世界会向那些有目标和远见的人让路，当我们对工作感到思绪混乱时。我们最好是预先准备好行动的方案，一份解决方案的主要内容很简单：一个问题和一个答案。这篇文笔流畅观点独到的“道路安全方案”深深吸引了我们，为了更方便地访问请将本网页的链接添加至浏览器收藏！

道路安全方案 篇1

以 “上级领导、部门协作、齐抓共管”的总体要求，通过完善交通设施，加强交通宣传，落实部门责任，强化日常管理，全面推进我校交通安全工作的开展，为创造良好道路交通环境，构建平安校园、和谐校园贡献力量。

各项机制健全，师生出入便捷、安全，杜绝交通事故的发生。

1、学校成立了以校长组长，分管安全的副校长为副组长，各班主任及相关人员为成员的事故处理领导小组，除经常进行安全教育外，要印发《交通安全常识》宣传资料师生人手一份。

2、经常性地组织学生观看交通事故案例专题片，聘请交通事故受害人来校讲述交通事故的严重危害。开展以《交通安全》为主题的班会，大讲交通事故的危害性。

3、严禁师生集体乘车外出远游。教育学生在上学、放学的途中必须遵守交通规则，靠右慢行。

4、学校在放节假日之前，要对学生进行安全教育，发出安全通告，要求学生在回家与返校的途中，必须遵守交通规则，注意交通安全，严禁乘座货运和无牌无照，状况不良的车辆及拖拉机。

5、一旦发生交通事故，必须沉着镇定，立即拨打110向当地交警部门报案。并要拦住肇事车辆或记住肇事车牌号码。

6、及时组织工作人员抢救受伤人员，或者拨打120电话等待急救中心来抢救。并及时与受伤学生家长联系，派专人保护好事故现场，记住现场见证人，配合交警查处事故原因，分清事故责任，等候妥善处理。

（一）提高认识，加强领导。

交通安全涉及到师生的健康和家庭幸福，因此，此次加强学校交通安全工作是广大师生最关心的问题之一，同时也是构建和谐校园，维护广大师生根本利益的具体要求。学校要高度的`重视，切实加强领导，以高度的责任感、紧迫感和使命感投入到这项工作当中。

（二）突出重点，落实责任。

交通安全教育，要贯彻“谁主管，谁负责”的原则，建立交能安全责任制，由校长负总责，将此工作列入创建“平安校园、交通安全文明校园”活动议事日程。找准工作重点和突破方向，并结合自身职能，制定切实可行的工作措施。此外，还要加强工作检查，一级抓一级，层层抓落实，切实将工作责任落实到位。

道路安全方案 篇2

国 庆 期 间

安 全 工 作 方 案

贵州省黔西县群益保安服务有限公司

二〇一三年 贵州省黔西县群益保安服务有限公司

关于加强国庆期间安全工作方案

2013年“十一”黄金周假日即将来临，为确保我公司车辆装运卸各个环节的安全、稳定、有序，根据上级部门“切实加强交通安全生产工作”的相关文件要求，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，及时消除事故隐患，有效防范，坚决遏制安全事故，结合实际情况，特订本工作方案。

一、组织领导

我公司高度重视国庆期间道路运输安全防范工作，精心组织，认真部署，成立两节安全工作领导小组具体如下：

组 长： 副组长： 组 员：

设办公室，兼任办公室主任，电话：

二、安全防范工作的主要内容

（一）贯彻落实各级政府和交通主管部门关于加强安全生产工作一系列指示精神，健全完善安全生产责任制，落实安全生产责任，切实加强安全大检查工作和宣传工作情况。

（二）节前对公司所属车辆进行一次全面大检查，严禁不符合安全标准，年审不合格以及运输证件和设备不全的车辆运 行。

（三）严格执行车辆技术管理制度，强化车辆维护保养，节前对公司所属车辆进行一次全面大保养，杜绝车辆“带病”出车。

（四）有针对性的开展一次国庆期间的安全专项教育，确保公司每名从业人员都能提高认识，居安思危，确保节日期间的运输安全。

（五）充分发挥GPS监控平台的作用，严格执行24小时值班制度，积极发现车辆运输道路违纪情况，对车辆超速及超时间驾驶，疲劳驾驶现象第一时间发现并整改。

三、工作要求

（一）高度重视，加强领导。各车辆及从业人员要充分认识此次安全防范对做好节假日安全保障工作的重要意义，把安全防范工作作为当前安全生产的重要任务，加强领导，认真抓实抓好。要层层落实安全生产责任制，主要负责同志要切实负起安全生产第一责任人的责任，组织开展好防范工作。

（二）精心组织，务求实效。要结合实际，周密安排，细化任务，落实责任，增强针对性和实效性，确保安全防范工作全面贯彻、不走过场，要以此次安全防范工作为契机，夯实安全生产工作基础，公司将组织专项检查，凡工作不落实的将予通报批评并进行处罚。

（三）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改，对检查中发现的隐患和问题，国庆节前必须整改完毕，不能立即整改的车辆立即停运。

（四）加强协调，及时专报

国庆节期间，要加强安全值班，落实值班领导和人员，值班人员要保证手机等通讯工具24小时畅通。

公司安全负责人把节假期间的安全工作方案及应急救援预案，值班安排表及时上报上级单位。

编制： 审批：

2013年9月26日

道路安全方案 篇3

一、推进时间

20xx年3月至20xx年5月底

二、重点宣传内容

（一）辖区临水临崖路段、事故多发易发及排查出的隐患、危险路段告知提示；

（二）春季安全出行常识，防坠崖、坠水以及交通事故逃生自救常识宣传教育；

（三）开展的酒驾醉驾、货车突出违法、拖拉机违法载人、拼装车包车超员超载、三轮车违法等严管整治措施警示提示；

（四）查获的受到严处的农村地区严重交通违法行为典型案例警示教育；

（五）违法行为有奖举报方式及途径宣传告知。

三、宣传措施

（一）每月开展巡回宣讲活动。乡道安办要在已经建立的“警保联动”农村的基础上，进一步充实交通安全宣讲队的力量，壮大队伍，结合赶场日、中小学集体活动、村委会人员集中时间段，组织宣讲队员开展巡回宣传，并将辖区危险隐患路段告知、提示，重点宣传交通事故自救逃生常识，农村地区严重交通违法行为举报等内容，乡道安办及村（社区）巡回宣传每月不少于1场。

（二）全覆盖使用农村喇叭和劝导站喊话器，每日开展滚动播报警示提示。乡道安办要持续运用农村大喇叭、劝导站喊话器、流动巡逻车音频播放器，每日高频次、反复开展宣传提示，并运用“两站两员”，在开展劝导的同时，采取各种手段开展交通安全宣传警示提示，使广大农村交通参与者人人受到一次“知危险会避险”见危知著的安全教育。

（三）每周推送交通安全警示提示信息。各村（社区）利用微信群，每周向群众推送交通安全警示提示信息；乡道安办每月向本辖区车主和驾驶人全覆盖推送交通安全警示提示信息。

（四）紧跟交通违法严管整治，每周组织媒体开展警示宣传和案例曝光。清溪交巡警大队和乡道安办在开展道路交通各类违法行为专项整治工作中，积极邀请媒体随警采访，开展专项整治宣传报道，对查获的受到严惩的严重交通违法行为及从重处罚结果曝光警示；并利用各种手段对严重交通违法开展有奖举报、兑现奖励，并对违法受到严处的案例进行宣传报道，鼓励群众积极参与有奖举报。

（五）针对辖区危险隐患路段，每月利用各类媒体开展公布提示。乡道安办每月将排查出来的道路隐患、危险路段，事故多发路段及时设置交通安全警示提示标语，强化安全提示，并有针对性地提示广大驾驶人行经相关路段时谨慎驾驶，注意交通安全。

