有关规定进行处理。

三、执行应急运输保障任务的补偿

执行应急运输任务所发生的运费由托运人承担，运价参照当时社会平均价格水平执行。交通部门可视情对参与应急运输任务的运输单位适当减免部分货运附加费。

四、责任追究

执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行上级交通部门下达的应急运输指令，对拒不执行命令、玩忽职守、推诿扯皮或者逾期不缴回《道路运输特别通行证》的单位，在质量信誉考核时，文明服务记0分，并按照相关的法律、法规给予处罚。对执行上级命令不坚决，贻误时机并造成恶劣影响的单位领导和责任人要严肃处理。

运输应急处置预案 篇4

为加强20xx年道路交通运输安全工作，保障旅客走得及时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案：

一、组织机构，确立领导小组

为保障我县20xx年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组：

二、运力保障

道路运输期间，根据州处的统一部署和我县实际情况，为确保运力的充足，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储备运力，货车安排情况具体如下：以备应急时统一调度指挥。

三、加强安全管理

（一）全面开展隐患排查。班线客运、旅游客运、维修企业要结合安全隐患排查治理系统，认真做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全管理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控设备情况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。对未参加培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参加营运。

（二）抓牢从业人员安全教育。道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾害或突发情况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置能力。

（三）盯紧重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断道或封闭等预警情况时，运输企业要果断采取调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避免冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要及时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在公安交警指挥下按照规定的绕行线路运行。

（四）强化源头车辆动态监控。各运输企业要认真落实监控管理制度，对重点线路要实行全天候、全过程实时监控，及时发现和处理驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽卫星定位车载终端等违法违章行为，将安全隐患及事故苗头消灭在萌芽状态。超长线客运车辆要认真落实凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，严禁客运车辆夜间22时至次日凌晨6时通行三级以下（含）山区公路。

四、着力强化道路运输安全工作合力

（一）强化层层落实的责任机制。要切实履职尽责，主要负责人对防汛工作要亲自过问、亲自部署，要落实节假日期间责任和工作任务，切实做好汛期各项工作。

（二）加强部门沟通协调机制。各单位要牢固树立道路运输安全责任大过天的思想，加强相关部门的沟通联系，进一步建立完善道路运输安全事故处理措施及抢险救援机制，形成信息共享的整体合力，及时掌握运输线路沿途地区极端天气、汛情、地质灾害，道路通行条件、交通管制等重要信息的预警预报，及时采取应急处理措施，防范和降低事故灾害损失。

五、切实加强组织保障

（一）强化日常应急工作。要严格按照“一岗双责、失责追责”的要求，切实履行安全生产监管职责。结合今年国庆节假日实际，及时修订和完善自然灾害和各类生产安全事故等应急预案，认真做好抢险救援物资、装备、器材的储备，细化应对措施，有针对性宣传普及道路运输安全及事故处理相关知识，一旦发生灾害或事故，及时启动应急预案，做到组织领导有力、救援到位及时、物资装备充足，提高应急响应和抢险救灾处置能力。

（二）严格值班值守制度。各单位要加强值班值守，坚持汛期领导带班和值班人员24小时值班、关键岗位24小时在岗值班制度。国庆节假日期间，我所将重点对道路运输行业安全生产工作开展及值班情况进行抽查检查，对安全责任不落实、职责履行不到位、安全事故隐患突出问题及值班情况进行通报。

（三）及时报送信息。各单位要明确道路运输安全事故信息报送人员，一旦发现险情要坚持边处置边报告、边核实边报告，确保相关信息及时、准确、规范上报，汛期期间事故等信息报送给当班值班人员。各道路运输企业务必要在9月29日前将汛期联络员报我所对口业务科室备案。

运输应急处置预案 篇5

为之后20xx年过后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得过后，走得之后，保证国庆节假日期间之后秩序和道路安全生产之后生活过后正常运输，特之后本预案：

一、组织之后，确立领导小组

为之后我县20xx年之后国庆节假日期间过后运输之后，保障组织过后，我所之后道路运输领导小组：

二、运力保障

之后运输期间，根据州处的之后部署和我县实际情况，为确保运力的之后，结合客运站过后运行之后，安排3辆客运之后作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的之后作为我县客货之后的过后运力，货车安排之后具体如下：，以备之后时过后调度指挥。

三、加强之后管理

（一）之后开展隐患排查。班线之后、旅游客运、维修之后要结合安全隐患排查治理之后，认真做好过后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱环节，重点排查参营之后技术状况、车载安全之后设施过后、驾驶员之后和培训情况、卫星之后监控设备情况等关键环节，对之后出的过后要强化之后、落实到人、限期整改之后，并过后隐患排查整治档案。对未之后培训教育的过后员和之后安全应急设施过后配备不齐全、安全之后状况不合格的过后一律不得之后营运。

