【#范文大全# #安全报告(系列9篇)#】常言道，百闻不如一见，在我们的现实生活工作中。我们需要撰写报告，报告是我们提意见和表明我们对项目或者事情看法的好的机会，优秀的报告是什么样子的？接下来的文章将从不同角度来剖析和探讨“安全报告”，欢迎阅读希望我们的内容能够满足您的阅读需求并收藏我们的网站！

安全报告 篇1

一、20xx年度质量安全工作总结

20xx年，我公司依然按照国内外同步发展的战略进行工作部署及业务拓展。总体上来讲，公司目前所承接的工程地域跨度较大，状况较为复杂，这就对我公司的工程管理工作提出了更高的要求，个性是在质量、安全管理方面需要我们把它摆在首要位置来对待。荐于此，我们要充分重视质量、安全问题，要不断完善管理制度，明确质量控制监督、安全管理职责，加大投入，加强质量控制，将各项制度规定贯彻落实，在保障项目按工期进行的同时，确保工程质量、保障人员及公司财产安全。现将20xx年度公司质量、安全生产管理状况总结如下：

（一）20xx年质量、安全生产管理工作成果

1.全年死亡事故为零，重伤、轻伤事故率大幅下降

按照集团公司安全有关文件的指示精神，结合开展安全流程再造工程及质量安全标准化的契机，20xx年公司组织了多次安全生产大检查活动以及开展了“安全生产月”活动，加大了安全教育力度，排查出多个安全隐患。应对工程项目分散、管理人员不足个性是境外工程所在国社会动荡等不利因素，我们始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在公司领导的重视及各级管理人员、施工人员的共同努力下，取得了必须的成绩。截止目前我公司今年未发生安全生产死亡事故，全年重伤事故4起，重、轻伤事故发生率较往年有所下降。在今后的安全管理工作上，要更深层的挖掘引发安全事故的原因，尽可能将安全隐患消灭在最初始阶段。

2.重视质量、安全管理，增加安全投入，加大奖惩力度

公司领导多次在重要会议上强调加强质量、安全管理，3月份新的质量安全部整合成立以后，质量、安全管理人员由质量安全部与所在项目部双重管理，有效地强化了各项目管理制度的贯彻执行。安全投入力度进一步加大，截止目前20xx年共计投入安全相关费用330多万元，有效地保障了安全管理各项物资到位、措施落实。九月份下发执行《安全奖惩制度》，全员纳入安全考核管理，项目的安全考核结果与全部管理人员的奖惩挂钩，加大奖惩力度。

3.制度体系进一步完善落实

安全管理方面，实施安全流程再造体系制度以来，已显示取得了部分成果。按照安全标准化的要求，结合各项目反溃的制度落实状况，对原有安全制度体系进行了修改、完善，使制度更适应工程现实需要。质量管理方面，按照GB50430体系要求，公司新的质量控制体系文件基本完成并逐步在各项目进入试运行阶段，整套体系以制度加表格的形式重在加强过程控制、质量监管。

4.加强教育培训，提高管理水平

20xx年公司分批组织安全管理人员参加天津市“三类人员”培训、取证考试，截止日前考试透过取得相应证书人员18人，加上以前年份取得证书人员，公司距离实现了企业负责人、项目负责人（3人无证）、专职安全员人人持有相应安全管理资格证书上岗的目标又进了步。上半年公司编制完成新的班组全管理培训教材，并按计划进行培训，有效地增强了基层管理人员的安全意识，提高了安全管理水平。

5.重视境外项目施工人员管理

加强了对出国务工人员的筛选把关，重视出国前安全教育培训。明确规定了出国务工人员需具备的条件，身体健康状况差或年龄不贴合条件的人员一律不准出国工作，严格把关。同时出国前加强对项目所在国基本状况、疾病预防、现场安全等方面的培训，基本上到达了凡来公司报到的出国务工人员安全教育培训率100%，有效提高了工人的安全防范意识。加强对外包队伍人员劳务合同的监管，未签或未按要求签定劳务合同的人员一律不任用，避免因劳资纠纷引发的罢工等群体性突发事作。境外工作期间，执行严格的外出管理制度，保障人员安全。

（二）20xx年度质量、安全管理工作存在的问题和不足

1.质量、安全管理人员缺乏，管理队伍整体不能满足公司发展的需要。质检员安全员应配备专职人员，但目前人员不足，有些项目只配备兼职人员，由技术员兼管质量、安全，这样很难做到客观纯粹的监督检查。各外协队伍基本上没有按照相关要求配备专职安全员，兼职安全员的素质、安全技术水平也比较低。

2.施工工人技术水平良莠不齐，个性是工程紧张急需用人时部分外协队伍临时召集没有施工经验的人进场施工，导致大多数工人对施工部位的质量要求、本工种的操作规范并不完全了解，这就导致了工程质量下降、危险系数增加。特种作业人员大部分是无证上岗，有些既无技术也无执业证的工人做特种作业操作，根本无法保证工艺质量及人员安全。整体上看，业主及总包方对工期的要求越来越短，如何在保证工期的状况下保障工程质量、确保工安全施工将是我们面临的一个重大问题。承包队伍片面追求经济效益及工程进度，对质量安全管理的重视程度仍有欠缺，以至于工艺水平较低，对安全教育、安全大检查工作敷衍了事，甚至蓄意违规，导致安全隐患不能及时排除。

3.虽加大了安全投入，但安全费用支出的范围不规范。按照国家相关相要求，安全投入务必专款专用，对于安全支出范围也有明确规定及分类，有些款项是明确规定不列入安全投入范围的。各项目的专职安全员和财务人员对于列入安全投入的范围务必充分了解，在安全投入专款专用上要相互监督，专职安全员对安全费用的统计要按安全投入分类在台帐中准确记录。

