励志的句子范文大全：当你从事行政工作时，公告通知随处可见。 公告通知是对社会发布重要信息的宣传方式，也许你正在收集整理公告通知吧？励志的句子的编辑经过慎选为大家推荐一篇题名为“限行通知”的文章，不妨来探讨一下调整思路！

限行通知【篇1】

3月12日，郑州市公安局交巡警第五大队发布的一则消息称，为缓解高峰期郑州北三环二层拥堵状况，提高北三环一层道路利用率，3月13日起，北三环沿线部分上桥匝道口将分时段限行。

限行首日，北三环沿线一层出现了与往日不同的热闹景象。而市民对此举，也有着不同的看法：有人表示支持，希望坚持下去，也有人则建议恢复原样。对此，您怎么看呢?

3月13日早上8点，家住北三环索凌路口附近某小区的市民钱女士，像往常一样准时出了家门。自从搬到此地居住后，她每天8点出发，搭乘B3路公交车，15分钟左右到达位于中州大道晨旭路口附近的公司。可昨天，她花费了三个15分钟，也未能到达公司。

“周一早高峰堵车比较常见，但今天明显比以往这个点更堵车了。”路途中的钱女士打开了手机地图。手机地图显示，从北三环索凌路口，到北三环丰庆路口沿线，全部亮红(十分拥堵)。

3月13日早上8点到8点30分，索凌路北三环上桥匝道、丰庆路北三环上桥匝道以及金明路北三环上桥匝道实行限行。

河南商报记者在以上三个上桥匝道口看到，许多车辆直到走到该路口，看见限行标识后，才转而走一层。

“妥妥地迟到了。”家住东风路花园路口附近的赵先生说，往常他都是从中州大道北三环上桥匝道上桥，沿北三环二层，往东一直行驶，待过了中州大道后，再转走下穿隧道，一路可以说很通达。

但3月13日早上8点20分左右，当他再次按照往常习惯，走老路线上班时，却发现中州大道北三环上桥匝道管制，不让上桥了，他只能开车从桥下走，可桥下车流量太大，加之信号灯又多，这一路走下来，比往常到单位晚了至少半个小时。

“我觉得还是恢复原样吧，这样限行感觉更不好走了。”对于北三环高峰期部分匝道限行的举措，赵先生表达了他的看法。

不过，市民李先生却有着不一样的观点。“我觉得挺好的，我走二层，特别顺。”昨天早上8点多，李先生开车从中州大道向北驶入北三环二层，当他走到经常出现拥堵的北三环文化路段以及北三环沙口路段时，却未发现往日的周一早高峰交通大拥堵情况，“我还纳闷呢，后来知道是限行了，觉得这样挺好。”

对于北三环限行首日出现的交通拥堵情况，郑州市公安局交巡警第五大队一李姓民警表示，限时分流是为了充分利用北三环一层道路的通行能力，以此来缓解北三环二层的通行压力。她举了一个例子，车辆被堵在了一层可以绕行，但堵在二层，就只能静静等待。

根据交巡警五大队执勤民警的情况反馈，以及对3月13日早高峰车流量情况的观察，发现限行后，北三环二层的交通通行情况有了很大的改善，车辆通行比较顺畅，不过，北三环一层却出现了通行压力大的情况。

对此，交巡警五大队又做了一部分调整，即利用指挥室监控大屏以及高德地图上，对车流量情况的显示和路面民警的联动指挥，根据车流量状况，进行匝道口的分流，也就是说，当北三环二层通行压力不大时，将取消上桥匝道的限行，反之也一样。

其次，交巡警五大队将积极与交巡警一大队和二大队沟通，通过合作指挥的方式，对车辆进行分流管理。

3月11日起，为缓解高峰期北三环道路二层拥堵问题，交警五大队对北三环沿线部分上桥匝道口进行分时段限行分流。昨天是限行首日，记者走访发现，高峰时段北三环一层道路车流量明显加大，部分路段如北三环路经三路段、北三环丰庆路段车流缓慢，一些路段社会车辆占用BRT公交专用道现象严重。

但在北三环沿线快速公交站台中，并未发现有大批乘客滞留现象。记者从快速公交公司获悉，为防止因道路拥堵出现公交车辆断层情况，快速公交公司已提前进行作业计划调整，制订应急运营预案采取多样运营组织手段，在限行期间保障乘客顺利出行。

