汽车工业的发展，对汽修行业提出了新要求。与此同时，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。实践教学的目的，在于通过专业实验、工厂实习等综合实践教学活动，培养学生的专业综合素质、实践应用能力及创新精神。如何达成这一目的，从汽修专业校内实习基地的层面，提出了初步的改善措施，在院校实践教学中出现的一些社会性的和深层次的问题，还有待进一步探索。
汽修专业金工实习问题对策
一、问题的提出
1、汽修行业的发展
目前，我国各类汽修企业近30万户，从业人员近300万人，可谓规模庞大。但随着汽车新车型的不断下线，汽车电子控制技术的广泛应用，顾客对维修质量要求的日益提高，外国汽修企业的相继进入，对汽修行业提出的要求也越来越高。
2、汽修企业的改造对从业人员提出了新要求
汽修企业为了适应汽车工业的发展，在激烈的维修市场竞争中站稳脚根并求得发展，就必须对企业进行相应的改造。例如，引进新的管理模式，增加新的维修设备，采用新的用人标准等。汽修企业的改造大大提高了汽修专业学生就业的准入“门槛”，被汽修企业视为“眼高手低”“不会做事”的汽修专业应届毕业生的就业就更加困难。据调研，目前大多数汽修专业上报教育行政部门的就业率
虽然都达到了95%以上，甚至98%以上，但就业质量差，特别是专业对口就业率低。综上所述，汽车工业的发展和汽修企业用人标准的加严，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。因此，不断反思实习教学中存在的问题，并采取相应的对策加以改善是值得院校深入研究的新课题。
二、汽修专业实习教学存在的问题分析
1、思想观念落后，重视程度不够。
2、实习内容与汽修专业培养目标脱节。从目前汽修专业的人才培养方案看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的模式。
3、实习教学模式、手段和方法落后。
4、实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。
5、实习指导教师整体素质偏低。实习指导教师整体素质偏低，一直困扰着汽修专业的实习教学，可谓“老大难”问题。
三、改善汽修专业实习教学问题的对策分析
更新观念，从思想上重视实习教学。目前，院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃。汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求。像汽修专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应予以高度重视。
我叫xx，今年加入xx公司，我在机械工程学院学习内燃机制造与维修专业，一直想从事与专业相关的工作，x我很荣幸能在这个专业工作。我还记得当我第一次来到公司时，我会遇到很多我不太理解的问题。领导和同事都仔细地为我回答了问题。通过领导的帮助和自己的努力，我慢慢取得了一些进步。现在简单总结一下我这段时间的工作。请指出缺点。
一、书山有路，技海无限。
到达维修制造中心后，我知道，作为一名技术工人，如果你不了解图纸和材料，不了解设备原理，不了解车辆结构，不仅非常尴尬，而且不是一名合格的工人。我克服了实践经验不足等不利因素，努力为自己加油充电。努力工作是有回报的。经过努力学习，我进步很快，但我一点也不自满。我知道，虽然我是一名大学生，但许多维修制造中心的`大师都有丰富的经验，这是我学习的榜样。在学习专业技术的道路上，我不能容忍任何虚假和懈怠。我应该用我不懈的努力为企业做出新的贡献。
二、勇于攻坚，难题。
我用自己的聪明才智和专业技能，为维修制造中心解决了问题，克服了困难。
三、爱岗敬业，热情服务。
站着做人，跪着服务是运输公司的服务理念。在工作中，我看到很多车辆在行驶时刹车失灵。我深入分析了这些问题，得出以下原因导致车辆刹车失灵:刹车系统压缩空气压力不足。由于储气缸无法储存足够的压缩空气，制动阀供气不足；制动阀管道泄漏和气路堵塞会导致制动系统压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕刹车失灵的问题，我反复查阅研究了相关的维修资料，虚心咨询有经验的师傅，逐一检查分析可能出现的原因，采用浅人深、易后难的方法对可能出现故障的部位进行拆检。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力提高自己，以便更快地适应社会发展。通过书籍和网络，积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，有勇气解剖自己，分析自己，面对自己，提高自己的素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极认真学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作中，我深深感受到了员工的力量和使命。善良朴素的员工在极其艰苦的环境中默默无闻地尽职尽责，努力工作。他们在困难面前的无畏精神深深打动了我。我必须向他们学习。
过去的一学期里，我班在学校领导的统一组织下，在任课教师的大力支持和配合下，各项工作顺利开展，学习、生活等方面都取得较突出的成绩。现将本学期的工作总结如下：
一、对学生进行校纪校规教育、卫生、纪律教育。
（1）加强始业教育，教育他们要严格遵守校纪校规。
（2）利用班会课、晚自习课、上课期间对全班学生进行全面的学会做人的教育，同时树立他们的自信心，及学生对班集体的荣誉感教育。
（3）搞好教室、寝室卫生值日制度，使每个学生都明确班级工作是每个人该做的事，把班级当成自己的家。
（4）检查班级当中的存在的不良现象，如打架、带手机、长发、带首饰等，要求在短期内纠正过来。
（5）配合学校日常行为规范检查，努力规范学生的日常行为，教育学生做一个有道德的人，有用的人，不辜负师长对自己的期望。
二、健全班团干部队伍建设，使班级工作有一个新的突破。
（1）本学期重点对班团干部队伍的培养和指导，开学时选好班、团干部。
（2）实行干部汇报制，明确各个班干部的责任，各负其责，每个干部尤其是班长、团支书等主要干部更是要经常到班主任处交流汇报工作，使他们逐步成为班主任的得力助手。
三、取得的成绩
1、学生思想方面