（六）结合季节特点和案例警示，每季度更新农村地区宣传阵地宣传资料。乡道安办要将农村“大喇叭”播报系统、农村天气及自然灾害预警短信群发系统、微信群等效率高、传播速度快的宣传手段与村社“大安全”宣传栏、劝导站“曝光小黑板”等常规宣传手段相结合，用好农村线上线下宣传阵地，及时对宣传阵地内容和设施进行更新维护。

四、工作要求

（一）提高思想认识。春季是农村地区交通安全的重要时间节段，各单位要做好交通安全宣传相关措施，将农村地区交通秩序整治、事故预防、宣传教育有机结合，全力确保农村地区交通事故持续稳定、稳中有降。

（二）细化工作措施。各单位要按照“统筹推进、分工负责、密切配合”的原则，针对本辖区交通安全实际情况，制定切实可行的具体工作措施，不断夯实宣传阵地、拓展宣传队伍、丰富宣传形式，把握节奏、突出重点、讲求实效，提升宣传教育的新颖性和吸引力。

（三）及时跟踪问效。乡道安办要强化检查指导，及时跟踪问效、掌握进展。乡党委政府将对发生严重交通事故的农村地区，及时倒查宣传工作落实情况，对发现因宣传工作不到位导致交通安全意识薄弱的约谈责任人，督促问题整改，并纳入20xx年相关考核板块予以考评。

道路安全方案 篇4

一、工作步骤

分三个阶段开展。

（一）动员部署阶段。层层动员部署，制定行动方案，明确工作任务，落实工作责任，开展前期宣传，浓厚工作氛围。

（二）集中整治阶段。根据实施方案全面开展道路交通安全风险隐患综治治理，落实各项工作措施，破解一批道路交通安全难点、痛点、堵点问题。

（三）总结提升阶段。对大会战行动成效进行综合评估，查漏补缺，总结固化好的经验做法，形成常态工作机制。

二、工作重点

坚持问题导向，全面落实部门监管责任和企业主体责任，以电动车、渣土车、变型拖拉机、“两客一危一货”、校车、散装水泥专用车、农村面包车为重点，开展协同共治，加大对违法行为的查处力度，强化源头管控和路面管控。

三、工作任务和责任分工

派出所在集镇设立1个检查点，设民警1名，镇政府安排3名小分队队员协助，重点检查二轮、三轮、四轮电动车、拖拉机、面包车、校车、三轮小工程车，并进行实名登记。

（一）电动车专项整治

1、电动车（含电动自行车、电动二轮摩托车和电动三、四轮车）销售、维修主体。全面整治查处电动车质量方面存在的隐患和问题，强化流通领域电动车质量监管，严厉打击销售伪劣电动车违法行为，推进经营者落实产品质量安全主体责任，建立电动车质量监管长效机制，确保人民群众生命财产安全。

2、电动车使用安全。依法严查各类电动车闯红灯、逆向行驶、驾乘人员未按规定佩戴安全头盔、违法载人载物、未按规定车道行驶、未依法登记上道行驶（含外地非公安交管部门牌照）、老年代步车、四轮车上道行驶、未按规定地点停放等违法行为，使电动车通行秩序得到明显改善，涉及电动车的道路交通事故明显减少。

（二）拖拉机专项整治

坚持统一部署、部门协作、履职尽责、严管严控，加快变型拖拉机淘汰退出，严防拖拉机道路交通安全事故发生，防治大气污染，推动我镇安全生产形势根本性好转，助推“三区三园”高质量建设。

整治重点：

（一）重点车辆和驾驶人：在本镇从事道路运输的拖拉机及驾驶人（含外省籍拖拉机及驾驶人）；

（二）重点整治违法行为：

1、进入禁限行区域的；

2、驾驶已超过强制报废年限的拖拉机上道路行驶的；

3、驾驶逾期未检验拖拉机上道路行驶的；

4、驾驶改装、拼装或无牌的拖拉机上道路行驶的；

5、超速、超载、超限上道路行驶的拖拉机；

6、使用伪造、变造的拖拉机号牌、驾驶证、行驶证的；

7、拖拉机违法载人的；

8、不按规定投保机动车第三者责任强制保险的；

9、不按照交通信号灯对的通行（闯红灯）的；

10、其他严重影响交通安全的违法行为。

（三）学校学生道路交通安全专项整治

配合行业主管部门进行专项整治，进一步建立健全非专用校车安全管理制度，完善非专用校车安全管理工作协调机制，提高非专用校车驾驶人、教师、学生及家长的道路交通安全意识和法治意识，有效解决学生上下学乘车和出行方面存在的突出问题，大力改善学校周边的道路交通环境，有效预防和坚决遏制涉及学生、校车的亡人和群伤的道路交通事故发生。

整治重点：

1、通过排查梳理，全面掌握我县非专用校车服务企业、车辆和驾驶人的底数信息。按照“户籍化”管理要求，指导非专用校车服务企业按照“一车一档”的要求采集、完善并上报车辆和驾驶人基础信息，建立非专用校车及驾驶人信息数据库。交警等部门应当定期对非专用校车服务企业进行走访检查，安全教育，并建立台帐资料备查。

2、排查学校非专用校车运行情况，掌握非专用校车服务覆盖情况，全面掌握学校自备、租赁或家长自发租聘其他车辆从事学生接送活动的现状情况，存在违法的应依法取缔。

3、加强非专用校车的源头管理，确保非专用校车的检验率、报废率、违法处理率、非专用校车标牌有效率均达到100%，全面安装车辆动态监管系统和车辆视频监控系统并纳入统一监管平台，非专用校车驾驶人必须依法取得非专用校车驾驶资格。

4、对学校周边道路及校车运行路线的道路交通安全隐患进行滚动排查治理，改善道路交通通行条件，依法设置校车停靠站点标志标线和预告标识。

5、非专用校车上道路行驶存在超员、超速，使用拼装或者达到报废标准的'机动车接送学生的，使用未取得非专用校车标牌的车辆提供非专用校车服务，或者使用未取得非专用校车驾驶资格的人员驾驶非专用校车的，运载学生不按照规定路线通行的交通违法行为。

学校要对中小学生的道路交通安全知识的教育，把道路交通安全知识教育纳入教育计划，培养学生从小遵守交通规则。负责配合派出所和执法中队对接送学生的车辆进行安全监管。

（四）205国道“两客一危一货”车辆超限超载专项整治

配合行业主管部门进行专项整治，，加强对“两客一危”和道路货物运输的全过程监管，建立健全全县常态化、制度化治超执法联动机制，促进多部门联合治超格局的形成，努力营造不敢超、不愿超、不想超的氛围，力争普通公路货车超限客车超载明显下降，货车肇事的道路交通事故明显下降，确保人民群众出行安全。

四、工作措施

（一）健全交通事故联防机制。进一步健全完善工作机制，推进道路交通安全工作“共建共治”。一是建立部门联动机制。根据职责分工，细化工作任务，列出工作清单。建立信息互通、定期会商研判、跟踪督办等工作制度，确保各项工作高效推进。二是明确路长工作职责。制定“路长制”，分级分段明确县、乡、村“三级”路长，明确路长对公路设施、养护、安全、交通秩序负组织管理和协调职责，定期开展巡查指导，配合行业主管部门协调推进道路交通事故隐患排查治理工作。