据快速公交公司工作人员介绍，高峰时段，他们通过车载监控、站台监控对通过北环的B3路、B6路公交车进行实时线路监测。一旦发现客流井喷或是线路车辆大间隔情况，调度员将通过GPS电话实时指挥车长进行作业计划调整，必要时将采取跨线路支援与增开断面区间车的形式缓解线路客流压力。

并且高峰时段，在北三环中方园路站、北三环经三路站等客流较大站点，快速公交公司派出管理人员进行轮流执勤疏导，维持站台乘车秩序，指挥车辆有序进站，协助劝阻挤占专用道车辆。

并在执勤过程中对当班车长进行必要安全提醒，保障乘客出行安全。

限行通知【篇2】

北京市政府于近日发布了新的交通管理措施，在城市交通繁忙的高峰期间实施限行措施。这项新政策旨在为城市交通疏通和环保提供帮助。限行通知是北京城市发展和改善道路交通状况的一项重要举措。

北京市政府计划在高峰时段（早上7:00-9:00和下午5:00-7:00）实施限行措施。根据该政策，每天对不同尾号的机动车辆实施限行，分别执行单双号路段限行的方式。这意味着，在某些日期，机动车辆的尾号将无法在特定路段行驶，而该限制将轮流施行，以保证适当的公平和公正。实施限行措施是北京市政府通过改善道路交通状况和减轻污染负担来增强城市环保的努力。

根据北京限行政策，没有顺序的机动车都将被禁止在限制车辆尾号的城市道路行驶。官方建议居民减少机动车使用，换而使用公共交通工具、自行车或共享单车等。同时，北京市政府还提供另外一些激励措施，以便激励居民放弃机动车，转而使用环保出行方式。这包括优先购买指标、增加地铁和公交车辆数量等。

北京限行政策的实施将引起许多居民的关注。对于那些经常在限行时间段通过特定路段的司机和乘客，将有所不同。他们可能需要调整出行方案和交通工具的使用，以适应这项新政策。同时，公共交通工具的优化和扩展也是关键，以确保市民有可靠的出行选择。

虽然限行政策上面还存在一些争议，但是这是一项重要的交通管理举措，有助于提高城市交通状况和保护环境。随着政策实施的不断完善和其他环保措施的推广，北京市有望在未来改善空气质量和道路交通拥堵问题，提高城市居民的生活质量。

限行通知【篇3】

石家庄市交管局出台《关于市区道路通行管理的通告》，对市区禁止、限制的车型、时间和路段等作出了相应调整。该《通告》有效期为1月1日至12月31日，3月公布的《关于加强市区道路交通安全管理的通告》即行废止。

新的《通告》按照由重型向轻型、由货车向客车、由本地到外埠的顺序，对市区道路车辆限行规定进行了重新梳理。

轻型、微型载货汽车在原早晚高峰限行的基础上，高峰限行时段由7:30-8:30、17:30-19：00扩大至7:00-9:00、 17:00-19:00，平峰时段不受限时段由12:00-14:00扩大至11:00-15:00，即平峰时段9:00-11:00、 15:00-17:00，限制货车在市区二环内部分主干道(在原来7条限行路段基础上增加了友谊大街、体育大街、槐安路主路;延长中山路、中华大街限行起点至二环范围)通行。

拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车统一了限行区域，以上车型全天禁止在市区二环路(含)以内道路、二环至三环之间主干道延伸(连接)线内道路以及石家庄高新区昆仑大街、秦岭大街、天山大街、黄河大道、长江大道、珠江大道路段通行。这些车型在三环路辅路通车后通行三环辅路，禁止进入主路行驶。

载客汽车限行内容有变，在工作日(法定节假日除外)7:30至8:30、17:30至19:00时段，外埠号牌和10座(含)以上冀A牌照的载客汽车禁止通行二环路(不含)以内道路(班线客运车、出租车、公交车、通勤班车、救护车，以及执行任务的消防车、抢险车、军用、警用载客汽车等车辆除外);每日 8：30至11：00、15：00至17：30，禁止10座(含)以上载客汽车通行中山路(西二环至东二环)、裕华路(东二环至苑东街)、中华大街(南二环至和平路)、平安大街(槐安路至和平路)、建设大街(槐安路至和平路)、维明街(槐安路至新华路)、青园街(槐安路至和平路)、友谊大街(槐安路至和平路)、体育大街(槐安路至和平路);每日7：00至19：00，禁止10座(含)以上载客汽车在槐安路主路(时光街至东二环)通行。