本学期学生树立正确的人生观，明确学习目的，端正学习态度。在工作中，我着力做好学生的思想工作，既做到了明确道理，又做到了循循善诱。通过做思想工作，在乒乓球比赛、元旦节目选拔和其他集体活动中，学生做到了热爱集体、爱护公物、团结互助、无私奉献，积极为班级争光多彩，并取得了较好的成绩。
2、纪律方面
纪律是学习的保证，大多数学生能遵守纪律，响应学校号召，听从老师的指挥，遵守学校的各项规章制度。本学期班级内无任何重大违纪事件发生，保证了学校和班级正常的教学活动。
四、更高的要求
有时要求不严格，教师不在时，有同学有随地走动、乱吵吵现象，没有养成完全自觉的习惯。
五、下学期打算
教师严格要求学生，耐心说教，做学生的知心朋友，多鼓励，少批评，使师生关系融洽，树立正确的荣辱观，为培养合格人才尽自己微薄之力。使班级建立良好的秩序，形成良好的班风。
以上就是我这学期的班级工作总结。通过总结我确实感觉到：只有付出努力才能使自己有更好的收获，我相信只要我用心，明天一定会更好。
20xx年2月19日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的实习之路。从我来到公司大门的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的、布满艰辛但又充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会给我带来人生中无与伦比的财富。在这四个月的工作和生活中，领导和同事给了我许许多多的关心和指导，加上自身的不懈努力，使得我在工作能力和为人处世等方面取得了长足的进步。
这篇总结主要针对这几个月以来的实习过程中的主要工作以及所遇到的问题进行总结，阐述解决这些问题的方法，并谈谈自己通过本次实习所获得的心得与体会。
作为一名企业最基层的管理者，首先也是最重要的就是同工人之间的沟通问题。工厂里大部分员工是外来务工人员，可想而知素质平均水平是比较低下的，再加上他们的工资形式是计件分配，没有奖惩制度，造成员工不顾产品质量，一味地追求产量。比如拼板时没有拼够层数，导致竹胶板厚度不够；拼板效果不佳，竹胶板边角不整齐，板内产生缝隙；压板时温度不足，没有达到胶水的最佳固化温度，或者保温时间不足，胶水的固化效果不好，都会引起竹胶板质量不达标的问题。这些都需要我们管理者去想办法避免。刚下车间的那几天，每每遇到这些情况我就感觉很棘手，我试着用祥和的语气去让他们改正，但效果极差，非但没有消除这些现象，更让我与员工之间产生了一种隔阂。渐渐地，我发现，为了管理而管理并不是一种有效的管理方式，越是监督，工人就越有反抗的心理，最终会形成对抗的局势，只会给管理工作带来更大的难题。
为了解决这一问题，我决定降低监督力度，在空闲时间，帮忙工人做些力所能及的事，在与工人近距离接触的同时，观察他们的行为习惯和性格特征。慢慢地，他们开始接受我的存在，并时不时跟我聊些生活上的事情，适时也会开些玩笑，对于工作方面我们会互相学习。自然而然地，他们工作地更加认真和积极了。至此，我成功地将监督转换成了他们的自觉。
当然，竹胶板质量问题不完全是工人造成的，原材料的好坏也在一定程度上起作用。我们公司的产品是由竹片长、短帘、t子、红纸以及胶水等半成品通过人工拼接与机械压合联合生产而成。因此，半成品的各项指标很重要，只有各项指标均符合要求，才能生产出优质的竹胶板。下面我重点说说半成品的厚度与含水率这两项指标。
1、厚度：竹胶板的厚度是严格按照客户的要求进行生产的，由于长、短帘在拼板层数中占绝大部分，因此长、短帘厚度在很大程度上决定了竹胶板的厚度。我们必须时时观察竹胶板的厚度，不断调整帘子，以达到控制竹胶板厚度的目的。
2、含水率：t子是拼板的封面与底面，故t子的含水率直接反映于竹胶板的外观，含水率偏高，降低胶水的浓度，板面颜色淡化，含水率偏低，则胶水浓度偏高，流动性差，板面有浅沟。当t子与莲子含水率都过高时，在高温状态下，水分子由液态转化为气态，当气态水分子达到一定量时，板内压强大于外界大气压力，板面出现鼓泡，这样的帘子和t子生产出来的竹胶板是严重不达标的。
为了避免泡板的产生，我们就得时时监测帘子和t子的含水率，及时更换不符合要求的帘子或t子，以保证竹胶板的质量。
时间过得真快，转眼间，我在双棱竹业有限公司的实习结束了。通过这四个月的实习，我接触到了真正的工作，下到车间体验企业的生产，真正从课本中走到现实里，将抽象的理论运用到具体的实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。同时，我也认识到自身存在的一些不足：一是在工作中不够自信，反而出现了低级错误；二是在处理突发情况时较为急躁；三是理论知识仍存在盲区。在今后的工作中，我必须发扬优点，克服不足，做到精益求精。
以上是我的实习工作总结，这是一段布满艰辛和收获的经历，这是一段布满幸福和快乐的旅程，这是一段布满挫折与反思的人生。
自从我成为一名汽修专业人员以来，我已经花了很多时间并在很多地方工作过了。通过这段经历，我学到了很多关于汽修行业的知识和技巧，并且也积累了一些在汽修行业中成功的技巧。在这篇文章中，我想写一下我在汽修行业工作总结，希望能给同行们提供一些建议和帮助。
首先，当我开始在汽修行业工作时，最重要的是具备一颗行业赋予的耐心和恒心。汽修是一项需要高度熟练和专业性的工作。通过经验，我认为在这个行业做到最好的秘诀是正确掌握技巧。这就是说，您必须首先学习正确的技术和方法，然后反复实践，直到你的技能逐渐提高。
其次，我发现成功的汽修专业人员必须善于沟通。无论你是个人工作还是工作在团队中，沟通技巧至关重要。与客户沟通时，您需要清晰地表达自己并理解客户的需求。而和团队、上司，或其他汽修专业人员沟通时，您需要表达自己的想法，听取不同的意见，并且协调各自的任务以确保生产线顺畅运作。
此外，在汽修行业中，劳动安全和车辆安全都是关键因素。个人需经过培训，以确保您和其他汽修专业人员知道如何遵守安全规则并有效地应对危险。同样，您需要确保您的车辆保持安全，包括检查刹车、灯光等安全机能。
最后，我认为经济学也是运营一间汽修工厂的关键要素。没有稳定的现金流和正确的管理方法，即使公司能够开展日常业务，也难以在长期内发展。汽修工厂需要管理一个繁忙的工作流程，确保以最佳的方式利用时间和资源，以提高效率并最大限度地减少成本。