（二）开展交通安全宣传。一是强化网格宣传作用。加强道路安全基层网格建设，进一步发挥基层网格员作用，同时利用组团联村、党员联户针对电动车驾驶人、农村老年人等重点人群开展挂联式、常态化宣传。加强网格员业务培训，提高网格员的宣教水平。二是加强路口安全宣传劝导。进一步深化“警保合作”，加快推进“两站两员”建设，充分发挥交通岗亭和交通协管员作用，严把出村入镇的重要路口。三是广泛深入开展社会宣传。将“五进”宣传、路面宣传、媒体宣传、户外大屏等多种宣传手段有机结合，形成多形式、全方位的社会化宣传教育。

五、工作要求

（一）提高思想认识，压实工作责任。各行政村、相关部门要切实提高本次大会战工作的认识，加强组织领导，明确职责分工，责任落实到位，确保各项专项整治工作落到实处。

（二）紧盯重点领域，加强协作联动。以电动车、校车、变型拖拉机、农村面包车等为重点，各部门加强协作配合，认真排查登记、信息互通，确保监管到位，形成共管共治的强大合力。

（三）严格规范执法，强化文明劝导。在整治行动中，必须做到公正、文明，严格依法查处给累交通违法行为，做到处罚与教育相结合。劝导过程中注意做到理性、平和，做到引导与示范相结合。同时，要建立健全信息预警机制，及时发现、化解不稳定因素，最大限度地减少不和谐因素，确保专项整治工作顺利推进并取得圆满成功。

道路安全方案 篇5

为坚决遏制涉及老年人交通交通事故的高发势头，根据县政府“7。13”道安工作会上县政府代县长刘永强的指示精神及县道安办相关文件要求，经研究，决定在全镇范围内组织开展老年人交通安全宣传教育，特制订如下实施方案：

一、宣传教育时间

自即日起至12月31日。

二、工作目标

通过开展全镇老年人交通安全宣传教育工作，使老年人进一步认识各种交通违法行为的严重危害，加深他们对交通安全法律法规和安全知识的了解和掌握，呼吁广大老年人“珍爱生命，幸福养老，从遵守交通法规开始！”，增强自我保护意识和文明出行意识，知危险、会避险，远离事故，安全出行，切实提高老年人交通安全素养和自我保护能力，预防和减少涉及老年人伤亡事故的发生。

三、工作措施

（一）开展进村（社区）入户宣讲。各村（社区）要努力打通老年人交通安全知识传播的“最后一米”，依托各村（社区）老年协会，采取集中宣讲，或通过走村串户“面对面”交流，为老年人开展交通安全宣传教育活动。要用通俗易懂的语言为老人们讲解近年来涉及老年人的交通事故案例，以案说法、深入浅出，分析老年人易发交通事故的原因并提出预防措施；要为老年人讲解如何正确“走好路”“骑好车”，摒弃交通陋习，加强自我保护，降低事故风险。

（二）电影广播下乡宣传。有条件的村（社区）要配合县公安局交警大队、县电影公司在人员积极开辟老年人协会、宗教场所等宣传新阵地，组织开展“美丽乡村安全行”电影下乡系列活动，利用电影播放前的等候时间，向老年人“点对点、面对面”宣传本地典型交通事故和违法案例，让“文明安全出行”耳熟能详、深入人心。

（三）开展特色宣传活动。镇道安办、凤城派出所要拓展活动载体和内容，实施精准化宣教。要把宣传警示、提示标语“贴单”“印刷”到头盔、钥匙扣、购物袋、小扇子、牙杯、脸盆、纸巾盒等宣传“小礼品”，进村、进老人会、进人流集中广场等摆起“小地摊”，吸引老年人围观、驻足观看交通安全宣讲活动，并通过参与朋友圈转发宣传交通安全知识方式，获取宣传物品，让老年人天天看、天天用，让交通安全入心入脑。

（四）设置固定宣传站点。镇道安办、凤城派出所要牵头在辖区内老年人较为集中场所至少设置一处固定宣传阵地，通过利用LED、淘屏等媒介进行宣传，或者悬挂横幅、张贴海报挂图、摆放展板等形式，用活阵地宣教手段。要结合近期正在开展的事故预防“减量控大”、夏季交通违法“夜鹰”行动，开展老年人交通安全宣传，突满分作文网出典型案例警示，让老年人充分认识到违反交通法规造成的严重后果，形成“天天见宣传、时时受教育”的全覆盖模式。

（五）曝光严重交通违法。各村（社区）要根据县公安局交警大队制作的《老年人交通违法告知单》，通报至所在的村、社区，由村、社区干部负责入户送达，将交通违法情况及危险性告知违法行为人家属，使警示曝光更加有针对性、精准化。

（六）组建老年人宣传小分队。各村（社区）要以村居、社区为单位，发动文化素质较高、离退休干部以及威望较高的老年人，联合当地志愿者，组成老年人交通安全宣传小分队，利用他们自身独有的群众优势，进广场、进田间、进茶园、进家庭，用朴实的语言、生动的案例宣传安全知识及法律法规。同时，让老人年互讲、互学、互动，共同提升交通安全常识及意识，让交通安全人人知晓、人人重视。

（七）建立二级微信宣传矩阵。要构建交通安全微信镇、村（社区）二级宣传预警矩阵。各村、社区要牵头组建老年人“交安微学群”，镇道安办负责将宣传视频等材料推送至“村（社区）交安微学群”，村（社区）负责推送至“老年人交安微学群”。一级推送一级，层层利用“交安微学群”开展“点对点”精准提示工作，及时推送交通安全警示提示、相关法律法规及典型案例等文字、短视频材料，确保老年人人人观看，人人知晓。

四、工作要求

（一）强化组织领导。各村（社区）、镇直有关单位要高度重视老年人交通安全宣传教育工作，切实加强组织领导，周密安排部署，紧密结合辖区具体实际，认真细化宣传工作方案。

（二）强化协作配合。镇道安办、凤城派出所和各村（社区）要通力协作，以近年来发生在身边的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通违法案例及常见的交通安全规则为素材，制作老年人喜闻乐见的宣传短视频、交通安全顺口溜、小口诀等推送给各村（社区），推送至各“老年人交安微学群”进行有效宣传。

（三）强化督导问责。宣教活动期间，镇道安办将不定期开展督导指导工作，各村（社区）凡因宣传工作不落实、或落实不到位的，期间再发生涉及老年人死亡交通事故的，镇道安办将呈请镇政府启动督查问责机制，实施责任倒查，并按有关规定严肃处理。

（五）及时上报信息。各村（社区）要指定一名联络员，并要按照责任分工，逐项抓好贯彻落实及信息报送工作，各村（社区）于8月6日前上报老年人宣传小分队的名单，并且建村（社区）“老年人交安微学群”将开展活动的工作方案、照片发送至镇道安办。

道路安全方案 篇6

一、总体目标

到20xx年，通过三年综合整治，实现校车安全管理制度有效落实，校车安全管理和校园及周边道路交通安全管理工作体制机制更加健全；校车及驾驶人员违法案件和校园及周边道路交通事故持续下降，不发生较大以上校车安全事故和校园及周边道路交通安全事故；未取得校车标牌、无牌无证载运学生行为得到有效遏制；校园及周边交通秩序良好，师生出行更加安全；校车安全和师生道路交通安全教育持续推进，师生安全防范意识和应急逃生能力明显提升。

二、工作任务

（一）健全完善学校交通安全管理责任机制。进一步健全完善各相关职能部门联动的管理责任机制，实现短期集中整治与长效管理相结合，齐抓共管，标本兼治。各村把校车和校园及周边道路安全管理工作提到重要议事日程。各中小学要将校车安全管理和校园及周边道路交通安全工作纳入学校综治安全目标管理范围，主动履行校车安全和校园及周边道路交通安全监管责任。派出所、道安办、市监所、执法中队等按各相关职能把维护校车和校园及周边交通安全管理工作摆上重要位置，充分履行各自职能，把学校及周边交通秩序管理作为一项长期坚持不懈的工作抓紧、抓好、抓落实。各学校、建立健全校车安全管理和校园及周边道路交通安全工作领导小组，明确具体责任人，严格落实主体责任。