营运人力三轮车以及未在国家机动车公告目录内的电动、燃油三轮车，电动、燃油四轮车，不得上路行驶。

24小时禁止“黄标车”在三环路(含)以内区域和藁城、栾城、鹿泉、矿区城区内道路上通行。

新的《通告》还调整了“特种车辆限行规定”条目内容。

对公交车、出租车、通勤班车，危险化学品车、剧毒化学品的公路运输车、长途客运车辆、教练车、考试车通行管理进行了统一归类。在设有公交专用道的路段，公交车要按照规定路线行驶，不准占用其它社会车道;公交双层客车在中山路(体育大街至大经街)可以驶入同方向中间车道行驶。裕华路(苑东街至东二环)、中山路(水产街至建华大街)、平安大街(和平路至槐安路)、建设大街(和平路至槐安路)、中华大街(和平路至槐安路)的公交专用道(每日7:00至20:00)，除警车、消防车、救护车、工程救险车、通勤车、校车、外地旅游客车和10座(含)以上客车可借道行驶外，其它车辆在上述时段严禁驶入。从事驾驶技能教学的教练车，必须经市交管局同意，按指定的时间、路线在市区道路进行通行;7：00至 9:00，17：00至19：00禁止在道路上从事教学活动。

在石家庄市注册、核发机动车号牌的纯电动9座以下载客汽车，不受时段和区域限行措施限制。

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限行通知【篇4】

生活报10月9日讯 为了配合城建地铁施工，哈尔滨市有关部门9月11日发布《关于调整哈站区域道路交通流量的通告》(以下简称《通告》)，于9月15日开始试行。试行期间，交警部门根据市区交通流量的变化及建设项目时序调整情况，决定从10月8日起，对之前《通告》中的“五减二”规定择时实施，放宽了“外地车”通行范围。

经优化调整后从8日起限行的措施为――

单双号限行：

每日6时30分至19时，下列8条道路(桥梁)：霁虹桥、霁虹街(兴安街至霁虹桥)、经纬街(尚志大街至霁虹桥)、红军街(霁虹桥至大直街)、邮政街(海关街至果戈里大街)、一曼街(果戈里大街至鞍山街)、果戈里大街(东大直街至一曼街)、兆麟街(田地街至经纬街)。

除公交车、出租车以及上下学期间乘载学生的专业校车，其它机动车辆须按照车牌尾号单双日通行规定行驶(车牌尾号最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的车辆只准许单日通行;车牌尾号最后一位阿拉伯数字为0、2、4、6、8的车辆只准许双日通行)。

交警提示：对于车牌尾号与日期不符的车辆，可以选择尚志海城桥、安发桥、承德桥、新阳路、田地街等道路绕行。

比如说，由道里方向去往哈站接送旅客的车辆，可以选择从尚志海城桥、邮政街、公司街、民益街、海关街前往哈站广场;道外方向的车辆，可以走南极街、景阳街、银行街、阿什河街、民益街、海关街前往哈站。

外地车辆限行：

早晚高峰期间，二环路以内区域禁止外地号牌车辆通行的规定调整为：工作日期间，每日7时至9时、16时30分至18时30分，下列11条道路，禁止黑A以外牌照的机动车通行：东大直街、西大直街、和兴路(含高架桥)、三大动力路(含高架桥)、康安路(含高架桥)、河鼓高架桥(不含桥下道路)、征仪路(保健路至和兴路)、文昌高架桥(不含桥下道路)、宣化高架桥(不含桥下道路)、内环西路(安国街至文昌街，含安发桥和教化桥)、友谊路。

交警提示：外地来哈车辆，在早晚高峰时间，只要避开这11条交通拥堵路段，从其他道路绕行，就可以正常通行。

比如由大庆等江北方向进入哈市的车辆在高峰时段可以走阳明滩大桥进入市区;去往花园街、中山路的车辆，可以选择三环路、哈平路、和平路、中山路前往目的地;由佳木斯方向进入哈市的车辆可以走先锋路、南直路、长江路进入中心城区;由牡丹江方向来哈的车辆可以走进乡街、通乡街、公滨路、中山路进入中心城区。

