灰土施工方案

作为职业人，做任何工作都应有计划，以明确目的，制定方案时，要对事物发展或执行方案过程中可能出现的问题做出预测，这份“灰土施工方案”是我尽职尽责的结果希望您喜欢，希望本文能够为您的工作或学习带来帮助！

路基挖方施工方案

一.工程概况

本段路基以填方及挖方形式通过，线路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大边坡高度为7.24 m,最大堑坡高度为7.78m。

地层：表层为粗圆砾土，灰褐色，中密，局部表层为粉质粘土；混合岩，全风化～弱风化，块状构造。土壤最大冻结深度1.49m。

地震动峰值加速度为0.05g。（地震烈度ⅵ度）

二.施工方案

1.路基场地清理

（1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。

（2）将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20cm草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。

（3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。

（4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。

2.路基土方开挖

（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。

（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。

（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30cm范围内的压

实度一jtj051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9 m厚非冻胀土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。

3.路基

您也在考虑如何写好一份工作方案吧？为保障事情或工作顺利开展。我们要开始规划详细的工作方案。今天励志的句子的编辑为大家带来了一篇与“土石方施工方案”有关的好文章，或许你能从中找到需要的内容！

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程路基土石方施工方案 路基土石方工程施工技术方案

1、施工放样

测量人员在河塘处定出路线中桩及征地界桩。并根据路线中桩，放出准确的坡脚线，明确清淤范围，并通知监理组、市高指进行复测确认。按20m一个断面恢复路基中线桩及坡脚桩，并通知监理组、市高指进行复测确认。当灰土填筑至每结构层顶层时，需对纵坡及竖曲线进行控制。

2、对路基填料处理采用二次掺灰处理方案，即土方填筑前，首先在取土坑掺2%生石灰堆土焖料3天，降低土的含水量并使土料砂化，消除土的膨胀性。然后运至路基上摊铺，并按设计要求的掺灰量进行第二次掺灰，采用路拌法施工，拌和、粉碎均匀后，进行碾压成型。

路堤填筑施工工艺流程详见“石灰处治土路基填筑施工工艺框图”。

取土坑处理：取土前先清除地表耕植土或腐渣土，特别是取土坑范围内的树根等杂物。为减少土的含水量，先在其周围用机械开挖比取土坑底面深的排水沟，将取土坑内水引入排水沟，并及时用水泵抽排至取土坑外，使沟内水位低于取土底面。

取土坑一次掺灰焖料：将取土坑地表推平，在地面打方格，然后在每个方格内把石灰摊平，掺灰量按取土深度1m，10m×10m方格控制，经计算每100m3天然土方按2%灰剂量控制须掺入生石灰3.135t，为保证砂化效果每100m3天然土方掺入一车生石灰计3.3t，用挖掘机拌和焖料3天（72小时）。为保证土料含水量及掺灰均匀并使土料砂化，在取土坑焖料第二天翻拌1遍，焖料第三天翻拌1遍，必要时摊开晾晒。

3、土方填筑

路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时在路基两侧各超宽填筑50cm。二次掺灰处理和拌和：对取土场已经焖好的灰土进行含水量、灰剂量检测，自检合格后，方可回填，回填时松铺厚度不得超过30cm。组织材料人员对运土车进行量方，每车平均方量为12方。施工人员根据设计宽度用石灰放 江苏捷达交通工程集团1

出边线，并在边线处根据1.3的松铺系数挂线。经计算每车土可上50平方米。施工人员根据计算数据用石灰进行打7m×7m格，收料员对运输车辆严格管理，确保每格倒一车料，避免过多、过少现象发生。

上土后用

我们应该一步一步去规划，去做准备，这样我们的人生才有意义，当我们对工作感到思绪混乱时。常常需要提前进行细致的活动方案准备工作，制定方案对工作有着极其重要的指导和规划作用。经过精心挑选我们给大家带来了题目为“土方工程施工方案”的文章，本文内容仅供您的参考！

一、编制说明

1、施工方案编制内容：

经五路新建工程k0+000-k2+146.88段雨污水排水工程，施工准备、排水管道施工与检查井盖板预制。

2、施工方案编制依据：

(1)德州市经济开发区第ⅲ标段道路排水工程施工图设计。

(2)《给水排水管道工程施工及验收规范》

二、工程概况

本排水工程长2146.88m，由南向北收集路面雨水及道路两侧西至经四路，东至经六路区域汇入的雨水由南向北排入减马横河。

三、施工准备

1、施工技术人员已熟悉施工图纸及相关图集(06ms201《市政排水管道工

程及附属设施》)，明确认知了设计意图，熟悉了附近环境，获取了详尽的信息，为下步施工安排做好了充分准备。

2、根据进场后认领的水准点、道路基准线控制桩、控制点等进行了复测、

加密、加固。

3、施工所用的原材料、周转材料、机械设备、劳动力已做好了准备。

4、盖板预制场地已进行硬化整平。施工所用的原材料钢筋、水

泥、碎石、砂进行检验，并已运抵施工现场。

四、排水管道施工

1、测量放样

根据设计管道位臵在现场放出管道中心位臵及检查井位臵，为避免凿管，

检查井位臵允许在1m范围内适当移动。根据管道中心位臵用白灰线放出管道及检查井的开挖边线。

2、基坑开挖

⑴沟槽采用大开挖放坡，沟槽深度在3.5m以下时，放坡为1：1;沟槽深

度大于3.5m时，放坡为1：1分层开挖中间设宽1m台阶。开挖时具体采用挖机开挖与人工修正的方法，开挖时沟槽上口边线5米以内不得堆土。

⑵挖土时，用水准仪直接控制槽底标高，经纬仪控制管道开挖中线。为防

止扰动基底土，挖机挖至槽底标高以上20cm停止，余下部分用人工挖除并修平。

⑶挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心土块掉落伤人。

⑷沟槽开挖好后，及时在基坑两侧挖小明沟排水，在检查井边设集水井抽

水，确保基底土干燥。

⑸施工开槽后，若发现软基流沙等不利土质时，应采取相应加固措施并验

收合格后再进行施工。

⑹沟槽开挖完毕后，在基坑两侧及时设臵护栏，安全标志，夜间警示灯。⑺沟槽开挖质量符合验收标准，报

预先准备好计划就像是为未来提前做好充分准备，以便成功地完成任务。这些计划可帮助我们找到好的位置和突破口，在制定计划的过程中考验我们的逻辑思维能力。那么，如何制定一个出色的活动计划呢？栏目小编向大家分享一篇优秀的“土路施工方案”文章，希望您读完后能够加以收藏！

4.5.3混凝土路面工程质量控制

由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。

水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、覆盖养生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序为：选择拌和场地－备料和混合料配比调整－测量放样－基层检验和整修－支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）－拌合混凝土－运输混凝土－摊铺混凝土－振捣混凝土－提浆、刮平－铺放过滤布与气垫薄膜吸垫－真空处理机械抹平－机械抹光－表面制毛－机械锯缝－拆模－填缝－养护－开发交通。

（1）施工准备工作

选择拌和场地：根据工程实际情况，沿线设置2台强制式砼拌合机（配电子配料机），负责全线混凝土的供应。

材料准备及其性能检验：根据施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过和值，应提前1～2天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。

以备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽检验其细度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。

混合料配合比检验与调整：混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线和边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分