地质实习日记

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今天是我们地质地貌实习的第二天，目的地有两个，一个是小傍水崖的大石河，另一个是上庄坨的地质学博物馆。

7:20出发，行车15分钟后，我们的第一个目的地大石河到了。我们的站立地点，是顺断裂发育的大石河河谷。今天我们在这里的主要任务就是观察大石河河流地貌的沉积特征和河流阶地特征。

我们站立在大石河凸岸。因为逆时针定向环流面向河流下游，环流将沉积物质带向凸岸，所以凹岸侵蚀，凸岸堆积，脚下的这块滨河床浅滩上边有许多巨大的砾石，由于水流冲刷的作用，磨圆度高，分选性强。

接下来，老师把我们带到了的剖面前，在这里我们可以很清楚地看到河道砾岩的沉积特征：自上游向下游，磨圆度越来越高，分选性越来越强，扁平状砾石呈叠瓦状排列，倾向指向河流上游。

第一个点的最后一项是认识河流阶地。我们很清楚地看到，大石河共有五级阶地。一级为堆积阶地，二级为漫滩相阶地，三级为基座阶地，四级和五级为侵蚀阶地。五级阶地各不连续，表明这里曾有4-5次地壳抬升运动。

洪塘路线

早上出发的时候天空阴沉沉的，料想今天得雨中漫步了。但是我们还是按原计划坐车去往洪塘大桥。

今天花在车上的时间少，不一会儿，我们就到达洪塘桥下。我本来是想目睹一下ppt里严重变形的桥墩，但是经过质量好，等等。老师通过该处(闽江下游)的地质环境介绍了河流堆积作用的特点，并且详细的介绍了桥南段侵蚀作用强，堆积作用弱，承台露出地面的原因。接下来我们上了将近情况、原因;还介绍了对桥墩的加固措施。

接着我们来到金山寺公交站点的边坡旁，这是一个表面喷砂浆的防护坡。遗憾的是，老师说该边坡的改造弄巧成拙，破坏了原有的自然硬质岩边坡，对国道的安全、景观有负面影响。此时雨愈下愈大，我们冒雨走了一段路来到洪山大桥下，衣服鞋子都湿了。老师介绍了洪山桥的概况和主要讲述了不远处的旧解放大桥(不能拆、不敢拆、禁止拆)的原因。使我们恍然大悟，留着这么一座旧桥竟有这么大的作用：拦截、消航、保持北港侵蚀程度?

今天的行程结束了，虽然很累却很充实，大家冒雨求知的精神可嘉!

根据学

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本周实习的主要内容：

1、采集矿物和岩石标本，进行肉眼鉴定描述，训练野外鉴别矿物和岩石的能力，初步掌握三大岩类的特征与区别标志，尤其是沉积岩与岩浆岩的野外判别。

2、由老至新了解华北型沉积地层层序、接触关系、岩性特征及其沉积环境和沉积矿产，建立地质发展的时、空概念。

3、初步掌握褶皱、节理和断层等主要地质构造的野外观测方法和依据。

4、结合野外实际地质作用现象，观察认识风化作用、剥蚀作用、搬运作用和沉积作用等外动力地质作用，认识各种地质作用所形成的各种地貌景观。

5、初步学会地形图的使用、路线地质剖面的测量、地质点定点与描述、利用地质罗盘仪测量地层产状要素、野外地质记录等基本地质工作方法。

这周实习选址在莲花山勘探。

在选址阶段，收集了区域地质、地形地貌、地震、建筑材料等资料后，为了解场地的地层岩性、地质构造、岩石和土的工程性质、地下水作用以及不良地质现象，必须进行野外的实地勘探，所以安排了这次莲花山实地勘探。

久闻莲花山的风景名胜，今日终于有机会一睹它的庐山真面目。广州番禺莲花山旅游风景区，位于xx区珠江口狮子河畔，距离xx市区约30公里，是一个融古代粗犷与现代秀美于一身的风景旅游区。xx年时，莲花山被国家旅游局评定为4a级景区。莲花山山青水秀，人杰地灵，共分为：莲花塔景区、莲花城景区、观音胜境区以及石景区四大景区。

