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公路个人年度工作总结(篇1)

一年来，在县委县政府的坚强领导和大力支持下，坚持以******新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕年度责任目标，坚持干字当头，实字托底，全力抗击新冠肺炎疫情同时，扎实开展公路建、养、管工作，强化公路队伍建设，创新工作思路，整体抓重点、攻难点、稳中求进，较好地完成了年度各项工作，公路事业稳定健康发展。

一、工作目标完成情况

（一）工程建设

胶海线XX段升级改造工程。该工程于2019年5月通车，今年完成了波形防撞护栏、标志牌、公里桩埋设等附属物艰涩和工作，于今年完成六标段交工验收工作。

葛嘴线山东界至内黄界二级公路段大修工程。该工程主体工程于2019年完工，今年我局对路缘石、土路肩边坡、交通安全设施、苏二庄大街两侧排水沟等附属工程进行施工建设，于5月中旬完工。

开州路至G106段大修工程。该工程起于开州路口，止于G106交叉口，全长公里，投资7400万元，于2019年4月份进行大修施工，6月份完工。今年以来，我局积极协调沟通项目资金问题，并已争取项目入库。

（G106辅道）改建XX段工程。该工程自华龙区交界至南乐界，全长公里，估算投资亿。该工程为市重点项目，由市公路局作为业主进行施工，我局负责工程协调服务工作。本年度，完成了沿线乡镇附属物清点、移除工作，目前，工程全线进行路基处理，施工环境良好。

5.李安南桥危桥改造工程。该桥位于S214线巩营乡处，原桥属五类桥，我局作为业主对该桥实施改造工程，工程采用更换空心板，重做桥面、护栏及排水系统的方案，采取半幅施工，8月份完工通车。

6.路面处理。一是对辖区内G106、S302、S215进行路面病害处置，投资近380万元元，共挖补坑槽35165平方米，灌缝169486米。二是投资35万元，对人和大道、孟德大道、叠翠路重新施划安全标线29110平方。三是投资80万元，对S214吉张吴段进行挖补坑槽、精同步碎石封层处理。

7.服务县中心工作。按照县政府工作安排，投入资金近300万元，先后完成固双线路面大修工程、金桥商业街两侧路面提升工程、古城乡政府大院罩面工程、县廉政教育馆大院提升工作。

（二）养护管理

1.日常养护。今年以来，共投入资金万元，出动人工34600人次、养护机械台班3700台班，完成道路保洁282243万平方米；路肩边坡边沟保洁205328万平方米，路况评定公里，整修路肩边坡万平方米，疏通排水系统万米，刷新桥梁9座，清运生活建筑垃圾5110立方米；路树刷白30958棵，修剪路肩边坡高草686502平方米，清洗示警桩、百米桩、示警桩13950根；清洗标志标牌3000余块；清洗波形防撞护栏万延米；清理车辆带泥上路路段5000余处。

2.绿化工作。今年以来，我局高质量完成绿化工作，完成境内G106、G341、G342、S214、S301、S302补植绿树3851棵；完成G342***绿化带种植各类苗木45000株；完成G106与S301交叉口高堡三角店过村路段升级改造工程，修复路沿石524块，种植各类树苗1800棵。

3.环保治理。科学配置18辆清扫保洁机械，每日人工巡查清扫与机械清扫相结合，管养路段扬尘得到有效治理。

4.路域环境整治。投入资金10万元，对G106高堡三角店过村镇脏乱路段进行整治，对排水设施进行疏通改造。

5.道班建设。投入资金80万，对城关、高堡、阳邵道班进行修缮提升。统一名称格式、外观样式，设置公路文化，完善会议室、宿舍等附属设施，达到布局合理、设施齐全，因地制宜布置菜园、花园，做到硬化、绿化、美化有机结合。

（三）路政管理

今年以来，不断加强路政管理，发挥路政积极作用。一是有效维护路产路权。向交通运输执法局抄送涉路施工案件1起，处理涉侵占损毁路权、路产案3起，查处3起，查处率100％，索赔经济损失5560元，清理打场晒粮60余处，处理占道经营及路面障碍物344余处，处理非公路标志牌和移动标志牌698块，在系统上处理大件运输路线勘验68余次。二是服务重点工作。完成清南交界防疫卡点、各项工程建设施工现场执勤保通工作。

（四）党的建设

今年以来，一是完成党组织换届。5月按照《中国******章程》及上级党组织要求，我局党总支及下属三个支部完成换届工作。二是优化党员队伍。按照党员发展程序，共确定预备党员3名，培养入党积极分子2名。三是强化阵地建设。高标准优化党员活动室，高质量开展党组织生活，切实发挥党建引领作用。

（五）驻村帮扶

今年以来，我局派出3支驻村帮扶队到巩营乡翟家村、丁家村和阳邵乡苏堤村开展精准扶贫工作，积极落实各项政策，确保贫困群众达到“两不愁，三保障”脱贫标准，全面提高群众生活质量，巩固脱贫成效。一是翟家村。投入资金200多万，完成村内胡同硬化、14眼农田机井建设；争取投资200万坑塘整治项目；投入资金5万多元，完成村内绿化；完成村域环境治理。二是丁家村。争取资金近200万元，新增6个台区，完成村内电网改造；完成公里村内街道拓宽及新建；投入资金1万多元，完成村域环境治理；增加临时公益岗9人；精准施策，2户贫困户如期脱贫。三是苏堤村。争取资金300万余元，完成村内主街道和小胡同硬化，投资15万完成村内丹江水改造，争取资金50万建设村集体项目冷库，争取资金30万进行村内绿化，预计年内动工；苏堤被上级打造卫河人家旅游景点，前期投入1000万，一期工程已开始施工。

（六）文明创建

今年以来，按照文明县城创建工作要求，以创建县文明单位为载体，开展多种形式的创建活动，一是按照文明办要求，对辖区内干线公路病害进行处置、安全标线进行重新施划；二是对网格小区进行环境优化，开展入户 当前隐藏内容免费查看宣传活动；三是单位内部开展文艺活动、志愿服务、微党课、反对铺张浪费、义务献血等多形式的创建活动，助推各项创建工作。

（七）党风廉政建设

全面落实党风廉政责任目标，持续加强机关作风建设，上半年未发生任何违规违纪、公路“三乱”行为。

二、主要工作措施

（一）克难攻坚，各项公路工程高质推进。

一是提供组织保障。每项工程成立专项工作组，明确一名副职作为项目负责人，建立工程台账，工作组成员常驻一线，掌握工程最新进度，确保工程按时间节点推进。二是严格工程管理。局询价小组介入工程采购、施工等关键环节，将监督贯穿施工全程，做到工程质量、进度双保障。三是加强协调服务。与市县主管部门及相关单位保持常态化联系，定时召开工程碰头会，汇报工程进度，解决存在难题，保证工程施工环境。

（二）精益求精，公路路况水平显著提升。

一年来，按照市县工作要求，围绕养护工作目标，扎实开展各项工作，在市局养护评比中连续名列前茅。一是全力迎接“国评”。今年以来，我局精心组织，扎实开展迎“国评”各项工作，圆满完成各项任务目标。期间，省公路局郭留红副局长及史良处长莅临濮阳检查指导工作时，对我县G106线、G342线养护工作完成情况给予高度评价。二是重点做好经常性、季节性、预防性养护。一方面加大路面保洁力度，组织机械对路面进行冲洗降尘作业。同时强化人工保洁，对城区路段、过村路段加强人工清扫力度；一方面加强巡查力度，对发现的路面漏洒、堆积物及时清理，对出现的病害路段及时进行处理；对损坏的沿线设施、标志标牌及时维修清洗，确保醒目、有效。三是高标准绿化美化公路环境。按照“因地制宜、因路制宜、适地适树”原则，积极排查、精心设计，在公路沿线开展路树种植、补植及绿化工作，打造公路“绿色长廊”。四是进行道班提升。积极争取上级资金，对道班庭院进行合理规划，对道班软件、硬件进行全面提升，将道班建设成为布局合理、景致美观、办公条件舒适的工作场所。五是做好公路防汛工作。制定完善应急预案、应急处置工作制度，建立防汛抢险应急队伍，加大安全隐患排查力度，备足抢险物资，确保汛期公路安全畅通。