作为一名经验丰富的汽修专业人员，我很幸运可以说我在整个汽修行业中积累了很多技能和经验。我发现，如果您希望在这个行业中得到成功，您需要具备正确的技术方法，善于沟通，确保安全，并且懂得发起经济学管理方法。如果您正在开始这个行业的旅程或正在寻求改善您的技能水平，我可以向您提供这些建议，希望能够帮助您在汽修行业中取得成功。
20xx年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，认真贯彻落实党的各项会议精神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转，员工的安全意识进一步得到加强，为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境，现将一年来本厂生产工作总结如下：
一、建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每位员工的安全责任，人人负责安全生产。具体负责落实到人，促进了我厂安全生产工作的顺利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。
二、提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家互相学习。做得不当的地方，存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。
三、加强宣传教育，提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会，及时宣传上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识，提高了员工的自身安全素质，掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中，消防设备实施尤其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及安全使用。
四、加强安全检查，积极整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月安全检查工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除，该维修的维修、该更换的更换。消除操作现场存在的不安全因素，切实保证现场操作人员的人身安全与健康。
五、环境方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持整洁干净，其次对三废的.处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的安全和健康，是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措，是优化发展环境改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理工作。
今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40多次。受到广大客户的好评。
一、引导企业做强做大 维修企业结构日趋合理
截止今年6月30日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为20xx家，其中一类企业130家，较去年同期增长了17%;二类企业376家，与去年同期基本持平;三类业户数1011(户)，较去年同期增长了11%，摩修店570(户)，较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家，其中一类9家，二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有28个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利
快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的`通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”，同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上，我们主要从3个方面入手。①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下，我们不等不靠，先行一步，拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》，多次召开专题会议，市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是：“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”，就是对一些不符合二类汽修资质条件的，又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”，就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的，先核为三类专项业户，待《省快修业开业条件》正式出台后，直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高，经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”，目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确，各地要积极培育快修连锁企业，但没有数量要求。③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象，为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势，把汽车维修消费者的抱怨度降到最低，把客户满意度提到最高，今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明，目前，我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家，其中，常州市区为18家，武进区为8家，金坛为1家，溧阳为3家。
