在平时的学习生活中，我们时不时会需要用到一些文章，写好范文能够给大家提供好的参考，你可能正在找一些相关内容的范文，以下为小编为你收集整理的收费站述职报告系列(9篇)，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
收费站述职报告 篇1各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的20xx年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！
我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：
一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。
认真学习，深刻领会中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。
二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。
20xx年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。
1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做到每天有对比，每月有分析。
2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。
3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。
4、进一步健全票证管理。规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。
5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整
大家都说，只有通过实践才能获得收获。随着经济的不断发展，我们在日常生活中都会使用到报告。那么，我们应该从哪些方面写好报告呢？下面是编辑为大家整理的“高速收费站辞职报告”，相信通过阅读它，您会得到新的启发和灵感！
高速收费站辞职报告 篇1高速收费站辞职报告
尊敬的领导：
您好！我是贵公司高速收费站的一名员工，我怀着无比忐忑的心情向您呈报这封辞职报告。经过深思熟虑，我决定将我的决定书写在这里，希望能够详细、具体且生动地表达出我离开高速收费站的原因。
我必须坦白地说，这一决定对我来说并不容易。在过去的几年里，我一直在贵公司的高速收费站辛勤工作，为公司和社会做出了一定的贡献。随着时间的推移，我逐渐对我所从事的工作产生了疑虑。
高速收费站的工作性质使我缺乏成就感。每天重复着机械化的收费工作，让我开始怀疑自己的工作意义。无论天晴雨雪，我都要坚守在收费亭，对着车流不停的忙碌。我开始思考，我又为社会做出了什么实质性的贡献呢？
我所经历的压力也让我感到疲惫不堪。高速公路的车流量日益增加，与之相应的是压力也日渐增大。每天需要面对不断涌来的车辆和车主的抱怨，让我在工作之余几乎无处寻找放松和休息之地。长时间的工作，让我的身体逐渐出现不适，这使我深感担忧，也让我认识到自己的身体健康最为重要。
高速收费站的工作环境也有一定的问题。由于长时间在收费亭工作，我几乎没有机会与同事们进行交流和沟通。这让我感到孤立和寂寞，无法获得良好的工作氛围与团队合作。在这样的环境下，很难激发我的工作热情，也无法获得专业技能和知识的提升。
虽然面临一些问题和困难，但我对高速收费站的付出和工作经验将永远留在我的记忆中。在过去的几年里，我学到了如何应对压力、处理复杂情况和保持冷静的技能。担任高速收费站工作，不仅是一份工作，更是一次人生的历练。
通过辞职报告，我并不是逃避责任或是投诉工作，而是坦诚地向您表达我个人的困惑和焦虑。我相信，在职业生涯的旅途上，我们都会遇到各种机遇和挑战。当我们逐渐感到不适应或者不满足时，勇敢的面对和改变是必然的选择。
在此，我真诚地感谢贵公司对我这些年的关心和培养。贵公司为我提供了一份稳定的工作和成长的机会，使我从中学到了许多宝贵的经验。在走出这一职位后，我将以贵公司培养的知识和技能为基础，继续追寻自己的梦想，继续不懈地改进自己。
我再次衷心感谢公司对我的支持和理解，同
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收费班长述职报告【篇1】根据207月24日国务院批转交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。中秋节不在高速免费范围，所以2016中秋不免高速费。
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
由此可见，中秋节不属于国家规定的法定节假日免费通行时间范畴。中秋节小长假高速公路不免费，下一次免费要等到国庆长假。
知道了2016中秋不免高速费后，我们来看看2016中秋法定假日安排。
2016中秋节是阳历9月15日，星期四，农历八月十五;丙申年 丁酉月 庚子日。
根据《国务院办公厅关于部分节假日安排的通知》，20中秋假期安排为：9月15日至17日放假调休，共3天。9月18日(星期日)上班。
2016年9月15日(星期四，农历中秋当日)为国家法定节假日;
2016年9月17日(星期六)公休，9月18日(星期日)公休调至9月16日(星期五);
2016年9月18日(星期日)照常上班。
记住了2016中秋不免高速费。
根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节。2016年8月15中秋节高速不免费。
据分析，中秋节与国庆节距离较近，元旦与春节临近，而端午节因为农忙、学生中高考等因素，向来客流量比较低，有关部门最终只选择另外4个节假日免收通行费。
在所有的节假日中，官方选出4个免费通行的节假日是根据多次调研得出的。其最终原因可能还是出行人数并没有其他节假日多。
答：2016年中
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收费人员述职报告 篇1光阴荏苒，日月如梭，两年的收费工作很快就过去了。回顾这两年来的收费生活,我很感慨。感慨的是我从一个在象牙塔中走出的学生变身成为热费收费员投入到形形色色的社会大众群体氛围中去的过程。无论是收费政策的变幻莫测、团队成员的相互磨合，热用户的反感刻薄或是宽容理解，虽然有时会让我觉得无所适从，但是经历的多了慢慢就体味到工作就像生活一样充斥着五味杂陈，其中囊括了快乐、感动、无奈、同情、理解、辛酸以及泪水，当然这些都向我诠释了什么才称得上是身为基层工作者的真正意义上的服务。身为基层服务工作者，基本要求就是要有“革命一块砖，哪里需要哪里搬；革命一片瓦，哪里需要哪里码”的精神，为了加强服务意识，完善的收费工作能力，特对本人各方面工作做一述职如下：
一、思想品德方面
本人自参加工作以来，思想上积极要求进步，因供暖属于民生领域，所以我更多的关注国家民生现状和民生政策，我积极响应领导下达的各项政策命令，努力完成政策目标，并且也取得了显著成效。由于各方面的原因，我区范围内属我公司管辖的各个片区陆续开始出现了“收费老大难”问题，在面对热用户的质疑、指责和不理解时，耐心解释以疏导用户不良情绪、热情服务以维护公司形象是我在面对每一户居民都铭记于心的必做之事。在工作中我与搭档互帮互助悉心合作，严格遵守收费员职业道德准则，我们在个人的社会活动中也不忘本职工作，积极与热用户沟通，而得到了大多数用户的理解和好评。
二、工作能力方面
本人在刚参加工作的初始经过公司系统培训后上岗，后来又参加了市物价局组织的收费员职业素质的培训并取得了资格证书，具有了较强的基础理论与专业知识，但是这并不足以让我满足，我还在业余时间学习了有关会计的专业课程并且已取得了会计从业资格证书，同时还参加了中央广播电视大学的成人函授本科教育的学习，我将丰富而专业性的知识融汇到收费工作中去，做到理论和实践相结合，大大提高了工作效率。
三、勤奋程度方面
自参加工作以来，我没有特殊情况并没有无故旷工，总是以兢兢业业的工作态度迎向热用户，很多时候我和搭档主动联系用户并留下自己的联系方式，待到用户需要交费而联系我们时，
