励志的句子范文大全：励志的句子的编辑为您整理的“铁路应急预案”或许能够为您提供新的想法，本文请收藏日后可供参考。防灾减灾，开启幸福生活每一天，在我们面对突如其来的挑战之前，应急预案要充分考虑应急救援队伍的组建和分配。

铁路应急预案(篇1)

随着铁路交通业的不断发展，铁路线路的长度不断增加，运输的旅客和货物数量也不断增加。这些都使得铁路运输面对着更多的挑战，例如：突发事件、天气状况、人员伤亡等等。这些情况的发生，不仅会给铁路运输业带来巨大的损失，而且还会影响全社会的生产和生活。为了确保铁路运输能够稳定进行，铁路公司需要制定铁路应急预案。

铁路应急预案，是铁路公司在发生非正常情况下，为了及时、科学、有效地采取措施，保障铁路客运安全，防范和应对各种危险事故而制定的紧急操作指南。其主要目的就是在第一时间保障人们的生命安全和财产安全，并将影响降到最小程度。

铁路应急预案的制定应该根据实际情况而定，包括铁路线路的特点、运行状态、客货流量、设备状况、组织体系等方面。铁路应急预案主要包括几个重要部分：

一、应急预案建立机制。在建立之前，需要确定预案制定的主要责任人和制定小组，技术专家组成员等。以及明确应急预案的审批流程，做到预案的可行性和科学性。

二、应急预警和信息报告机制。这是应急预案的核心部分，主要是确定不同紧急事件的分类、等级以及预警信息的发布渠道，建立一套信息传输、反馈和管理体系。

三、应急响应机制。当紧急事件发生时，需要有专门的机构和人员进行紧急处理，并明确各角色的职责和应急处理的流程，如何快速处置险情，应急调度车辆、社会物资和人员抢救等。

四、应急协调机制。当一些复杂紧急事件发生时，需要各部门的组织协作、合力应对，因此，在应急预案中就必须对各相关部门的职责进行明确划分，确保各部门之间的配合和协调。

五、应急设备和物资准备。这部分内容主要是明确应急特别是应对突发情况时，需要准备哪些应急设备、物资和人员，如何调配和分配这些资源。这样就能够更快、更有效的灵活应对危险事件。

六、应急演练机制。应急演练是非常关键的一步，只有通过演练才能检验铁路应急预案的可行性和实用性，发现问题并加以完善。因此，应急演练应该是一个有计划、有组织，定期进行的活动。

以上只是铁路应急预案的几个方面，铁路公司在制定应急预案时还应该结合实际情况，在不断实践中加以完善。只有制定完善的应急预案，才能够提高铁路运输服务的安全性、决策能力，避免因突发事件而带来的不良影响，确保铁路行业的可持续发展。

铁路应急预案(篇2)

突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事故如下：

桥梁高墩、悬灌施工人员安全；

架桥机和运梁车倾覆危及人员安全；

爆破施工人员安全；

突发火灾危及人员安全；

水上作业危及施工安全；

山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌落石等危及施工安全；

漏电触电危机人员安全等。

1处理突发事件应急预案的原则

为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾害制定新建哈大客运专线工程施工安全生产应急预案其基本原则:

坚持"以人为本，预防为主"的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。

坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立指挥部/项目部/施工队/班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。

2建立应急处理机制

在各项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护小组，施工队建立抢险救灾小组。

应急领导小组的组织机构见"图2-1应急领导小组的组织机构图"。

应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。

副组长（项目总工程师）的职责是迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。

副组长（项目副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。

图2-1应急领导小组的组织机构图

指挥部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。

施工队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。

医疗救护小组：经理部医疗救护小组有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。

抢险救灾小组：抢险救灾小组由施工队长领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。

3应急处理程序

施工现场突发事件发生后的请示报告工作，是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。对此应予以高度重视。要做到迅速、准确、逐级上报。

