励志的句子范文大全（编辑 魔法少女）大家都说，实践后才会有收获，但凡是在我们的学习工作中。撰写报告是极为平常的一件事，报告的开篇就应写明报告的主题或目的，你知道报告要怎么写？如果您需要更多的“地铁实践报告”相关推荐请参考下面的建议，诚挚欢迎您来参考并深入阅读！

地铁实践报告(篇1)

青春在于奉献，付出收获成长

-“青春志愿行，温暖回家路”青年志愿者服务武铁春运活动

在这大千世界里，有很多事物，我们作为在校大学生，还未真正意义上步入这个社会，社会就如同是一个大课堂，我们通过实践来获取不一样的知识与阅历。对于大二的这个寒假而言，假期长达六十余天，如此长久的假期，对于我们在校大学生来讲是一个难得的机会，在这段时间里我们可以根据自己的喜好或者意愿去做许许多多自己想做但平常有没有时间去完成的事情，很充实地安排寒假假期生活，使得自己收获快乐而充实。正是如此，我选择参与了武汉铁路局春运青年志愿者服务社会实践活动，认真且积极投入到社会服务中。我深深地感到这既可以锻炼自身能力，而且还能增长自我见识，结实更多的新朋友，扩展自己的人际交流。很有意义！

大学生一直以来都是社会中思想最活跃，最富有青春活力的群体，我相信每一位大学生都有着自己丰富多彩的假期计划，而我则为了服务社会，体验春运，帮助他人，收获成长，做到能够传播爱心。2015武汉铁路春运志愿者服务活动，我来了！“青春志愿行，温暖回家路”我成为了一名光荣的青年志愿者。通过本次活动是我们大学生认知社会，了解社会的平台。是我们在校大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。因此，社会实践就成为了大学生生活中必不可少的一部分。

又是一年春运，随着寒假的到来也将如期将至，每年的这个时间段，铁路民航道路交通的工作都会呈现出异常的繁重。共青团湖北省委、武汉铁路局团委面向全省在校大学生发出号召，招募春运青年志愿者，当我看到这个信息后，毅然决然地报名参加，经过了学院的层层选拔，通过组织面试、笔试之后，我成为一名合格的志愿者。内心真的很高兴，但同时内心深处也伴随着担忧。今年的春节不同以往，过年在二月中下旬，春运期间，学校正处于放假，我们无法住校，在实践过程中也会面临各种各样困难的问题。不过我坚信，既然自己选择的，就要坚持不懈，哪怕前方的道路有多么曲折艰辛，我也会矢志不渝地走到最后。正是自身抱定对志愿服务的热情，使我对春运志愿者这份工作有了更多的期待与思考。

2015的寒假特别长，假期生活又开始了，随之我又一轮社会实践也要步入正轨了。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。上岗的第一天，我就被分配安排在一楼大厅显示屏电梯口做指引工作，刚开始的时候，我对武昌站的情况不是很熟悉。在解答南来北往的旅客们提得问题，往往也只能是尽力而为。我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客。记忆最深的是春运人流大军中，我们服务最多的还是农民工群体和在校大学生们。我们就在这样的环境中培养锻炼自己的沟通能力和自我表达能力。我觉得这就是一种宝贵的财富与非凡的经历，这是靠我们自己在社会实践中不断积累获得的。在火车站志愿服务的这近半个月里，我不仅是锻炼了许多，还结识了好多朋友，收获了友谊。我们大家在一起工作了十几天，大家真正做到了有福同享，有难同当的深厚情感让我很感动。

在这次春运工作中，有这一件事情：有一位大妈，她很吃力的把行李拿进候车大厅里去寻找自己的候车地点，我急忙跑上前去帮助她，东西很重，我当时拿起来很吃力，我同大妈一同搬运着行李往绿色通道走，大妈不停地问我：你是大学生吧？谢谢你啊志愿者，十分感谢你?，还有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的!听到这句话，心里暖暖的??我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!

