未来的新能源汽车可环保了!只要有一点光或风，它就能飞快地跑起来，还可以把剩余能量储存起来，待需要时大展拳脚。
新能源汽车不但环保，还有很多功能呢!按一下蓝色的开关，它就会长出像蝴蝶一样五颜六色的大翅膀，翱翔蓝天;再按一下绿色的开关，它就会伸出四只像鸭子一样的脚掌，徜徉大海;最后按一下黄色的按钮，它就马上缩小，你可以把它装进口袋，方便携带。
听了我的介绍，你一定对这款新能源汽车跃跃欲试吧?盼望着这一天早日到来!
暑假我和妈妈回新疆看外婆，阿姨带我们去参观昌吉恐龙馆。
昌吉恐龙博物馆是新疆第一座古生物博物馆。从远处看，恐龙馆像甲龙。蓝天下，这只甲龙似乎从远古时代就开始缓慢爬行。
我们参观了博物馆，看到了许多恐龙化石，听到了恐龙的吼声，了解了许多关于恐龙的知识。当然，最让我吃惊的是亚洲最大的恐龙化石——马门溪龙。巨大的骨架放不进摄像机。
此外，展厅里随处可见各种模拟恐龙。展会期间，偶尔会听到一两声恐龙的怒吼。原来在一楼的展厅里，有一个专门的电子仿生恐龙区叫动，密密麻麻的丛林里有十多只仿生恐龙，让很多参观者大吃一惊。我在模拟霸王龙上坐了一会儿，感觉像真的霸王龙。很好玩！
这次参观让我认识了很多恐龙，增长了见识！
一、世界在变，我们也在变。
二、为创造一个新世界而努力创新生活，服务中国！
三、给每一个黑暗的角落带去电的光明。
四、新能源，新追求，新生活。
五、我们的动力，就是让客户更满意！
六、让风能刮遍世界，我在风口前进。
七、聚风力资源，做世界银风（资源）。
八、不怕风吹日晒，造福子孙后代。
九、给大地动力，做我银风人。
十、用我们的劳动换取未来世界的一片清洁。
十一、更环保，更先进，更实际，共前进。
十二、点亮世界每个角落，归还地球洁净天空。
十三、显八方神通，造天下幸福。
十四、点缀五彩的夜，却不惊扰世人的梦。
十五、逆风兮，顺风兮，无阻我飞扬！
十六、善用大自然之力，永（共）享绿地球之美。
十七、致力于新能源的开发和推广，是我们份内的事。
十八、现在拼搏的硕果，未来景仰的楷模。
十九、共享自然，造福人类。
二十、银风，银风，谁与争锋。
二十一、做世界风能之王，让人民低价享受风的美好。
二十二、借大自然的力量，造福全人类。
二十三、你小心一点我注意一点，品质提升零缺点。
二十四、风本无价，智慧的创造让它有价。
二十五、走王者之路，做能源先锋。
二十六、更新，更好，更环保。
二十七、绿色能源，让明天更美好（让明天天更蓝）。
二十八、银风，让爱与风一起迎动。
二十九、为了您的健康，我们坚持走环保路线！
三十、不拒风流成银风。
三十一、银风能源，起动健康生活！
三十二、宁波银风，与环保同行，不断寻找最干净的新能源。
三十三、以孜孜不倦追求，铸风能发电王牌！
三十四、求真，求实，求发展。
三十五、依法治理，营造优良环境，改进创新，奉献环保产品。
三十六、节能先锋，风行无限；科技环保，保护家园。
三十七、节能减排，保护我们的家。
三十八、做您所需，如您所愿。
三十九、宁波银风，让风带给你能量。
四十、凝聚思想，开创未来。
四十一、量能而为，行者无疆。
四十二、创造新动能节能新时代，科技赢未来。
四十三、银风能源秉承：清洁、创新、发展。
四十四、创新科技，从我们做起。
四十五、用激情面对工作，用智慧造福人类。
四十六、银风能源，您今天最好的选择！
四十七、风驰天下，无所不能。
四十八、拼搏今生，青史留名。
四十九、潜力无限，科技创新每一天。
五十、创新才有发展，节能才有未来！
五十一、时尚，环保，高效，我们都需要！
五十二、真诚团结，高效创新。
五十三、回归自然，创造明天。
五十四、肩负环保使命，我们傲然前行！
五十五、有我的地方，一切会更好。
五十六、专业人做专业事，能源专家就是银风。
五十七、新生活，新动力，因（银）风而动。
五十八、创造无限可能，让科技有形。
五十九、引领科技，创新中国。
六十、打造风能旗舰企业，领跑绿色环保，造福人民。
六十一、科技带动发展，人文跨越效益，全面推动企业快速发展。
六十二、绿色环保，科技领先，坚韧笃诚，持续发展。
六十三、奉献、奋斗、自强，携银风一同走向辉煌！
六十四、唤醒沉睡的夜，却不惊扰世人的梦。
六十五、引领风能，改变世界制造洁净能源，走持续发展道路。
六十六、有能，就有希望。
六十七、感受阵阵轻风，创造无限动力。
六十八、宁波银风：我们只做新能源。
六十九、让我告诉你风与白云的蜜语。
七十、银风能源、只送东风。
七十一、让银风照亮每一个农村的角落。
七十二、走可持续发展之路，树科技创新之风。
七十三、环保无污染，能源新开发，宁波银风，借风送光明。
七十四、以环保为核心，以科技为向导，以服务为根本。
七十五、节能才是硬道理，增效才有大发展！
七十六、世界如此美丽，银风不懈努力。
七十七、不让身边有限的资源做任何的闲置。
七十八、源自大自然，缔造新自然。
七十九、银风能源、理念优先、节能环保、从我做到。
八十、借我一缕清风，还你一片蓝天！
八十一、驾御东南西北风。
八十二、创新推动发展，环保贡献社会。