突发事件发生后，要立即进行现场调查。在有关部门到达现场前，现场组织者要负责保护现场，勘察现场，查找事故见证，保存好可疑物证，寻究事故线索及原因，并做好记录。

抢险方案确定后，要贯彻"高度集中、统一指挥、逐级负责"的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产。

4突发火灾应急救援预案

⑴抢险器材准备

物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。

⑵人员准备

凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。

⑶抢险技能准备

对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。

5突发洪水的应急预案

⑴人员准备

成立防洪领导小组，组织防洪抢险预备人员。

⑵措施准备

①对全体职工进行防洪教育，强化防洪意识，克服麻痹思想和侥幸心理，认真做好施工防洪工作，确保施工生产安全。

②坚信"安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险"的方针，并健全防洪体系，严明防洪纪律，备齐抢险设备和防洪物资。

③防洪领导小组定期或不定期深入现场，对在建工程，临时工程、施工驻地通讯及电力线路、交通设施、防洪物资机具等全面检查，不留死角，对检查中存在的问题，立即指令整改落实解决。

④指挥部根据施工工程的地域特点，确定防洪重点，落实防洪抢险机具和物资的储备管理，组建防洪抢险队，并加强技术培训和演练，提高防洪的能力。

⑤桥梁路基已及时做好排水沟和地表放水工作，对生活区及驻地做好防洪排水水沟，保证人员与工程安全。

⑥对位于河道可能受洪水侵袭的工点，要求经常根据天气变化与气象水文部门取得联系及时掌握雨情、汛情，争取主动。

⑶应急步骤

①发生紧急汛情时，防洪领导小组立即组织抢险人员赶赴现场。

②在领导统一指挥下，听从安排，分工协作，分组协作，分组行动。

③防洪抢险队在领导指挥下，负责人员救助与物资设备的打捞，力争把损失降到最低点。

④同时利用抢险物资，设备加固河堤和排水工作，以防洪水外泄与水流不畅。

⑤对伤员立即进行抢救与护理，并安排车辆就近医院救治。

⑥根据汛情，继续储备防汛抢险物资、资金供应，作好后勤保障工作。

⑦要求全体员工在紧急情况下，汛情抢险高于一切，密切配合、团结协作、听从指挥、降低损失、争取汛后早入恢复生产。

6水上作业应急预案

⑴人员准备

成立水上作业应急指挥小组，组织抢险预备人员。

⑵措施准备

①对全体职工进行水上作业安全教育，强化自我保护意识，克服麻痹思想和侥幸心理，认真做好各项水上施工工作，确保施工生产安全。

②树立常备不懈的观念，坚持"安全第一，预防为主"的基本原则，经常性地做好应对重、特大水上作业安全事故的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备，严明水上作业纪律，备齐抢险设备和抢险物资。

③以人为本。把保障工作人员生命安全作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少水上作业安全事故造成的重大人员伤亡。

④水上作业应急指挥小组定期或不定期深入现场，对水上施工作业现场进行检查，对检查中存在的问题，立即指令整改落实解决。

铁路应急预案(篇3)

铁路应急预案是指在铁路运营过程中，为了应对突发事件、提高应急处置能力而制定的一系列措施和预案。这些预案包括预防、应急响应、救援、恢复运营等各个环节，旨在保障乘客和列车安全，并尽量减少事故带来的损失。作为一名专业人士，我们需要深入了解铁路应急预案的内容和重要性，以确保在紧急情况下能够有效地应对和处理事故。

首先，我们需要了解铁路应急预案的编制方式。铁路应急预案由相关管理部门、铁路公司以及专业团队共同制定。这些团队包括铁路专业技术人员、安全管理人员、应急救援人员等，通过充分的讨论、研究和实践经验，制定适应铁路运营的应急预案。