作为一名志愿者我顿时觉得无比的自豪和光荣。在这里，我也要感谢武汉铁路局团委给了我这次锻炼自己，实践学习的机会，这让我获益良多。我逐步理解和懂得了我们志愿者参与志愿服务就是为了给广大旅客提供高质量、舒心、便捷的服务，我们有必要认真践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神。正是春运使我们汇集在了一起，我们将无处不在，我们为旅客着想，做我们力所能及的事情，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我们志愿者才会放心。还是那句话：青春践行志愿服务，温暖关怀回家的道路。

在志愿服务武铁春运过程中，我深有领悟，为此创作了《志愿服务武铁·春运》，以此纪念我美好的服务历程。岁末还乡多感慨，他年往事忆心怀。天涯咫

尺归心炙，九州夙愿对月弹。运途何愁长夜等，出行引导爱心燃。殷勤守望芳姿影，春意姗姗已近前。

短暂的志愿服务工作就这样结束了，除了别有体会之外，也还是很多值得我去体会和思考的东西。现在的大学生，大多是在书本中学习知识。大学生走向社会参加实践，体验生活，从实践中受到教育和启发，将理论知识转化成自身实践，使得自己的思想不断升华和开拓，将来对社会肩负起自我的责任和使命。这次的社会实践一晃而过，我却从中领悟到了很多。对待工作要知道全力以赴，尽力而为，不计较得失，自己的付出是否和收获成正比，尽量学会多去做事，做有用的事情。自己努力工作，就不要去思考别的事务。对自己高要求，不管做什么事情，一件小事也必须认真对待，敷衍了事是绝对不行的。其实往往一些不起眼的小事就十分重要，所谓是细节决定成败。社会实践，使我们更好的接触社会，了解社会。帮助我们大学生提升观念，吸收新思想和新知识开拓了方式。希望以后还能有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。最后，对于本次武铁春运活动，我结合自身的感悟，创作了一首现代诗歌；附

原创 《寻找最美志愿者》

橘红色马褂，

似严寒中炙热燃烧的花火，

温暖着来往人们那渴望慰藉的心灵；

灿烂真诚的笑脸，

如同春日里含苞的花蕾，

怒放成满眼多彩的风光；

温情的话语，丝丝心动，

就像那夏日里一缕醉心的清凉；

飘传到人潮涌动的四面八方。

春运过往的现场，

小黄帽，就是那橘红的身影；

蹒跚坚守在志愿路上，

屹立成回家路上，路途人心窝里互助的标榜。

在志愿武铁春运活动中，

你矫健的步履，

穿梭于每一处车站的角落，

为旅客点亮一盏盏归途的心灯；

春运年关 ，人口大迁徙繁忙的车站！

你坚挺在瑟瑟寒风中，

为回家的候鸟指引归途的方向。

在来回于春运志愿服务的道路上，

你的无私付出，默默奉献；

成为了受助群众们难以割舍的牵挂。

一次次举手投足间，

青春、活跃的你啊！

小小善举，是支撑起春运的中流砥柱和强大力量。 志愿者鲜红旗帜的引领下，

你唱响这个时代奉献、友爱、互助、进步的主旋律；热血沸腾、信心满满，

你是那闪闪发亮的火光。

在你无私的默默付出里，

凝聚着这个群体伟大的公益精神；

鲜艳的橘红，耀眼的黄，

用爱心融凝成志愿事业博爱的汪洋，

让人间不再有寒冷和孤单；

你脚步总是那么的匆忙，

留下的微笑，温暖着你我的心房。

身披一夜的风霜，

等到天边那第一缕霞光。

我们是最美的志愿者；

让我们共同携手，

青春志愿行，温暖回家路。

二〇一五年三月五日

地铁实践报告(篇2)

地铁志愿者实践报告

引言

作为一名志愿者，我的任务是在地铁站为游客提供服务和帮助。在这次志愿活动中，我的感受很深刻，收获也很丰富。

活动过程

我们志愿者在活动前接受了一系列培训，包括礼仪、服务、急救等方面的知识。在活动当天，我们早早来到地铁站接受了站务员的培训，学习了如何处理旅客的求助、如何查看地铁线路图、如何准确告知旅客换乘方向等问题。知道了自己的具体工作内容后，我们便开始了一整天的地铁志愿者服务工作。

在服务的过程中，我们遇到了各式各样的旅客。有的旅客迷路了，有的旅客托运的行李太重搬不动，有的旅客的车票不慎遗失……我们志愿者的任务就是尽快解决这些问题，让旅客感到方便和温暖。