4.境外项目安全形势尤为严竣。相比国内，国外工程的现场状况更为复杂，不安全因素更多，不仅仅要思考到现场施工安全，也要充分重视工程所在国政治、军事、宗教、种族等因素对生命财产安全带来的影响，以及地方性疾病带来的危害，另外工期长引起的队伍人员群体性事件的可性增大。20xx年初，西亚北非地区多国发生政治*军事冲突，一度使我公司部分项目面临撤回全部人员的危机。尽管当前这些国家的政局已趋于稳定，但当地的政治社会的不安全因素依然是我公司国外项目所面临的的安全风险。境外施工人员在进出境过程中还存在私藏夹带违禁物品的行为。另外，公司财产安全方面，设备的海运、陆运可能导致的损坏、遗失、扣压等状况还没有很好的保障措施，这些状况使得境外项目的质量安全管理工作难度极大。

二、20xx年安全生产工作要点

（一）管理目标

从采购、制作、安装各环节严把质量关，提高工艺水平，建立优质项目；坚绝遏制较大以上安全生产事故的发生，严格控制重伤以上事故的发生，预防和减少各类突发事件个性是境外项目突发事件的发生，规范突发事件的预防及应急活动，保障项目顺利执行，确保人员及公共财产安全。

（二）工作要点

1.完善管理网络，整章建制，把质量、安全职责落到实处。

结合公司机构调整，及时调整公司质量安全管理网络，明确了各级人员的质量、安全职责，并根据公司安全生产的要求及时贯彻落实上级重要文件精神，把安全管理工作贯穿在质量管理的具体工作中，对各种质量、安全活动用心参与，配合具体落实。同时针对实际及时修订下发的质量体系、安全体系各项规章制度，严格按制度做好季度、年度质量、安全及基础工作检查考核兑现工作。结合实际开展定期集中检查和日常抽查相结合的监督检查，及时消除事故隐患和苗头。透过检查与考核的有机结合，促进全处人员的质量安全意识不断增强，工作主动性和用心性得以提高。

2.严把物资供应质量关，从源头杜绝安全生产事故。

要求供应部门严格执行质量体系文件，加强物资采购审批和合同履约过程监控，从物资采购订货源头把关，利用信息网络优势加强采购物资前期质量控制，大宗、关键和批量物资招标竞价采购，加大直采比率，预防和减少不合格产品进入公司，保证采购产品质量。采购人员、材料管理人员严把物资检验关，严格按规定做好物资入库质量检验，所有到货产品全部进行检验和验收，确保供应物资质量，确保公司生产“安全、高效”进行。

3.广泛动员，全员参与，用心开展质量安全宣传教育活动

根据今年机构调整和人员变动的实际状况，为了保证大家能尽快熟悉质量体系，各体系覆盖部门务必指定一人兼任本部门的质量体系管理员，每月组织一次质量体系管理员学习例会，组织学习体系文件，重点针对质量体系中存在的问题，需要协调的事宜等进行交流探讨，传达学习上级每月质量工作例会精神，由体系管理员将有关精神传到达本部门及各岗位，保证人人熟悉质量、安全体系，为体系的良好运行打好基础。同时深入开展安全宣传教育活动，加强人员日常安全教育力度，建立安全生产形势和重大事项定期发布制度，广泛宣传安全生产法律法规、安全生产知识、典型经验和先进事迹，推动安全宣传常态化、立体化和多样化，进一步增强公司所有人员个性是现场施工人员的安全意识。突出抓好企业安全文化建设，从安全理念、管理制度、技术手段等方面入手，力争在安全文化建设上迈出新步伐。全面落实安全生产全员教育培训工作，扎实做好施工人员“三级安全教育”工作，增加安全培训课时，丰富安全培训资料。

4.持续运行并不断改善质量安全体系，保证安全工作不松懈

为确保安全生产，在有效运行质量体系的同时，实事求是，结合公司整体运行特点，持续改善、完善质量安全体系文件，将岗位质量、安全职责纳入岗位规范，并进行统一检查考核。为物资采购、制作、安装各个流程制定了目标、构成标准，规范行为。使抓质量保安全有制度可依，为安全生产奠定良好的基础。

5.继续加强境外项目安全管理

一是进一步严格对境外项目协作队伍人员的选派，尽量选派技术水平高、经验丰富的高素质人员，特种作业人员务必持证上岗，并且出国前务必经过公司安全教育培训。对于境外工作人员的个人信息、往返状况要进详细准确的统计；二是加强对外协队伍劳动合同的监管。在外协人员出国前务必要确定其与外协老板签订了条款明确的劳动合同或协议，避免出国后因外协队伍内部的劳资纠纷引发群体事件。三是做好流行病的防护。境外项目工作人员出国前务必进行体检，体检不合格坚决不允许出国；出国前的安全教育的资料要包含常见流行病的预防措施；境外项目部做好常见流行病治疗药品的储备，个别项目部要配备专业医护人员。四是改善境外项目部生活基础设施建设，关心工人衣食住行，保障工人的休息时间，丰富文娱活动，对工人进行必要的心理疏导，避免因生活枯燥、不适应环境等原因导致的罢工、回国事件。五是要针对项目所在国发生社会动荡、武装*的可能性做好应急准备，时刻持续通信畅通，建立动态的应急预警等级机制，根据预警等级制定不同的应急预案。后勤储备要充足，要与当地使领馆加强沟通，与附近中国公司加强联系，互帮互助。

6.加强应急管理，提高应急处置潜力

各项目要根据公司综合应急预案，结合自身特点，针对项目部重大危险源、社会安全事件、自然灾害事件、公共卫生事件及多发性的现场安全事故，制定本项目综合预案及各专项预案。明确、细化应急处置过程中各部门、人员的职责，分对象、有计划、有步骤的开展应急培训工作，提高全员应急意识。进一步加强专、兼职应急队伍建设，提高应急装备和应急物资方面的安全投入。重点开展现场事故应急预案的演练，提高应急处置实际潜力。按照“横向到边，纵向到底”原则，严格落实各级人员的应急职责，加大追究力度。同时，要严格应急报告纪律，一旦发生事故或突发事件，相关部门、人员务必按照相关规定及时报告，严禁不按规定的程序、资料、时限报告事故或突发事件信息。