（三）科学施策，公路扬尘得到有效治理。

坚持人机结合，严格按照普通干线公路扬尘污染防治细则和有关环保部门的要求进行机械化保洁，对管养的穿城公路、城市出入口、环城公路段以及重要国省干线路段、旅游线路，清扫保洁次数每天不少于2次；对其他普通干线公路，清扫保洁次数每天不少于1次；对管养的重要路段，除日常保洁作业外，安排专项清扫保洁作业，对沿线护栏、标志牌、示警桩，平交路口进行冲洗，每周不少于1次。

（四）严格管理，路产路权得到有利维护。

今年以来，我局加强路政队伍建设，进一步提高路政管理水平。一是提升路政人员整体素质。加强路政人员对公路法律、法规的学习，提升自身履职能力。二是文明执法，维护路产路权。坚持日常巡查，重点抓好公路建筑红线控制，严格路政许可、非公路标志清理，治理公路两侧环境，发现、制止各类违章侵权案件。三是做好保通工作。在重点工程施工现场、各类观摩会议现场做好保通工作，确保正常工作秩序及过往车辆的疏导，特别是在疫情期间，联合公安医疗等部门，在清南交界防疫卡点，开展20多天的全天防控工作，为疫情防控贡献公路力量。

（五）常抓不懈，疫情防控效果持续向好。

一是成立一把手为组长的疫情防控工作小组，形成疫情防控常态化，准确把握疫情防控的阶段性变化，因时因势调整工作着力点和应对举措。二是持续对局机关、公司、道班进行全方位消杀，严控外来人员，确保职工办公安全。三是对网格小区进行持续值守，掌握国外及国内重点地区外来人员信息，定时进行消杀，确保小区群众生命安全。四是精准推进复工复产，全面落实复工复产方案，抽调骨干人员派驻帮扶企业，助力企业有序复工复产。

公路个人年度工作总结(篇2)

XX年，我组在上级部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处目标管理考核，按照《收费管理规程》和《收费稽查管理规程》的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护了正常的收费秩序，确保了路费收入的“颗粒归仓”。

一、过去一年工作回顾。

1、完成稽查工作指标和目标管理考核任务。一年来采取抽查、巡查、专项重点检查方式对管理处内各站进行例行稽查1439

人次，全年稽查时间达1980小时，覆盖率37.01%，全管理处稽查覆盖率83.27%，全面完成目标管理考核的各项任务。

2、大力查处内部违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。一年来，检查发现违反收费操作规程的10人次，其中给予站内严重警告1人次，违反劳动纪律的13人次，其中通报批评5人次，备用金、密码箱管理不善的3次，账本记录不规范的2次，文明服务达不到要求的2人次。在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。一方面，提高信息技术稽查的水平，充分利用管理处的远程图像和系统操作日志的查询功能，不用到现场就可以对各站实施远程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以异常事件和系统的操作流水记录和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特殊时段和薄弱环节的巡查和稽查，最大限度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进收费站的收费管理工作。

3、对外稽查工作安全、有效开展。截止11月底，我组安全打击和协助营运部打击外部逃费车辆共xx辆，追缴路费xxxxx元。在打击外部逃费车的工作上，一方面加强逃费车辆的信息管理，年内整理和发放了《冲卡车汇总表》和《营运军车交费记录汇总表》给各收费站，以加强信息资源共享，共同打击。规范要求收费站将每日记录的《xx区域冲卡车／免费车记录表》输入电脑并以电子表格形式发送到稽查组，整理汇总加以分析，为确定重点可疑车辆提供了重要信息依据。另一方面，加强了与其它管理处和营运部的沟通，将可疑的并难以确认的车辆提供给营运部加以核实，必要时联合营运部对逃费车辆进行打击。

4、联合稽查效果良好。９月底联网收费后，由营运部组织牵头的联合稽查正式实行，在三个管理处联合行动进行稽查前，各站均能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费系列员工起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与其管理处稽查组的沟通，吸收有效的稽查方法和经验，并且还加强联合对外稽查的信息共享。

5、稽查员素质有所提高。在日常工作中，坚持按照“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍。二是大兴业务学习之风，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查员独立地调查和处理稽查中遇到的问题，锻炼提高他们的业务水平和独立处理事情的能力。今年先后组织参加营运部举行的联网收费稽查培训和组内的业务知识培训，从一定程度上提高了队伍的业务素质。

、完善内部收费投诉档案。截止到11月底，收到和处理营运部转来顾客投诉103宗，其中关于收费纠纷占总数的36.8％，服务态度占总数的27.1％，找假钞占14.5％，塞车占8.7%。经过调查分析，责任在我方的4宗，在司机方的33宗，有利于司机方的66宗。责任在我方四宗投诉个案，其中有两宗是xx站收费员因为输错车类误收费，证实后已给予司机退款处理，另外一宗是服务态度和入口发无入口信息卡的投诉。在调查处理投诉事件后，对于典型的案例我组加以整理，并将投诉处理表复印给各站，建立案例分析，有效预护类似责任在我方的事件再次发生。

７、充分发挥稽查组作为协助处理收费站塞车等突发事件的后备军作用，实现联网收费有序进行。随着车流量的不断增大，太平长安等站的塞车频频出现，年内我组多次给予站场协助，同时还加强现场对人工收费的监督，有效防止收费员工利用人工收费进行作弊，确保联网收费有序进行。

二、一年来取得的经验。

一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的认识。

1、坚持以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。

2、坚持做好信息管理，建立信息反馈制度，确保安全、高效开展对外部稽查工作。

3、坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以异常事件和操作记录为突破口，加强对收费系列人员的监控。

4、要善于抓住重点时段、重点事件和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。

5、要持续提升稽查员的业务水平和独立处理突发事件的能力。

三、联网收费后稽查工作的形势和存在的问题。

一年来，虽然在对内部和外部稽查工作上取得了一定的成绩，但我们还清醒的看到，工作中仍存在不少的困难和问题。

1、随着联网收费的范围逐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。

2、外部逃费车辆越来越熟悉高速公路收费站场运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高明，增加了对外部逃费车辆打击的难度。

3、联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。

4、车流量不断增加，站级稽查小组必将转移精力放在疏通车流上，相对减弱站级稽查小组的对站内实施稽查的力度。

5、入口发卡车道缺少录像稽查的手段。

、xx站北出外来拾卖司机的弃票或伪发票的情况，屡禁不止，对站的安全和车流量造成影响。

四、明年工作设想。

明年是逐步实现区域联网收费的一年，面对车流量的不断增长，面对内部收费人员和外部逃费车辆的复杂变化，必将会出现更多新的更具挑战性的问题，我们必须从稽查方式和内容上创新变革，适应新形势下的稽查工作。