交警提示：在限行区域内的单位职工、居民，持驾驶证、行驶证或居民身份证等能够证明在限行区内工作或居住的相关证件，允许在限行区域内道路就近驶入驶出;对运送急患、处置突发事件等特殊情况车辆，一律保障通行。

限行通知【篇5】

近年来，随着互联网的普及和移动互联网的迅猛发展，信息的传播速度之快堪称惊人。在这个信息爆炸的时代，每时每刻都面临着巨大的信息压力。为了避免信息超载给带来的困扰和疲惫，以及确保获取的信息的质量和可靠性，头条号决定实施限行措施，限制每个头条号发布文章的数量。

在过去的几年里，头条号的发展迅速，越来越多的作者加入到头条号平台，发布各类文章。这一方面反映了大众对于阅读、获取信息的需求，但同时也带来了许多问题。信息的过剩让许多用户感到困惑，无法在短时间内筛选出对自己有用的信息。大量的低质量、重复、无关紧要的文章不仅给用户阅读造成困扰，也降低了整个头条号平台的信誉度和阅读体验。

基于以上问题，头条号决定推出限行通知。根据通知规定，每个头条号账户在一个自然月内只能发布一篇长文，短文和图文的数量不限。这一举措的目的在于引导头条号作者更加深入地思考自己发布的每一篇文章，让每篇作品都能带给读者一些有价值的内容。

限制每个头条号账户每月只能发布一篇长文，可以有效减少低质量文章的数量。在过去，由于发布文章的门槛较低，许多人为了追求点击率和曝光量，不顾质量地大量发布文章。这些文章内容浅显、无用甚至是虚假，对读者造成了巨大的困扰。通过限制文章数量，头条号鼓励作者更加努力地去思考自己要分享的内容，以及如何让内容有价值、有意义。

限行政策鼓励头条号作者更加注重文章质量和可靠性。面对海量的信息，人们往往感到困惑和焦虑，不知道应该相信哪些来源。头条号作为一个重要的信息传播平台，有责任为用户提供高质量、可靠的内容。而限行政策将迫使作者提高文章的质量，避免敷衍了事和肤浅的内容。这样不仅有利于读者获得有价值的信息，也能维护头条号平台的口碑和信誉。

限制头条号发布长文的数量还可以提升整个头条号平台的可持续发展。过去，不少头条号作者为了追求数量而放弃质量，导致读者的选择面大大减少。随着长尾效应的逐渐凸显，用户对于质量高且独特的内容的需求日益增加。限行政策的实施可以促使头条号作者更加关注内容创作的深度和独特性，从而吸引更多的用户和读者，进一步推动平台的发展。

限行通知的实施，是头条号为了应对信息超载和提升内容质量的关键举措。通过限制每个头条号账户每月发布长文的数量，可以刺激头条号作者更深入地思考和创作内容，提供更有价值、可信度更高的信息。这不仅能够改善用户的阅读体验，也是头条号平台可持续发展的重要保障。相信在限行政策的推动下，头条号平台将会迎来更加精彩的内容创作和阅读体验。

限行通知【篇6】

石家庄市交管局出台《关于市区道路通行管理的通告》，对市区禁止、限制的车型、时间和路段等作出了相应调整。该《通告》有效期为1月1日至12月31日，3月公布的《关于加强市区道路交通安全管理的通告》即行废止。

新的《通告》按照由重型向轻型、由货车向客车、由本地到外埠的顺序，对市区道路车辆限行规定进行了重新梳理。

轻型、微型载货汽车在原早晚高峰限行的基础上，高峰限行时段由7:30-8:30、17:30-19：00扩大至7:00-9:00、17:00-19:00，平峰时段不受限时段由12:00-14:00扩大至11:00-15:00，即平峰时段9:00-11:00、15:00-17:00，限制货车在市区二环内部分主干道(在原来7条限行路段基础上增加了友谊大街、体育大街、槐安路主路;延长中山路、中华大街限行起点至二环范围)通行。

拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车统一了限行区域，以上车型全天禁止在市区二环路(含)以内道路、二环至三环之间主干道延伸(连接)线内道路以及石家庄高新区昆仑大街、秦岭大街、天山大街、黄河大道、长江大道、珠江大道路段通行。这些车型在三环路辅路通车后通行三环辅路，禁止进入主路行驶。