其次，我们需要了解应急预案中的内容。铁路应急预案通常包括应急处置流程、应急措施、应急设备及物资储备等方面。在应急预案中，会针对各种不同类型的突发事件制定应对措施，例如：列车故障、自然灾害、恶劣天气等。同时，预案还会对应急资源进行详细规划，包括救援队伍的组织和管理、应急物资的储备等，以确保能够在第一时间提供所需的救助和支持。

铁路应急预案的优势在于它可以帮助铁路公司和工作人员在紧急情况下保持冷静，迅速应对，从而减少可能发生的事故和损失。此外，应急预案还提供了完整的流程和规范，使铁路工作人员能够有序地开展救援行动，并减少人员伤亡和财产损失。

在实际应用中，铁路公司应定期组织应急演练，以检验和完善预案的可行性和有效性。这些演练不仅包括单个车站或线路的演练，也会组织全系统联合演练，以确保各个环节的协调配合和技术支持。

作为一名专业人士，在平时的工作中，我们应该熟悉相关铁路应急预案的内容，了解应急处置流程和应急设备的使用方法。同时，我们还应该加强自身综合素质的培养，包括应急处置能力、团队协作能力以及紧急情况下的应变能力等。只有专业人士经过不断的学习和实践，才能在铁路应急事件中起到更加重要和有效的作用。

综上所述，铁路应急预案作为一项重要的管理制度，对于保障铁路运营安全至关重要。作为专业人士，我们需要深入了解预案的内容、有序应对突发事件，并在平时的学习和工作中不断提高自身的应急处置能力。只有如此，我们才能为铁路运营安全和乘客的出行提供更加可靠和稳定的保障。

铁路应急预案(篇4)

随着我国经济的不断发展，交通运输行业逐渐成为国民经济的重要组成部分，而其中铁路运输作为一种便捷、安全、高效的运输方式，受到了广大民众的青睐。然而，铁路运输中也存在着各种各样的安全隐患，其中之一就是铁路的停电问题。铁路停电不仅会给人们的出行带来巨大的影响，还会对铁路的经营管理和安全稳定构成威胁。因此，制定一份完善的铁路停电应急预案显得尤为重要。

首先，要明确铁路停电可能会带来的危害。当铁路停电时，列车将暂时失去电力供应，往往会出现排气熄火、制动失效等紧急情况，给人们的旅行带来很大的风险。此外，停电还会导致铁路架空线路和信号设备失灵，给铁路行车安全带来极大隐患。而且，铁路系统还有可能大面积停电，导致列车处于停运状态，这将造成铁路企业的经济损失。

针对这些问题，铁路企业应制定一份完善的应急预案，这份预案必须要考虑到各种因素并具有可行性。首先，铁路企业需要加强人员培训，使员工具备处理突发事件的必要技能。其次，铁路企业应建立应急机制，完善铁路应急指挥体系，确保紧急事件得以精准快速处置。此外，企业还应当建立一套完备的供电备用设备体系，如现场应急发电机等，保障紧急情况下的解困。

铁路停电应急预案必须要有相关制度，要求人员根据应急预案操作，在各种突发情况下及时高效地组织和管理。同时应规定好应急处置流程和工作职责，确保紧急情况下能够出现迅速的反应和坚定的应对。在外部协助和支持上，铁路企业应积极与消防、电力、交通等各部门进行配合，建立多渠道支持协调体系。

总之，铁路停电应急预案是保障铁路行车安全和稳定运营的关键。铁路企业应坚持制度运行，加强预防和控制，不断提高自身的应急处置能力，确保列车安全高效运行，为旅客出行、经济稳定提供坚实保障。

铁路应急预案(篇5)

铁路交通事故应急预案推荐

1 总则

1.1 编制目的

为加强公司对铁路交通事故应急救援工作的管理，建立健全科学、规范、统一、高效的事故应急指挥、响应和预防控制体系，确保在发生铁路交通事故时，能迅速、有序、有效地开展现场处置及救援工作，控制事故升级，减少职工伤亡和财产损失，制定本预案。