1、转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。

（1）更加注重现场稽查与远程信息技术稽查的结合。

（2）更加注重日常的巡查与特殊时段稽查的结合。

（3）更加注重全面的普查与异常事件稽查的结合。

2、完善稽查内容，抓住稽查重点方向，适应联网收费的新要求。

（1）加大力度规范联网收费后各收费程序的运作。

（2）加强人员信息档案的建立，尽可能多的掌握收费系列人员动态，持续跟进。

（3）坚持安全、合法、高效的原则，重点做好逃费车的信息管理，加强与营运部和其它部门的沟通，加大力度打击逃费车辆。

（4）加强出口免费车放行和收费员收费操作的事后监督。

（5）加强入口发卡的管理，重点关注靠近主线的发卡广场的运作，防止倒卖入口卡；加大力度查处免费车误发卡，发无入口信息卡的行为。

（）加强备用金、弃钞、路费等资金方面的稽查。

（７）建立完善的的投诉处理规程，每季度对事件进行分析通报。

3、着力提高稽查队伍的综合素质，特别是要加强稽查员业务知识和独立处理突发事件的能力，持续提升稽查水平。

展望明年，我组会全面贯彻落实目标管理考核的要求，认真分析车流不断增加、联网收费范围进一步扩大等新形势出现的新问题，积极研究新对策，有效开展稽查工作，确保维护正常的收费秩序和营运管理秩序。

公路个人年度工作总结(篇3)

2018年公路管理局按照县委“533”战略规划和建设西部现代农业公园的发展战略要求，以绿色、环保、生态为基调，强化了农村公路路域环境治理，取得了一定成效，确保了县城公路安全、美化、畅通，受到相关领导和社会的肯定和认同。

一、内部管理得到规范

一是健全和制定了机关效能、财务等单位的规章制度，做到了单位各项行为有章可循。二是加强了机关党建。及时对接班子调整，对支部进行了改选，并按照“两学一做” 常态化、制度化的要求，加强了全局党员、职工的日常管理和思想政治教育，畅通了与职工面对面的交流渠道。三是认真开展“不作为，慢作为、乱作为”专项整治，严肃机关工作纪律，提高了工作效率。四是认真开展党风廉政社会评价宣传和督查。通过标语、板报、画报、手机短信、QQ、微信等平台，向干部职工宣传认真接听028-12340的党风廉政建设社会评价电话，为XX点赞，为XX公路点赞。五是及时办理上各类信访案件，在重大会议期间对全局维稳情况进行全面摸排并制定专项维稳措施，目前我局无一非正常人员上访。

二、养护工作扎实推进

一是加强了道路小修、保洁工作。主要完成了国道212、西射路、双车路、永青路、义盐等13条损毁路面路5000多平米修补;常态化做好国、县道282.6公里路肩、边沟打草，路面保洁和公路扬尘治理，及时清运了汛期垮塌土石方3000多立方米;对西射路、西古路、古紫路、紫碾路进行了路面预防性养护，完成裂缝灌缝，投资50多万元;修复全县道路水毁30多处，完成投资185万元。二是加强了公路绿化管理。今年对国道212线、西古路、西东路绿化加强了管理，美化了道路环境。三是加强了桥梁养护。完成了中南乡临江桥、永金路庙子坝桥的地勘设计前期工作;修复了国道5号桥锥坡垮塌;与市桥检办全面检测了国道26座桥梁，更新桥梁状况;对全县102座桥梁进行了全面安全隐患排查;设置了12座县、乡道桥梁共65个桥梁养护公示牌和限重限宽标志牌。四是安全生产全面加强。坚持每月安全例会制度，加强了安全生产政策法规学习和技能培训，对全县公路不安全隐患进行了拉网式排查整改，维修波形护栏980米，新增设置标识标牌64个，重点加强了对学校周边、桥梁的安全监管，确保了道路安全。

三、特色工作负重前行

一是迎接全省“四好公路”示范县复检工作。按县交通部门的安排，公路局认真做好了验收工作，8月底顺利通过省交通厅组织的“四好公路”交叉验收工作;二是高标准完成县内的“迎来送往”工作，今年我局先后完成了乡村旅游节、品果节、省、市领导调研、全市项目拉练现场等重要会议及事务的保洁、保畅等工作，累计多达40余次;三是重点工程顺利完工。配合县交通局完成了西东路大修工程，完成投资1600多万元，创造了80天完成工作任务的奇迹。目前，投资600万元的环城路大中修工程正在施工中，预计2019年元月上旬完成;四是精准扶贫出实招。我及班子成员多次到大全镇庞家沟村逐一走访群众，实地调研村情民意，根据当地实际情况制定帮扶计划，帮助村修建了5公里产业道路，扶持村集体经济发展中药材产业发展，积极协助镇村争取帮扶政策资金，助力群众脱贫致富。

四、2019年工作计划

(一)紧紧围绕县委、政府的中心工作，抓紧抓实公路养护管理，实行挂图作战责任到人，目标考核，奖惩逗硬。

(二)加强班子及队伍建设，廉洁、高效。

(三)继续抓好公路绿化管理。

(四)继续抓好公路安全管理，及时消除、整治公路安全隐患。

(五)继续强化桥梁养护管理工作，加大公路地质灾害隐患治理和养护施工作业安全投入。

(六)积极推进机械化养护和应急保通中心建设。

(七)做好县委、政府临时交派的各项任务。

公路个人年度工作总结(篇4)

20xx年，我局以领导班子调整为新起点，狠抓班子带队伍，全局上下团结一心谋发展，扎实工作争上游，克服阴雨天气多，超龄老油路多，资金周转十分紧张等诸多困难，圆满完成了市局下达的各项目标管理任务。公路工程、公路养护工作取得了突出成绩，其他基础管理工作更加扎实，提升到一个新水平。

领导班子成员十分珍惜团结，爱护团结，既分工更合作，齐心协力把公路工作做好，乐于并善于倾听职工意见，关心关爱职工，创造了一心一意谋发展，聚精会神搞建设的可喜环境。在20xx年4月10日晚的特大风暴抢险保通工作中，班子的团结协作和强大战斗力得到充分体现。在抗击冰雪保畅通工作中，班子成员齐上阵，身先士卒，为职工树立了榜样。

二、把公路工程作为扭转全局工作的突破口来抓。

真正落实好“谁分管、谁负责”的责任，做到职权与责任的统一，由分管工程的副局长担任大中修工程项目经理，以身作则带队伍切实强化全员工作责任心，以人为本关爱职工充分激发广大职工主人翁工作积极性、创造性，发动群众，依靠群众，严抓细管，一举取得了六上线9km油路大中修工程质量、效益、工期三大指标的最好成绩。

三、以劳动竞赛活动为抓手，养护管理水平和路况得到全面提升。

市局于20xx年10月16日召开竞赛动员会议，我局于10月19日召开动员大会。竞赛活动做到领导力量到位（分局领导分片挂线督导活动），宣传发动到位（活动方案印发到各养路队，组织全体职工认真学习、讨论）奖励措施到位（我局实行分阶段评比，及时给予物质和精神奖励）。在动员会后的第20天和第40天，先后召开两次阶段性总结调度会。一是通报活动进展情况，表扬先进，鼓舞干劲；二是指出不足，明确努力方向。在第一次调度会上我们请受表扬的先进队上台谈经验、谈做法，滤布同时也安排后进队上台谈打算、表决心的举措对推进竞赛活动起到了立竿见影的.效果。在第二次调度会上，我们除了表扬二阶段先进外，还表扬二阶段进步最快的三个队，极大地促进了活动的持久深入开展。

重视桥梁经常性养护，发现问题及时处理。20xx年及时把大桥、大桥的几条伸缩缝进行更换。及时做好了水泥路清缝灌缝工作，对碎角、断板病害及时处理。对老油路罩面工作，正式撰写了研究课题于12月28日获省交通厅批复立项。

