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道路养护方案 篇1

建设“绿色xx”，这是xx市委、市**针对如何发挥资源优势，打造“生态宜居”城市提出的科学而响亮的口号。全市公路战线上下一心，积极行动，创新思路，以公路绿化为抓手，积极投身于绿色xx建设，全力打造xx公路绿色通道。

几多付出不寻常，汗水换来公路绿。去冬今春，全市公路绿化投入的资金大、栽种的树木数量多、绿化的干线里程不断增长、新增公路绿地面积不断拓广、绿化通道也初见成效。据统计，去年以来短短两年时间，全市总投入资金8000 多万元，其中公路部门采取“垫资”和以奖代补等方式投入近1000 万元，绿化国省干线公路 多公里，消灭绿化空白段300 多公里，栽植苗木100 多万株。

如今，驱车行走在广袤的潇湘大地，透过车窗，公路两旁一排排树木如同一队队哨兵整齐地站立着，有的绿盖如伞，有的吐着一簇新芽，在春风摇曳中婆娑起舞。一路走来，满目葱绿，生机盎然，一路一景，景随车移，人欢车畅，好不惬意！

“绿色xx”是一项德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作报告中说，要用5 年时间实现“绿色xx”目标。按照市委、市**的统一部署，结合省厅、省局积极开展文明路创建活动，市公路局成立了公路绿化和文明路创建领导小组，统一组织和指导全市的公路绿化和文明路创建工作。做到了四个到位：一是领导部署到位。市局召开了专题会议，制定了方案，统一部署全市的公路绿化和文明路创建工作。在绿化过程中，市局、各县区局领导身先士卒，带领机关干部深入公路一线来到国省干线上，积极开展绿化活动，共组织广大职工近1000 余人次，机械100 多个台班。二是工作措施到位。市局把公路造林绿化列入全局的文明样板路创建工程，并对工程分包领导、项目责任人和完成时间进行具体分工，明确任务、落实责任。局督查室定期对绿化工程完成情况进行跟踪督查，督导各部门保质保量，按时完成绿化任务。三是资金投入到位。市委、市**采取财政拨一点、单位挤一点等办法，想方设法筹措植树造林资金，市级财政做到每年投入2000 万元，县（区）财政视大小每年分别投入500—1000 万元，以确保购苗、工程建设、工作经费及奖金的到位。同时，市里每年拿出奖金100 万元，县区每年也安排一定的奖励资金，重奖做得好的县区和各单位，对考核排名靠后的县区、单位在全市予以通报批评，做到重奖重罚，奖惩兑现。道县量化建绿考核指标，超额完成任务的，每株奖励100 元，每少一株罚款800 元。四是人员发动到位。加大公路绿化宣传攻势，先后在“湖南公路网”、“xx网”、 “xx公路”等网站宣传公路绿化的意义，利用简报、墙报、电视、报纸等大力开展绿化宣传活动，提高广大干部职工的'绿化和生态意识，形成“植绿、爱绿、护绿”的良好风尚，使公路绿化工作有力、有序、有效推进。

xx属典型的山区地形，境内多山，公路蜿蜒穿行于xx的山岭之中，公路用地不宽裕，绿化难度大。针对这一实际，市局坚持把公路造林绿化与生态化和可持续发展结合起来，与省局开展的文明路创建工作结合起来，追求多样化，注重绿化效果；追求精品化，做到精益求精。注重点、线、面结合，以线路绿化为主线，注重整体与局部的衔接，力求将各个公路绿化带衔接起来，形成完整的绿化带。根据xx实际，全市将公路绿化科学划分为三大类，即通道大苗绿化。规定永蓝、道贺、厦蓉高速xx段两侧50 米分别种植16 排常绿大苗，总里程为139.5 公里，面积3600 亩，种植常绿大苗 32 万株；衡枣、邵永高速两侧按16 排大苗种植标准，补种大苗2 万株，种苗5.56 万株。永连公路、九疑大道、冷东公路、207、322 国道以及县际之间的省道两侧各30 米，分别种植10 排常绿大苗，共种植常绿大苗26 万株；市、县区出口的重要交通地段，高标准建设绿色精品工程，两侧各100 米分别种植32 排直径6—10 厘米的常绿大苗5.2 万株。大力实施通道视线内荒山绿化工程。境内4 条高速公路、12 条国省道两侧视线范围内所有荒山，造林面积7 万亩，补植、抚育面积分别为3 万亩。去冬今春，重点突击，确保全部造林绿化，绿化率为90%以上。以桂树欣赏树为景观的邵永高速冷水滩连接线，以银杏树为景观色块的厦蓉高速江华连接线，以密植遮蔽与疏植展现相结合，绿化带、景观相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春笋般展现在人们面前，形成了一条条树种多样，四季常青，花草成片，层次分明，高、中、低错落有致，立体生态结构，达到“以绿绕城、以绿连线、以绿环村”，绿化美化公路环境，改善自然生态环境，实现路与自然的和谐发展。