7.严格质量安全各项工作的统计、报告制度

增加质量安全管理各项目工作的统计、报告资料，进一步完善安全检查、安全费用、安全事故等方面的统计、报告方法，做到简明化、图表化、实用化，使各项统计、报告更具有可操作性，结果更加清晰、准确。将各项资料的统计、报告的准确性、即时性纳入安全管理人员的考核范围，严禁不报、谎报、缓报行为。

安全报告 篇2

现在我将自己20xx年的年度安全生产、环境保护、职业健康、节能减排等工作作如下汇报，有不足之处，希望能得到大家批评指正。

20xx年来，根据公司安排，我担任安全总监一职，依据分管工作职责，我按照合理分工、细化责任、量化考核的工作思路，切实落实好项目安全组建工作的监管工作，以安全标准化达标为工作指标，加强各项安全质量检查不松手，狠抓安全基础管理工作，全面落实安全组建工作责任制，对安全组建工作的安全隐患排查和重大危险源监控做出了实际的效果，在环境保护等方面，严格遵守公司下达的标准执行，基本实现了企业节能减排的工作目标。

一、狠抓安全组建工作，坚决贯彻公司安全工作理念。

在岗期间，我每天深入到组建工作一线调查了解工作进度，施工状况以及存在的不安全隐患等情况，用心做到心中有实数。

贯彻落实党的十九大精神，不忘初心，在工作上切实落实好国家安全生产法律法规，以及公司的相关安全生产规章制度，协助项目经理建立事关安全生产的生产保障体系、监督体制，进一步组织落实项目部安全组建工作管理制度、安全组建工作责任制度，让安全组建工作责任到人。

消除安全工作中存在的各种大小事故隐患及重大危险源是我作为安全总监的重要工作和职责所在，在施工过程中，所有活动都是动态进行的，每个人负责的工作往往会有交叉，往往造成事故隐患的可能性就比较多，这就需要我从业务上、技术上对隐患进行控制，努力做到让施工生产人员进行主动整改工作。我会定期召开安全会议，响应组织安排，开展各项安全活动，研究解决生产过程中存在的问题，做好提前发现，提前预防，提前解决的工作。

项目开展过程中，我会参与到施工组织设计、施工方案审查中，监督安全及时措施的落实工作等。积极组织配合安全事故的调查处理，并负责监督处理决定的落实工作。安全组建工作检查与考核是安全监督工作的重要一环，事故的隐患排查及整改，组建工作人员的危险意识，以及员工安全教育培训等日常工作都是安监工作的重点。

二、牢固树立科学发展观，实现国家以及公司对环境保护的总体要求。

作为全安总监，我自身在环境保护与企业安全生产方面，做到了不断加强学习，提高自身素质，积极让自己做好安全环保专家。熟悉业务并具备相关技能，全面掌握安全环保信息。严格执法、严格监管，当好企业生产中安全环保的“专家”。

在环保方面，我严格落实从严管理、检查、监督与考核制度，创新安全环保管理办法，深入施工一线，主抓基层操作的标准化、规范化和程序化，负责施工现场安全环保检查，纠正各种习惯性违章。积极配合企业健全各项安全环保规章制度，规范安全环保生产管理，加强安全环保知识宣传和教育，提高全体员工的安全环保意识。

三、项目工程在开展过程中，将在公司职业安装健康管理体系的覆盖下，在安全管理方面依据工程的具体特点开展危害辨识和风险评价，制定工程的安全目标

建立和落实适合本工程实际的安全管理体系，认真执行国家颁布的有关安全生产的政策、法规及监理工程师的指令，管理上严格遵照体系标准进行，从而不断提高公司职业安全健康和环境管理的绩效，确保工程施工过程中职工健康安全及环境得到保护。在工程职业健康安全及环境管理体系实施过程中，对职业健康安全及环境管理体系的运行进行检查，并针对检查中所发现的问题制定纠正措施，从而使职工健康和作业环境得到保证及周边环境得到保护。

四、安全组建工作要做到节能减排，严格达到国家与公司的指标要求。

重要环境因素检测率、检测合格率达到100%，施工现场废水综合排放符合《中华人民共和国污水综合排放标准》和我省标准要求；施工现场噪声排放符合《建筑施工厂界环境噪声排放标准》标准要求；固体废弃物复合《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》；施工场所粉尘、大气污染防治设施、水土污染防治设施符合《建设施工现场环境与卫生标准》标准要求。在安全施工过程中，我严格要求采用新工艺、新技术、厉行节约，降低生产能耗，减少污染物排放，达到国家要求的标准。

作为一名安全总监，我不是一个人在战斗，我的团队和我的同事们，都和我站在同一个阵地里，我们共同肩负着企业发展的责任和使命，在工作中，我牢固树立团队意识，召开工作会议，和案例分析例会等，交流安全生产中的各项工作，力争将安全隐患降到最低。认真和施工班组有效沟通，找到正确有效的沟通模式，实行全面动态管理，实时记录生产现场情况。保持安全意识的敏感性，将最新的实践及经验教训及时的以安全播报的形式进行普及宣传。

作为一名党员，我在工作生活中，加强自身廉政建设，牢固树立服务意识。以诚相待、谦虚谨慎、凝聚力量办实事，不做破坏团结的事，以身作则，做好廉洁自律。做为一名领导干部，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性，常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守，不该拿的东西不拿，不该去的地方不去，不该做的事情不做，保持一名共产党员清正廉洁的本色，认真学习公司组织的党的十九大报告，贯彻落实十九大精神，坚持讲真话、办实事、重实效。

以上是我20xx年以来的主要工作，难免会存在不足之粗，恳请各位领导及同志们给予批评指正。在今后，我会继续努力，改进不足之处，直面困难，团结身边的同志，使安监工作更上一个新的台阶。同时感谢各位领导及同事们对我工作的大力支持，谢谢大家！

安全报告 篇3

根据四川省紧急下发的安监[预防为主、综合治理”的方针，为加强我县大宗用户及重要用户场所用电安全，预防和杜绝因电力影响造成生产安全事故的发生，确保人民群众的生命财产安全，我供电有限责任公司营销部用电检查班结合我县实际,于20xx年12月1日至20xx年12月20日对全县所有重要用户和大宗用户用电情况进行了逐一详细检查，现将检查情况汇报如下：