（责任单位：各村委会，镇教育办、派出所、道安办、市监所、镇执法中队、各中学、中心小学）

（二）完善校园及周边道路基础设施。各单位要定期组织开展校园及周边道路安全排查，对校园周边交通隐患进行登记造册，按照“一校一策”，完善学校周边交通安全设施建设。各村委会、派出所要根据校园周边道路和设施配套的实际，在学校入口地区创造有利于学校与主交通干道接驳的缓冲空间，有条件的应当设置临时停车位，便于接送人员停留，确保校园周边交通安全畅通，在校园周边施划人行斑马线，设置减速、限速、慢行、让行等标志、设施，定期检查修缮校园周边交通防护设施。各村要加强对辖区学生上下学路段的管控，在临水临崖、急转弯等路段设置防护栏、限速标志、提醒标志等设施。镇执法中队要定期对校园周边摆摊设点、流动摊贩进行整治，防止堵塞学校通道。道安办要协调指导沿线各村和派出所规范设置农村公路及普通国省干线公路校车运行沿线安全标志、标识和防护设施。镇消防办要针对校园上下学时段拥堵现象将学校与主交通干道的通道设为消防通道，严防随意占道堵塞现象。镇教育办要加强协调，定期组织学校开展校园及周边道路交通安全大检查，发现问题及时提请有关部门整改，完善校园及周边道路基础设施。

（责任单位：各村委会，镇教育办、派出所、执法中队、道安办、消防办）

（三）提升校园及周边道路交通环境。各单位要充分发挥职能作用，主动配合中小学校，不断加大学校周边道路交通安全管理力度，给广大中小学生安全出行创造更大的空间。派出所要科学调整勤务模式，落实高峰勤务“护学岗”制度，在上下学高峰阶段，安排警力，定点管理，开学期间每天派专人到交通环境复杂、交通流量大的学校周边开展交通疏导工作，及时清理乱停乱放的接送车辆，引导家长接送到孩子后尽快离开。镇教育办要联合市监所、执法中队等部门，每个季度开展一次联合执法管理，对校园门前乱占道路、乱设摊位等“顽症”进行整顿，从严从重处罚，确保“顽症”得到根本性的治理整顿，切实净化校园周边交通环境，为广大师生营造安全出行环境。各中小学要在每天上下学时段安排值班人员，组织学生或家长志愿者，在校门口参与值班，引导接送车辆有序停放，帮助疏导交通，维持秩序。

（责任单位：镇教育办、派出所、市监所、执法中队，各中小学）

（四）强化校车安全管理。要健全完善校车安全管理联席会议制度，定期召开会议分析研究校车和校园及周边道路安全突出问题和薄弱环节，有针对性地开展专项整治工作。镇教育办、道安办、派出所要严格校车标牌审批，严格校车驾驶、随车照管人员资格审查，管好源头。镇教育办要强化校车档案管理，摸清每一辆校车的基本情况，建立健全校车管理办法，堵住漏管、失危、你管我不管的弊端。要定期联合各有关单位开展校车安全专项检查行动，全面排查整治校车安全隐患，强化日常监管。派出所要严厉打击未取得校车标牌、无牌无证载运学生行为，加大校园周边非法接送行为查处力度，“黑校车”乱象得到有效遏制。

（责任单位：镇教育办、中心小学、派出所）

（五）加强学校公共交通服务规划调整及安全监管。镇教育办、道安办、派出所要定期开展联合安全检查，加强沿线交通安全排查，严厉查处超速、超载等道路交通安全违法行为，确保上下学公交车、“周末班车”行驶安全。

（责任单位：镇教育办、道安办、派出所）

（六）加强师生交通安全宣传教育。各中小学要将学校交通安全宣传教育作为学校安全教育的重要内容之一，常抓不懈，要督促和指导各学校严格落实中小学交通安全教育地方课程表，确保每年不少于4个课时。督促使用校车学校每学期至少开展一次校车安全事故应急处理演练，提高师生安全自护能力。要组织开展对校车驾驶员、随车照管人员的安全教育，道安办、派出所要广泛开展交通安全宣传进校园活动，宣传非法违法运输车辆的危害和相关法律法规，提高师生安全乘车意识。各学校要通过签订责任状、开设专题教育、主题班会、法制讲座、知识竞赛等形式，全面教育学生掌握交通法律法规和基本常识，养成学生遵守交通规则的习惯和意识。要通过家长会、一封信、短信、校讯通、微信群等形式，广泛开展“小手拉大手”宣传教育活动，提升广大学生家长交通安全意识，提醒家长履行监管职责，确保学生出行安全。

（责任单位：镇教育办、道安办、派出所，各学校）

三、工作要求

（一）加强组织领导。调整康美镇校车安全管理工作联席会议暨校园及周边交通安全管理工作领导小组，镇分管领导担任组长，派出所、市监所负责人担任副组长，镇直有关部门为成员单位，加强组织领导。各村、各有关单位要高度重视，切实提高政治站位，把校园及周边道路交通环境提升行动作为“一把手工程”，相应成立组织机构，切实加强领导，采取有力措施，推进各项工作落到实处；要结合实际，细化工作落实方案，明确目标任务，做到任务到岗、责任到人、措施到位。

（二）强化综合整治。各有关单位要加强沟通，密切配合，协同作战，形成合力。要加大经费投入力度，建立健全校车和校园及周边交通安全事故应急处置预案，定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在突出问题。

（三）营造浓厚氛围。各有关单位要深入开展校园及周边道路交通宣传教育活动，提升师生道路交通安全意识，营造家长、师生、群众共同关心和积极参与提升校园及周边道路交通环境的良好舆论氛围。

（四）加强督导考核。各有关单位要加强督导检查，建立校车安全月通报制度，及时推广经验和做法，分析总结提升活动开展情况，研究解决工作中存在的突出问题。对工作被动应付、措施落实不力或事故多发的，要采取通报约谈、挂牌督办等措施，推动工作有效落实。

道路安全方案 篇7

为落实全省路域环境及交通秩序综合整治工作视频会特别是郑为文副省长讲话精神，根据厅交管局《关于开展道路安全隐患排查治理工作的通知》的统一部署和要求，进一步消除道路安全隐患，改善道路通行条件，提升公路安全水平，有效预防重特大道路交通事故的发生，宜春市交警支队决定，自即日起，在全市部署开展道路安全隐患排查治理工作。现结合我县实际情况，制定本实施方案：

一、组织领导

成立道路交通安全隐患排查整治工作领导小组，由交警大队大队长席新民任组长，教导员汪洪生任常务副组长，其他班子成员任副组长。领导小组具体负责隐患排查、整治的组织部署，指导协调督促检查等工作。领导小组下设办公室，由秩序股股长刘隆映任办公室主任，其他科室负责人具体负责日常事务。

二、全面排查隐患

各科室及中队要充分利用交通事故数据信息平台，分析事故多发的地区、路段，参照公安部交管局《隐患路段判定标准》（附件1），积极会同交通运输部门对辖区所有的公路安全隐患、事故多发路段开展全面、滚动、常态排查治理，切实做到全覆盖，不留死角盲区。重点排查以下安全隐患：一是低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要（临水、临崖、临谷）路段。二是国省道、县乡道上交通标志标线缺失或不规范路段，以及通村过镇等人口聚集区并缺乏安全设施的路段。三是国省道主干线未设置警示标志和道口标柱，支路未设置减速让行或停车让行标志，乡道道口处未设置减速带，以及存在遮挡视线障碍物的平交路口。四是往年已排查整治的公路危险路段，结合事故分析研判机制开展整治效果评估，对安全隐患未消除的，继续列入本次公路危险路段的排查整治范围，务求彻底，不留死角。