我们志愿者对每个旅客都用心服务，提供帮助、解答问题。我们不断查阅线路图，耐心地讲解乘车路线，还帮助旅客拉行李、照看小孩、保管贵重物品。有时候遇到旅客说的生词和我们的语言不同，我们也会用手语和笔画图解的方式帮助旅客理解。

在帮助旅客的时候，我们也始终保持微笑和耐心，让每一位旅客都感到宾至如归。在活动开始前，我们还向地铁站发放了小册子和折扣券，让旅客在乘车的同时还能体验到小小惊喜。

总结

通过这次地铁志愿者服务活动，我深刻了解到了作为一名志愿者的重要性。我们既可以传递爱心，更可以传递温暖和快乐。在服务当中，我们不仅可以帮助到有需要的人，同时也可以提高我们的组织协作能力和语言表达能力。期待未来有更多的机会参加志愿服务，为社会作出自己的贡献。

地铁实践报告(篇3)

南京地铁暑期社会实践报告

在暑假里我准备出去实习，这是我计划已久的事情了。之前因为各种事情耽误了，假期的时间总是抽不出空来，所以一直想实习却没有成功。不过这个暑假我是再也不会浪费时间了，我已经决定了。

今暑假期间，我参与了南京地铁新街口站的志愿活动，其间，我还通过与地铁工作人员的谈话和交流，较为深入的了解了地铁这一新型公共交通工具。1999年5月28日，经市委、市政府研究决定，撤销地铁筹建处，建立南京市地下铁道工程建设指挥部，为正局级事业单位。南京市地下铁道总公司与其合署， 一个机构、两块牌子（宁编字[1999]13号）。指挥部主要负责承办南京市地铁工程的规划、设计、筹资、建设、运营及与地铁相关的物业开发等。。在地铁党委带领下，地铁员工发扬创新进取、务实敬业、诚信和谐的精神，聚精会神抓导向，一心一意谋发展。地铁发展平稳有序，客流量显著增长。

主要工作任务：

地铁志愿者：1.每天7：30到达南京地铁一号线新街口站进行每天的任务布置和人员配置‘

：40-9:00开始上岗主要任务是站台引导和高峰分流

：30-11:00分批上岗主要任务是闸机处得出站引导、答疑和维护绿色通道秩序以及主要电梯运行状况还有购票指导。

4.下午与上午相同。

心得感受

地铁这种轨道交通方式对于中国大多数城市来说是一种新生事物，所以许多市民及游客对于这种新生事物并不是很了解，所以人们在购票、进出站、换乘都不像传统公交那么熟悉，这样那样的问题就会显现出来而我们就是帮助他们解决这些问题。

地铁中熙熙攘攘人头攒动不少带着大包小包的外地游客，他们来到异地对周围事物很不熟悉往往有很多问题，他们找我们求助我们都很细心的和他们讲解因为我知道长途跋涉让他们辛劳四处奔波为了生计很不容易，遇到外地人我不仅解决他问

我的问题我也顺便把许多的细节要点以及周围的路况都和他讲解清除让他可以更方便的出行。

还有一些人他们年轻，前卫，他们对我们的工作不是抱以赞许而是嘲笑认为我们浪费时间在这里作秀，更有甚者故意刁难我们，他们知道我们没有什么实权他们肆无忌惮的强行逃票这让我们很伤心也很愤怒，但是又有什么办法呢？我们只能努力克制自己不让这些事情干扰到我们。

还有一小部分人他们年老，保守，我们志愿者没有经过培训就上岗所以有些问题我们解决的并不是完美的，我们也有错误的时候，而他们有事并不谅解我们对于我们的出错他们可以绕很远的路折回来对我们大喊：明明是xxxx你们却说xxxx你们这是误导人是害人，要你们有什么用！遇到这些人我们也有很大压力，一是自己的错误麻烦了别人，二是无心之过得不到谅解。

但是还有有很多热心的市民对我们的服务抱以微笑，赞许我们的行为，受到我们的帮助后向我们道谢，还有些外地游客夸我们是好孩子，就是有了这些热心群众才使我们坚持下去，正是他们使我们把工作做得更好！

当然我还想说一个问题，就是我们这次社会实践虽然专业不对口，但是我们却学到了很多很多。很多很多这四个字的意思，我相信，我和同行的同学们能很有感触。我听说大三是要去实习的，是专业对口的，我期待着。这是我们走向社会，走上工作岗位的一个桥梁。学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各 方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着我们这次志愿者的真正意义所在，社会实践必不可少，这应该值得我们全校去提倡去鼓励的。