我局舍得投入设备搞好科学养护，配备2台风炮机和路面切割机，对路面病害进行科学规范高效处治。我们坚持病害坏到哪一层就处理到哪一层，达到处理一处就成一处，病害也就少一处，决不反复。下半年，抽调三名骨干打破队别界线，专门负责病害科学处治。不管是主线还是支线，也不管是新油路还是老油路，严格坚持高标准不降低。病害处治历时最长，处治面积最多。

在路容整治上继续抓好四条线的标准化工作，突显路容的层次美感！

今年组织联合清障2次，共清除堆积物2745m3/处，拆除各类违章广告牌62块，清理占路经营摊点116处，取缔路边洗车点（修车厂）17家，查处路政案件18起。收取赔偿费70500元。

五、以公路分局行政工作规则为规范，以财务管理工作为重点，扎实推进各项基础性工作上新台阶。

1、狠抓内外旧帐的清理，明确责任由专人负责限期清欠到位。

2、狠抓开源节流，大力压缩非生产性开支。承建县城白改黑工程，桥南交通信号岛改造工程，以及吉水工业园道路工程，职工队伍得到锻炼，工业滤布又获得经济效益。

3、以人为本，关心关爱职工，着力改善生产生活条件，激发职工巨大工作热情。结合道班规划，抓好道班配套设施升级换代工作，20xx年对佐塘、罗铺、古县、梅林四个道班先行完善到位。

4、大力支持、积极组织职工开展各种文娱竞赛活动，增强职工团队意识，并取得许多荣誉。

①参加市局组织的基层组织年知识竞赛获集体二等奖，江伟伟获个人二等奖。

②黄启耀、钟年财获县委表彰。

③熊雯华同志获市局“面对面、心贴心、实打实”主题演讲第一名。

④肖炳昌同志获全省公路系统书画摄影比赛优秀奖。

⑤获市局庆“红五月”卡拉OK歌唱比赛三等奖。

⑥获市局庆三八拔河比赛第一名。

⑦分局女工工作获市局表彰为“女工先进集体”。

⑧佐塘道班荣获市级青年文明号称号。

公路个人年度工作总结(篇5)

下面是小编为大家整理的2022年公路分中心工作总结,供大家参考。

2021年，在县委、县政府和市公路中心的领导下，分中心认真贯彻落实上级各项工作部署，深入开展党史学习教育，扎实履行公路工作职责，切实抓好疫情防控工作，稳步推进党的建设和公路建、管、养等各项工作任务，现将2021年工作有关情况总结如下。

一、发挥党建的思想引领作用，提升公路管理服务思想认识水平。一是深入开展党史学习教育。分中心精心组织，通过集中学习和个人自学等方式，组织学习了《中国共产党简史》等党史学习教育教程，以及习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神和党的十九届六中全会精神。二是严格落实党内组织生活制度，强化党员教育。认真落实三会一课制度，定期召开各类党内会议，加强党员教育培训。召开支委会11次，党员大会5次，党课2次。三是认真开展主题党日和创品牌活动。先后组织开展了廉政教育、脱贫攻坚、红色革命题材电影观赏等主题党日活动，不断提高党员的党性意识、责任意识和宗旨意识。四是深入开展与农村基层党组织和社区共建工作。结合乡村振兴工作与XX村签订共建协议，并开展一系列共建活动。五是抓好支部换届、党建资料整理和党员党费收缴等基础工作。分中心按期完成党支部换届工作，新的支委会成立。扎实做好党费按月缴纳、登记在册、定期公示工作，确保了党员党费及时、足额上缴。

二、聚焦主责主业，全力做好公路养护工作。2021年，是交通综合执法改革后的第一年，分中心为构建“畅、安、舒、美”的公路通行环境，狠抓公路养护、安全生产工作不放松。

1、扎实推进日常养护。一是优化配置科室职责和岗位设置。内设安全应急科承担日常养护生产、公路应急抢险、交通战备、公路许可、安全检查等工作任务，下设4个中心道班具体担负日常养护工作。二是强化措施，提升养护成效。加强养护小修、水毁抢修工程施工程序和安全、质量、进度、造价管理，努力做到程序规范、文明施工，杜绝安全责任事故的发生；进一步规范路产信息、桥梁管理档案，不断完善和改进养护生产和考核考评制度，使养护工作走向标准化、规范化；严控养护设备、物资管理，由专人做到出入库登记造册，完善了养护机械的管理措施；建立微信工作群，及时有效的传达养护精神，时时关注养护动态，及时有效处置灾情、险情和涉路案件；关键路段、关键时段实行不间断保洁，督促一线养护人员做好值班值勤和应急处置工作。

2、养护工程建设有序推进。一是按期完成GXX线公路灾毁恢复工程建设。该项目共实施路面大中修XX公里，项目总投资XXX万元。二是快速推进危旧桥改造工程。4座危旧桥改造工程陆续开工建设，计划年内完成基础工程，项目总投资约XX万元。三是做好GXX线段路面修复养护工程扫尾工程和验收准备工作，投资XX余万元。

三、涉路行为管理措施有力。一是在全国第七个“路政管理宣传月”期间，分中心开展了形式多样的宣贯活动。宣传以“防疫情、守安全、保畅通、优服务”为主题的推送材料XX次，发放宣传材料XXX余份。开展公路法律法规“五进”宣传活动。二是强化涉路施工安全管理工作。办理许可XX件，处理各类违法涉路行为XX起，各类侵占破坏路产路权涉案案件XX起。三是做好部门联动协调和服务工作。积极争取沿线乡镇和县直相关部门单位支持，扎实做好公路沿线治理、养护垃圾、弃土堆放以及应急抢险等涉路工程施工等协调服务工作，为公路建养营造了良好的环境。

四、安全维稳态势良好。1、把安全生产工作纳入分中心重点工作，组织召开安全生产专题会议XX次。2、多形式、全方位宣传教育。悬挂宣传横幅XX条；张贴宣传挂图XX套；通过微信平台开展“安全生产月”宣传教育。召开“公路安全生产教育培训暨防汛工作会”。3、加强安全法律法规的学习。组织学习了《民法典》《安全生产法》、《公路法》等安全相关法规的宣传学习；4、结合单位工作实际，精心安排开展了诚信春运活动。送法进企业XX次。5、积极开展“4·15”全民国家安全教育日宣传教育活动，组织开展一系列普法宣传活动。6、开展了2021年“安全生产月”活动，悬挂宣传海报XX套；深入学习了习近平总书记安全生产重要论述；组织观看了《生命重于泰山》电视专题片；开展了安全专项大检查。7、开展元旦、春运、春节、“两会”、茶季、汛期、“清明”“端午”等重点时节的专项安全生产大检查活动。8、加强驾驶员安全管理。全员签署“严禁酒驾醉驾承诺书”，加强冬、夏季养护作业车和养护应急设备的维护保养，积极开展安全劳动竞赛活动，使分中心安全生产工作保持持续稳定。

公路个人年度工作总结(篇6)