公路绿化，功在当代，利在千秋。为此，市局采取了一系列过硬措施：一是加快重点路段的绿化。去冬今春以来，全市先后确定了207、322 国道、永连公路、xx大道、邵永高速冷水滩连接线、厦蓉高速等主要交通干线作为重点绿化工程。在项目实施过程中，公路上下力争做到三个注重，即注重提升绿化品牌，根据路形、路段特点，乔、灌、花、草合理布局，一路一树，一地一景，充分体现公路文化品位；注重公路绿化创新，公路绿化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草则草，宜花则花，宜树则树，从而整体改观xx公路绿化数路一树呆板单调的局面；注重绿化成效，全市公路系统把公路绿化作为改变机关作风，锻炼干部成长的一个平台，局领导率先垂范，走出机关，创办绿化示范路、示范线和示范段，党员干部纷纷开展“母亲林”、 “劳模林”、“青年林”活动，促使公路绿化常态化、制度化。二是加快公路造林绿化进程，根据对国省干支线的植树勘察情况，将绿化任务层层分解，实行“三包一不变”政策，即：“包栽、包活、包管护，一包三年不变”，加快公路绿化速度。三是加快城镇绿化进程，把城镇绿化美化作为重中之重，使城镇干支线高标准绿化起来，城区绿化覆盖率大为增加。

俗话说，“三分栽，七分管”。为确保植树造一片、活一片、绿一片，全市公路部门建立健全公路绿化管理领导负责制、部门管理责任制、三包管理责任制以及职工参与激励机制，将绿化养护责任层次落实到部门和个人。对道路主干线重要地段种植的绿化大苗，一律实行“三专”，即专职领导负责，专业人员管理，专项经费保障的严管制度。对一些保护难度较大的地段，实行拉网封闭管理。同时，加强养护人员绿化养护知识的充电培训，从公路植物病虫害防治、肥料农药使用相关知识，使养护人员掌握浇水、施肥、修剪、中耕除草等日常养护技巧，更好地开展绿化养护打下坚实的基础。祁阳县公路局制定出台《祁阳县公路局林木管护细则》，实行“定分管领导、定管护人员、定工作责任、定管护标准、定考核奖惩”的“五定”管理办法，提高管养意识，落实绿化管护责任，实行机关干部包线制度，把干部的工资收入与包线绿化成效相挂钩，强化责任，加强考核，把植树的成活率和保存率列为硬性考核指标。

xx的公路绿化在省、市各级领导的高度重视和大力支持下，无论数量，还是质量，都实现了历史性的飞跃，但还需进一步提高，全市公路系统将以行百里者半九十的坚强毅力，不断探索和完善公路绿化模式，提升全市公路路容路貌，全力打造xx公路绿色通道。

道路养护方案 篇2

一、主要树种的迁移养护分析

1、起球时要确保其根系的完整。需根据规范，结合现场实际、尽可能形成完整的泥球，泥球的高度不能小于泥球直径的2/3。

2、用草绳分层包裹。第一层从土球中下部向上环绕，在土球2/3高度时开始逐圈拉紧；第二层先为整个土球套上一层麻袋片，然后按顺时针方向用草绳倾斜环绕，逐圈包扎整个土球；

第三层用白麻绳按逆时针方向倾斜环绕包装整个土球并打腰箍。

3、种植程序要严格规范。栽植前先将底层土夯实，再加30至40厘米混合了珍珠岩泥炭的园土，然后吊入大树，回填土并及时灌水，用铁锹将回填土和水搅拌成泥浆状。10至15分钟后表面土层会有所沉降，在沉降凹处覆土。树干用草绳绑扎，树坑表面可用松树皮覆盖，即美观又可减少土壤水分的蒸发。

4、加强移栽后的管理。要保证乔木的成活率，栽植后保证水分供应是关键。完成全部栽植过程后的第三天应浇水一次，加强后期管理养护。

二、具体移植方案

1、迁移树木编号及建立移树档案：对需迁移的树木分各区属按树种进行编号，同步建立树木迁移及养护档案，一树一档，详细记录树木情况、原始位置、迁移过程、养护过程、最终去向等，便于监管。

2、修剪树冠：由于迁移难度较大，在保证成活率的基础上，需对移植行道树的树冠进行修剪。即可采用在疏枝后再强剪，保留一级分支以上2-3m，或采取局部去枝收冠、修内膛办法对树冠进行修剪，树木修剪口平滑，截口必须削平并做防腐处理。