一、重要客户存在的问题

（1）3户用户未按要求配备应急保安电源。

（3）2用户未建立突然停电时的应急预案

（

二、大宗用户存在的问题

1、一户高压进线管口未封堵，5户专用变压器工作环境恶劣。电力安全通道严重阻塞。

调试记录、部分用户未定期开展电气设备预防性试验工作。

4、一户企业管理电工无进网作业资格证。

5、部分大宗用户未和青神供电公司签订供用电合同

通过此次检查暴露出部分用户存在以下问题：大部分用户无应急自备电源，电器设备未定期检修、调试；电气设备未定期作预防性试验；电工无进网作业资格及作业安全保障措施；无各种事故情况下的停电应急预案；部分用户无安全用电制度、安全生产监督管理制度、安全检查制度等。

三、整改情况

根据本次检查发现的问题，公司分别对各用户下发了用电检查结果通知书经济发展打下了良好的基础。对检查发现存在的隐患、漏洞，督促其制定整改措施、明确责任并限期整改。以共同维护好供用电双方的合法权益，保障电网的安全、稳定运行。

安全报告 篇4

各位领导、老师们:

大家好!

20xx年转眼间就过去了，回顾一年来，在上级相关部们领导的指导和协助下，通过我校全体教师的团结合作，学校的安全工作有了长足的发展，取得了一定的成绩。工作中我能够忠实履行职责，持续地提升自己的业务水平，持续地开拓进取，把自己全身心地投入到本职工作实践中。现将主要工作情况述职如下：

一、强化素质，以提升自身素质为突破口，在持续的学习中提升理解，掌握干好工作的基本技能和知识。

“珍爱生命，安全第一”，安全是“高压线”，尤其是学校的安全大于一切，孩子的生命更是关系到千家万户和社会的稳定。工作之初，我就以这段话时刻提醒自己要干好！干好！再干好！一年来，我经常反思自己，审视自己，看自身水平和素质能不能适合学校发展的需要、能不能适合完成正常工作的需要。经常地告诫自己，要在工作中能够立得住脚，不辜负领导和老师们的期望，自身素质的强弱是关键，必须在工作中持续地提升自己。一年来的，为了提升自身水平素质，上让领导放心，下让老师满意，我系统的学习了相关小学安全教育知识和学生突发事件处理办等资料，全面地提升自己，力争在完成工作的标准上有突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差别。在持续的学习中提升了自己的水平素质，增强了干好本职工作的本领。

二、提升理解，以提升工作效率为根本，在坚持原则的基础上保证完成工作的标准和质量。

1、做任何工作都要先从思想上提升理解，安全工作更是如此，要从思想上理解安全工作是一项重中之重的常抓不懈的工作，为此，我先后多次在安全宣传教育会议强调安全的重要性及其预防措施，同时落实了“一岗双责”和责任区分工，且做到了每周对学校重点部位隐患排查，各责任区的制度及分工和各类突发事件的应急措施等，确保了学校安全工作“横到边，竖到底”，不留死角的抓安全，营造了人人抓安全，处处讲安全的氛围，从而使师生从思想上牢固树立了“安全大于天”的意识。

2、在工作中，我注意总结摸索工作规律，注意建立比较融洽的关系，以便于展开工作。注意随时掌握学校周边环境的不安定因素，做到能够随时处理；随时发现隐患，随时整改。我想要想使学校一方平安，就必须坚持原则，学校的各项规章制度要坚决遵守，违背原则的事坚决不做，只有做到这个点，才能称得上是为学校负责，更是为自己负责。一年来，我做到了坚持原则办事，不让感情、人情渗透工作之中干扰原则，虽然这在一定水准上伤害了个人感情，但却坚持了正常的工作程序，保证了安全管理工作正常展开，从而教委安排的各项工作及上报材料都能够保质保量按时完成，学校的安全工作也得到了保证。

3、每一次的防风防暴雨我都积极主动做好安全防范工作，一接到上级的通知，我立刻布置人力，增强安全排查。如遇节假日更是开会强调学生安全工作，印发给学生家长一封信等，我时刻提醒自己：无论是干什么事，说什么话，一定要拿得出、站得稳、做得好，是能够招之即来、来之能战、战之必胜的。也正是在这种理念的支配下，我发扬了不怕苦、不怕累的优良传统，在学期初校园整理的日子里，正值强台风来临时，我和学校主任依然坚持在学校加班加点直至工作的完成。

三、从我做起，以树立良好形象为牵引，在坚持行为影响的'前提下激发老师们的工作热情。

俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为学校的安全第一责任人，如果是说的是一套，做的又是一套，就会对广大师生造成非常不好的影响，所以，在日常工作中，我非常注重自身的形象，特别强调大局观点，服从全局，认真贯彻落实学校形成的决议，不搞小动作，为人做事坦坦当当。古人云，“业精于勤荒于嬉，形成于思毁于惰”。提升完善自我离不开勤，工作出成绩也离不开勤，完成本职工作更要勤字当先，做到眼勤、腿勤、手勤、脑勤、嘴勤。平时加班加点，虽然有时是累点，但看到我们学校校园的平安、稳定，学生们朝气蓬勃的样子时，心中还是感到非常欣慰。

四、存有的问题及下步打算。

回顾一年来的工作，对照职责，认为自己还是称职的。虽然在工作中我取得了一定的成绩，但也存有着一定的不足。首先，在工作中，工作方法有些过于简单，在一些问题的处理上显得还不够冷静；其次，业务水平还有待于进一步提升。这些不足，有待于在今后工作中加以改进和克服。在下一步的工作中，我要虚心向其他同事和兄弟学校学习工作经验，借鉴好的工作方法，持续提升自身的业务素质和水平。使自己的全面素质再有一个新的提升。我会再进一步强化敬业精神，增强责任意识，提升完成工作的标准。为我们的学生，为孩子的家庭，为了社会的和谐，为我们饶砂华侨学校在新学年的安全工作中再上新台阶贡献自己的微薄力量。