公路处作为开发区交通局下设科室，主要负责开发区所辖公路的路产、路权、附属设施的管理以及公路的维修、养护等工作。在过去的一年中，我处根据局与开发区有限公司签订的关键业绩合同和局分解到我处的绩效管理合同，将工作进行分类、定岗、定员，在具体操作上坚持“各司其职、各负其责、群策群力、共同提高”的方针，在局领导的正确领导下，各部门密切配合下，通过不懈努力，较好地完成了有关的各项指标，也为开发区的发展作出了应有的贡献。一、“十五”期及2005年交通工作完成情况（一）、基本工作情况公路处自成立以来，先后完成了对疏港公路路产、路权的确认以及公路红线的核查；及时做好疏港公路边坡滑坡路段的修复工作；配合规划、基建做好南疏港公路延伸段的设计、施工等前期工作；同时还加强路政管理工作，主要表现在：发放治理超限超载宣传广告2000份，处理损坏路产案件3起；累计上路300天，经查验，治理外挂车辆34辆，无超限超载运输车辆；拆除违章建筑5处，审批管线挂靠1起、广告牌1起。（二）、主要工作及成效1、加强队伍建设公路路政管理部门是一个直接面向社会和广大司乘人员的服务窗口。我处在开展工作中与加强机关效能建设紧密结合起来，努力加强队伍建设，提高规范化管理水平，主要表现在：（１）、深化思想教育，提高思想政治素质。我处坚持从理想信念、服务宗旨、职业道德、职业纪律等专题教育入手，把思想政治工作贯穿于路政工作全过程，使工作人员本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃牢固树立全心全意为人民服务思想，进一步弘扬艰苦奋斗，勇于奉献的精神，增强使命感和责任感。通过经常性的思想政治工作，我处人员的思想政治觉悟明显提高，文明、公正、奉献的职业精神得到进一步弘扬。（２）、加强业务学习，提高业务素质。在工作中，通过制定学习制度，队员在坚持岗位自学的基础上，继续采取走出去，请进来的办法，努力提高队员的业务素质。通过不断的学习，队员的业务素质得到了极大的提高。（３）、完善制度，规范内业管理。我处在原有基础上切实做好路产档案、路政案件档案的收集、归档管理。年初，我处对辖区内的交通标志、桥梁、涵洞等路产进行统一规范的登记、整理、归档，进一步完善了路产档案的规范化管理。通过加强队伍建设，我处路政管理水平进一步提高，工作更加制度化，依法行政明显进步，全心全意为人民服务的宗旨在工作中得到充分体现。2、积极做好车辆超限超载治理工作我处充分认识到超限超载运输的严重危害性，把整治外挂车辆、“大吨小标”车辆作为今年工作的重点，主要表现在：（1）、领导重视，严格要求。自开展治理工作以来，开发区及局领导都非常重视，开发区领导多次指示超限超载治理工作，局领导更是亲临现场进行监督指导，亲自检查仪器设备使用情况，人员组织及上岗人员素质情况，对具体工作提出了严格要求，保证了治理工作的正确运行。（2）加强货物源头监管力度，有效整治外挂车辆。我处组织相关人员与货源集中地码头公司的工作人员联合深入货物源头现场，通过不给外挂车辆配载货物，停止其参与集疏港运输、指导其办理相关手续等措施，有效地整治了外挂车辆，使参与码头疏运的车辆全部符合运输要求。（3）、加强学习，提高执法人员执法素质，确保执法准确公正。为提高执法工作效率及质量，我处组织相关人员认真学习“全国治超公告”、“七部委治超工作方案”、省治超领导讲话及《公路法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》等相关法律法规，从整体上提高执法人员素质，同时要求要文明执法，礼貌服务，着装整齐、持证上岗，对车主要以理服人，耐心细致、坚决杜绝态度冷、横、硬等现象发生，使广大司机、车主能正确理解支持治超工作，从根本上杜绝超限。（4）、加大宣传力度，增强社会各界的认识。通过悬挂标语、电视公益广告、报纸等多种形式，全方位开展宣传，使广大人民群众、车主、货主和驾驶员认识到了超载超限车辆的危害，对治超工作有了充分的理解和支持。3、认真抓好安全生产工作。我处始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提和基础。今年四月份，疏港路K7+700段突然发生山体滑坡，我处立即组织了抢修工作，及时消除了隐患。另外，我处还积极参与到开发区的防抗台风工作中去，作好抗台宣传工作，清理各种路障及危险广告牌等，有力的保证了公路的畅通及来往车辆、行人的安全。在近一年的工作中，我处虽然取得了一定的成绩，但在实现管理制度化、规范化等方面还存在一定的差距，还需要我们进一步的努力。二、“十五”期交通发展基本经验、存在的主要问题今年我处各项工作进展较为顺利，全年围绕着“一服务、二宣传”两大课题，圆满实现了“打基础”的目标，但也存在不少困难和问题。一是公路养护资金不足，现有的公路养路费资金难于承

公路个人年度工作总结(篇7)

20__年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，__年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要计划指标和生产任务完成情况

(一)公路建设：一是基本完成S356线多祝至平山段改造工程。至11月底，累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%，今年完成投资10080万元占年度计划的%，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的98 %。12月底全面完成路面铺筑，二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至11月底，本年度完成投资亿元，占年度计划3亿元的%;累计完成投资亿元，占本期项目预计总投资亿元的63%。

三是基本完成S243线灾害防治工程项目。省道S243线灾害防治工程. 完成投资2190万元，总投资万元，占总投资%(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬开始动工。五是积极推进S356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。

(二)公路养护：管养总里程公里，其中：国道1条公里、省道3条公里。全年公路技术状况评价指数为，优良路率为%，其中：路面使用性能指数，优良路率%，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米，补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗，结案30宗，收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗，收取占用公路补偿费104184元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，认真营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止12月27日，受理年票缴费车辆24294台，同比增加87%;收缴年票通行费2488万元，同比增收%，超年度收缴任务%。收费态势良好。

二、一年来主要做法

(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东公路

一年来，我局发挥职能作用，积极推进市、县重点建设项目，致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来，我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍，保障工程进展。二是全力推进S356线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有逃避，没有退缩，积极寻求解决问题的办法，密切与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导BT业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进S243线惠东段、S356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是积极推进S356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动G324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推进，力争20XX年动工改造。

(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平

我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高公路养护水平。一是精心养护，提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，认真做好公路常年养护和全面养护工作，路面小病害及时修复，大问题消除安全隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，认真做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载能力。国道G324线白云桥、范和桥大修工程，至11月底分别完成投资465万元和65万元，占总投资%和77%。范和桥采用更换T梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资72万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行能力。S356线多平段的改造、G324线白云桥、范和桥改造和S243线灾害防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天2次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大能力维护施工段车辆通行能力，做到施工、行车、安全“三不误”。

(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅

今年，受“8·16”特大洪涝灾害影响，惠东公路遭受重大损失，断桥、断路史无前例。公路完全冲断11处，损毁桥梁9座、涵洞76座，防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲毁路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采用“先抢通，后修复”的办法，投入资金约2500万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出公路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。

公路个人年度工作总结(篇8)

时光匆匆，我们在忙碌中奔走，不经意间我们又到了岁末年终，回顾这一年来的工作生活，想必大家收获不少吧，感觉我们很有必要对自己的工作做一下总结。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编整理的高速公路班组年终总结，希望对大家有所帮助。

20XX年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结如下：

一、遵纪守法，遵守公司的规章制度。

一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。

二、以人为本，充分调动员工的积极性和主动性。

在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。

1、为完善会议、学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的'业务水平和理论知识。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。

2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工爱岗敬业的热情。

3、努力构建XX高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。

三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。

20XX年，是XX高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。

1、根据合同的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促承包商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。

2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了XX高速公路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础。

3、根据管理的需要，今年7月—10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、XX收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人组织部门人员完成了公司OA系统的建设，协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建设。

5、一年来，本人要求部门员工强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。

四、配合联网收费设备设施的优化工作。

今年11月，伴随粤东片区高速公路联网收费的实现，本人组织部门员工对联网收费系统进行优化、整合工作。确保联网收费各项设备设施正常运作，有力保证了联网收费数据准确。

五、基本完成公司质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作。

一年来，结合公司全面导入质量、环境与职业健康安全管理体系的契机。本人要求部门员工积极参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作，要求部门员工积极学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康安全管理体系的有效实施运行。