三、全市信誉管理培育推进工作扎实有效
今年4月16日，我们组织召开了全市机动车维修行业信誉管理总结表彰大会，全面部署了今年行业内新一轮信誉评定申报工作。结合省局今年下发的“关于对全省机动车维修企业抽查和暗访情况的通报”中所指出的问题，进行了全面的梳理和整改，为帮助广大企业巩固创建成果，今年5月21日和6月25日，我处组织全市诚信先进企业和获省A级以上企业的厂长、经理，根据不同对象，分两批召开了“全市机动车维修行业信誉管理工作推进会”，发放了统一制作的“公示牌”，详细明确了维修企业争先创优工作的规范要求，这一做法受到了广大企业的普遍欢迎。为着力打造常州汽修市场和谐消费的良好环境，今年以来，常州市汽车维修行业管理处将深入推进全市汽修行业信誉管理工作列为争先创优的重点工作来抓，根据“创优工作要奋进、创新工作要快跑”的工作指导方针，常州维管部门在前两年全面完成对《机动车维修管理规定》和《江苏省机动车维修管理条例》以及省运管局着力推行的“机动车维修记录”等三项配套制度系列宣贯、不断推进的基础上，针对部分机动车维修企业普遍存在公示内容不全以及部分厂长、经理抱有的“行业的规范要求倒底是什么?企业如何做才能达到规范经营标准”等一些疑问。市行管部门将行业内现有法律条文中明确机动车维修经营企业必须公示的所有内容，进行了整合。具体归纳了维修价格报备制度、维修质量保证期制度、《机动车维修记录》等三项制度、维修竣工出厂合格证制度、维修质量承诺制度、维修服务承诺制度、业务受理程序、客户抱怨受理制度等八项公示内容，截止到目前为止，由市处行管部门统一监制的全市506家机动车维修企业的“八项公示”牌已全部落实到位。通过这八项公示内容的推进落实，为承、托修双方有效地宣传和贯彻了行业现有法律条文的主要内容，使广大机动车维修企业经营者在遵章守纪、推进诚信经营中有了明确的方向，使广大汽修消费者能有一个明明白白的消费环境，此举为我市机动车维修行业在打造“消费者放心行业”的工作中迈出了坚实的一步。去年我市获省A级信誉企业的达标率是19.4%，今年我市培育目标为25%。
随着现代交通工具的普及和发展，汽修行业也愈发重要。为了提高就业竞争力，我在大学期间选择了汽修专业，并通过实习进一步提升自己的技能和实践能力。在此文中，我将分享我在汽修实习中的经历和心得体会。
我选择了一家知名的汽修公司进行实习，这家公司在业界有着良好的声誉和客户基础。刚开始实习的时候，我首先被分配到了车间流水线的岗位上。这里是一个紧张而快节奏的工作环境，在这里我学到了许多简单但重要的汽车维修技巧。比如更换刹车片和机油滤清器，保养发动机等。虽然这些工作看似简单，但是细节处的处理和操作流程的熟练度对技术操作要求很高。这段时间我专注于提高操作技巧和速度，经过不断的练习和指导，我成功地将操作速度提高，并且质量也有了明显的提高。
随着实习时间的推移，我逐渐接触到了更多复杂的汽车维修项目。公司给我提供了很多学习的机会和教育资源，我参加了一系列培训课程和技能提升班。通过这些培训，我了解了更多关于汽车的专业知识和维修技巧。例如，如何更换变速器和曲轴，以及诊断车辆故障等。这些课程的学习不仅让我对汽车维修有了更深入的了解，还让我具备了独立操作和解决问题的能力。
在实习中的一个重要的收获是学会了和团队合作。在汽车维修行业，一个人的力量是有限的。为了提高工作效率和质量，车间里的每个人都需要相互合作。我和其他实习生一起处理一些较为复杂的维修项目，这要求互相协作，共同解决问题。通过这个过程，我学会了如何在团队中发挥自己的优势并与他人有效沟通。这是一个宝贵的经验，对我今后的职业发展非常有帮助。
实习期间我也参与了一些汽车检修活动和项目。例如，我曾在一次大型赛车活动中担任赛车检修员，负责确保赛车的机械性能和安全性。这是一个提升技能和应急处理能力的好机会。面对高强度的工作和时限，我学会了如何处理紧急状况和快速锁定故障。
小编认为，汽修实习对我来说是一次非常有益的经历。通过实践，我不仅提高了自己的技能水平，也增加了对汽车维修行业的认识和了解。实习期间，我还结交了许多行业内的专业人士，建立了人脉和资源。这些将对我的就业和职业发展起到积极的作用。
我要表达对汽修公司和所有给予我帮助的人的感激之情。他们的指导和支持使我在实习中能够充分发挥自己的潜力和能力。我相信在未来的就业中，我会将所学所得发挥到最大，并为汽修行业的发展贡献自己的力量。
汽修实习是我大学期间非常宝贵的经历。通过实践和学习，我不仅提高了自己的技能和实践能力，还增加了对行业的认识和理解。我相信这段经历将为我未来的就业和职业发展奠定坚实的基础。同时，我也希望能够为汽修行业的发展贡献一份自己的力量。
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
经过复杂的面试，我成功的成为了xxxx4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。在培训中，x经理向我们介绍啦xxxx4S店的发展历程，让我对xxxx4S店的了解又深了一层。x经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期x经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在xxxx4S店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油：
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐??等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
电气设备部分：
(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空
调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
轮胎部分：
(1)清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
(4)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
三﹑实习总结
虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度.