载客汽车限行内容有变，在工作日(法定节假日除外)7:30至8:30、17:30至19:00时段，外埠号牌和10座(含)以上冀A牌照的载客汽车禁止通行二环路(不含)以内道路(班线客运车、出租车、公交车、通勤班车、救护车，以及执行任务的消防车、抢险车、军用、警用载客汽车等车辆除外);每日 8：30至11：00、15：00至17：30，禁止10座(含)以上载客汽车通行中山路(西二环至东二环)、裕华路(东二环至苑东街)、中华大街(南二环至和平路)、平安大街(槐安路至和平路)、建设大街(槐安路至和平路)、维明街(槐安路至新华路)、青园街(槐安路至和平路)、友谊大街(槐安路至和平路)、体育大街(槐安路至和平路);每日7：00至19：00，禁止10座(含)以上载客汽车在槐安路主路(时光街至东二环)通行。

营运人力三轮车以及未在国家机动车公告目录内的电动、燃油三轮车，电动、燃油四轮车，不得上路行驶。

24小时禁止“黄标车”在三环路(含)以内区域和藁城、栾城、鹿泉、矿区城区内道路上通行。

新的《通告》还调整了“特种车辆限行规定”条目内容。

在石家庄市注册、核发机动车号牌的纯电动9座以下载客汽车，不受时段和区域限行措施限制。

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限行通知【篇7】

近年来，随着城市化进程的加快，机动车数量不断增加，道路交通压力也越来越大。为了缓解交通拥堵，大多数城市都采取了“限行”措施。北京作为我国东北部重要的政治、文化、科技、教育、交通中心，自然也是交通压力最大的城市之一。因此，北京限行通知成为了市民关注的热点话题。本文就围绕“北京限行通知”进行详细的分析和解读，以期为读者带来更加全面的了解。

一、北京限行措施的背景

首先，必须明确，北京限行措施不是一蹴而就的，而是经过反复的思考和论证，加上前期的数据分析，才最终得以采取的。北京是我国首都，拥有着丰富的历史文化和经济实力，同时也面临着许多独特的交通问题。比如，由于北京是全国政治文化中心，各地来的车辆不断涌入，会给城市交通带来极大的压力。此外，北京还有许多景点，吸引着无数游客前来观光，这也会造成较大的交通压力。此外，大北京还通往内蒙、河北等很多地方，这些地方的车辆进入城市也会带来极大的交通压力。

为了缓解这些压力，北京市交通管理部门多次进行了交通压力测试，并对交通运营情况进行分析。最终，他们发现采取限行措施，是缓解北京交通压力的效果最好的措施。

二、北京限行措施的具体内容

那么，究竟是什么样的限行措施被采取了呢？为了避免北京的机动车在路上拥堵，北京市交通管理局根据放号牌，按照尾号分组实行“限行”。除了指定的节假日外，北京市每天早晚高峰时段，实行机动车的限行规定，对于车辆按周尾号为基础，分别安排上路日期，即：以1和6结尾的车辆按周一、三、五行驶；以2和7结尾的车辆按周二、四、六行驶；以3和8结尾的车辆按周一、二、三、五、六行驶；以4和9结尾的车辆按周一、二、四、五、六行驶；以5和0结尾的车辆按周一、四、六行驶。机动车的限行区域是五环以内，也就是繁忙的市中心。

北京限行措施实施之后，立即产生了明显的效果，交通压力得到了一定的缓解。此外，北京市政府也针对限行政策，制定了一系列辅助政策，来确保限行政策的顺利实施。 比如大力发展轨道交通、提供多元化出行选择等。

三、北京限行措施的影响

但是，任何一项政策的实施，都不可能完美无缺，都会带来一定的影响和局限。北京限行政策也不例外。在北京市限行措施实施之后，出租车行业、物流业等受到了显而易见的影响。

首先，出租车行业是北京市十分重要的一个行业。由于北京市的限行规定，出租车行业在高峰期间不得使用自己的车辆上路，只能使用公交车、地铁等公共交通工具，这显然会产生一定的影响，如使乘坐出租车的乘客数量减少，从而使出租车行业的收入受到一定的影响。