安全报告 篇5

（一）为建立健全高效灵敏的信息反应机制，及时了解掌握园区安全生产动态情况，采取相应对策，处置已发生的和可能发生的各类险情，特制定本制度。

（二）安全生产事故和重大事项包括：

1、导致死亡1人以上（含1人）或重伤3人以上（含3人）的各类安全生产事故。

2、已发生的各类安全生产险情。

3、严重影响安全生产的其他突发性事件。

4、可能导致重大事故或重大险情发生的各类安全生产隐患。

5、本部门履行监督管理职责中遇到的需要相关职能部门联合执法的重要事项。

6、其他涉及安全生产的重要事项。

（三）安全生产事故和重大事项报告处置程序：

1、园区管委会安全生产办公室接到安全生产事故和重大事项报告后，应迅速作出相应处置，并立即报市相关部门。

2、市相关部门在掌握安全生产事故和重大事项信息后，应迅速采取相应的处置措施。

（1） 较大事故、重大险情、重大突发性事件应迅速报告市委、市政府，并通知相关职能部门迅速赶赴现场。

（2） 其他事故、险情、突发性事件应提出相应处置措施并落实责任部门予以处置。

（3） 需多个部门协调处理的重要事项，应及时召开专题工作会议，会商研究对策，落实责任部门予以处置。

3、辖区内企业发生安全生产事故后,园区管委会及其相关职能部门应当迅速采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,并保护好事故现场。企业发生一次重伤1人以上事故的,园区管委会分管领导必须立即赶赴现场;企事业单位发生死亡或重伤2人以上事故的，园区管委会主要领导、分管领导必须立即赶赴现场。

4、园区管委会安全生产监督管理部门要建立完整的事故档案，认真填写并上报《园区企业安全生产工作月报表》。

5、园区管委会应对辖区内发生的生产安全事故作定期的全面分析，从中摸索事故发生规律,制定防范措施,并认真贯彻执行，以遏制和杜绝重伤以上事故的发生。

（四）报送安全生产事故和重大事项信息必须情况准确、要素齐备，既要报发生的情况，也要报发生情况后采取的措施；特别紧急的可先电话报告，再尽快补报书面材料。

（五）安全生产事故和重大事项信息报送后，各相关部门要及时续报相关处置情况。

（六）对安全生产事故和重大事项信息，凡因瞒报、漏报、迟报而延误时机，严重影响安全生产工作，甚至造成重大损失和严重社会影响，将视情节轻重追究相关部门和人员的责任。

安全报告 篇6

学生出行安全与校车管理，是个烫手的山芋。近年来，我国从南到北，发生了许许多多的校车事故，在校车事故中死亡的中小学生人数让人触目惊心。

20xx年月6日，甘肃省正宁县榆林子镇发生的一起校车事故，致使2人遇难；20xx年2月2日，江苏省丰县首羡镇发生的一起校车侧翻滑入路边水沟事故，造成5名学生死亡。20xx年2月24日，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，造成3名儿童当场死亡，8名儿童经抢救无效死亡的严重后果……

为什么校车事故不断？造成校车事故高发频发的直接原因是什么？笔者为此做了一些浅显的调查与思考。愚以为造成上述问题主要原因大致表现在以下几个方面：

一、走读生现象

教学资源不平衡，走读生人数大增

随着我国城镇化步伐的加快及计划生育政策产生的人口下降，造成农村适龄学生数量逐年渐少。999年，我国教育战线在全国农村地区拉开了大规模的中小学校教育网点布局撤并工作。在这一大规模教育网点布局撤并工作中，由于很多地区一味追求规模效益而不考虑当地的人口密度和地理环境，紧跟着乡镇撤并的步伐一道，盲目撤销教学点，给许多农村中小学生带来了上学远、上学难的新问题。据不完全统计，乡镇撤并和教学点撤并后，一个30多万人口的小县，每天就有近400名走读生或骑自行车、或乘车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心学校上学。

（2）由于种种原因，许多学校没配校车

据调查，大量的教学网点撤并后，由于受“财力、人力、物力及接送风险”等诸多因素的影响，新合并的所有乡镇中心小学或中学，包括所有私人办的私立学校（一些幼儿园除外），全部都没有配备专门用于接送学生的校车。在调查中，一位不愿透露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述，配备校车，从经济支出上来说，学校难以承担，从接送学生来说，如果路上出了事故，这种风险更让他们难以承担。目前，所有学校里的走读生都是由他们自己选择乘坐不同的交通工具回家。在学校里，老师只是给他们上上交通安全课，教育他们不要乘不安全的'交通工具回家。除此，没有别的更好的办法。

（3）因为有需要，各种问题“校车”应运而生

由于大量的走读生存在，而各学校又没有专门接送学生的交通工具，在这种情况下，一些学生家长为了照顾孩子，方便孩子上学，干脆买了电动车、两轮摩托车接送孩子上学。

另外，一些头脑灵光的机动车驾驶人，看到大量的走读生当中，有相当一部分父母常年在外面打工，跟爷爷奶奶生活，而爷爷奶奶年纪大，无法接送孩子的现实情况，从中发现商机，买来了三轮摩托车和面包车接送学生挣钱，于是各种问题“校车”应运而生。

二、存在的问题

（1）“校车”管理职责不明确，管理难度增大

“校车”的安全问题，一直牵动着各级政府和社会各界的心。但校车究竟该由谁管，教育主管部门？交通部门？还是公安交警部门？目前交通、公安、教育、安监等多部门都对校车负有监管职能，但又各有实际困难。如：教育部门熟悉情况但无直接管理权，交警部门有路面执法权，但广大农村地区山高路远，受警力严重短缺影响，实在难以做到全程监管，加之部分车辆采取“游击战”逃避执法部门监管，造成了目前“教育部门管不了，职能部门管理难到位”的被动局面。