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。
俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：
一、环境体会
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
二、工作感受
在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
三、自我感受
在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
自从进入汽修实习岗位以来，我在短短几个月里收获了很多宝贵的经验和知识。这次实习不仅使我对汽车维修有了更深入的了解，也让我体验到了团队合作和解决问题的能力。在这篇报告总结中，我将分享我在实习期间所学到的经验和遇到的挑战。
在汽修实习中，我掌握了一些基本的汽车维修知识和技能。我学会了如何更换轮胎、更换机油和滤清器以及检查发动机的运行状况。每天都有不同种类的汽车需要维修，我通过观察和学习，逐渐提高了自己的修车技术。与此同时，我还了解了一些汽车故障排除的方法，例如如何检查电池是否正常、如何修复刹车系统和转向系统的故障等。这些知识和技能的积累对我今后成为一名优秀的汽车技师将起到重要的作用。
在实习期间，我也切身体会到了团队合作的重要性。汽车修理店里的工作是一个集体协作的过程，需要与其他技师和店员密切配合。我们每天都要面对大量的工作任务和客户需求，如果团队合作不默契，就很难保证工作的高质量和高效率。因此，我在实习中积极与其他同事进行合作，并时刻准备好给予帮助，这不仅增进了彼此之间的沟通和理解，还使我们能够共同应对各种挑战和压力。
实习过程也是充满了各种挑战的。汽修行业是一个技术性很强的行业，需要对车辆结构和工作原理有很深入的了解。刚开始实习时，我对于汽车维修的各个方面知之甚少，也经常会遇到自己无法解决的问题。但是，我没有灰心，不断学习和钻研。通过与经验丰富的技师交流和观察他们的工作方法，我逐渐掌握了一些解决问题和应对挑战的技能。由于汽车修理店的工作强度较大，很多时候需要高效率地完成工作任务。在工作压力下，我学会了更好地管理时间和合理安排工作。通过分析和总结，我找到了一种适合自己的工作方式，使自己能够在有限的时间内完成更多的工作，并且保持高质量的维修。
小编认为，这次汽修实习让我深刻意识到了汽车维修这个行业的重要性和挑战。在实习中，我不仅学到了很多关于汽车维修的知识和技能，也提高了自己的团队合作和问题解决能力。同时，我也面临了各种困难和挑战，但是通过积极学习和不断努力，我逐渐克服了这些困难，并取得了进步。我相信这次实习经历对我的个人成长和职业发展将起到积极的推动作用。我将继续努力学习和提高自己的技术水平，争取早日成为一名优秀的汽车技师。
（一）企业年度总结
（1）20xx年本企业在上级领导的正确领导下，在全体员工的共同努力下，合理编排计划，目标明确，层层把关，全面按要求进行每一辆机动车的维护和保养。
（2）本企业在上级领导的大力支持和帮助下，高度重视生产质量，严把工序质量关，全体员工牢牢树立质量就是生命的思想意识，很大程度地提高了各种问题的解决效率，使本企业的生产能力、品质保障能力得到了很大提高。但也存在着方方面面的问题，有待在今后的工作中加以克服。
（3）在本企业的生产管理过程中，各车间相应施行了管理制度：设备、工具等有专人负责管理及维护保养，使人为因素造成设备故障的情况得到了有效地控制，保障了设备正常运转，确保了生产作业的稳定运行。
（4）人员方面，本企业坚持“以人为本，实施管理标准化、科学化”的宗旨：
①采取多种措施，营造良好的学习环境，着力提高员工自身
素质；
②努力构建团结，和谐的工作氛围，合力完成公司的计划任
务；
③制定相应的岗位标准，进行职员优胜劣汰的考核；④完善考核办法，按照多劳多得的分配原则，合力调整薪酬
分配方案，有力调动了员工的工作积极性、主动性、创造性。
（5）安全方面，20xx年我企业将安全生产纳入日常企业管理中，以“安全第一，预防为主，综合治理”为方针，定期进行安全生产教育（每月至少一次安全例会）。
（6）现场管理，本企业制定了各项规章制度和各岗位作业指导书，操作规程亦上墙公示。