三、工作措施

（一）加强源头治理。加强对机动车和驾驶人的源头治理，督促运输车辆落实道路交通安全主体责任，把安全隐患消灭在上路之前。进一步加大对道路交通事故多发地段和危险道路、桥梁的排查力度，消除安全隐患。

（二）加强我县道路交通安全管理。围绕路、运营、养护、安全环节，加强我县道路基础设施建设，改善我县道路通行条件，解决群众出行难、出行平安的问题。进一步完善道路交通安全管理，强化道路管控，确保道路安全。分管安全的领导要加大检查、巡查力度，坚决杜绝道路交通事故，以最大限度消除道路交通管理的死角和盲区。

（三）落实道路交通安全责任制。各劝导站负责人是本站点道路交通安全第一责任人。各站点劝导员为直接责任人，要落实责任制，签订责任书，切实把道路交通安全责任制落实到村、到居民小组、到人，做到纵向到底，横向到边，不留死角和盲区。对责任不落实、工作不负责、履职不认真的必须进行问责制。

四、工作要求

（一）加强领导。道路交通安全事关人民群众生命财产安全，事关社会稳定大局。开展道路交通安全隐患排查整治是深入学习实践科学发展观的具体举措，也是保增长、保民生、保稳定的迫切需要。各中队务必进一步提高认识，切实增强责任感和紧迫感，精心组织，周密部署，狠抓落实，务求实效。

（二）强化宣传。以各类重大交通事故为例，进行以案说法教育，积极营造“人人关注交通安全，人人参与交通安全”的良好氛围，提高广大群众交通安全意识和遵纪守法意识。

（三）加强督促检查。道路交通安全隐患排查整治小组成员要切实加强对道路交通安全隐患排查整治工作的指导。通过各种形式的明察暗访，深入了解开展预防和减少道路交通安全工作的情况，注意发现、协调、解决有关问题。

（四）加强信息报送。各辖区中队要及时将采集的道路隐患11项图文信息，录入“江西省农村道路交通安全管理信息系统”的道路隐患模块中，建立电子信息台账。厅交管局、支队将定期从“信息系统”中调取相关数据，通报各地隐患排查治理工作进展情况。x月25日前，各科室及中队要挑选上报1处安全隐患重点路段（样表见附件2）。每月26日，各科室及中队要报送安全隐患排查治理工作进展情况。由秩序股落实，各辖区中队落实，秩序股汇总上报，并将隐患抄报至公路、交通、安监等单位一式两份。

道路安全方案 篇8

2022年春运从1月17日开始至2月25日结束，共计40日。为深入贯彻落实省厅、市局春运工作部署要求，扎实做好疫情防控常态化条件下的春运保安全保畅通工作，为人民群众平安有序出行创造良好道路交通环境，支队决定即日起到春运结束，在全市开展春运道路交通安全主题宣传活动。为确保活动顺利进行，结合实际，特制定本方案。

一、工作目标

以时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，落实《广东省公安机关2022年春运道路交通安全管理工作方案》要求，树立宣传先行、宣传同行理念，坚持保障安全畅通、常态化疫情防控与恶劣天气应急处置并重，强化精细化、滴灌式宣传教育，积极落实道路交通安全提前提示、及时预警、宣传引导等工作，进一步从源头预防和遏制交通事故的发生，把好交通安全源头教育第一关，切实提高广大交通参与者安全文明出行意识，筑牢交通事故预防根基，助力实现2022年春运“三个不发生、两个下降、两个增长”工作目标。

二、组织领导

支队成立2022年春运道路交通宣传工作领导小组，由交警支队支队长任组长，交警支队分管副支队长任副组长，领导小组下设办公室在宣传设施科，由宣传设施科科长任办公室主任。具体负责组织、指导、协调、检查全市春运道路交通安全宣传工作。各县（区）大队也要成立相应领导小组和工作机构，加强对春运期间道路交通安全管理工作的组织领导、指挥协调、检查督导，切实抓好春运宣传工作。

三、实施步骤

（一）节前预热阶段（即日起至1月16日）。提前启动各项春运宣传工作，分析研判形势，强化协作机制，召开春运新闻通气会，联系各大媒体策划春运专题报道。结合“八进”工作要求，重点针对学生、外来务工人员群体和客货运企业驾驶人集中开展交通安全教育宣讲。

（二）节前出行阶段（1月17日至1月30日）。全面启动实战机制，落实各项宣传工作措施。多渠道及时发布交通路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气安全提示等信息，引导群众合理安排出行时间、路线。

（三）春节假期阶段（1月31日至2月6日）。充分发挥“两微一抖一快”及南方、头条号等政务新媒体平台及网络媒体作用，大力宣传广大一线民警、辅警舍小家、顾大家坚守岗位、疏堵保畅、救助群众等事例，弘扬交警正能量，提升警队形象。

（四）节后返程阶段（2月7日至2月25日）。深化宣传引导，加强预警提示，引导群众合理规划返程路线，缓解拥堵路段交通压力。联合各大主流媒体全面总结春运宣传工作，讲述春运出行变化，推选一批典型人物，做好社会正面宣传。

四、工作措施

（一）深入警示教育，筑牢思想防线

要接续“122全国交通安全日”浓厚氛围，掀起春运交通安全宣传高潮。各大队要结合辖区实际，根据节前预热阶段工作部署，扎实推进“八进”宣传活动。一是深入厂企开展面对面宣传教育。各大队要在1月16日前组织民警、联合志愿团队等社会公益力量全面深入辖区工厂企业，特别是“两客一危”等重点运输企业和客货运场站开展一次道路交通安全宣讲活动，组织重点驾驶人、安全员和企业管理人员开展“五个一”活动，即讲一堂交通安全主题课、开展一次客货运驾驶人防御性驾驶培训、做一次重点驾驶人心理健康辅导、播放一部交通事故警示教育片、签订一份春运安全行车承诺书（式样详见附件1）。在对客、货运、物流、危化品运输等重点企业谈话约谈时，要压实企业主体责任，健全“驾驶人上岗必学习、有安全隐患必排除、有违法行为必教育”等制度，着力提高驾驶员的交通安全意识。二是扎实开展务工、学生返乡群体宣传教育。针对春运前期外来务工人员和学生群体集中返乡潮现象，各大队要在工厂、大中小学放假之前，组织民警、联合马相华交通志愿团队等社会公益力量深入大型厂企、校园进行一次全覆盖的交通安全宣讲，着重加强乘坐包车或骑乘车辆返乡的交通安全主题宣传，重点宣传“超员车”“黑车”的危害，提醒乘坐合法正规的客运车辆返乡。要积极指导、发动企业利用员工工作生活场所开展交通安全宣传教育，重点宣传拒绝疲劳驾驶、酒驾、超员超载、无证驾驶，引导员工驾驶摩托车要做到有牌证、戴头盔、限两人、靠右行。