1.2 编制依据

本应急预案依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援规则》和相关的制度规定编制。

1.3 适用范围

本预案适用于公司范围铁路专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车，需要实施应急救援的事故。

1.4 编制原则

逐级负责、应急有备、处置高效”的基本原则。

1.4.2 坚持信息传递准确，救援出动迅速，组织指挥严谨，责任分工明确，协调配合密切，迅速开通线路的工作原则。

2 组织机构及职责

铁路交通事故应急救援领导小组（以下简称：应急救援领导小组）

组长：总经理、党委书记

常务副组长：主管安全副总经理

副组长：总公司其他党政班子成员

成员：各部门负责人，安全部全员

领导小组办公室设在安全部

2.2 应急救援领导小组职责

指挥、协调公司事故应急救援工作。必要时，负责协调请求有关部门给予支持帮助。

检查、指导各公司铁路交通事故救援工作；协助领导对铁路交通事故救援的组织指挥工作。

2.2.3 负责事故应急救援的人员培训及预案演练等基础工作。

3 应急事故通报

本公司负责人和邻近铁路车站、列车调度员、公安机关报告。

爆炸、危险货物泄漏等事故时，接到报告的各公司应当根据需要采取防护措施，并立即通知当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门。各公司值班室应存放当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门的值班电话或负责人的电话，定期检查是否变更，确保通讯联系。

3.3 救援报告的`主要内容：

、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。

装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。

线路设备损坏程度等情况。

3.3.6 对铁路行车的影响情况。

3.3.7 事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。

脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

4 救援响应

4.1 接到事故救援报告后，由总公司作出应急救援响应，启动应急预案，并及时向上级主管部门报告。

4.2 有关负责人和专业人员应当立即赶赴现场，组织指挥应急救援工作。

5 现场救援

5.1 事故涉及中断行车及其他影响铁路正常行车时，各公司应当迅速组织人员，协助上级清理事故货车及相关货车装载的货物。

绘制现场示意图、制作现场视听资料，并做出书面记录。任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。

5.3 事故造成铁路设备设施损坏时，应当积极配合有关专业部门立即组织抢修。

5.4 积极配合公安机关解救和疏散遇险人员，设置现场警戒区域，阻止未经批准人员进入现场。

回收、移送救援设备设施，清除障碍物。

表现突出的职工给予表彰或奖励；对玩忽职守、扩大事故损失，延误救援起复工作的单位和个人，进行考核。

6 善后处理

接待以及抚恤丧葬、经济补偿等处置工作。负责收取伤亡人员医疗档案资料，核定救治费用。

丧葬等临时费用，待事故责任认定后，由事故责任方承担。事故当事人对损害赔偿有争议时，可以协商解决或者请求事故调查组进行调解，也可以直接提起民事诉讼。

登记并妥善保管。

6.4 事故救援工作结束后3日内，召开分析总结会，全面总结本次救援工作的经验和成绩，查找存在的问题和不足，针对存在的问题，提出改进意见和措施。并形成书面报告，附事故应急救援有关证据材料。

7 罚则

漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的，视事故等级和影响程度等具体情况，由总公司对责任单位处2万元以上5万元以下的罚款，对责任人处2000元以上5000元以下的罚款。

漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的，对主管负责人和其他直接责任人依法给予行政处分。涉嫌犯罪的，依照有关规定移送司法机关处理。

8 附则

8.1 管理与更新

8.1.1 各公司应根据本预案制定本单位实施细则，报总公司核备。

8.1.2 应急预案制定后，原则上定期进行修订，遇特殊情况可随时修订。本预案修订后，报有关部门备案并抄送有关部门和单位。

铁路应急预案(篇6)

铁路应急预案是为了应对突发事件或紧急情况而制定的一系列操作指导和应急措施。对于一个专业人士来说，了解并熟悉铁路应急预案的内容和实施步骤是至关重要的。本文将从应急预案的重要性、预案的制定过程以及实施过程中的一些关键点进行讨论，以表现出专业人士的风范。