其次，物流行业也不得不面对更为繁琐复杂的物流配送路线、配送时间等问题。限行措施的实施，使得许多物流企业都要增加资源投入，采用跨机动车或非机动车等方法，来减少物流成本。

四、参考建议

然而，即使避免不了一定的不利情况，北京限行政策还是被大部分市民所支持的。目前，北京市已经成为中国少数成功实行限行政策，且获得一定效果的城市之一。

不过，细心的市民也会发现，北京市限行政策严格执行也会有问题。如路面堵塞、车辆违章等情况，这些问题影响的往往是市民的出行，所以政府应更加注重细节的规划和实践。不能因为推出限行政策，就完全放弃对细节的规划与管控，而是在行驶安全的基础上，最大程度保障市民的出行，提高交通效率与交通安全。

总之，北京限行政策是当前有效解决城市交通拥堵问题的一种较为成功的手段。然而，政策本身并不是万能的，还需要结合其他细节措施，才能真正保障市民的出行安全和畅通。相信随着技术的不断进步和政策的不断完善，北京交通将越来越好。

限行通知【篇8】

为确保20xx年高考工作顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，高考期间决定对考点周边部分道路采取限制通行的管理措施。现通告如下：

一、限制通行路段

金城南路：南至郑梁梅大道路口，北至城东路口，北大路、涟漪东路车辆禁止驶入金城南路。

郑梁梅大道：

1、郑梁梅考场：东至327省道北京路交叉路口处，西至安东路路口；

2、涟水一中考场、滨河中学考场：东至淮浦路路口，西至进场路路口；

庆缘路：全线。

银杏路：全线。

缘分大道：全线。

漪河路：东至涟州北路路口，西至涟水中学西侧（含海安路与漪河路路口）。

龙腾大道：龙腾大道与红枫路、翠柏路、涟水路、清水路、香樟路、银杏路路口所有车辆禁止向南行驶。

涟水路与龙腾大道路口禁止一切车辆往南、往西行驶。

涟水路与清涟大道路口禁止一切车辆往南行驶。

二、限制通行时间

6月7日：上午8:30-12:00，下午14:30-17:30；

6月8日：上午8:30-10:30，下午14:30-17:30（英语听力考试）；

6月9日：上午8:00-12:30，下午14:00-18:30。

三、限制通行车辆

上述路段、时间内，所有机动车禁止通行（高考工作用车除外）。请广大驾驶人提前规划出行路线，绕道行驶，敬请理解。

特此通告

20xx年6月6日

公安局交警大队

限行通知【篇9】

根据河南省区域环境质量预报，我市还将持续重度污染天气过程，为深入贯彻落实省大气污染防治行动计划，经市政府研究决定，延长一级应急管控措施时间，自20xx年11月13日至20日继续在市主城区范围内实施机动车单双号限行，现将有关事宜通告如下：

一、限行区域

邺城大道以南、华祥路以东、文昌大道(彰德路至华祥路段)以北、彰德路(文昌大道至长江大道段)以东、长江大道以北、光明路以西包围内的城市道路。

二、限行时间

自20xx年11月13日0时开始，至20xx年11月20日24时结束。

三、限行规定

(一)限行时间内，由我市核发号牌的机动车在限行区域实行单号单日、双号双日行驶。具体为：机动车号牌尾号为单号的(1、3、5、7、9)在单日上路行驶;机动车号牌尾号为双号的(2、4、6、8、0，车牌尾号为英文字母的机动车按双号管理)在双日上路行驶。

(二)大中型货车不分单双号严禁驶入限行区域。

(三)不受单双号行驶措施限制车辆：

1、军车(含武警车辆)、警车、消防车、救护车、工程救险车。

2、公交车、客车、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的`旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

3、车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用车辆。

4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

5、外地号牌小型客车。

四、违反限行规定的机动车辆，公安交警部门依法进行处罚。

五、限行期间本市原规定与本通告不一致的，以本通告为准。

河南限行

20xx年xx月xx日

限行通知【篇10】

安阳市人民政府关于主城区货运车辆限行绕行的通告

为深入贯彻落实省、市大气污染防治行动计划，预防和减少重特大道路交通事故的发生，保障市区道路安全、畅通、有序，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，现就安阳市主城区货运车辆限行绕行有关事宜通告如下：