（2）针对问题“校车”，教育部门显得很无奈

在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生，而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的客观因素下，针对日复一日，每天上下学及节假日期间，出现在学校门口的各类问题学生接送车，校方也只能是在一再嘱咐驾驶人小心谨慎驾驶的前提下，挣一只眼闭一只眼任其存在了。调查中，有老师告诉笔者，他们很担心这些车在路上出事，压力非常大，经常出现寝食不安的情况，但是他们同时又很无奈，因为他们没有办法解决学生平安往返学校与家庭的问题。

（3）确保学生路上安全，交管部门压力山大

在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生（一些幼儿园配备了校车，但大多又不符合国家标准），而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的严峻形势下，确保广大学生路上安全，公安交管部门压力山大。

在确保学生出行安全的总要求下，一些地方的公安交管部门曾将路上行驶的，不符合国家要求的学生接送车予以查扣，但此举引发了没有车往返的学生家长的意见，他们纷纷上访，矛头直指公安交警。为了维护社会和谐稳定，公安交管部门对这些车只能是抓了放，放了又抓，左右不是。更为严重的是，广大农村地区山高路远，点多线长，交管部门受警力短缺影响，常常显得心有余而力不足。

三、校车管理的经验做法

xx市委、市政府对校车管理工作高度重视。20xx年7月初，xx市人民政府分别在市、乡两级成立了由教育、公安交警、交通运输、各乡镇负责人组成的“xx市过渡期校车管理工作领导小组”和“xx市校车管理工作领导小组”，由分管教育工作的副市长直接负责，分两步加强校车管理。

第一步：xx市过渡期校车管理工作领导小组办公室设在交警大队，由xx市交警大队牵头对全市各中小学校、幼儿园学生接送车进行清理整顿，对不符合过渡期校车管理要求的，一律给予取缔。

经过一段时间的清理整顿，xx市有9台符合国家统一标准的幼儿园学龄前幼儿接送车，36辆国家允许在过渡期内营运的中小学生接送车。这些车辆由xx市财政出钱，统一配备“逃生捶、急救箱、灭火器、drv行车记录仪”，然后，再由各过渡期校车申办人提出申请，由xx市教体局受理并提交过渡期校车管理办公室联席会议审定，由xx市交通局牵头，会同公安交警、教育等有关部门，对校车行驶线路、站点勘察确定，交警部门负责对驾驶人进行资格审查和车辆查验，并于20xx年8月3日统一发放了校车使用标牌。

第二步：xx市过渡期校车管理工作领导小组办公室，到20xx年9月日结束使命，该组织自行解散，校车管理工作移交到设在xx市教体局和xx市各乡镇人民政府内，由教育、交通、公安交警、乡镇人民政府共同组成的校车管理办公室统一管理。所有校车统一更换成符合国家规定标准的学生接送车。

四、关于进一步做好校车管理工作的思考

xx市的校车管理工作无论是从组织领导，还是车辆审批、上牌、线路管理等各个环节，应该说都是非常细致、非常周密的。此举倾力打造了一个“政府主导、部门联动，全民参与”齐抓共管学生出行安全的新格局。

校车管理工作值得肯定，但全面推广标准化校车，需要多方面资源，会增加不少财力成本和管理成本。为此，笔者认为，加强校车管理，确保学生出行安全，应该还有其他的工作可做，现抛砖引玉如下：

（1）建章立制，保障校车上路的优先通行权

成立了专门的校车管理机构，有了符合国家统一标准的规范校车，并非就意味着学生出行安全与校车管理工作就高枕无忧。在道路建设突飞猛进，各种交通工具迅猛增长的严峻形势下，校车在路上的通行风险不容忽视。愚以为，人大和政府部门不不妨从建章立制或者从立法立规的角度出发，保障校车在路上的特别通行权。如：校车停靠在路边上下学生，校车旁边车辆都要停驶且保持车距。又如：校车在某些特定情况下，享有优先通行权，其他社会车辆都应该自觉避让等等。

（2）均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担

均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担，就是根据人口密度和道理位置，科学地恢复一部分被撤销了，但教学设施依然保存完好，且离中心学校较远的教学点，让一部分走读生就近上学，这样既可以减轻学生家长因为子女远途求学，往返路途乘车时所花去的费用，同时又可以减轻教育、交通、公安交警等有关部门的管理成本，此举符合党的群众路线，群众满意，皆大欢喜。

安全报告 篇7

九分公司HSE工作分析报告

根据公司安排，为进一步落实安全生产责任，加强安全监控管理，有效防范和坚决遏制事故发生，借此机会提高安全管理水平，提高安全意识。现将HSE工作汇报如下：

一、HSE管理的现状及存在的问题

为加强安全管理工作，分公司根据实际,进一步完善了安全管理机制,形成了有效的安全组织和监管体系。分公司在原有的安全生产规章制度的基础上，对安全生产工作提出了更高的要求，面对新问题分公司认真查核各项规定，对适应现在生产的安全操作规程和规章制度给予保留，对不适应的予以删除，并组织广大职工利用安全会、现场会和生产不忙时认真学习，使全体职工在工作中知道应该怎样做是安全的，从而进一步杜绝了“三违”现象。各中队、各项目部在抓生产、抓经济效益的同时，认真搞好本单位的安全工作，分公司将各单位的安全工作纳入经济责任制范畴进行考核，对基层单位工作行使安全一票否决，基层效益工资也与安全工作实绩挂钩考核。通过层层签订安全生产目标责任书，使各工作层面、各生产岗位、各级人员都有了安全责任，形成自上而下的安全生产目标责任体系。但是通过日常检查和平时的交流，也发现了许多问题和不足，形式不容乐观，需要进一步完善和改进。主要表现在：

1、HSE运行机制不健全，管理不到位，现场管理需进一步完善。施工现场是安全管理工作的起始点也是落脚点，只有把施工现场

的安全工作做好了，才能真正实现安全生产无事故。但是安全管理人员缺失，导致对各项目的HSE监管跟不上，对现场的基础资料、风险辨识、安全教育、现场监控等环节不能很好的进行检查督促。项目施工过程中安全管理工作作为重要环节，要充分调动项目安全管理人员的积极性，才能更好的确保安全生产，项目经理的素质参差不齐，许多“低老坏”现象屡禁不止。