3、大树的起挖：

（1）、树木修剪后，按土球大小组织实施围挡，破除人行道或硬质铺装。（2）、树木移植起挖的根盘或土球视树根的大小及周边的环境，挖掘树木时，树根上尽量多带护心土。

（3）、挖掘时切根处理的根茎剪口大于2cm的进行伤口修复和消毒防腐处理。（4）、做好移植后的场地清理和管理工作。（5）、做好对不迁移树木的保护工作。

4、吊装：拟采用汽车起重吊运法：先准备捆吊树木并具有一定的强度和柔软性的专用吊绳。再准备隔垫用木板、蒲包及草袋。吊装前，用粗绳捆在树木根径下部（约2/5处）并垫以木板，再拴以脖绳控制树干。先试吊，检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。

5、运输：大树运输开车前，押送人员必须检查装车情况，如绳索是否捆牢，与树干接触的部位是否都用蒲包或草袋隔垫等。发现问题，应及时采取措施解决。押送人员应随时监视树木状态，出现问题及时通知驾驶员停车处理。

6、卸车：卸车也需使用吊车，有利于安全和质量的保证。卸车时按顺序卸下，轻拿轻放，严禁推下。

7、树木定植：挖穴在迁移前事先完成。树坑的规格应大于根盘的规格，一般坑径大于根盘直径40cm，坑深大于根盘高度20cm。入穴时，按原生长时的南北向就位，树木应保持直立。

分层填土、分层夯实（每层厚20cm），施工时不得损伤根茎。树木栽种填土后，立即进行支撑。为了保护树干不受磨伤，预先在支撑部位用裹干专用布将树干缠绕护层，防止支柱与树干直接接触，并用铁丝将支柱与树干捆绑牢固，严防松动。

8、筑土堰：

在坑外缘取细土筑一圈高30cm灌水堰，用锹拍实，以备灌水。

9、灌水：大树移植后应立即灌水，第一次灌水量不宜过大，主要起沉实土壤地作用，第二次水量要足，第三次灌水后即可封堰。

10、草绳裹杆：用裹干专用布将树木的主干包裹起来，包裹高度约130-200cm。裹干应紧密牢固、高度一致。检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。

三、养护方案

1、浇水。浇水应及时，水量充足，视树木生长需要和气候变化而定，浇水后应中耕或封堰，还要注意叶面和枝干喷水，雨季时还应注意排涝，树堰内不得有积水。

2、修剪。大树移植后要注意修剪，定芽，成活生长后再逐步改变培养树型。

3、松土除草。本着“除早，除小，除了”的原则及时清除杂草，初春杂草开始生长时就要及时清除；生长季节，每月进行2-3次，切勿让杂草生籽，否则会大量滋生杂草。

4、病虫害防治。定期巡查预报，做到预防为主，综合治理。一旦发现病虫害，根据症状，确定病虫害的各类和生活习性，对症下药，多次作业，直至病虫害症状消失。还要及时清除染病树叶，并消毁，减少病源。

5、大树的保护。大树的防护主要包括防台风、防冻害、防人为破坏。防台风：定植后，大树应支撑，防止台风刮倒，根据树木的实际情况，采取立柱、绑扎、加土、扶正、疏枝等措施。一旦风暴来临，应及时检查，发现问题，妥善处理。用于支撑、固定的材料应坚固耐用，并采用软性材料同植物接触。防冻害：入冬前用石灰水加盐或石硫合剂对主干涂白，减少昼夜温差，避免树干冻裂。还可以杀死树皮内越冬的害虫。涂白高度一致，整齐，美观。防人为破坏：安排人员做好巡查工作。

6、特殊养护措施。挂营养液：对移植成活难度大的乔木，定植后及时挂营养液，补充树木生长所需的各种营养元素。

四、施工组织

1、施工时段。由于施工路段车流较多。拟将大树修剪施工时间定在20：00至次日凌晨05：00，离场后24小时内种植完毕，挖掘和吊运时间视实际情况而定。地被及灌木先行迁移完毕，后迁移大树。

2、安全警示。施工现场将树立醒目的警示牌，拉起闪光警示带。动用园林机械设施时，安排专人指挥，并由专人负责劝告车辆、行人绕道行走。

3、编号、定向。为了便于栽植施工，保证栽植施工按计划顺利进行，防止错栽，现将拟移植的大树统五编号注记，现场栽植时一一对号入座。以减少现场混乱及事故。定向是在树干上标注南北方向，以便在栽植时按原方向就位，满足其对蔽荫及阳光的要求，提高成活率。

4、园林机械设施、工具的准备。准备运用高空作业车、吊车、货车、挖掘机、树木粉碎机、油锯等园林设施，并准备施工工具若干。

五、保障措施

1、安全施工。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻市安全文明施工有关规定，落实各级安全责任制，健全安全风险防范机制，实行安全文明作业，保障人身、设备安全，杜绝亡人和重大设备事故。特别注意落实移植过程中安全措施，事前搞好安全教育，严格规定程序（如修枝、挖树、修根、吊卸、装运、栽植、填土、浇水等）实施。吊装时，要有专人指挥吊车，吊臂下、树木附近及坑边，严禁站人。施工中认真做好地下管线协调工作和保护工作。