在以后的工作中，我企业将会加大力度进行管理和技术方面的改进，要强化安全生产目标，结合企业实际，把安全生产放在首位，警钟长鸣，常抓不懈，实现安全生产的进一步提升。20xx年我企业将主动与相关部门沟通协调，相互配合工作，努力为企业创造一个和谐高效的工作环境。
（二）安全生产制度实施情况及安全生产情况
20xx年我企业认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展查隐患、堵漏洞、保安全行动，做到人人、事事、处处注意安全。各部门负责人为消除隐患，经常性全面检查，及时发现及时处理，把安全生产事故降到最低。
（三）质量保证体系建设和实施情况
20xx年度本企业高度重视生产质量和维护质量，建立了由质量检查员白玉彪，技术员白玉栋等成员的组织机构，严把工序质量关，很大程度减少了各种问题出现的几率，并同时提高了解决效率。
（四）服务公示情况
20xx年度我企业将维护、保养项目及结算工时定额表都公示于接待室墙上，使顾客对维修项目及工时费用情况一目了然。
（五）有责投诉次数，服务质量事件
由于本企业严格遵守和执行上级领导的各项规定和制度，同时管理比较严谨，没有一次有责投诉；有少数几次服务质量事件，并且均及时妥善处理。
（六）用户满意度
我企业本着顾客至上的原则，尽最大努力达到顾客满意，用户满意度在90%以上。
（七）环保设施设备技术状况和运用情况
20xx年度，本企业对环保设备设有专人负责定时检查，定期保养和维修，取缔旧设备2台，各种设备的运用知识与注意事项都上墙公示。
（八）废弃、废水、费油等维修废物回收处理情况
我企业设有磨刹车皮专用出气孔1个；废水池塘1个；废油储存罐2个，其他废物定期定点焚烧。
20xx~20xx学年度第一学期班主任工作已接近尾声。值此寒假即将来临之际，特对本学期工作总结如下：
一、学生思想的稳定，是教学管理工作的基础
新学期伊始，学生思想浮躁，学生大多数都是从升中考那低落的情绪来到了我们技师学院，假期懒散情绪带回学校，面对新的环境，加上班级的重新调整，大部分学生不能很快进入学习状态。为此，我针对班级里的问题进行思考，想好对策。历时差不多两周，大部分学生思想已基本稳定。当仍有少数不能很快进入学习状态的，我采取适当方法，也在开学一个月左右稳定。唯有黄文锦、甘永进、岑振杰等同学思想问题和心里问题未能很好解决。成了本学期工作的最大遗憾。这也同时折射出教育的相关方面缺失。值得反思。
二、学习态度的端正，是技校教学工作的前提
技校的教学方法与同学们之前的学校是不同的，为此，还在学初期，让学生有一个端正的学习态度，是技校教学，学生毕业后能掌握好技术，找到好工作的前提。通过班会课和课下聊天，讲述成功的案例，介绍社会的就业形势和社会需求，激发学生学习的动力。介绍我们汽修专业的信息使学生提前把握将来的方向。对它们的学习有一定的促进作用。
三、形成良好的班风班貌，是学生取得良好成绩的必要保障
要想学生成绩稳步提升，还要有一个良好的班风班貌。严肃的课堂纪律，可以保证科任老师正常授课，提高课堂效率。另外良好的班风班貌也可以提升全体学生的个人素养。形成良好的人格。
四、严格并适当的惩罚条例，是保证学生健康成长的必要措施
没有规矩不成方圆，对经常犯错的学生采取适当的处罚是必须的，是有利于学生健康成长的。不能放任自留。否则就成了姑息，是不利于学生成长的。惩罚不等于体罚。班主任应该把握好这个度。
五、多组织活动，是凝聚班级力量的必由之路
技校的学习生活与义务教育的学习生活不同，我们技校生不仅学习理论知识，在动手能力方面更要加强，技校生的综合能力是有比较高的要求的。
六、保持与科任老师的沟通，是工作的主要形式
保证与班干部信息的畅通，及时了解学生在宿舍的情况，并及时通报学生在教室的`情况，及时发现并解决问题。保证与科任老师的沟通，及时发现并解决学生学习上的问题，
七、关心，爱护学生，保证家校信息畅通，是工作的主要内容
认真贯彻执行学校的关爱每一个学生提议。并将关爱学生落到实处。保持与学生家长的联系，及时的把学生在校的情况反映给家长是工作的主要内容，让学生感到家的温暖，亲人的关怀。
八、使班级取得优异的成绩，是工作的主要目的