六、指导、督促隧道管理所完成各项管理工作。

1、针对一段时间以来隧道内灭火器频繁被盗的情况，本人责成隧道管理所完成对隧道灭火器喷涂公司标志工作，同时要求隧道管理人员加强对隧道设备设施的检查工作。下半年以来，基本杜绝了隧道灭火器被盗情况的发生。

2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装，消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建，消除了雨天水淹隧道机电设备的隐患。

4、督促隧管理所对隧道照明灯具进行编号，使隧道灯具的运行和维护管理序目清。

公路个人年度工作总结(篇9)

高速公路巡查员年度工作总结

一年匆匆而过，转眼间又要总结一年的工作了。作为一名高速公路巡查员，我在这一年里刻苦努力，不辱使命，用实际行动为保障公路安全畅通做出了自己的贡献。下面就让我来详细总结一下这一年来自己的工作情况吧。

作为一名高速公路巡查员，我的主要任务是负责巡查公路安全，发现并处理各种交通违法行为，保障高速公路的畅通和安全。在这一年里，我全身心投入到工作中，尽心尽力地完成每一项任务。每天清晨，我都会准时出发，穿着制服，带着工具，开始我的巡查工作。无论是刮风下雨还是酷暑寒冬，我都坚守岗位，绝不懈怠。

在巡查工作中，我经常发现一些紧急情况，比如车辆发生故障、道路堵塞、交通事故等等。每当遇到这些情况，我都会迅速采取相应的措施，及时处理，保障交通的畅通和安全。一次，我在巡查途中发现一辆货车发生故障，挡住了道路，给后方车辆造成了较大影响。我立即前去查看情况，组织人员进行清理，并协调路政部门及时进行救援。最终，在我及时处理的情况下，解决了交通堵塞问题，保障了道路通畅。这次经历给了我极大的成就感和自豪感，让我更加热爱我的工作。

除了巡查工作，我还积极参加了各种培训和学习，提升自己的专业技能和知识水平。在这一年里，我参加了多次交通安全知识培训班和应急处置演练，学习了很多新的知识和技能。这些培训不仅让我更加熟练掌握了处理突发事件的方法，还提升了我的综合应对能力和处理事务的能力。在日常工作中，我也能更加熟练地运用这些知识，为保障公路安全做出更大的贡献。

在这一年中，我还加强了和同事之间的团结合作，互相帮助，共同加强了工作效率和责任感。我们相互之间密切配合，高效执行任务，共同努力保障了高速公路的安全和畅通。大家都很团结，很有拼劲，这种团队合作精神让我更有信心和动力去做好我的工作。

公路个人年度工作总结(篇10)

xxxx年，在区委区政府的正确领导下，我局深入落实习近平总书记重要指示批示精神、坚决响应上级部门重要决策，积极应对新冠疫情影响，统筹推进疫情防控和经济社会发展，落实交通运输行业保安全、保通畅、强服务工作，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通体系，为我区加快建设“海上花园”提供良好的交通运输服务保障。

一、主要经济指标完成情况

截至xx月底，完成全区交通投资x.xx亿元，同比增长xx%，；交通重点项目投资x.xx亿元，占年度计划的xx.xx%。完成公路货运周转量xxxxx.x万吨公里，同比增长xx.xx%；完成水路货物周转量xxx亿吨公里，同比增长xx.xx%；完成港口货物吞吐量累计完成xxx.x万吨，同比增长xx.x%；完成集装箱吞吐量完成xx.x万标箱，同比增长xx.x%。

二、xxxx年工作总结

（一）坚持项目为王，全力推进基础设施建设。

一是深入推进十四五规划编制。完成《状元xx区港口发展研究》、《构建浙南海上游客运中心初步方案》等课题研究，为十四五规划编制提供理论支撑；全面梳理十四五期间交通建设项目，结合“三年行动计划”进一步深化综合交通“十四五”规划研究编制。二是深化研究对外大通道。完成xxx省道xx段施工图编制，深化瓯江口段方案研究。完成浙南水运中心（水桶檑码头工程）工可、Sxxxxx镇段方案研究，深化环岛西公路、苔岙隧道方案，提交区政府决策。三是改善提升对内交通网络。公路网络建设加快推进，持续提速大门岙底至沙岙隧道及接线工程、美岙至沙岙隧道及接线工程建设；有序推进破堤通海、大门镇环岛公路提升、xxx国道延伸线疏港公路建设和鸽尾礁至大王殿连接公路等新建工程，建成农村公路改造提升工程（二期）。岛际交通设施加快改善，建成鹿西综合交通码头；沙岙综合交通码头及接线工程开展桩基施工。客运交通站场不断完善，拆除重建城关车站原候车楼，已完成验收并投入使用。

（二）强化统筹协调，抓好疫情防控和复工复产。

一是全面落实疫情防控。结合交通职能，在全系统第一时间开展防疫部署，干部职工主动放弃休假，坚守防疫一线，在霓屿卡口、大门桥头、渡口、车站开展值班值守，严防外来输入。部署x辆客运车辆、x辆货运应急运力，保障疫情高风险人群和防控物资转运。及时调整公共交通客运班次班线，控制公共交通人群集聚数情况，织密疫情防控安全网。二是助力企业复工复产。成立工作专班，落实每日会商、问题协调、定期监测三机制，坚持“一难一策”“一事一策”“一企一策”三原则，深入企业开展复工复产项目相关支持性政策宣传，帮助企业解决防疫物资、员工返岗、物资原料运输等环节面临的具体问题，完成全区xx家交通行业企业复工审查备案，指导企业通过申请白名单返洞职工xxx人，接回企业职工xxx人，在最短时间内完成复工复产，港区物流企业进入正常化运营，运输能力基本达到去年同期水平，获得陈建明常务副市长的批示肯定及集装箱运输协会锦旗致谢。三是做好常态化管控。在车站、渡口等人员密集场所严格落实扫码、测温、戴口罩等防疫措施，执行车辆及船舶每日消杀制度，联合疾控中心组织开展快递员全员核酸检测工作；开展净海行动，制定《xx区防范打击非法入境“净海”专项行动》，与企业签订疫情防控承诺书，督促企业履行主体责任，加强靠岸船舶管理和属地岸线巡察，累计出动人力xxx人次，出动船只xx艘次，开展港口、岙口、码头等各类巡查xxx次。

（三）突出民生导向，提升公共交通服务品质。

一是全力推进“四好农村路”建设。完成xxx国道灵昆坝头至机场路段大中修工程及xx大桥、口筐隧道维修加固工程；完成xxxx年xx区主干公路绿化彩化工程，提升公路美观性。健全完善桥隧安全管养工作制度，积极推行预防性养护，完成xxx国道状元大桥、灵昆大桥限高门架改造和活水潭增设入口防护设施项目，确保桥隧安全运行。二是公交服务全面优化提升。完成鹿西岛道路客运国有化改革，投入xx辆新能源农村版公交车，率先实现全电岛公交运营模式，打通我区公交全域化、国有化“最后一公里”。建成x个港湾站，更新新能源公交车xx辆、出租车xx辆，推进绿色出行。制定《xx区城乡公交客运线路调整优化方案》，有效解决了公交线网布局短板、部分公交线路效益低下、财政补亏快速增长等问题，节省成本开支xx万余。加强对水陆公交企业服务质量考核，定期通报考核结果，下发限时整改通知书，提高公交服务水平。三是水上客运服务逐步改善。投入xx万元改造提升四大渡口，完成鹿西渡口护弦隔栏维护维修，改善候船室、售票大厅环境，增设母婴室、公共饮水设备、应急药箱、爱心轮椅等便民设备，实现渡口无线网络全覆盖，科学调整优化航班，进一步提升群众出行体验。