2、环境保护。遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要措施防止施工中燃料、油和垃圾等有害物质对现有建筑、道路的污染。把施工对环境、空气和工作生活的影响减少到法定允许的范围内。同时，尽量进行低声作业，减少噪声，尽量不干扰区域内范围内的正常生活和秩序，努力将扰民程度减到最低限度。

3、高温移植保障。当天挖土球时要避免挖后土球被太阳直射而引起水分蒸发。同时使用遮阳网盖好，做到即挖即种。在定植前及运输中保证每个小时对叶面及树干进行喷洒。同时在定植后加强水分管理。

六、协调事宜

请建设单位做好施工场地封闭，公示审批、恢复方案等有关内容，同时协调交管、管线、环保等部门搞好配合。

七、成活率

树木移植后加强后期养护管理，由专人负责采取部分特殊措施，如挂营养液、搭建遮阳棚等措施，提高移植树木的成活。

八、树木恢复

根据有关规定，树木恢复具体按照建设规划相关部门要求根据新的规划方案进行，多余树木移植到其他需要绿化地点进行绿化。

九、后期台帐建立

1、在该批绿化植物定植后建立台帐，台帐内容包含移植苗木的具体地点、数量、规格及定植照片。

2、养护期后对该批绿化植物的成活情况进行统计并建立实际成活情况台帐。

道路养护方案 篇3

为切实加强我村公路的养护管理，保障行车安全，杜绝或减少交通安全事故的发生，确保人民群众的生命财产安全，我村将陈家湾至鸽子阡，村委会至堰沟湾的公路养护工程承包给陈祖菊（以下简称乙方），并由村委会与具体承包人签订协议，经甲乙双方协商达成如下协议：

1、砂石路面养护要求：

（1）及时清除路面杂物，对路面坑槽、沉陷、车辙应及时用适宜材料层层回填夯实，保持路面排水通畅，以防雨水冲刷。

（2）边沟应保持排水通畅，长年不积水。

（1）对所管养公路有效路面内有自然堆积物（飞石、塌方等）要及时尽快排除，确保道路通畅。

（2）按技术规范要求备足养护材料（砂、石、土等），随时对路面坑凼进行填补，确保路面平整。

（3）对于方量较大的泥石流、塌方（50方以上）等自然灾害，要在积极组织抢修的同时报甲方，以便及时采取措施进行抢修，对瞒报、漏报、报告失实造成严重影响的甲方将追究相关责任。

（4）应经常对桥涵技术状况进行检查，对危险桥涵应设立取载、限行等标志；桥面要清洁并保持排水通畅；桥头接线应保证平顺、无跳车、无隐患。

1、加强村民教育，议定村规民约，提高村民爱路护路意识，要求任何人不得在公路两旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水沟，不能损坏路面、涵洞、边沟、路肩。严禁在公路上打场晒粮，挤占公路留用地，在规定的范围内不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、摆摊设点，确保公路路产、路权不受侵犯。

2、保护公路安全设施和警示标志，并在危险地段自制增设必要的警示标志牌。

1、乙方必须树立“安全第一”的思想，确立“预防为主、防治结合”的安全生产工作方针，加强安全生产知识宣传、学习，制定切实的安全生产保障方案。

2、凡在公路上进行养护作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，并注意过往车辆。

3、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护作业时，应设专人观察险情。

4、在高路堤路肩、陡边坡等路段养护作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。

（一）组织人员对乙方工作情况进行定期和不定期的检查，发现问题要及时督促整改。

（二）甲方在检查乙方工作情况后，如果乙方按要求对公路进行了养护，认真履行了本合同，甲方每年按养护里程和考核标准支付乙方养护管理经费。

（四）甲方年底组织一次公路养护工作检查考核，召开一次公路养护工作会议，对全面完成养护管理任务、工作认真负责、公路路况良好且公路等级标准稳定提高、养护工程费筹措、使用管理好的给予奖励；对未完成养护管理任务、全年路况质量差、擅自挪用或挤占养护经费的将进行处罚，甲方有权不支付乙方养护经费。

本协议一式三份，甲乙双方各持一份，财政所报账一份。 本协议书有效期为一年，自双方签字之日起生效。

道路养护方案 篇4

××乡共有8条农村公路在养护范围内，共计里程达65.393公里,路线分别为：××至联席、九甲电站至大九甲、渔塘丫口至新河村、小河口至兴文村、大桥洼子至下六甲村、黄家丫口至杞木林、××至鹿塘、倒坟丫口至光山。