地铁实践报告(篇4)

一、

随着城市发展和交通需求的增加，地铁作为一种公共交通工具，逐渐成为人们出行的首选。为了更好地了解地铁进站的实际运作情况，我特地进行了一次观察与体验，并撰写此报告，以便进一步了解地铁的发展和运行情况。

二、进站通道的设置

在进站通道的设置上，地铁站普遍采用一般的单向流线型设计，以确保乘客的安全和方便。进站通道中间设有自动闸机，乘客需使用公交卡或二维码扫描等方式通过闸机。通道两旁设有行李安检和人员检票的地方，以确保进站的安全性。同时，为了方便乘客的进出，站方还设置了专门用于残障人士、老年人和孕妇的无障碍通道。

三、进站检票与安检

在进站过程中，乘客需要进行检票和安检。检票主要是通过刷公交卡进行验证，或者使用二维码扫描系统。部分地铁站还配备了人工检票口，为没有公交卡的乘客提供服务。

安检环节则是用于确保乘客乘坐地铁时的安全。安检设施主要包括金属探测器和行李安检仪等设备，用于检查乘客是否携带违禁物品或危险品。该环节的设置能够提高地铁乘坐的安全性，确保乘客和车辆的安全。

四、进站场景观察

1.人流量大

进站时，我观察到站点周围的人流量非常大，尤其是早晚高峰时段。许多人推着自行车或者背着书包匆匆赶往地铁站，场面繁忙而热闹。地铁站工作人员进行引导和疏导，确保进站过程有序进行。

2.多元文化融合

在地铁站内，我还观察到不同种族、不同职业的人们相互穿梭。他们沉浸在各自的世界中，个个都有自己的目的地与生活。这种多元文化的融合给地铁站增添了独特的魅力和活力。

3.善意排队

在等待进站的队伍中，乘客井然有序地排队，遵守着社会公德。大家相互尊重，自觉遵守规则。这种行为表现了公民素质的提高和人与人之间的友善关系，为社会和谐提供了一个缩影。

五、进站安全隐患和解决方法

1.扩大进站通道

目前，由于地铁的流量不断增加，部分地铁站进站通道显得狭窄拥挤，易发生人潮拥堵现象。为了解决这一问题，地铁管理部门应考虑扩大通道宽度，增加排队的空间，提高人员进站的效率，减少拥堵情况发生。

2.加强人员引导

在高峰时段，地铁站工作人员应该加强对乘客的引导和疏导。通过精确的指挥和合理的进站流程安排，可以最大限度地减少人员拥堵，提高乘客的进出效率。

3.提高安检效率

为了减少乘客等候的时间，地铁站应增加安检通道和引进更先进的安检设备，提高安检的效率。同时，加强安检人员的培训，提高他们识别可疑物品的能力，进一步保障地铁乘车的安全。

六、结束语

通过此次地铁进站实践观察与体验，我深刻地感受到了地铁进站的便捷与安全。地铁站以其高效的交通流动性、方便的乘车体验和多元文化的融合，成为了现代城市发展的重要组成部分。通过进一步优化进站流程、提升安检设备的效率，我们能够为乘客提供更加安全、舒适的出行环境，为城市发展和社会进步做出更大的贡献。

地铁实践报告(篇5)

一、

地铁进站是日常生活中我们频繁使用的交通方式之一。为了深入了解地铁进站的实际情况，本次报告将从进站流程、换乘体验和服务质量三个方面进行详细分析。

二、进站流程

1. 安全检查

在地铁站进入安检通道前，工作人员会进行安全检查，包括随身物品的X光扫描和人身检查等。这一环节的目的是保证地铁乘客的人身安全和车辆的安全运行。

2. 闸机通行

安检完成后，乘客需要刷地铁卡通过闸机。现如今，大部分地铁站都采用了一卡通的刷卡方式，大大提高了通行效率。同时，闸机旁边还设置了特殊通道，方便老人、残疾人等有特殊需求的乘客快速进出。