取得优异的成绩，不仅是老师的愿望，也学生的愿望，更是家长的期望。将取得优异成绩作为班主任的工作目的，是符合多方需求的。
回顾这一个学期的工作，取得了一定的成绩，但也有很多的不足。例如学生成绩的提升未能达到预定目标，班级中还有个别厌学的学生，个别学生的思想道德还有待提升等等，以及其他本人未能发现的地方，本人将在后期的工作中通过认真听取领导的批评意见，学习教育教学新理念等方式逐步提成自己的教育管理水平。为打造高效班级，创造辉煌战绩而努力奋斗。
本学期汽车专业研组在学校领导的高度重视和正确领导下，以学校教务处对教研工作的总体安排和部署为依据，教研组各位老师共同努力，促进本专业教研组成员教学理念的转变，促进教师从传统课堂教学模式过渡到新课程标准下的信息化课堂教学模式，提高专业教师运用信息化教学的能力，认真钻研教学方法，努力提高自身教学水平与专业技能，实现专业教学质量的提升，齐心协力圆满完成了各项任务。
一、坚持先教后研的原则开展教研活动，开始由形式到内容的转变，注重教研的实效。
加强专业教研组成员教师的交流学习，定期开展教研活动。强化教研意识，积极组织开展教研活动，提升专业建设软实力。专业的建设与发展是学校、专业的生存之本，除了各级领导的正确领导，组内成员学校教师的积极参与，群策群力，同心合力更是优化、强化本专业十分重要的条件，按照学校的要求，每个大周的星期四下午是本专业的教研时间，在各位组员的积极配合下，基本上每次的教研都按规定有序进行。通过教研活动使得学校的的教学工作安排和任务得到了及时的落实，切实解决了诸多专业教师在教学中普遍存在的问题，提升了专业教学的整体实力。在教研组的共同努力下调整了专业教学的课程设置，让课程设置更科学合理。
二、优化实训室的功能布置，继续加强实训管理
强化“电控实训区、底盘实训区，发动机实训区，技能大赛培训区，并利用闲置的桌椅设置了理论教学区，初步为实现理实一体化的教学模式提供了硬件保障。本组各个专业教师的积极组织带领各班级的学生对设备进行了搬迁，并且分批有序的对实训场地的卫生进行了多次的打扫。现在每次在实训教室的教师都能自觉的填写实训室使用记录，自觉维护实训室的设备，保持实训室的卫生。并且实训室的相关制度和操作规程也已经上墙，具备了初步的实训文化布置。
三、省技能大赛越走越稳，学习积累了宝贵的经验。
20xx年11月13日我校两名高三的学生代表黄冈市参加了湖北省中等职业学校中职组汽车维修技能大赛获得机电维修个人赛项三等奖，这个成绩来之不易。今年的赛项全部发生了变化，单缸活塞拆装与测量项目换成了曲轴的拆装月测量，故障诊断项目所使用的车辆也由以前的爱丽舍车换成了丰田卡罗拉。项目和车型的改变使得去年已经参赛过的两名学生毫无优势，通过今年参赛我担任裁判工作体会到了选手之间激烈的竞争，若不是学校领导的殷切期望和桂校长亲自开车送我们比赛给我们的巨大鼓舞，我们的选手不可能能有如此出色的发挥。通过比赛也更让我们看到了差距，更让我们明白如何才能取得好成绩。比赛结束后我们不断反思总结，并立即着手从每个班选出两名到三名意愿强烈，学有余力的学生成立了技能大赛培训专班，利用社团的时间和每天中午和课外活动时间对他们进行专项训练，制定详细的培训计划，有步骤的对各个内容进行专项训练各个击破。现在培训班的17名同学精神饱满，积极培训，在12月30日已经进行了第一轮的比拼，预计到明年的4月份将组织第二次较全面的比赛，逐步淘汰选出明年参赛的培训对象，同时扩大比赛的影响力吸引更多更优秀的学生参与到技能的训练中来。后发挥大赛以赛促学，以赛促教，以赛促教的作用，为以后的大赛积累经验和人才储备，争取明年的大赛成绩能稳步提升。
四、高三的备考常抓不懈，明确任务，落实责任。
汽修专业的学生只能参加技能单招考试，单招的院校多导致各考试的理论和实操的考核重点不一致，复习的难度和广度都比较大，为了进行有针对性的复习，结合近几年各个单招院校的技能考核项目进行了系统分析和归类，让各个专业教师每个人负责一到两个类别，李凯负责电器检修类，李子明负责保养与维护类，胡凯负责拆装类，刘一群负责测量和检测类。理论的复习共同商讨，每个小周都会进行专业理论的考试，按照顺序轮流命题，保证复习的有效性和针对性。
五.社团工作稳中求进，进中求新，不断探索。