不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。

(一)工作目标

农村公路养护贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实施积极养护，农村公路养护工作要做到“三有三无三到位”，即：有机构、有责任、有资金、路面无堆积物、路肩无种植物、路边无违法建筑物，路肩硬质化到位、交通标志到位、绿化栽植到位。

主要标准为：路面养护要达到路面清洁和路面完整完好。路基养护要达到足够的整体稳定性、强度和水稳性，路基横断面形式和尺寸符合原设计标准，两侧路肩宽度达到标准。桥涵养护要按规定进行定期检查和特殊检查，及时发现和处置危桥。沿线设施和交通标志养护要使之完整并处于良好状态。公路绿化养护要达到绿化植物生长良好，无病害。

(二)监督管理

乡农村公路管理所负责对全乡农村公路养护管理实施考核督查检查。

采取随机抽查、现场检查、半年度考核、年终考评等四种方式进行考核督查。

乡农村公路管理所对管护人员实行每季度一次考核，并通过每季度一次例会及时点评通报当季度的农村公路管理养护质量和考核结果，质量考核结果必须与养护人员的经济利益挂钩，对工作突出、管护到位的养护人员给予表彰奖励。

所有养护路段管护实行层层签订目标责任书，建立健全质量责任人档案，并发动群众对农村公路养护管理质量进行监督。

(三)养护考核内容及办法

1、采用百分制考核办法，对不达标的实行倒扣分，保持路面整洁，发现路面脏污或有抛洒物，每处扣1分。

2、实行路田分界，边沟通畅、路肩边坡无农作物。未实行路田分界，每1000米扣1分;边沟不畅或路肩边坡有农作物，一处扣0.1分。

3、整理路肩、边坡，路肩平整度，路肩、边坡培土密实度，对于达不到要求的每1000米扣1分。

4、桥栏杆、道口桩等缺损，未及时发现或发现后未及时报告采取措施的，扣1分/处。

5、对桥梁进行周期性检查，并做好检查记录。在桥梁检查中发现隐患应及时上报乡农村公路管护办公室。未对桥梁进行周期性检查的或发现桥梁存在隐患未采取临时安全措施，未及时上报的扣3分。

6、加强公路绿化管理。出现擅自损毁公路绿化，未及时制止查处的，扣1分/处。

7、公路出现影响通行安全的病害，未及时发现并及时维修的，扣1分/处。

道路养护方案 篇5

为切实推进我乡农村公路养护管理，保障农村公路完好、安全、畅通，充分发挥农村公路经济和社会效益，结合我乡实际情况，特制定××乡农村公路管理实施方案。

一、组织机构

（一）乡党委、政府成立农村公路管理领导小组，领导小组下设管理所，负责组织实施全乡范围内农村公路养护管理工作。

乡人民政府是农村公路管护的责任主体，负责编制本乡范围内乡村道路管理养护实施计划和对全乡范围内农村公路管护队的日常管理和考核，组织辖区内乡村道路的小修保养，按照上级有关规定和标准，完善乡村道路的交通安全设施；及时清理辖区内乡村道路路面，公路用地及公路桥梁的堆积物、垃圾、非交通标志、摆摊设点、打谷晒场及路肩边坡种植物，遇有灾害性天气，及时组织人员上路清除路障，保障全乡所有路段安全畅通；按公路建筑控制距离的标准监督实施公路两侧建设规划；及时上报相关数据，做好管养内业资料的收集整理归档等工作。

（二)各村要建立农村养护管理领导小组，村上由支部书记或主任任组长，村其他干部为成员的农村公路养护管理工作领导小组，负责协调本村范围内的农路养护管理工作。各村农村公路管理协调员，对各路段的管护人员做好日常指挥、协调工作。配合乡农村公路管理所按照农路管护的“十无”标准进行定期或不定期巡查，发现问题要及时制止，尤其对农路边建(构）筑物，必须控制在离公路边三米以上，并对各道口警示桩、路名牌、急转标志、桥头限载标志等确保完整无缺，如有缺少的要及时补冲完善，确保农村公路安全、畅通、无阻。

二、农村公路养护管理

××乡共有8条农村公路在养护范围内，共计里程达65.393公里，路线分别为：××至联席、九甲电站至大九甲、渔塘丫口至新河村、小河口至兴文村、大桥洼子至下六甲村、黄家丫口至杞木林、××至鹿塘、倒坟丫口至光山。

不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。

（一）工作目标

农村公路养护贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实施积极养护，农村公路养护工作要做到“三有三无三到位”，即：有机构、有责任、有资金、路面无堆积物、路肩无种植物、路边无违法建筑物，路肩硬质化到位、交通标志到位、绿化栽植到位。