首先，铁路应急预案的重要性不言而喻。铁路作为一种重要的基础设施，即使在平常的运行过程中也难免会遇到各种突发事件，如自然灾害、交通事故、设备故障等。这些事件可能会对铁路运输系统造成严重影响，影响列车的正常运行和乘客的安全。因此，铁路应急预案的制定和执行是确保铁路安全和正常运行的重要保障。

其次，铁路应急预案的制定过程也需要专业人士的参与和指导。首先，需要进行全面的风险评估，识别潜在的风险和可能发生的突发事件。根据这些评估结果，确定应对措施和预案的内容。在制定过程中，需要各相关部门的密切合作，包括铁路管理、运输指挥中心、安全监管机构等，确保预案的全面性和有效性。

在实施过程中，铁路应急预案的执行也需要专业人士的协调和指引。首先，需要建立一个明确的应急指挥体系，确定各级指挥部的职责和分工。应急指挥体系应包括事前的培训和演练，确保相关人员对预案的内容和操作流程有清晰的理解和掌握。其次，在实际应急情况发生时，需要及时做出快速反应和决策，并指导各部门协调合作，保障人员安全和设备的正常运行。

在铁路应急预案的实施过程中，有几个关键点需要专业人士特别关注。首先是信息共享和快速传播。在发生突发事件时，及时准确地获取相关信息对决策非常重要，因此建立健全的信息收集和传播机制至关重要。其次是紧急清障和抢修措施。当发生列车故障或设备损坏时，需要迅速清障和抢修，以便使铁路运输系统恢复正常运行。最后是乘客疏散和安全保障。保障乘客的安全是铁路应急预案的核心目标，因此在应急情况中，要确保乘客的迅速疏散和安全地转移。

总结起来，铁路应急预案是确保铁路运输系统安全和正常运行的重要工具。专业人士需要了解预案的制定和实施过程，并在实践中指导和协调各相关部门，以确保预案的有效性和及时性。在应对突发事件时，专业人士需要做出迅速准确的决策，并采取紧急措施，以保障铁路乘客的安全和系统的正常运行。只有专业人士在应急情况中展现出娴熟的操作和决策能力，才能真正保障铁路运输的安全和稳定。

铁路应急预案(篇7)

规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施事故灾难应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众、职工的生命安全，维护地方的社会稳定，确保剩余工程完成。

石长铁路增建第二线工程SCFXJL-2标段位于湖南省常德市和益阳市境内，起止里程：K104+400~K190+040（含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程）,正线长度85.64 km。主体工程全部完工并通过静态、动态验收，于1月22日全线通车。目前主要的监理工作为汉寿站、益阳站站台、地道等装修，部分四电、栅栏克缺工作，站前部分路段顶涵、迁改道路、挡墙，益娄联络线站后工程等；竣工资料的整理和归档。

依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。

本预案指导对石长铁路增建第二线工程SCFXJL-2标监理项目安全生产事故的应急救援工作。

（一）、以人为本，安全第一。以保障本监理标段及周边人民群众、职工的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。

（二）、统一领导，分级负责。在长沙建设指挥部及地方政府的统一领导和组织协调下，总监及有关成员按照各自的职责和权限，负责相关安全生产事故灾难的应急管理和应急处置工作。认真履行安全生产主体责任的职责，编制安全生产事故灾难应急预案，建立安全生产事故灾难应急机制。

（三）、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。

（四）、依靠科学、依法规范。充分发挥社会各方面，尤其是专家的作用，科学民主的决策；采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力；依法规范安全生产事故灾难的应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可靠性。