这个学期的社团因为有了黄冈职院的李明、李宇栋、孙威等老师的参与带来了新的理念，新的新式，他们有大学社团的经验，通过他们的努力大大提高了学生的兴趣，让社团充满吸引力。吴利祥老师特别是今年两个社团特别注重实操能力的培养激发了专业学习兴趣，开阔专业视野。贴近生活实际，贴近学生需求，贴近专业的社团活动培养了学生的自主学习，自主探究能力。在指导教师的安排上让专业组的所有教师都参与社团中来，充分发挥各教师的专长，让学生在社团中充分吸收营养，使教师在社团中进步。
现今汽修专业班级达汽油、电池充电机等，买回来的设备也已经有近五年，大部分设备需要进行一次彻底全面的保养才能保持设备良好的性能，保证已有的东西可以物尽其用。在本学期的'教研工作中我们看到了我们教研工作的诸多不足，在后期我们将不断改进，不断提升争取做的更好。
刘一群
20xx年1月5日
如今已经是鼠年啦，我们的生活和工作也进入到了一个全新的局面，我作为一名即将毕业的大专生，身上的任务和压力还是蛮重的啊，除了要把自己的毕业论文给完成好之外，还得把实习工作给处理好，不然毕业都成了一件困难事。为了找一份好的实习工作，我和自己的室友是花了不少心思的，经过重重的考验和摸索后，我最终还是顺利地找到了一份实习工作。
现在，我正在xx公司里面工作了几个月的时间了，别看我现在好像工作还比较稳定，但是我在刚开始工作的时候是遇到了不少的问题的，首先是在工作技能上的缺失，只不过这也正常，谁让我在学校里面并没有花费太多的时间去钻研自己的技能，所以我刚来公司的时候，我要做的事情就是跟着老员工们学习，通过一点点的知识积累让我在工作上变得是越来越顺利了，至少再也不会变得过于迷茫了，但是我在工作的时候的确还是会偶尔出现了一些问题，例如工作不够仔细、和同事交流不够多等等，好在这些问题已经在慢慢的改善了，尤其是一些领导给我的建议和批评，让我更好的认识到了自己，也明白了自己在哪些方面还需要补足。
这一段时间里，我对自己在公司里面的表现还是比较满意的，首先我能保证自己每天准时的来到公司里，无论刮风还是下雨啊，只要不是出现一些意料之外的事情，那么我是不会出现迟到、早退的情况的，至于旷工的情况我可是从来都没有出现过的，另外在每天下班之后，我也会在宿舍里面去学习一些工作业务，毕竟我也只是一名普通的专科生，在学校里面也没有学习多久，我目前最主要的任务就是把自己的专业技能给提升上来，这样才能把自己的劣势给消除掉。我自知自己的学历和工作经验比不过别人，但是我相信通过自己的努力和坚持，我能够把自己的工作给做好。
最后，我在这里也要好好地感谢一下咱们公司的领导和同事们，如果没有大家的帮助和提点，那么我在工作的时候一定是格外迷茫和无助的，所以我不会辜负大家对我的期望，我定会把自己的手头工作给干好，尽快成为公司里面的一名合格工作人员！
企业实习安全工作总结
作为一名实习生，在企业实习期间，安全工作是至关重要的。企业为了保证每位员工的安全，通常都会有一套严格的安全管理制度。在实习期间，我们需要严格遵守这些规定，才能保证自身的安全，同时也能保障企业的正常运转。下面就是我在实习期间的安全工作总结。
要时刻保持警惕。在工作的过程中，时刻保持警惕是非常重要的。无论是在办公室还是在生产现场，都可能存在一些潜在的安全隐患。比如，电线走火、地面滑倾、物品摔倾等等。我们要时刻保持警惕，防患于未然。
要严格遵守安全操作规程。每个工作岗位都有相应的安全操作规程，我们在实习期间一定要严格遥买。比如，使用机器设备时要戴好防护用具、操作车辆时要系好安全带、防止高空坠物等等。只有遵守规程，才能有效地保护自己的安全。
要及时报告危险。在实习期间，如果遇到任何危险情况，一定要及时上报。比如，发现有人员操作不当、发现设备出现故障等等。只有及时上报，才能让相关人员采取措施，阻止事故的发生。
要积极参与安全演练。企业通常会定期组织安全演练，让员工掌握正确的应急处理方法。在实习期间，我们也要积极参与这些演练，熟悉应急处理流程，提高自身的安全意识和应变能力。
通过实习期间的安全工作总结，我深刻认识到了安全工作的重要性。只有严格遵守规章制度，时刻保持警惕，及时报告危险，积极参与安全演练，才能保证自身的安全，也才能保障企业的正常运转。希望每一位实习生都能严格遵守安全规定，共同创造一个安全的工作环境。
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