主要标准为：路面养护要达到路面清洁和路面完整完好。路基养护要达到足够的整体稳定性、强度和水稳性，路基横断面形式和尺寸符合原设计标准，两侧路肩宽度达到标准。桥涵养护要按规定进行定期检查和特殊检查，及时发现和处置危桥。沿线设施和交通标志养护要使之完整并处于良好状态。公路绿化养护要达到绿化植物生长良好，无病害。

（二）监督管理

乡农村公路管理所负责对全乡农村公路养护管理实施考核督查检查。

采取随机抽查、现场检查、半年度考核、年终考评等四种方式进行考核督查。

乡农村公路管理所对管护人员实行每季度一次考核，并通过每季度一次例会及时点评通报当季度的农村公路管理养护质量和考核结果，质量考核结果必须与养护人员的经济利益挂钩，对工作突出、管护到位的养护人员给予表彰奖励。

所有养护路段管护实行层层签订目标责任书，建立健全质量责任人档案，并发动群众对农村公路养护管理质量进行监督。

（三）养护考核内容及办法

1、采用百分制考核办法，对不达标的实行倒扣分，保持路面整洁，发现路面脏污或有抛洒物，每处扣1分。

2、实行路田分界，边沟通畅、路肩边坡无农作物。未实行路田分界，每1000米扣1分；边沟不畅或路肩边坡有农作物，一处扣0.1分。

3、整理路肩、边坡，路肩平整度，路肩、边坡培土密实度，对于达不到要求的每1000米扣1分。

4、桥栏杆、道口桩等缺损，未及时发现或发现后未及时报告采取措施的，扣1分/处。

5、对桥梁进行周期性检查，并做好检查记录。在桥梁检查中发现隐患应及时上报乡农村公路管护办公室。未对桥梁进行周期性检查的或发现桥梁存在隐患未采取临时安全措施，未及时上报的扣3分。

6、加强公路绿化管理。出现擅自损毁公路绿化，未及时制止查处的，扣1分/处。

7、公路出现影响通行安全的病害，未及时发现并及时维修的，扣1分/处。

三、农村公路路政管理

（一）工作目标

农村公路路政管理目标是达到“十无”标准，即：公路两侧无影响公路环境的棚披和新增违法建筑；公路路口和拐弯处无遮挡视线的障碍物；公路路面、公路用地及公路桥下无非公路使用的堆积物；公路和公路用地无“马路市场”及摆摊设点；集乡段无摊外摊、店外店；公路路肩和边坡无种植物；公路沿线无未经许可的各式广告牌和搭接公路的道口；公路两侧无未经审批的架埋杆线；无公路打谷晒场、焚烧秸秆和损毁绿化；以及无其他损坏路产、侵犯路权等影响公路安全畅通的现象。

（二）路政管理考核内容及办法

1、公路及公路用地内（包括集乡段）无堆积物、垃圾、摆摊设点，出现在公路路面有一处扣1分、出现在公路用地有一处扣1分。公路桥梁上下无堆积物和临时搭建，有一处扣1分。

2、公路路面无打谷晒场，确保车辆及行人的安全。如出现打谷晒场未及时清除的，有一处扣1分。

3、加强公路两侧建（构)筑物管理，杜绝出现违法建筑(构）筑物。公路两侧建筑控制距离为从公路边沟外缘起，没有边沟的从公路坡脚线外缘起，乡道不少于五米、村道不少于三米的区域。

（1）出现违法建筑，未及时查处并拆除的，扣2分/处；

（2）出现违法棚披或构筑物未及时查处并拆除的，扣2分/处；

（3)在弯道内侧和十字路口等位置出现遮挡视线建(构）筑物，未及时查处并拆除的，扣3分/处；

4、加强公路道口的管理。出现未经许可的搭接公路道口，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

5、加强非公路标志的管理。

（1）公路及公路用地内出现未经许可设置的非公路标志（包括灯箱广告和路灯杆上的旗杆广告等），未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣2分/处；

（2）出现未经许可设置的高炮广告或跨越公路的门式广告，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣4分/处；

（3）公路及公路用地内出现活动非公路标志，扣1分/处。

6、未经许可，不得在公路用地及公路建筑控制区内架（埋)设杆（管）线，不得穿(跨）越公路。凡未经许可已经实施，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

7、未经许可，不得挖掘公路和公路用地。

非法挖掘公路和公路用地，未及时制止，并责令按公路工程技术标准恢复原状和督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