3. 定位导向

地铁站内设置了明显的标志和指示牌，清晰地标注出各个车站和换乘线路的名称和方向，为乘客提供准确的引导。这使得进站后的乘客可以快速找到目标站台，避免迷路或走错方向。

三、换乘体验

在大城市的地铁交通中，由于线路复杂，换乘成为了很多乘客日常通勤的必备环节。为了提高换乘体验，地铁管控部门需要采取一系列措施。

1. 线路连接

不同线路之间的连通是保证乘客换乘体验的关键。现代地铁线路普遍采用利用立交桥或隧道连接，使得乘客可以方便地在不同线路之间进行换乘。

2. 换乘引导

为了减少乘客换乘时的迷路情况，地铁站设置了换乘引导标志牌和线路指示器。这些指示器清晰地标注出换乘站台和目的地站台的方向和距离，帮助乘客快速、准确地完成换乘。

3. 站厅设施

地铁换乘站台通常设置有舒适的候车区域、座椅和便利设施。候车区域内还提供了电子导向屏幕，显示各线路的到站时间和间隔，为乘客提供了更好的等候环境。

四、服务质量

1. 工作人员服务

地铁进站时，会有专门的工作人员在站内设立服务窗口，提供乘客所需的信息和咨询。例如，乘客可以向工作人员咨询车站设施、线路调整或者票价信息等。

2. 音乐和广播

进站时，地铁站内通常会播放轻快的音乐或者相关广播，为等候的乘客提供一种舒适和愉悦的氛围。

3. 清洁和维护

地铁站的清洁和维护也是提高服务质量的重要环节。地铁管理部门需要定期清洁站厅、卫生间等公共区域，并保持设施设备的正常运行。

五、总结

地铁进站是我们日常生活中常用的交通方式之一，通过本次实践报告我们可以看出，地铁进站过程中，安全检查是保障乘客安全的关键环节；进出闸机和定位导向能够提高进站效率和乘客体验；良好的换乘连接、引导和站厅设施能够提高乘客换乘的便利性和舒适性；而工作人员的服务质量、音乐和广播以及站内的清洁和维护则是提升整体地铁服务质量的关键。希望通过不断的改进和创新，地铁进站的体验能够不断提升，为乘客提供更好的出行方式。

地铁实践报告(篇6)

导语：在暑假里我准备出去实习，这是我计划已久的事情了。之前因为各种事情耽误了，假期的时间总是抽不出空来，所以一直想实习却没有成功。不过这个暑假我是再也不会浪费时间了，我已经决定了。

在暑假里我筹办出去练习，这是我筹划已久的事变了。之前因为各种事变耽搁了，假期的时候老是抽不出空来，所以一贯想练习却异国告成。不过这个暑假我是不再会华侈时候了，我已经决议了。

我的专业是中文专业，如今这类专业已经不是很流行了，紧张是工作不是很好找，并且学出来用处也不是很大，能找到不错的工作便是记者了。我也是冲着记者的身份，我想到一家报社去练习。

今暑假期间，我参加了xx日报报业集体旗下xx卫报社关于刷卡取报的市场调研活动，以调研的方法在第一线感觉刷卡取报这一新模式给死板报纸发行模式带来的进攻。其间，我还经过议定与报社发行部何主任及其他工作人员的讲话和交换，较为深切的明白了《xx卫报》以地铁这一新型大家交通东西为载体的发行渠道。对付这两种立异发行模式，我谨以个人见解作出相干分析。

背景材料：

xx日报报业集体是全国文化系统体例改革试点单位。在集体党委带领下，集体员工发扬立异进步、务实敬业、诚信和谐的精神，用心致志抓导向，用心一意谋成长。集体动静宣扬安稳有序，经济气力明显增加，内部改革获得冲破，和谐构筑呈现新的面貌。

《xx卫报》是由xx日报报业集体和xx地铁总公司联合打造的一份综合类动静日报，以“轻快，前卫，有效”为办报主旨。

《xx卫报》XX年5月15日正式创刊，应用本身独有的运作模式，仅用了40天时候，就将发行推至16万份，临时候引发中国传媒界巨大的震动；改版后的《xx卫报》集读者俱乐部、免费刷卡取报、地铁派送和大家场合赠阅于一身，经过议定与苏果、麦当劳等企业互助的一系列的活动筹谋打响了品牌驰名度，提拔了自我形象，中断如今，《xx卫报》发行总量已爬升至30万份，稳居xx地区都会日报发行前三强。《xx卫报》在海内初创数码刷卡取报系统，1200多台刷卡机已根本覆盖南京主城区，其独有的地铁内发行量冲破10万份，创设出都会日报急剧成长的希奇。