（四）着力转型升级，港口经济高质量发展。

一是港口业务稳步增长。持续对接温甬外贸内支线业务，成功拓展外贸钢坯、生铁、外贸水泥、直航进口水果等业务，成立了xx（xx）市场采购贸易组货拼箱中心。新开辟“xx—印尼”航线，积极对接韩国新航线和欧洲中东干线，近洋航线进一步拓展，有效拉动港口业务增长。二是水运工程有序推进。全年预计完成投资额x.x亿元，x-xx月累计完成投资x.x亿，占年度计划的xx.x%。浙能LNG、状元岙二期回填陆域工程、华港LNG进港深水航道整治等工程有序推进。三是海运经济持续攀升。辖区现有水运企业xx家，新招引企业x家，总运力xx.xx万载重吨，较去年年底新增xx.xx万载重吨，运力规模持续xx年稳居全市第一，占全市总运力xx%；在册船舶xxx艘，船舶呈现大型化、专业化发展趋势，船舶平均吨位xxxx载重吨，同比增长xx.x%。

（五）力促行业改革，提升交通行业治理能力。

一是持续推进审批改革。推行全流程代办员制，一对一“线下+互联网”全流程沟通，上门服务与通过qq、微信、钉钉等通讯软件相结合，进行事项申报指导，基本实现网上办理，全年累计办理审批（备案）事项xxxx件次，进一步优化我区交通营商环境。二是层层压实安全责任。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，与局属各单位签订《安全生产目标管理责任书》，定期召开专题会议研究部署安全生产工作。开展危化品运输大排查及“雷霆整治”行动，全面检查建立危货企业隐患清单，共排查治理隐患xx个；清理x辆挂靠经营的危险品运输车辆，成为全省首批无挂靠县（市区）；针对性开展安全生产“x+x”整治、防灾减灾月系列活动、双月攻坚、水上安全检查、航道渡口等专项整治行动，全面排摸治理安全生产隐患，守牢平安交通底线。三是全面提升执法效能。开展超限超载“百日攻坚”行动，严厉打击全区范围内超限超载运输行为，查处超限超载车辆xxx辆，罚没款xxx.x万元；实施非法营运车辆专项执法行动和出租汽车市场服务规范专项整治行动，规范客运市场运营秩序，助力文明城市建设。四是强化行业污染防治。开展运载砂石车辆滴漏沙污染公路整治；成立水运、港口、渔检专班检查小组，对全区所有港口企业、渡口码头进行全面大排查，加强辖区港口、渡口污染防治工作，不断提高防污染整治水平。

（六）强化党建引领，凝聚干事创业合力。

一是做好机构改革后续文章。开展全员竞聘并顺利完成人员转隶，全面梳理机构改革后的职能交叉事项，确保了机构改革后各项工作平稳有序过渡。二是深化作风建设。制定了交通系统“作风建设提升年”活动方案，精心谋划“六大行动”，细化明晰任务清单。借助海霞学院阵地，开展两期综合素质提升培训，深入开展“明纪律 正作风 铸铁军”警示教育活动，加大对庸懒散慢问题的督查力度，共开展督查xx次，发布督查通报xx次，提醒谈话x人次、警示谈话x人次，通报批评x人次，诫勉谈话x人次，诫勉处理x人次，记过处分x人次，起到了震慑作用。三是完善制度建设。制订交通系统编外用工管理办法，修订完善了系统全员绩效考核办法，加大工作绩效考核，充分调动系统干部职工的积极主动性。重新修订完善资产管理制度、财务管理及内控制度，强化财务及单位内部薄弱环节的管控。四是夯实党建基础。以“最强支部”、“四化”党支部建设为主抓手，打造“五心”党建品牌。建成投用集党建、廉政等多元素为一体的展示厅。建强基层党支部，吸收x名先进分子提交入党申请，xx名转入党积极分子，x名拟发展预备党员。充分利用主体党日等活动，深入开展激扬xx大讨论，为交通发展献言献策，疫情防控期间、三强两促和三服务等各项工作中，系统全体党员干部冲在前线，充分发挥了战斗堡垒作用。

在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到当前交通运输发展中存在的问题和困难：一是受多重因素制约，重点工程建设推进难度激增；二是行业管理风险与日俱增，管理方法与现代化的要求还有较大的差距；三是交通运输网络化水平不高，各种交通运输方式之间的无缝衔接还有待进一步融合；四是交通运输系统现有人员队伍数量、素质、知识结构等与日益精细化的管理任务还不相适应等，对于这些问题和困难，我们将在下步加强研究，努力克服，切实在增强动力、提升品质、补齐短板上再下功夫。

三、xxxx工作思路

xxxx年是交通“十四五”规划开局之年，我局将紧扣省市交通部门的各项部署及区委区政府中心工作，保持定力，提振信心，牢牢把握新时代交通发展的“重要窗口”机遇期，以高质量发展为主线，不断提升交通运输综合服务能力和水平，为我区经济社会发展提供强有力的交通运输保障。

（一）强化规划引领，打造高质量发展的“主战场”。一是高标准编制交通“十四五”规划。谋深综合交通目标体系、项目清单和任务清单，积极向上争取支持，更多项目纳入省市规划盘子。二是高水平建设对外大通道。深入谋划对外交通路网，完成xxx规划省道xx及瓯江口段的方案研究，开工建设xx霓屿至北岙段；加快推进浙南水运中心项目、xx绕城北高速东延线xx联络线、市域铁路Sx线xx延伸线及大小门港区疏港铁路项目前期研究。三是高效率完善对内交通网。深化完善内部水陆交通网，开工建设浙南水运中心水桶擂码头综合体、霓屿南北公路改造工程、大门马观线美岙至仁前途段提升工程；加快推进沙岙综合交通码头及接线工程、农村公路改造提升工程（三期）、大门岙底至沙岙隧道及接线工程，建成xxx国道延伸线疏港公路建设工程（一期）、鸽尾礁至大王殿连接线公路。四是高质量提升路域环境。不断完善公路市场化管养机制，全面完成国省县道养护计划，进一步推进公路精细化管养。实施主干公路栽花彩化工程、通景隧道美化提升工程，深化交通美丽经济走廊建设，确保公路安全畅通整洁有序。

（二）做足惠民文章，提升高质量发展的“源动力”。一是推进水陆公交一体化。结合甬台温北叉口大桥投用，启用大门交通综合体，实施大门至本岛出行公交化；全面运用水陆智能调度系统，提高企业管理水平，实现水陆公共交通无缝衔接，便捷群众出行。二是加快绿色交通建设。逐步提高新能源公交车、出租车的占比，加大宣传力度，倡导绿色出行，推动我区公共交通绿色发展，营造舒适的出行环境。三是提升公交服务质量。不断完善渡口、场站服务设施，细化考核内容，严格落实公共交通服务质量考核工作，切实提升公交服务质量。

（三）做优港航产业，形成高质量发展的“突破口”。一是强化核心港区建设。加快状元xx区陆域配套设施建设，进一步拓展集装箱业务，持续扩大东南亚外贸市场，港口货物吞吐量突破xxx万吨，集装箱实现xx万标箱；启动小门岛液化天然气（LNG）项目配套码头、华港（LNG）项目码头技改及库区建设，跟踪招引精细化工、化工新材料等绿色石化项目，打造浙南区域性石化产业基地。二是做强做优海运业。充分发挥航运物流优惠政策作用，招引万吨级、特种化优质运力，实现集约化、规模化发展，运力力争突破xx万吨。三是优化港产城发展格局。优化整合现有空间布局，缓解港城发展矛盾，着重谋划C、D区后方腹地工程方案，进一步拓展港区配套产业腹地，有力支撑临港产业发展，规划建设游艇、海钓码头，开发海上游精品线路和产品。