（三）路政安全处理

1、农村公路发生侵犯产路权的案件，由乡农村公路管理所路政协管员现场劝阻、制止、力求消灭在萌芽状态；

2、对路政案件，路政协管员确实无法制止和消除违法状态的，报乡农村公路管理所办公室主任，由其协调公安、城管、建设、国土等部门，会同属地交管所联合查处；

3、路政协管员必须加强公路巡查管理力度，确保达到责任落实。

四、奖惩办法

1、对季度考核、半年度及年终考核都能进入前三名的村，乡人民政府给予一定的奖励。

2、开展“争先创优”劳动竞赛活动，按照养护人员的总人数的3%评出先进工作者，年终给予表彰奖励。

3、对各村考核按百分制进行考核，每分按3元计算，所扣分值换成金额后在下拨的700元/公里养护费中扣减。

4、对养护不到位，综合考核评定低于85分的村，按规定扣除相应的养护经费，并给予通报批评。

道路养护方案 篇6

LG项目水质净化厂配套管网工程为方便管道工程的施工，根据施工规划红线图：沿开达路和光谱中路道路，按照设计图要求破路铺设的污水管路及施工便道范围内的绿化苗木需移植。本次移植施工将严格按照《城市绿化工程施工及验收规范》、《城市园林绿化移植技术规定》、《城市园林绿化植物养护技术规定》等有关行业标准、规范执行。移植配备机械为5-8辆20T运输车，根据现场移植乔、灌木具体规格大小每车运输10-100株，起挖现场乔、灌木起吊为20T及30T吊机各1台，栽植地点起吊为30T吊机1台。该地段建造完毕后绿化恢复将按照建设规划相关部门要求根据新的规划方案进行。具体施工技术方案如下：

一、主要树种的迁移养护分析

1、起球时要确保其根系的完整。需根据规范，结合现场实际、尽可能形成完整的泥球，泥球的高度不能小于泥球直径的2/3。

2、用草绳分层包裹。第一层从土球中下部向上环绕，在土球2/3高度时开始逐圈拉紧；第二层先为整个土球套上一层麻袋片，然后按顺时针方向用草绳倾斜环绕，逐圈包扎整个土球；第三层用白麻绳按逆时针方向倾斜环绕包装整个土球并打腰箍。

3、种植程序要严格规范。栽植前先将底层土夯实，再加30至40厘米混合了珍珠岩泥炭的园土，然后吊入大树，回填土并及时灌水，用铁锹将回填土和水搅拌成泥浆状。10至15分钟后表面土层会有所沉降，在沉降凹处覆土。树干用草强绑扎，树坑表面可用松树皮覆盖，即美观又可减少土壤水分的蒸发。

4、加强移栽后的管理。要保证乔木的成活率，栽植后保证水分供应是关键。完成全部栽植过程后的第三天应浇水一次，加强后期管理养护。

二、具体移植方案

1、迁移树木编号及建立移树档案：对需迁移的树木分各区属按树种进行编号，同步建立树木迁移及养护档案，一树一档，详细记录树木情况、原始位置、迁移过程、养护过程、最终去向等，便于监管。

2、修剪树冠：由于迁移难度较大，在保证成活率的基础上，需对移植行道树的树冠进行修剪。即可采用在疏枝后再强剪，保留一级分支以上2-3m，或采取局部去枝收冠、修内膛办法对树冠进行修剪，树木修剪口平滑，截口必须削平并做防腐处理。

3、大树的起挖：（1）、树木修剪后，按土球大小组织实施围挡，破除人行道或硬质铺装。（2）、树木移植起挖的根盘或土球视树根的大小及周边的环境，挖掘树木时，树根上尽量多带护心土。（3）、挖掘时切根处理的根茎剪口大于2cm的进行伤口修复和消毒防腐处理。（4）、做好移植后的场地清理和管理工作。（5）、做好对不迁移树木的保护工作。

4、吊装：拟采用汽车起重吊运法：先准备捆吊树木并具有一定的强度和柔软性的专用吊绳。再准备隔垫用木板、蒲包及草袋。吊装前，用粗绳捆在树木根径下部（约2/5处）并垫以木板，再拴以脖绳控制树干。先试吊，检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。

5、运输：大树运输开车前，押送人员必须检查装车情况，如绳索是否捆牢，与树干接触的部位是否都用蒲包或草袋隔垫等。发现问题，应及时采取措施解决。押送人员应随时监视树木状态，出现问题及时通知驾驶员停车处理。

6、卸车：卸车也需使用吊车，有利于安全和质量的保证。卸车时按顺序卸下，轻拿轻放，严禁推下。

7、树木定植：挖穴在迁移前事先完成。树坑的规格应大于根盘的规格，一般坑径大于根盘直径40cm，坑深大于根盘高度20cm。入穴时，按原生长时的南北向就位，树木应保持直立。分层填土、分层夯实（每层厚20cm），施工时不得损伤根茎。树木栽种填土后，立即进行支撑。为了保护树干不受磨伤，预先在支撑部位用裹干专用布将树干缠绕护层，防止支柱与树干直接接触，并用铁丝将支柱与树干捆绑牢固，严防松动。