2、HSE管理制度及措施落实不到位。

安全管理工作是一项常抓不懈的工作，更是团队合作的工作，落实到基层的工作，有些重要文件停留在中队管理层就截止了，没有及时有效的传达到职工层，成为分公司安全管理工作的一大瓶颈。目前安全资料任务繁重，三级安全人员缺乏，力量不够，安全总监不能将精力更好的放在安全管理及施工现场的监督检查上，从而不能更好的发挥安全监督的作用。

3、对HSE工作宣贯开展力度不够，HSE管理思路不畅通。

基层管理干部平时忙于生产管理，不同程度上忽视了安全管理，对安全管理规定条款内容宣贯力度不够，安全管理理念不能很好的传达到职工，缺少上传下达的通道，给职工带来了“安全工作与我关系不大”的思想。班组安全例会流于形式，项目的“岗前会”执行不到位，安全活动记录真实性差。

4、交通安全工作历来是安全工作的重中之重，司驾人员是关键，车辆设备是根本，车辆管理水平有待于提高。

分公司在车辆设备的日常管理上严格执行各项规定，但是仍存在

着较多的问题：一是没有很好的开展日常安全检查，“三交一定”制度执行不严。二是对交通安全教育重视不够，教育内容的针对性和实效性差。外租车辆、设备及工程项目上的外雇司机，存在着“后补手续”的现象，今后坚决杜绝类似的事情发生。

5、分包队伍已成为分企业不可缺少的施工力量，对他们的管理存在着较大的问题。

分包队施工作业人员文化素质偏低，对安全法律、法规的`学习，理解能力较差，自我保护能力弱，往往只注重经济效益不注重安全投入。分包队伍的准入、审批、合同、备案等制度没有很好的实行，《安全环保协议》签订、风险抵押金收取难度大，阻碍了安全工作的有效开展。分包队的管理重点应放在开工前的审批，分包商一旦入场开工，安全管理的难度将加大。

二、对HSE工作建议性措施

1、分公司已多次开会分析研究目前安全管理工作的现状和不足，深入剖析了安全管理工作存在的问题，根据施工项目分散，安全管理人员缺乏的局面制定了相应的解决方案，但是安全工作必定是团队行为，需要全员参与，现在的员工素质不单单靠自觉能实现的，这就需要加大对安全工作的扶持力度和政策支持，提高安全管理部门的安全监管力度。

宣贯公司及上级文件精神上是否及时、排查驻地和现场施工中存在的安全隐患，并制定有效的防范措施、特殊作业

环节（特种作业、动火作业、出海作业、临时作业及受限空间作业）的安全监督、监督分公司HSE运行体制是否有效等，但是在处理周报、月报、文件发放接收、职工查体、车辆年检、特种设备检验、人员培训换证、职业卫生管理、长途路单办理、劳动保护用品申报、仪器鉴定、常规性活动等日常事物，消耗了大量精力，占用了大量的时间。建议增加三级安全资料员一名，规范资料。

业务人员直接和三级安全员进行对话，分配和安排日常的工作，这样既能发挥三级安全员的作用又能提高他们的重视程度，提高他们自身的责任感，同时三级安全总监可以更好的将精力放在规章制度的建立、完善和监督检查上面，加强分公司的安全管理工作。

的业务出现脱节现象，并造成一定的矛盾。这一点表明增加人员的必要性。

安全报告 篇8

为贯彻落实x省南水北调工程建设管理局《关于做好元旦、春节期间安全生产工作的通知》的指示精神，确保韩庄泵站工程在两节期间的顺利进行，我单位于近期组织了一次安全生产自查行动，现将自查情况汇报如下：

一、我项目部始终坚持“安全生产、预防为主”的方针，对安

全生产工作极为重视，建立健全了各项安全生产责任制和规章制度，同时针对目前的气候条件和工程的施工进展情况，项目部专门组成安全自查行动小组，以项目副经理刘延强为组长，安全科长为副组长，各部门和各施工队负责人为成员。具体人员如下：

组长：

副组长：

成员：

二、项目部专门组织各部门有关人员召开两节期间安全生产工作会议，传达省南管局《关于做好元旦、春节期间安全生产工作的通知》的文件精神，要求各部门单位切实保证两节期间的安全工作。

三、项目部设立专职安全员，坚持每日巡查制，及时发现和纠正施工中存在的各种安全隐患和安全违章行为。合理安排各种施工作业，户外作业人员配备了必需的防护用具，如安全帽，安全带，棉衣，手套等，民工宿舍内配备了取暖炉，并采取了通风措施，切实做到了关心民工的工作和日常生活。

四、施工现场的各个凌空面及坑洞口均设置了安全防护栏，安全网和安全警示牌，，高空作业人员能做到正确使用安全带。

五、切实做好冬季施工防滑工作。对于出现结冰的部位，尤其各种施工通道，设立警示牌，并要求及时清扫冰霜，并用土、砂、草苫或棉毡覆盖，防止滑倒。施工作业人员禁止穿硬底鞋，要求必须穿软底防滑鞋。

六、对于存放易燃、易爆物品的场所，除教育职工应具有防火意识外，还在醒目处设立安全警示牌，并配备了灭火器等消防器材，切实做好防火工作。

七、为防止触电事故的发生，我工地目前对部分供电线路、电盘、漏电保护器进行了整修和更换。施工人员生活区宿舍按要求未使用明火取暖和乱拉，乱接电器。为防止煤气中毒，使用取暖炉取暖的宿舍均配备有通风措施，食堂基本能做到干净卫生，工作人员严把食品卫生关，防止食物中毒。

八、加强对各类施工机械，交通车辆及操作人员的安全管理，各类机械车辆司机能够做到日常检查和定期的维修保养，所有机械车辆均能正常工作。操作人员熟悉各种安全操作规程及交通安全意识。项目部要求各交通车辆遇有大雾、冰雪等恶劣天气时尽量减少外出时间和次数。