紧张发行渠道：

地铁派送：每天7：30-13：00在南京地铁沿线各站发行8-10万份；

xx主城区200栋佳构写字楼巩固订阅；

全市266个读报居民小区家庭订阅；

xx主城区1200个报亭刷卡点会员读者刷卡取报；

主城区1000个特约零售报摊零售；

大型企奇迹单位和当局构造定点送达；

xx新街口、山西路、珠江路等闹市辨别离有100个人造派送点；

市区紧张加油站、苏果连锁超市、休闲文娱场合赠阅。

搭乘“开往春季的地铁”：

全国初创刷卡取报新模式：

XX年4月《xx卫报》履行全国初创刷卡取报发行模式，中断如今，xx市已有1500家报摊成为《xx卫报》特约刷卡点，近10万名读者经过议定刷卡方法领取报纸。

仅仅两年的时候，经过议定刷卡取报方法，《xx卫报》已经从一张改版初期纯洁的“地铁报”成长为一份主流报纸，日刷卡量如今到达近10万份，报摊发行量居于xx前三名。也恰是这类初创的刷卡方法，使得《xx卫报》大地的发行量到达了地铁发行量的2倍多。

最终，刷卡的方法适应了当代社会糊口生涯的快节拍。年青的一代不会让每天买报找零来一点点谋杀本身的时候，采取刷卡的方法更得当他们的口味，更加便捷。实情上，在我进行刷卡人数查看时，很多社区的老年人也喜好上了这类便捷的取报方法，这免却了他们出门为家人取报时筹办零钱的麻烦。

其次，特约刷卡点定点发行方法可兑现读者人群精确投放；让每位持卡者都成为《xx卫报》的高贵会员，这也是持卡刷报的另外一个亮点。成为会员就意味着读者不但可以避免费享福《xx卫报》带来的多种优惠办事，还可以到300家本报特约加盟商户享福最低消耗扣头的超值优惠办事，以及报纸近来展开的报纸购物活动——东方乐购。可以说，会员制巩固结果部读者，恰是愈来愈多的取报卡的办理和利用成绩了《xx卫报》的大地发行量。正如上文所述，如今网购、团购流行，《xx卫报》依托会员订按期展开的报纸购物同样成了一种前卫，反过来也在必定程度上巩固和吸引结果部年青读者群，包管了发行量。

XX年《xx卫报》改版后正式在xx地铁一号线进行免费派发，现派发量近10万份，被称为地铁发行的“霸主”。

 

地铁实践报告(篇7)

-无锡商院“走进无锡交通，了解地铁建设”系列报道

近日，无锡市骄阳似火，而无锡地铁一号线地铁施工工作依然如火如荼的进行着，我们对此十分关注，所以，无锡商院的同学们组建了一个团队，就无锡市交通状况及地铁建设的相关问题进行了细致的了解、广泛的调查和深入的研究。

2013年8月20日下午，队员们首先来到了中山路三阳百盛附近，向市民发放了一些问卷，并就无锡地铁建设的近况在市民们中进行了调查。

在调查中，队员们发现，市民们十分期盼无锡地铁的建成，但是市民们对现在地铁施工现状不是很了解。所以，同队员们现场向市民们讲解了一些有关无锡地铁一号线的知识和同学们调查到的无锡地铁一号线的'施工近况。

队员们又来到了胜利门附近。无锡地铁一号线正好经过胜利门附近，地铁的施工可能会对附近的商铺造成一定的影响。所以队员们对地铁一号线附近的商铺进行了调查，在调查中，同学们发现，商铺普遍反映由于地铁的施工，造成了客流量减少，交通情况变得复杂。影响了附近商铺的生意。并且施工所产生的灰尘和噪声对附近的环境也造成了一定的影响。但是，市民们对此表示理解，地铁是惠民工程，影响是可以接受的。但市民表示为建设地铁一号线造成的“十月围城”现象持续时间太长。市中心地带是市民出行的交通要道，长期封路施工难免引起出行市民的意见。

最后，我作为小组长对此次活动进行了总结，鼓励同学们积极参与这样的社会调查，多关注民生，关注社会，为构建和谐社会奉献自己的一份力量。(工商管理学院)

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