8、筑土堰：在坑外缘取细土筑一圈高30cm灌水堰，用锹拍实，以备灌水。

9、灌水：大树移植后应立即灌水，第一次灌水量不宜过大，主要起沉实土壤地作用，第二次水量要足，第三次灌水后即可封堰。

10、草绳裹杆：用裹干专用布将树木的主干包裹起来，包裹高度约130-200cm。裹干应紧密牢固、高度一致。

三、养护方案

1、浇水。浇水应及时，水量充足，视树木生长需要和气候变化而定，浇水后应中耕或封堰，还要注意叶面和枝干喷水，雨季时还应注意排涝，树堰内不得有积水。

2、修剪。大树移植后要注意修剪，定芽，成活生长后再逐步改变培养树型。

3、松土除草。本着“除早，除小，除了”的原则及时清除杂草，初春杂草开始生长时就要及时清除；生长季节，每月进行2-3次，切勿让杂草生籽，否则会大量滋生杂草。

4、病虫害防治。定期巡查预报，做到预防为主，综合治理。一旦发现病虫害，根据症状，确定病虫害的各类和生活习性，对症下药，多次作业，直至病虫害症状消失。还要及时清除染病树叶，并消毁，减少病源。

5、大树的保护。大树的防护主要包括防台风、防冻害、防人为破坏。防台风：定植后，大树应支撑，防止台风刮倒，根据树木的实际情况，采取立柱、绑扎、加土、扶正、疏枝等措施。一旦风暴来临，应及时检查，发现问题，妥善处理。用于支撑、固定的材料应坚固耐用，并采用软性材料同植物接触。防冻害：入冬前用石灰水加盐或石硫合剂对主干涂白，减少昼夜温差，避免树干冻裂。还可以杀死树皮内越冬的害虫。涂白高度一致，整齐，美观。防人为破坏：安排人员做好巡查工作。

6、特殊养护措施。挂营养液：对移植成活难度大的乔木，定植后及时挂营养液，补充树木生长所需的各种营养元素。

四、施工组织

1、施工时段。由于施工路段车流较多。拟将大树修剪施工时间定在20：00至 次日凌晨05：00，离场后24小时内种植完毕，挖掘和吊运时间视实际情况而定。地被及灌木先行迁移完毕，后迁移大树。

2、安全警示。施工现场将树立醒目的警示牌，拉起闪光警示带。动用园林机械设施时，安排专人指挥，并由专人负责劝告车辆、行人绕道行走。

3、编号、定向。为了便于栽植施工，保证栽植施工按计划顺利进行，防止错栽，现将拟移植的大树统五编号注记，现场栽植时一一对号入座。以减少现场混乱及事故。定向是在树干上标注南北方向，以便在栽植时按原方向就位，满足其对蔽荫及阳光的要求，提高成活率。

4、园林机械设施、工具的准备。准备运用高空作业车、吊车、货车、挖掘机、树木粉碎机、油锯等园林设施，并准备施工工具若干。

五、保障措施

1、安全施工。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻市安全文明施工有关规定，落实各级安全责任制，健全安全风险防范机制，实行安全文明作业，保障人身、设备安全，杜绝亡人和重大设备事故。特别注意落实移植过程中安全措施，事前搞好安全教育，严格规定程序（如修枝、挖树、修根、吊卸、装运、栽植、填土、浇水等）实施。吊装时，要有专人指挥吊车，吊臂下、树木附近及坑边，严禁站人。施工中认真做好地下管线协调工作和保护工作。

2、环境保护。遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要措施防止施工中燃料、油和垃圾等有害物质对现有建筑、道路的污染。把施工对环境、空气和工作生活的影响减少到法定允许的范围内。同时，尽量进行低声作业，减少噪声，尽量不干扰区域内范围内的正常生活和秩序，努力将扰民程度减到最低限度。

3、高温移植保障。当天挖土球时要避免挖后土球被太阳直射而引起水分蒸发。同时使用遮阳网盖好，做到即挖即种。在定植前及运输中保证每个小时对叶面及树干进行喷洒。同时在定植后加强水分管理。

六、协调事宜

请建设单位做好施工场地封闭，公示审批、恢复方案等有关内容，同时协调交管、管线、环保等部门搞好配合。

七、成活率

树木移植后加强后期养护管理，由专人负责采取部分特殊措施，如挂营养液、搭建遮阳棚等措施，提高移植树木的成活。

八、树木恢复

根据省、市有关规定，在LG项目水质净化厂配套管网工程建成后，树木恢复具体按照建设规划相关部门要求根据新的规划方案进行，多余树木移植到其他

需要绿化地点进行绿化。

九、后期台帐建立

1、在该批绿化植物定植后建立台帐，台帐内容包含移植苗木的具体地点、数量、规格及定植照片。

2、养护期后对该批绿化植物的成活情况进行统计并建立实际成活情况台帐。

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