九、项目部与当地公安部门密切联系，目前工地有4名民警24小时轮流值班巡视，项目部负责人也24小时保持信息畅通，随时处理可能发生的突发事件。

九、及时收看收听天气预报，并和气象部门取得密切联系，掌握天气情况，提前做好强降温降雪的准备工作。

安全报告 篇9

安全生产关系着人民群众的生命财产安全。为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，多年以来，总站致力做好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。搞好安全生产工作，是总站安全管理的重要内容，也是对人民群众的生命财产安全的首要责任。

一、提高员工的安全意识，是安全生产工作的前提

第一、首先是抓好新入员工的安全教育。良好的安全教育会在新进员工头脑中留下最深刻的印象，在今后的工作中会对安全生产有足够的重视，做到时刻想到安全。安全管理工作的重点是在基层，提高安全意识，搞好安全生产，本身也是每一名总站人员的职责。

第二，加强安全生产的宣传力度。安全生产的宣传是多方面的，总站应及时对安全生产中的好人好事进行报道。要不断地对安全生产情况进行分析总结，不断使员工认识到安全不仅是总站的事，也是自己的事，好的会受到表彰，不好就会受到制度的约束，从而在工作中做到自觉注意安全。

第三，坚持严格管理。只有坚持严格管理，才能保证员工的安全意识不会松懈，使员工思想上时刻有紧迫感、压力感，特别安全意识不高的员工，应加强对其安全生产的教育，才能将安全记录保持长久。

人只有有了安全意识，才会有安全行为;有了安全行为，才能保证安全。让每一名员工把“安全为天”的思想牢记在心，把“安全第一，以

人为本”的安全理念作为一切工作的出发点和落脚点，让每一名员工从执行制度开始，接受安全的培训教育，形成行为规范，逐步从感性上升到理性，再由理性上升到通过意识的能动性来指导安全工作，做到可以在现场工作中及时预见隐患、消除隐患，达到安全生产的目的。

二、全方位加强安全生产治理，是安全生产工作的保证

第一、落实安全生产，加强组织领导。要全面落实好安全生产责任制。实行责任制是搞好安全生产和防范安全事故的有效措施。主要领导要切实负起责任，层层落实、层层负责。任务要层层分解，切实做到人人头顶安全指标，个个肩负安全责任。

第二、严格三品检查，杜绝危险随行。“易燃易爆”、和“危险品”是客运安全工作的一项重要性工作，必须进行严格检查，严防混带、夹带、携带“三品”上客运班车，以防事故发生。检查出的“三品”如数由安全保卫科上交有关部门，检查收缴的“三品”必须逐人、逐件造册登记存档上报。检查出的“三品”因故不及时上缴的，要妥善保管。“三品”是具有爆炸、燃烧和严重危害人们的危险物品，严格按“三品”得安全性分类保管，确保万无一失。

第三、做好车辆检查，避免事故发生。参营车辆，必须保持车况良好，安全设备齐全，严格执行“三不进站、五不出站”规定。为确保客车和旅客的生命财产安全，严格执行“三不进站”、“五不出站”的规定，以防事故发生。由安全保卫科科长负责组织实施对进站参加营运客车进行逐台、逐项首趟次(30公里以上趟次)安全检查;业务调度科科长负责组织实施

“车主安检卡上没有安检处的签章不能发班”的规定。检查出不合格的车辆，立即下发整改通知书。

随着安全治理工作的不断进步，安全治理由定性逐渐走向定量，先进治理经验和方法得以迅速推广。多年来，总站以严格的治理、严明的纪律、严细的制度，全方位高标准预防隐患、消除隐患，实现连续安全生产无事故的业绩。

三、做好站内安全生产管理体系，是安全生产工作的基础

第一、研究建立自己的安全生产控制指标体系，确保各类安全事故得到有效控制。进一步完善责任制，把安全生产指标分解落实，与其工资报酬等利益分配挂起钩来，促进安全生产。

第二、保证安全生产必要的人员和资金投入。配备专职安全生产治理人员的岗位，不断改善安全生产条件。加强对各类人员的安全教育和培训，强化安全生产意识。

第三、建立健全安全生产治理制度，层层落实安全生产责任制度，制定安全生产事故应急预案，与经营者签订安全生产责任协议和治理制度。

高效的管理水平对总站生存和发展有着决定性的意义。实践证明，科学的管理体系是保证整体管理效率的基础，拥有完善的科学和制度决定着车站健康高效地运转。

四、广泛宣传安全知识，是安全生产工作的有效途径

第一、正确认识安全生产问题是一个世界观的问题。对安全问题的理解：

狭义理解：单纯的事故现象、防止事故发生的行为问题。

实际上：生产实践中客观存在的现实问题。

第二、正确理解安全生产哲学形成是唯物史观的体现。安全生产哲学，也可以说是物质技术条件和价值观念相结合的产物。安全生产哲学产生于一定的历史条件下，且服务于一定的历史环境。既有一般规律性，也有其特殊规律性。

第三、正确认知生产与安全存在着系统的因果论关系。生产中，之所以会出现安全问题，是因为安全生产系统中物与物、或人与物、或人与人的某个方面发生了“人、机、环、管”元素出了毛病，其问题表现出偶然结果中又包含着内在关联的必然性。

第四、正确把握安全与生产客观上存在矛盾对立的统一和转化规律。当安全水准适应于生产状况则促进生产发展，而生产中达不到安全保障，又制约着生产发展。二者是矛盾对立的'统一，且互为促进和转化。

第五、正确领会安全生产中矛盾是绝对性与相对性辩证统一的关系。安全生产事故，不外乎两大原因：一个是物的不安全因素，另一个是人的不安全行为。二者单一或结合均可产生事故是相对的、偶然的，但其中蕴藏着起绝对因素人的安全意识、安全技能、安全措施优与劣是内在的必然因素。因而，发生安全生产事故偶然之中又包含着必然。

探求实现安全的科技方法，形成群体的安全意识、思维和态度，是应该有一个符合自然和社会规律的安全观，要解决现实中存在的安全难题的基础之基础，就是努力挖掘、弘扬安全文化。只要当安全文化达到了公众化和社会化，即个体的安全文化素质和群体的安全文化效应达到相当的水平时，“安全第一、预防为主”的方针才算真正落实了。

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