（二）突出重点区域，营造浓厚氛围

要深入开展“平安春运·交警同行”主题宣传活动，夯实窗口、服务区、执法站等传统宣传阵地，全方位开展春运交通安全宣传。一是要强化户外宣传。各大队要充分将春运宣传单张、标语、小册子及交通安全公益宣传短视频等资料运用起来，在重要交通枢纽、重点商圈、大型居民生活社区、公交、地铁等城市人流密集出行区域广泛开展春运主题宣传；利用城区路面电子情报板滚动播放交通安全宣传标语；积极协调有关单位在公交车体广告、车载电视、楼宇广告屏及场内宣传橱窗投放交通安全公益宣传短片；利用热门商圈、重要交通枢纽的户外LED大屏滚动播放交通安全公益宣传内容；要以“开车不喝酒、喝酒不开车”为主题，深入大型居民社区、商业街区、涉酒场所开展零酒驾街区宣传活动。二是要针对性开展高速公路宣传。各高速大队要密切联系高速营运等公司，在高速公路收费站出入口、服务区、执法站等部位科学投放春运宣传内容，持续加大宣传力度。充分利用辖区内的路面可变情报板、交通诱导屏及时宣传前方道路拥堵情况、事故情况、天气状况、服务区饱和状态以及有关分流管控方法，积极诱导交通，让群众提前掌握通行信息，合理安排路线，如遇恶劣天气、应急交通事件时要加大电子情报板投放频次。要重点宣传高速公路快处快撤九字要领（车靠边、人撤离、即报警），严查违法占用应急车道、分心驾驶、不系安全带等行为。有条件的情况下设立专门的高速春运交通安全宣传站，对过往驾乘人员提供便民服务、法律咨询，向驾乘人员发放春运交通安全宣传单张、小册子等资料，重点普及超速、超员、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为的危害性及后果。三是要切实抓好农村地区春运宣传。各路面大队要高度重视农村地区春运期间的交通安全宣传，结合冬季、春节农村地区出行特点，利用警保合作优势，依托“两站两员”、“平安村口”，发动多方力量共同参与农村交通安全劝导与宣传活动。要结合“美丽乡村行”、“零酒驾乡村”、“国省道示范路创建”等活动，组织民警、联合马相华交通志愿团队等社会公益力量节前在农村地区组织不少于2场进村入户式、集中式等宣传教育活动，以农村道路为重点，利用集市日等人流密集时段开展宣传，重点宣传“一盔一带”、农村面包车超员、客货混装、驾乘摩托车不戴头盔、酒驾、无牌无证驾驶等违法行为危害，全面普及骑乘摩托车“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”等理念。

（三）细化宣传引导，深化协作联动

春运期间，要围绕出程、返程高峰、春节出行特点，策划编制春运、春节“两公布一提示”，以邀请各大主流媒体召开新闻媒体通气会或者新闻通稿的方式，向社会公布公安机关春运出行形势研判、重点高速公路拥堵路段绕行方式，提示节日期间交通安全事项，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。通过各级主流新闻媒体集中曝光一批禁止参加春运的车辆和驾驶人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企业，营造严抓，营造严管高压态势。要根据广播、电视、报刊等传统媒体传播特点精心策划春运专题报道，主动协调主流新闻媒体开设春运专栏，组织媒体记者到春运安保一线随警采访，重点报道市区热门景区商区、易堵高速路段高峰出行保障等情况。围绕道路交通整治、整治“百吨王”、整治摩托车电动自行车、统一夜查、猎飚等专项行动，以邀请媒体随警作战、执法直播的方式，广泛报道、曝光一批典型违法案例，震慑严重交通违法行为。各大队要紧扣春运宣传主题、主线，深入挖掘公安民警坚守岗位保障群众平安回家、欢度春节的宣传报道线索，积极报送坚守岗位、服务群众、疏堵保畅、隐患排查、疫情防控等各方面的素材信息，为讲好惠州交警春运故事提供支撑。

（四）扩大覆盖面，提升精准度

要强化点对点精准推送宣传，结合春运启动日、出城高峰期、除夕夜、返程高峰日、元宵节等节点，通过12123手机短信平台分别向全市大货车、大中客车、摩托车驾驶人点对点发送一次警示提示手机短信。各县（区）大队要积极协调当地手机运营商向辖区所有运输企业法人代表、安全员、重点车辆驾驶人推送1次以上提示短信。春运前期以“不坐超员车、不开超速车”为重点，节日期间以“拒绝酒后驾驶”为重点，节日后以“文明出行，安全出行”为重点。要全面落实“支队-大队-企业管理员-重点驾驶人”四级微信群提示工作机制，定期推送“惠州交警”微信公众号、南方+等春运交通安全宣传内容以及恶劣天气预警、典型交通违法、交通事故案例等警示提示信息，切实把好源头教育关。

道路安全方案 篇9

为切实保障全县中小学生和幼儿园儿童上下学交通安全，预防涉及学生交通安全的重特大交通事故，根据《信阳市人民政府办公室关于进一步加强学校学生交通安全工作的通知》（信政办明电[20XX]223号）要求，结合我县实际，制定本方案。

一、指导思想

在县政府统一组织领导下，以保障学生上下学安全出行为目标，坚持“各负其责、协作配合，全面排查、集中整治”的原则，严查严处校车和接送学生车辆交通违法行为，建立健全校车、接送学生车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制，有效预防校车、接送学生车辆发生交通事故。

二、工作目标

通过集中整治，进一步完善校车、接送学生车辆和驾驶人安全管理制度，做到责任落实、管理规范、措施有力；校园周边交通安全设施更加完善，交通安全隐患得到有效整治，交通环境进一步改善；校车和接送学生车辆各类交通违法行为得到遏制，杜绝无牌无证、假牌假证、套牌套证、安全性能不良及报废车辆、非客运车辆作为校车接送学生上下学；校车驾驶人、学生、教师和家长的交通安全意识得到明显增强，确保不发生校车、接送学生车辆及其它涉及学生的交通事故。

三、工作措施

（一）开展校车和接送学生车辆集中整治行动。20XX年12月20日起，由领导小组办公室牵头，教体、公安、交通、安监等相关职能部门参加，对全县校车和接送学生车辆进行集中整治。凡不符合安全要求的车辆，要坚决停用；不具备驾驶校车和接送学生车辆资质的驾驶员要坚决停用；有交通违法记录的，要坚决处罚；对“黑校车”，要坚决依法取缔。

（二）强化学生出行的日常监管。公安、交通部门要加大日常监督、检查力度，准确掌握各学校、幼儿园上下学时间以及接送学生车辆运行时间、行驶路线、载员等基本情况；要随时检查接送学生车辆是否有超员、超速等违法行为，对有违法行为的车辆和驾驶人，要坚决依法从重处罚。各学校、幼儿园要定期组织校车和接送学生车辆进行全面安全技术检验，及时保养和维修车辆，保障车辆安全性能完好。坚决杜绝校车和接送学生车辆“带病”上路。

（三）规范校车台帐管理。有校车的学校和幼儿园必须建立校车日志，对每天出行前的检查情况、行驶情况、检查检测情况、维护维修情况进行详细的记录。教体局要及时收集和整理相关资料，并作好分析，促进校车管理的规范化、科学化和常规化。

（四）明确职责，规范管理，建立学生交通安全管理长效机制。

1、教育部门要认真履行校车安全主管部门的职责，排查所有接送学生车辆，并将排查出的非法营运车辆及不符合安全技术标准的车辆通报给公安交警部门。同时，认真做好中小学生交通安全宣传教育工作，督促落实学校安全管理责任制，逐车逐驾驶人签订安全行车责任书。详细掌握辖区内中小学校和幼儿园位置、学生数量分布和校车需求等情况；配合交通部门做好接送学生车辆行驶路线及站点的确定和设置工作；建立接送学生车辆及其驾驶人管理档案；将学生交通安全管理作为考核评价学校领导班子的重要指标之一，明确规定校长、班主任职责；会同公安、交通等部门汇总分析学生交通安全管理工作情况信息，向学生交通安全管理联席会议提出工作建议。

2、公安部门负责全面掌握辖区内中小学校及幼儿园周边道路交通基本情况；建立定期排查中小学校及幼儿园周边交通安全隐患制度；依法严厉查处接送学生车辆超员、超速等交通违法行为；重点查处拼装车、改装车、报废车及各种安全防护不到位的车辆；负责校车车体外观标识喷涂的监督检查；组织开展接送学生车辆安全技术检验、驾驶人审验及安全教育；对中小学生进行交通安全宣传教育，把中小学校及幼儿园作为交通安全宣传“五进”的重点单位；在冰、雪、雾等恶劣的天气条件下要增派警力，全力维护学校周边的道路交通秩序。