（四）提升监管水平，打造高质量发展的“稳定器”。一是提升监管及执法效能。建立、完善行业网格化监管长效机制，强化公路超载超限治理、区内水上交通监管力度，持续开展航道整治及渡口专项执法行动，努力营造良好交通秩序。二是筑牢安全基础。强力推进行业安全生产专项整治三年行动，建立危化品运输企业、客货运企业安全监管机制、公路抗台抢险应急联动机制，强化水上运输、两客一危、港口危化、交通工程等重点领域监管，确保行业安全稳定。三是推进环保专项整治。开展生态环保专项整改，针对部分存在问题的企业要求立行立改，加强排查力度，确保整改后不反弹，保证全区船舶修造企业、港口及码头保持良好的生态环境。

公路个人年度工作总结(篇11)

一、养路费征收

我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用***报刊和***公路网站等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的.原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款万元。

二、路政管理

我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。

三、养护监管

在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。一是积极推进养护机械化进程，今年我们帮助和督促养护企业购置了两台扫地机和一台路面铣刨机，扫地机专门用于淮涟一级公路等高等级路面的保洁工作，铣刨机专门用于道路小修保养工程。二是引入激励机制，帮助养护企业建立和完善养护考勤考绩等

一系列规章制度，调动养护一线人员的工作积极性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，认真执行养护质量评定标准和养护经费计量支付办法，抓好对公路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。

四、工程建设

今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们积极配合市处抓好施工中地方矛盾的协调处理和质量、进度的控制。在235扫尾工程施工中，一是注重资金筹措，在地方配套资金难以落实的情况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特别是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必须保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。

公路个人年度工作总结(篇12)

公路分局年终总结范文

201X年，我分局在市局的正确领导下，以科学发展观为指导，按照市局的公路养护目标管理责任要求和景区的工作部署，坚持“建管养并重，以养护为中心”的工作方针，创新工作思路、转变工作作风，认真踏实努力工作，较好地完成了各项工作任务，取得一定成绩，获得省厅“文明单位”光荣称号。现将201X年工作情况总结如下：

一、真抓实干，努力完成工程建设任务

201X年，我分局始终把工程建设放在工作的首位，真抓实干，努力完成全部工程建设任务。一是总投资716万余元完成鹰瑞高速公路龙虎山连接线B标2。908公里的路基土石方工程建设任务，其中建造八米小桥一座，盖板涵6道、埋27道圆管涵，完成土石方6万余方，修筑水沟5600m3。二是完成迎国检大中修工程项目。为迎接五年一次全国干线公路养护、管理水平大检查，全面提升景区公路路容路貌，我分局全体职工充分发挥不怕苦、不怕累、顽强拼搏的优良工作作风，投资430万元对206国道部分路段进行中修，打造文明样板路工程。在国道中修工作中，我分局严格按照国检要求规范内部管理，完善各项规章制度和内业资料，加大对干线公路沿线的路容路貌清理整治力度，发现问题及时整改到位。还做好迎检工作的宣传报道工作，营造良好的舆论氛围。三是修复水毁工程。在今年百年不遇的洪灾面前，我分局干部众志成城，全力投入到抗洪救灾中，共完成浆砌片石水沟870m3、破除旧路面105m3、浆砌挡土墙2495m3、回填砂砾3180m3、清理塌方5250m3、修复路面162m3、清除路面淤泥14500m3、总投资约151万余元。

二、加强养护，提高公路路况

我分局始终把公路养护作为工作的着重点，抓紧抓好，切实提高公路路况。一是在上半年根据雨季的特点，及时清理水沟及桥涵，整修部分路肩，确保水流顺畅，同时做好公路养护原材料的备料，包括沥青、水泥、砂、砾石等，做到及时修补路面坑槽，确保路面平整。二是按旅游公路的实际需要，狠抓卫生清洁工程。制定卫生清洁工作实施方案，成立领导小组，明确范围责任到人，在206国道及龚资线各建造焚烧炉一个，收集垃圾统一焚烧，确保旅游公路卫生清洁。三是开展“四抓一保”路容路貌的整治，围绕公路“建、管、养”，以《党员干部遵纪守法集中教育活动》、《开展创业服务年活动》、《开展党员创先争优活动》等主题活动为载体，抓好路容路貌的整治，为促进鄱阳湖生态经济区的生态经济建设，保护好“母亲湖”和一湖清水创造了良好环境。

三、加强建设，打造廉洁高效机关

我分局全面落实科学发展观，积极创先争优，加强领导班子自身建设，深化机关作风建设，打造廉洁高效机关。一是加强党员干部的廉政勤政教育，组织党员干部学习《领导干部廉洁从政准则》，开展以“为民、务实、清廉”为重点的“讲党性、重品行、作表率”的教育活动，使领导干部增强服务意思，牢固树立科学发展观，牢固树立正确的业绩观和朴实的群众观，做到带头作典范、树形象，改进工作作风，提高行政效能。二是为进一步加强内部管理，我分局加强党风廉政建设和反腐倡廉建设，制定完善了各项管理制度和工作职责，提出了具体要求，做到以制度管人，以制度管事，以制度管权，以此转变机关工作作风，提高机关服务质量和办事效益，促进了各项工作顺利开展。三是为进一步规范公路工程建设领域市场建设行为和领导干部从政行为，促进反腐倡廉建设，我分局开展了《工程建设领域专项治理》，成立领导小组，明确目标和要求，加强检查监督，有力促进了工程建设资金规范、高效、安全、廉洁使用。在加强建设，打造廉洁高效机关中，我分局党员干部精神面貌发生很大转变，在今年百年不遇的.洪灾面前，为减少国家的财产少受损失和人民生命的安全，我分局党员干部带领全局职工众志成城，临危不惧，奋战在抗洪一线，积极投入水毁工程和灾后重建工作，按时完成全部水毁工程和灾后重建工作任务，确保公路畅通，充分体现了党组织的强凝聚力和党员的先锋模范作用，提升了我分局的形象。与此同时，我分局机关工作人员积极响应景区的号召，纷纷慷慨解囊、奉献爱心向受灾群众捐款捐物。

四、关爱职工，促进社会和谐稳定

我分局工会切实维护职工的合法权益，妥善解决职工的实际困难，做好送温暖活动。每逢节假日，工会组织送温暖活动，带上了慰问品和慰问金走访慰问退休职工和特困户，探望每一位住院的干部职工，体现了党对退休职工、特困户和住院职工的关心和关怀，使他们感受到党和社会的温暖。在年底组织全局所有干部职工到市人民医院对身体进行常规检查，为全局所有干部职工有一个健康身体提供了保障。工会在“五一”期间举办了趣味运动比赛，丰富职工的业余生活。为更好的开展社会治安综合治理工作，我分局成立社会治安工作治理领导小组，制定了“实施方案、学习制度、会议制度”，做到“用制度落实行为，用制度规范行为、用制度指导行为”，达到“看好自己的门、管好自己的人、做好自己的事”的目标，有效促进了社会的和谐稳定。

201X年，我分局虽然完成了年度工作任务，取得了一定的成绩，但还是存在一些不足问题，主要是管理人员，尤其是一线的职工综合素质有待进一步提高；在管理上离科学、规范、精细化尚有一定距离。面对新的2015年，我分局将继续加强学习，深化管理，做到与时俱进、求真务实，克服困难，勇于创新，努力提高公路建、管、养水平，促进公路事业的进一步发展。

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