一、限行车辆类型

中型和重型载货汽车、中型和重型挂车及其牵引车、中型和重型专项作业车、拖拉机、低速货运汽车。

二、限行区域、路段和时间

光明路：长江大道向北至光明桥，全天24小时禁止货运车辆驶入。

邺城大道：光明桥向西至G107国道董王度立交桥东环岛段，全天24小时禁止货运车辆驶入。

运送农副产品等生产、生活必需品，确需进入限行道路的货运车辆，危险品运输车入市或过境，到市公安交警部门办理通行证，按规定时间、路线通行。

三、绕行路线

根据安阳市主城区周边路网情况，限行货运车辆绕行以下路线通行：

1.北来过境货车

向东：通过G107国道—董王度立交桥向西—G107国道向南—文明大道向西—南林高速—S219省道向北—S301省道向东—内黄、濮阳、河北方向

2.东来过境货车

向北：(1)通过S301省道—S212省道向北—邯郸、河北方向

(2)通过S301省道—S219省道向南—南林高速—文明大道向西—G107国道向北—董王度立交桥向北—G107国道向北—邯郸方向

3.西来过境货车

向东：通过S301省道—G107国道向南—文明大道向西—南林高速—S219省道—S301省道—内黄、濮阳方向

四、本市原规定与本通告不一致的，以本通告为准。

五、本通告自20xx年11月1日起执行。

20xx年10月27日

限行通知【篇11】

昨天上午，通州区第六届人民代表大会第一次会议开幕，通州区代理区长张力兵作报告时表示，明年年底前将实现部分市级行政机关挂牌迁入市行政办公区。同时，明年通州还将探索实施外埠车辆和大货车限行措施，计划“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

一、副中心建设 9个乡镇规划“一张图”

张力兵表示，为配合市行政办公区顺利实现年底前部分市级行政机关挂牌迁入的目标，通州将加快商务中心区配套设施建设，力促重点组团项目全面实现开工，实现一批项目竣工交付使用。围绕环球主题公园项目，统筹推进文化旅游区安置房开工、入住进度。

同时，加快完成规划编制后续工作及9个乡镇镇域规划。做好各专项规划与总规、各专项规划之间的相互对接，切实做到“多规合一”、“多图合一”，提升规划的有机性和整体性。搭建北京城市副中心规划、建设、管理三位一体工作平台，实行“一张图管理”。

张力兵介绍，明年通州将探索实施外埠车辆和大货车限行措施，增设违法停车监控系统，完成智能停车诱导系统一期和城区交通拖车平台系统建设，分层次推进行车、停车秩序专项治理，提升交通智能疏导水平。高标准实施“运河大街-通朝大街”、通燕高速两条“景观大道”提升工程。

记者了解到，通州将启动6条微循环道路建设、5条街巷改造和8个重点交通堵点改造。明年拟继续扩大公共自行车及配套设施建设任务，使绿色出行公租自行车占有量达到全市第一。开建一批公共停车场，新增公共租赁自行车一万辆。

明年通州在新城范围各市政道路增设355套违法停车监控系统;计划“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

张力兵表示，明年通州将新建32所幼儿园，加快北京五中通州校区、杨庄小学等一批学校新建、改扩建工程;在全国范围引进名教师、名校长，与北师大高精尖创新中心等专业机构合作实施“双师工程”，开办“教师工作室”，全面推进“外教进课堂”。加快四大区域医疗中心工程进度，推进妇幼保健院开工建设。

“十三五”期间，通州区将完成北京五中、景山学校等通州校区的建设，使示范高中数量达到8至10所。启动区级示范校建设工程，组建潞河中学等教育联盟。

京华时报讯(记者刘雪玉)昨天，记者从朝阳区“两会”获悉，明年，朝阳将新建朝阳医院常营院区、安贞医院东坝院区、北京中医医院垡头院区等3家医院，推进垂杨柳、第一中西医结合等两家医院改扩建项目，优化朝阳东部地区医疗资源，方便附近居民就近看大病。此外，在教育方面，朝阳区将计划新建、扩建加建4所中小学，新增学位3680个。开办10所幼儿园，新增学位3200余个。