3、交通部门负责加强监督检查，严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类非法营运的校车，打击黑车非法运送学生；对接送学生车辆经过的道路、桥梁等基础设施进行经常性检查、维修，确保通行安全；合理设置各种安全设施和警示标识，消除学生行路安全隐患。

4、安监部门要加强安全监管，把学生安全出行管理工作作为安全生产的重要内容，加大安全检查力度，督促有关部门和学校落实交通安全责任，对学生交通安全工作进行责任追究。

5、各乡镇人民政府要结合实施《固始县接送学生车辆管理办法》，制定具体工作措施，从根本上解决学生上下学出行安全问题。要建立学生交通安全管理工作联席会议制度，定期组织相关职能部门研究学生交通安全管理工作。乡镇长是本乡镇学生交通安全管理工作的第一责任人，分管领导是直接责任人，要切实担当起此项工作的领导职责。

四、工作要求

（一）高度重视，加强领导。为加强学校学生交通安全工作的组织领导，县政府成立学校学生交通安全工作领导小组（见附件）。各乡镇、部门也要成立相关领导小组，切实将学生交通安全管理纳入重要议事日程，加强领导，强化措施，明确责任，严格管理，确保中小学生和幼儿园儿童的交通安全。

（二）提高认识，密切配合。各乡镇、各职能部门要密切配合，积极履行监管职责，结合校园周边环境进行综合整治活动，深入推进中小学、幼儿园校车和接送学生车辆集中排查整治行动，严把校车及接送学生车辆驾驶人资格准入关，严厉打击无资质车辆和无资质驾驶校车人员从事营运等违法违规行为，发现一起、查处一起，依法严肃追究责任。

(三)加强宣传，营造氛围。各乡镇、部门要以深入推进交通安全宣传教育工程为载体，以广大中小学、幼儿园师生和家长为重点对象，广泛开展道路交通安全宣传教育活动，积极教育和引导广大家长和学生切实提高交通安全意识和守法意识，不坐非法营运车辆，不坐超员、超速等安全无保障的车辆。同时，要建立通报制度，充分利用各类新闻媒体，广泛宣传加强校车管理的政策措施和工作成果，努力营造良好的社会舆论氛围。

(四)强化检查，狠抓落实。县政府将定期、不定期对各乡镇、部门工作落实情况进行督导检查。对工作开展不力、责任制不落实、失职失察而造成严重后果的，将严格按照规定，追究相关领导和人员的责任。情节严重的移交司法机关处理。

道路安全方案 篇10

为扎实推进新一轮平安建设，巩固平安创建成果，提升平安创建层次，积极参与创建全国平安建设先进县，现结合实际，特制定本实施方案。

以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“打防结合、预防为主”的方针，按照“属地管理、分级负责”、“谁主管谁负责”的原则和构建社会主义和谐社会的要求，以维护社会平安和谐为目标，以夯实综治基层基础工作为着力点，以整治突出治安问题为突破口，以强化打击、防范、管理、教育、建设、改造为主要内容，健全“大调解”机制，完善“大防控”体系，构建“大综治”格局，为全乡经济社会跨越式发展营造和谐稳定的社会环境。

总体目标：深化平安阿乡创建活动，巩固平安阿乡创建成果，围绕创建全国平安建设先进县总目标，着力打造良好的发展环境与和谐的生活环境，实施社会治安综合治理、信访调解稳定、安全生产防范三项工程，努力实现刑事案件发案率、非正常上访率、安全事故发生率、群体性事件发生率明显下降，达到家庭平安、单位平安、企业平安、校园平安、村(队)平安。

具体目标：全面巩固提升平安创建成效，确保发案少、秩序好、社会稳定、群众满意，努力实现“六降六无六好”目标。

“六降”，即：刑事发案增幅、“两抢一盗”案件立案数、命案发案数、未成年人犯罪增幅、群体性越级上访总量、重大安全事故总量均明显下降，并低于近3年平均数。

“六无”，即：无致死5人以上的命案、无死亡10人以上的重大事故、无群体性到自治区重复访或进京访、无群死群伤的群体性事件、无边境案(事)件、无涉黑涉恶团伙犯罪案件。

“六好”，即：打击效果好——挂牌案件和命案全破，刑事破案率逐年提高;基础工作好——90%以上单位和村(队)达到平安创建标准;矛盾化解好——基层矛盾纠纷化解率达95%以上，热点难点问题解决率达95%以上;防控水平好——警防、民防、技防措施落实， 90%以上的村(队)刑事发案逐年下降;管理措施好——刑释解教、监外执行、流动人口等重点人群和特殊行业管控到位，及时有效整治突出治安问题;公众反映好——公众对治安满意率达90%以上。

(一)加强综治维稳中心建设，打牢维护稳定的根基。加大投入力度、强化业务培训、加强业务指导，逐步规范综治维稳中心的日常工作，增强工作实力，激发工作活力，提高工作效率，充分发挥其统揽综治工作的职能作用。健全工作制度，完善工作措施，改善工作条件，严格考核督查，做到门上有标牌，墙上有制度，桌上有台账，工作有流程，使综治维稳工作逐步步入规范化轨道，把维稳工作提高到一个新水平。

(二)深入开展严打整治斗争，依法严厉打击“三股势力”和各种刑事犯罪活动。全面加强社会面安全保卫和控制工作，加大严打整治和群防群控工作力度，最大限度地压减刑事案件、治安事件和安全事故。一是始终保持对严重危害人民群众生命

财产安全的杀人、爆炸等严重暴力犯罪和“两抢一盗”等多发性侵财犯罪的严打高压态势，切实增强群众安全感。二是切实加强反恐维稳工作，建立健全全方位、多层次、动态性的社会信息反馈网络，全面提高防范和处置恐怖事件的能力，严厉打击“三股势力”的渗透破坏活动，防止发生暴力恐怖事件、危害安全和社会政治稳定的重大政治事件、大规模群体性事件和越级上访事件。三是要加大防范和处理邪教工作力度。保持对邪教的高压态势，深入宣传教育，进一步巩固“无邪教乡”创建成果，维护社会政治稳定。四是坚持开展“扫黄打非”、“扫黑除恶” 专项斗争，坚决铲除社会丑恶现象。五是深入排查治安混乱地区和突出治安问题，本着“哪里问题严重，就整治哪里;哪些问题突出，就解决哪些问题;随时发现问题，就随时进行整治”的原则，加大突出治安问题的整治力度。

(四)健全完善平安建设长效工作机制，全方位开展平安创建工作。紧紧围绕创建全国平安建设先进县目标，立足于巩固提升“平安乡”创建成果。一是进一步完善平安建设长效机制。继续实行“包村创安”、“包点创新”责任制，在矛盾纠纷调处、群防群治、依法治村、平安和谐户、无邪教乡、平安单位、等方面创新工作，构建人民群众广泛参与的平安建设工

作格局。二是不断深化“平安细胞”工程建设，拓展平安建设覆盖面。以推进社会主义新农村建设为契机，着眼于基层、着力于平安、落脚于家庭，深入开展“平安家庭”创建活动，形成平安系万家，万家创平安的良好局面。