（二）之后从业人员安全教育。道路之后企业在过后务必对之后驾驶员开展一次有之后性的过后生产培训之后，要结合道路运输之后法律法规、典型案例及之后灾害或突发情况的之后处置操作过后，加强对之后人员的过后培训，进一步提升之后人员的过后操作技能和之后处置能力。

（三）之后重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游之后等重要领域，进一步强化之后安全监管措施落实，要制定切实可行的之后管控措施，如遇之后恶劣天气、道路断道或之后等预警情况时，运输之后要果断采取调整发班之后、绕道运行、停班等之后措施，避免冒险通进；对不具备之后通行条件的过后，坚决不得之后客运车辆发班通行；如已在之后途中的，要及时向之后员发送预警信息，通知之后员将车辆停放到之后地带等待，或在之后交警指挥下按照规定的之后线路运行。

（四）之后源头车辆动态监控。各之后企业要认真落实监控管理之后，对重点线路要实行之后候、全过程过后监控，及时发现和之后驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽之后定位车载终端等违法违章行为，将之后隐患及过后苗头消灭在之后状态。超长线客运之后要认真落实凌晨2点至5点之后休息或接驳运输制度，严禁客运之后夜间22时至次日之后6时过后三级以下（含）之后公路。

运输应急处置预案 篇6

为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。

一、主要任务和基本原则

(一)主要任务

1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。

2、协助转移物资、设备的道路运输保障。

3、协助调查分析事故原因。

(二)基本原则

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、适用范围及工作原则

(一)适用范围：本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。

(二)工作原则

1、以人为本，减少损失

在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民

群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

2、统一领导，分级负责

在县政府的统一领导下，县交通运输局、县道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。

（三）预防为主，常备不懈

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

（四）快速反应，处置得当

建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。

（五）依法行政，合法处置

在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。

（六）局部利益服从全局利益

征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。

三、组织机构和职责

（一）道路运输突发事件应急救援工作领导小组

县交通运输局成立道路运输突发公共事件应急救援工作领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在道路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室工作人员由道路运输管理所全体工作人员组成。

(二)领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的`有效性。

道路运输事故发生后，领导小组组长或其他成员带领工作人员赶赴事故现场指导和协调进场施救。

(三)现场救援指挥部。道路运输事故发生后，根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。现场应急处理指挥部负责灾情现场应急行动的具体部署和执行，应急队员的任务分配，应急物资的调用。现场应急处理指挥部包括以下成员：总指挥一名、副总指挥一名、联络员一名、后勤调度员一名。

(四)现场救援指挥部职责

1、负责现场评估、报告，组织实施救援；建立与局应急救援工作领导小组的联络，贯彻执行局应急救援工作领导小组的指令，如有需求，提供局应急救援领导小组要求的信息。

2、协调和控制事故现场的应急救援工作。

3、应急行动结束后，进行事故现场应急救援行动总结并向上级部门递交书面报告。

四、事故分级根据道路运输事故严重程度、涉及范围等，划分为：

特别重大道路运输事故（I级）

重大道路运输事故（Ⅱ级）

较大道路运输事故（Ⅲ级）

一般道路运输事故（Ⅳ级）

并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。

（一）特别重大道路运输事故（I级）

1、I级甲类：一次事故死亡30人以上，或造成直接经济损失500万元以上的道路运输事故。

2、I级乙类：指一次死亡10人以上，30人以下，死伤50人以下或造成直接经济损失100万元以上。

（二）重大道路运输事故（Ⅱ级）

1、Ⅱ级甲类：指一次死亡5人以上，死伤25人以下或造成直接经济损失100万元以下。

2、Ⅱ级乙类：指一次死亡3人以上，死伤20人以下或造成直接经济损失80万元以下。

（三）较大道路运输事故（Ⅲ级）

指一次死亡2人，及死伤10人以下或造成直接经济损失50万元以下；虽未达到I级、Ⅱ级及前述内容，但已使客车遇险，造成较大影响的各类险情。

（四）一般道路运输事故（Ⅳ级）四级

指一次事故死亡1人及死伤5人以下或造成直接经济损失20万元以下。

五、事故报告

（一）报告内容

1、基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、所有人及经营人、时间、地点及事故现场情况；

2、简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；

3、经济估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；

4、原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；

5、控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；

6、相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；

7、报告联系。事故报告单位、报告人、报告时间及联系。

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