据朝阳区卫计委相关负责人介绍，明年，朝阳区将重点优化东部地区医疗资源配置，将引进朝阳医院、安贞医院和北京中医医院3家优质资源落户辖区的东部和南部建设分院，目前朝阳医院常营院区建设可研报告基本完成，地勘工作已完成。朝阳还将推进安贞医院东坝院区建设、北京中医医院垡头院区建设，推进垂杨柳医院和第一中西医结合医院的改扩建项目以及两所康复机构建设。

新建、改建的5家医院分布在连接北京市中心城区和城市副中心的重要廊道上，满足二环、三环、四环、五环周边居民医疗需求，优化朝阳医疗卫生资源空间布局，解决东部五环外及南部医疗资源不足的现状。

目前，朝阳区优质资源学校达到236址，占学校址数的83.6%，优质教育资源实现了43个街乡全覆盖。今年，朝阳区注册幼儿园增加了22所，在园幼儿增加5648人。朝阳区一级一类以上幼儿园达108所，有效缓解了“入园难”。

明年，朝阳区将计划新建、扩建加建4所中小学，新增学位3680个。开办10所幼儿园，新增学位3200余个。扩建加建的4所中小学中，其中小学1所、初中1所，九年制两所。其中小学和初中位于垡头地区，九年制学校分别位于东坝和高碑店地区。

同时，未来三年朝阳区计划通过租赁、购买社会服务等方式，新增普惠性幼儿园50所以上，预计可增加学位2万个，进一步缓解“入园难”。探索尝试学前教育PPP项目试点，支持民营资本举办普惠性幼儿园，努力缓解“入园贵”问题。

限行通知【篇12】

东湖交警发布东湖绿道交通组织方案，清明节期间，东湖沿路将分单双号限行。

3月18日、19日、25日、26日，4月2日、3日、4日、8日、9日、15日、16日、22日、23日、29日、30日，5月1日，每天9：00-18：00，东湖沿湖路(梨园大门至东湖大门)、鲁磨路(团山路路口至植物园路路口)、植物园路(团山路路口至鲁磨路路口)、东湖南路(东湖东路路口至天鹅路路口)、卓刀泉北路(东湖南路路口至八一路路口)实行机动车按车牌尾数分单双号通行(出租车、公交车、外埠车辆、9座以上大中型客车、新能源车除外)。

节假日和周末，每日9：00-18：00，鲁磨路、植物园路采取顺时针单向通行，梅园东停车场、樱园停车场、植物园停车场均为右进右出方式。具体通行方向为：鲁磨路桥梁村路口—东湖通道鲁磨路地面层—东湖隧道管理公司—鲁磨路植物园路路口—中科院武汉植物园—植物园路桥梁村路口。

东湖新技术开发区墓区周边多条路段将限行

限行通知【篇13】

郑州是我国第一个城市,也是最大的城市之一,是我国的重要的城市之一。郑州城市建成后,经过历史的沧桑,已经成为了我国的城市标志。郑州的发展与改革,使得我们的城市更加富有生机和活力,更加繁荣昌盛,更加充满希望与活力。

郑州是我国第三个城市之一,也是我国的重要城市之一,是我国第一个拥有世界最大的人工海洋城市,也是我国最大的天然海洋城市。郑州是中部地区的经济大省,也是我国的文化大省,是世界的城市。

郑州是我国第一个以“中国古都”著称的城市,也是我国第三个拥有世界最大的人工海洋城市,也是我国的重要的海洋城市。郑州市位于我国东北部,南北面,北面是中国的最北部,是世界东部地区的重要的工业基地和旅游城市。

郑州是我国第三个全方位的城市。是我国东部和北部的重要的海洋城市,也是我国的第一大城市。

郑州有着悠久的历史。历史上先后有过两次大规模的战乱,南北战区的大规模的侵吞,以及南下的严重威胁。郑州是我国最大的海洋城市,也是我国的重要的海洋城市。

郑州的城市历史悠久,文化底蕴深厚,是我国东部和北部的重要的工业基地。

郑州是我国重要的海洋城市,也是我国的重要的旅游城市。

郑州是一个拥有世界最大的人工海洋城市,也是我国最大的天然海洋城市,也是我国最大的天然海洋城市。

郑州是全国首个拥有世界最大的天然海洋城市,也是我国首个以“中国古都”著称的城市,也是我国最大的天然海洋城市和旅游城市。

郑州市位于我国东部,南北面,北面和中间为最北部。

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