(五)以流动人口服务管理为重点，着力加强和完善社会管理。要围绕社会治安管理的重点人员和特殊行业，创新管理体制机制，整合力量，在强化服务、改进管理、完善基层服务和管理网络上下功夫。一是加快流动人口服务管理工作规范化、制度化和信息化建设步伐，完善各部门齐抓共管的工作机制，整合基层服务管理力量，不断加强流动人口管理，强化以出租房屋为重点的流动人口落脚点的管理，做到底数清、情况明、管理服务到位，提高预防和打击流窜犯罪的能力。二是深入推进“为了明天工程”，重点做好闲散青少年、流浪未成年人、农村留守儿童、服刑在教人员的未成年子女的教育、管理、服务和救助等工作。三是充分调动社会各方面力量，做好“重点人群”管理工作，加强衔接，认真摸底调查，摸清底数、掌握情况，落实管控帮教措施。四是消除安全隐患，坚决杜绝重特大事故特别是群死群伤事故的发生。

(六)完善矛盾纠纷排查调处机制，积极预防和妥善处置群体性事件。一是拓宽社情民意诉求表达和收集反馈渠道，健全社会舆情汇集、分析机制和排查调处工作责任制，深入细致开展排查工作，高度重视和解决因土地草场纠纷、涉法涉诉等引发的群众反映强烈的问题，切实维护社会稳定。二是以化解社会矛盾为主线，进一步健全乡、村矛盾纠纷排查调处工作网络体系，积极探索建立以人民调解为基础和依托，形成“党委政府统一领导、综治牵头协调、司法行政主办实施、人民群众广

泛参与”的矛盾纠纷调处工作格局，从源头上解决群众诉求。三是以定纷止争为目标，充分利用调解手段解决社会矛盾，进一步完善“包案息诉”机制，建立多方面、多层次的矛盾纠纷解决机制，创新工作机制，努力提高社会矛盾纠纷的调解成功率，把大量不稳定因素化解在村(队)，处理在萌芽状态，有效维护社会稳定。

为确保平安建设工作顺利开展，乡党委、政府将把创建工作列入每年的综治目标考核责任制，对因工作失职或工作不到位而引发影响稳定问题的村队和单位，将实行责任倒查，严肃追究有关领导和相关责任人的责任。

道路安全方案 篇11

一、活动准备：

1、教师准备：多媒体课件。

2、学生准备：课前到街上去观察，看看有哪些交通信号、标志和标线，车辆是否按规定行走。

二、活动地点：

五年级教室

三、活动过程：

(一)创设情境激发兴趣

1、谈话导入

2、播放一组“因违章而造成重大交通事故”的录象，学生观看录象，思考：我们应该这样注重交通安全?板书：注意交通安全

(二)阅读教材自主探究

1、自学课文，思考：

(1)谁是交通安全的护卫者?

(2)我们制定有哪些交通法规?

2、小组进行讨论，交流学习体会;

3、检查自学效果，小组长汇报;

4、引导小结：通过学习，我们懂得了交通安全维护者有两个;一是交通警察，二是各种交通标志。对于交通警察，大家非常了解，不作为重点讲解的内容。为了保证车辆和行人的安全，在道路上还设置了各种交通信号、标志和标线，国家还制定了交通法规，我们今天重点介绍这些内容;

5、板书：交通警察、交通安全的保障、“交通法规”。

(三)提供引导归纳整理

1、指名说说自己平时在街上看到有哪些交通信号、标志和标线，各种车辆、行人是否按规定行走。

2、教师用多媒体演示各种交通标志，学生说说各自的作用。

板书：必要的安全措施：交通信号、交通标志、交通标线

3、指名读第二部分“遵守交通法规”。

(1)想一想：国家为什么要制定安全法律条款

(2)完成第38页“说一说”。分组进行互答竞赛。根据亲身体验说明规定各条交通法规的道理。

(四)检查反馈实践创新

1、出示交通图，辨析题，进一步让学生认识交通信号、标志和标线的作用，以及遵守交通法规的意义。

2、利用教室里几条通道，模拟“从学校到家里”的道路，并在旁边设置各种模拟的交通标志，要求学生各行其道，安全行走。

3、讨论向全市少先队员发出倡议，人人争当遵纪守法的小标兵。

4、汇报。

5、回顾总结。

四、活动总结：

从学生的生活出发，教育学生要遵守交通规则，学生参与热烈，在上课后学生对一些交通知识有了一定了解，学习效果较好。

道路安全方案 篇12

为进一步夯实我镇农村道路交通安全管理工作基础，充分调动各村（社区）交通劝导点工作积极性、主动性和创造性，努力形成“疏堵结合、条块并重、齐抓共管”的农村道路交通安全管理工作格局，有效预防和减少各类道路交通安全事故，营造良好道路交通秩序，保障群众安居乐业，促进社会和谐，特制定我镇20xx年农村道路交通安全管理工作考核奖惩办法。

坚持公开、公平、公正的原则，在考核的各个环节，力求科学、合理、严格、客观地实施考核，既突出考核各村（社区）交通劝导点履职尽责情况，又注重考核农村道路交通安全管理实际效果。

采取查阅资料档案，实地检查及视工作完成情况等方法进行。实行年度考核排名，考核结果与年终交通劝导经费发放挂钩。

对各村（社区）交通劝导点农村道路交通安全管理工作设置统一考核内容和考核基本要求，由镇交联办负责组织实施考核，目标总分值为100分。

1、各村要成立农村道路交通安全劝导点，并确定交通劝导员。（分值10分）

2、各村民小组要落实1名交通安全联络员，负责本组交通安全信息收集、汇总与上报。（分值10分）

1、完善驾驶人、机动车登记台账，驾驶人、劝导执勤情况记录完整，底数清，情况明。（分值4分）

2、熟悉辖区道路交通安全状况，有道路隐患排查台账，有隐患上报情况记录、整治建议。（分值3分）

3、与辖区所有驾驶人、机动车所有人签订道路交通安全管理承诺书。（分值4分）

4、积极协助镇交联办、交管中队开展农村道路交通安全执法、查纠行动。（分值3分）

1、按照镇交联办的通知要求每月对辖区驾驶人及机动车所有人进行路交通安全劝导宣传教育。（分值2分）

2、村级会议、村民代表会议及村民会议有涉及农村道路交通安全的内容，每月不少于1次。（分值2分）

每月25日前向镇交联办报送本月交通劝导记录，包括出勤人员登记表，检查登记表、机动车辆信息表、工作相片（按照要求打包后发到镇政府邮箱）、驾驶人信息登记表等信息，机动车辆信息表和驾驶人信息登记表由镇交联办下达任务数，信息表中缺项超过3处算该项材料缺交，上报各类信息要求准确无误，不能迟报、瞒报、虚报等情况。

1、因工作不力造成后果受到镇交联办通报批评的一次扣分3分；导致镇交管办受到县整治办通报批评的一次扣分5分；

2、因工作不力造成严重后果被县级以上部门通报批评的，一次扣10分；

3、积极按照镇交联办、交管中队和上级部门要求开展工作，辖区道路安全、畅通，秩序良好，受到镇政府通报表扬的加5分。

（一）各村（社区）交通劝导站（点）平均每年工作经费7200元，镇交联办对各村（社区）交通劝导点年度考核；考评中排名前5名的村（社区）交通劝导点工作经费上浮15%，最后5名的村（社区）交通劝导点工作经费下降15%，其余村（社区）交通劝导点工作经费保持不变；

（二）考评结果出现并列优秀超过5名以上的村委，则把后面5名村委下调的15%奖补获得优秀的所有村委。

(三) 各村（社区）交通劝导站（点）能按时按质按量完成工作任务，考评得分没有拉开差距的，则按平均每年工作经费发放。

（四）对连续三年排名最后一名的劝导站（点），镇交通联席办将向县交联办提名终止其劝导站资格。

本考核奖惩办法自下发之日起实施，由百合镇道路交通安全工作联席会议办公室（镇交联办）负责解释。

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