为使事故灾难应急救援工作有领导、有组织、科学、及时、有序地进行，监理站应急小组长由总监彭震宇担任。成员由各专业监理工程师、监理员组成。

（1）、对安全管理工作进行总体部署；

（2）、制定并批准和颁布监理站职业健康安全方针，批准监理站的安全目标，并采取措施使全体职工贯彻、实施；

（3）、结合安全方面的法律、法规审定总监办的安全管理实施办法；

（4）、负责安全管理方面资源（人、财、物）的`配备和调动；

（5）、确保领导小组内的职责、权限得到规定和沟通；

（6）、负责根据业主的指示，部署并组织安全管理工作。

监理站在建设施工中应做好常态下科学的风险评估、预测、预警和预报工作，一旦认为有发生事故灾难的可能性，应及时向应急小组报告。应急领导小组根据情况的紧迫性决定是否启动应急预案。

3.1、监理的标段在建项目以及道路运输等方面存在的事故隐患信息及时进行分析、汇总和上报；

3.2、对暴雨、浓雾等自然灾害可能引发安全事故极其抢险救援情况进行监控；

3.3、对重大事件信息进行分析处理，及时提出处理建议，并逐级报告上一级指挥机构；

3.4、加强监督检查工作，发现隐患，立即处置；

3.5、事件发生后，总监站应急小组应视情况及时组织有关人员赶赴现场参与处置工作。

消防、防洪、安全防护为工作重中之重。

（1）、遇有事故发生，现场安全员应立即组织施工人员撤离至安全区；

（2）、当事人应立即报告监理站总监，监站启动应急救援预案。及时向长沙建设指挥部应急领导小组和公司副总经理报告。同时，迅速联系119、120处理事故现场。

（3）、总监站启动应急救援预案组织抢险救援。第一，采取措施防止事故蔓延、扩大。第二，抢救、营救人员。第三，保护现场，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出详细记录，配合有关部门的调查工作。

（4）、监理站查明人员伤亡情况，估算经济损失等情况，调查分析事故原因，形成文字材料，上报长沙建设指挥部应急领导小组和公司副总经理。

善后处置包括工作包括安置、补偿，征用物资补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处置等事项。其工作任务是尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害人员，保证稳定，尽快恢复正常生产秩序，各受灾单位应首先无条件承担该责任，随后再按责任进一步落实。

安全生产事故灾难发生后，监理站及时联系保险机构开展应急救援人员保险参与协调受理和受灾人员保险的理赔工作。

重大安全生产事故灾难善后处置工作结束后，监理站及时分析与总结应急救援经验教训，提出改进应急救援工作的建议，完成应急救援总结报告，上报长沙建设指挥部应急领导小组，领导小组组织分析，研究提出改进应急救援工作的意见。

安全事故灾难应急救援的通信以电话、传真的方式为主进行联系。当电话、传真出现故障时，应采取人员传送信息的方式进行。

监理站要求施工单位配备了足够的应急专用药品，以及和当地医院随时保持联系，事故一旦发生后，马上组织开展医疗救护、伤员救治和现场卫生处置工作。

监理站加强施工单位对现场的重要场所、重要设施、设备和物资的防范保护，积极发动和组织群众，开展群防联防，协助治安保卫工作。

监理站应根据实际情况，要求施工单位储备了足够应急物资，掌握应急物资的生产加工能力以及储备情况。

监理站督促施工单位做好事故灾难应急救援必要的资金准备。

监理站应急领导小组加强与当地政府的联系，做好周边社会应急救援力量的准备工作 ，遇到险情、事故发生时能及时参与支援抢险。

监理站组织安全生产事故灾难应急救援法律法规和事故灾难预防、避险、避灾、自救、互救尝试的宣传工作、提高职工及周边群众的安全意识。

监理站定时要求施工单位开展安全生产事故灾难应急救援法律法规学习和事故灾难预防、避险、避灾、自救、互救尝试的教育培训和演练工作、使本单位员工及周边群众掌握事故灾难的预防、避险、避灾、自救、互救知识，提高预防、避险、避灾、自救、互救能力。

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