为首的石景区为西汉始创的古采石场遗址，悬崖峭壁，奇岩异洞，鬼斧神工，以人工无意夺天工的石景奇观闻名，是国内仅见的人工丹霞奇迹，莲花山古采石场开采时间自西汉初年一直延续至清代道光年间，西汉南越王墓石料即采自莲花山。由大小40余座丘陵组成，面积30余万平方米。莲花山古采石场以切割式凿岩法开采，遗留的采石面平均高度为25米，最高处达40米，最深处在地面下13米。采石场至今仍保留着古代采石时留下的石柱、石板及大量未能运走的石料;建于明朝万历四十年(公元16xx)的莲花塔，则是莲花塔景区的代表。莲花塔又名文昌塔，素有省会华表之称。驻足于塔上，四面秀丽景色可尽收眼底;始建于清代康熙三年(公元1

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上午跟着师父陪同项目指挥部的领导视察了下阶段要改建加宽的街道，还顺带混了一把伞，就是那种电视新闻里领导视察工作时打的那种，还是新的没拆封的呢...领导们在车里商量怎么改建，边说边画示意图，我有机会听了下。

雨下了一天，我睡的那床铺上的天花板漏雨，郁闷!只好挤占一点旁边兄弟的位置，可没想到他那位置也漏，我现在是两面受雨...

今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。

今天个比较重要的检查，人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情况。同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。

我一直就听总监他们在说“人防”我还一直不太清楚这是怎么回事，今天听电气监理给我讲了一下。原来“人防”就是人民防空工程，因为在以前“光屯粮，深挖洞”的原因，市区地下有纵横交错很多的人防管网，方便进行防控隐蔽。我们工地下面1#楼旁边就有一个连接口，通向人防管网。

10月1日星期三

今天是第一天实习，主要是对工程进行了解，并没有在工地待多少时间，张工带我和小李对施工现场进行了初步的了解、认识，作为施工现场，应讲究总平面布置，如钢筋的加工区，河沙、水泥等其它材料堆场，机械设备有塔吊，砼泵机、搅拌机等，还了解了项目部的组织机构，主要有项目经理，生产经理，技术负责，施工负责，预算，安全，质量等行政部门组成。下级五大员：材料员，资料员，安全员，质量员，施工员，并对工程的概况进行了初步学习了解，本工程由天安建筑工程有限公司承建，工程为内丘县恒源和谐小区共8栋，建筑使用年限为50年，地处内丘胜利西路北侧。通过以上的学习，了解，我对施工现

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今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

其类型有：

1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

到工地去实习是万不得已的，本来打算在暑假找份暑假工，试试自己有没有喜欢的行业或者自己比较能做的工作，但是，社会上的叔叔阿姨他们都不给我机会啊。自己在找工作的这7天里也慢慢把找工作的热情给减了，让我去做销售、做促销，我看不到未来，也没去想太多，我觉得这种工作那种小学毕业的也可以来做，然后我就不干了。现在觉得自己还是想找份有技术活的事来干，以后能有发展的事情来干，然后就跟我舍友在前天去了当地的一处工地实习了

今天去的工地，去到那边后，a工(尊称)带我们见了监理方，然后回到了甲方这边呆着(我们是通过甲方来到工地的)，第一天，我就好好的坐在甲方办公室那边，里面有3个人，a.b.c工，他们有些是刚毕业2、3年的，都是我们福建这边比较好一点的学校，有个华侨大学的，他工作毕业才1年，反正这些学长们都比我强多了，他们的学历、学校什么的

今天刚坐下去没多久，另外一个实习生也来了额，他也是托甲方进来的，(看来甲方社会关系网还是蛮复杂的，呵呵)后来知道他没地方住，家不在这里，然后我就叫他住到我宿舍了。现在我跟他已经熟了，他也是一个比较好交往的人。有时候就是这样，热心帮助一下别人，别人就会很好的跟你相处。那天早上就是这样度过了，认识