八十三、让世界清楚地看到清新节能的我们。
八十四、用更少的能源，享受更好的生活。
八十五、银风，迎风，舞动青春。
八十六、风起，电来。给世界一片光明，还天空一片蔚蓝。
八十七、挺身而出，闻风而动，用我所能，服务大众。
八十八、发展新能源，惠泽全社会。
八十九、开发环保新能源，打造风发新时代。
九十、借自然之力起动（创造）美好生活！
九十一、让生活更绿、更新、更节能！
九十二、引领新能源，丰富新生活。
九十三、银风的成功，离不开每一个人的努力。
九十四、促进科技进步，推动能源更新。
九十五、用和谐的风，造光明的电。
九十六、绿色科技创一流技术，造无限动力！
九十七、以人为本则企业发展，以天为本而事业绵长。
九十八、绿色环保，服务社会，造福人类。
大家好，我是南极的企鹅小曾博士，二十二世纪时，地球上的传统能源：石油、煤和天然气渐渐减少，地球领导人只好下令：禁用一切传统能源，待人类、动物中的`科学家、博士来开发新能源。
消息一传出，我和企鹅界的罗菲博士和笔笔科学家一起出席会议。
到了联合国的“地下水堡”会议室。会议开始了，地球领导人坐在中间，为难地对我们说：“各位，现在地球上的能源越来越少了，急需一种新能源，请各位想想办法。”我们企鹅界在经过一番研制之后，认为可以用一种叫“叶体”的气态物作为未来的能源，它就用桑叶的香味装进一个瓶子里，再用一种独特的“气味过滤器”把气味的杂味过滤完之后，余下的香味则流入一个瓶子，再由瓶子的小洞倒进一个水果香味瓶里，“叶体”也大功告成了。
我们的发明被采纳了，经过地球人类和动物界投票之后，我们的专项发明将正式投入大批量生产、使用了。
我们进行分工安排：由罗菲采集原料，笔笔制作机器，我来生产制造新能源。一星期过去了，一切工作准备就绪。一个月之后，我们生产的新能源被地球上的人类所接受和欢迎。一年后，全世界都采用了这种新能源，地球上的工厂和汽车所使用的“叶体”排放出的香气把道路两旁的树木熏得香香的，既环保又经济，一辆车一次“充叶”（这是当时的流行语）可绕地球半圈，仅需10个地球币！
我们所到之处，山川、沙漠、田野到处披上绿油油的桑树，回到南极，发现南极也变冷了，面积也更大了。原来，我们使用的新能源也保护了我们的赖以生存家园！
根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的.通知》（财建〔20xx〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔20xx〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。
一、工作目标
根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。
二、任务分工
（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）
（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）
（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）
（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）
（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）
（六）长春供电公司负责充电网络建设的各项供电服务。
（七）完善并细化我市新能源汽车配套设施建设规划，重点做好中心城区公共充电基础布局专项规划，合理安排充电基础设施数量、网络布局和实施进度。（牵头部门：市发改委，配合部门：市规划局、市建委、长春供电公司）
（八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）
（九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）
相关部门和单位按照职责分工，根据实际情况，创造性地开展工作，根据时间节点，分解工作任务。领导小组办公室对各有关部门、单位工作任务的完成情况进行收集并通报。
三、车辆采购及购车资金拨付流程
（一）政府采购新能源汽车资金拨付
市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。
对于企业和个人购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）除去国家和省、市补贴外，其余购车资金由企业和个人自行承担。
（二）新能源汽车采购流程 新能源汽车生产企业（销售机构）与用户签订购车合同，并附带经过双方签字确认的技术协议。
新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。
根据车辆完成情况，新能源汽车生产企业与用户协商，按批次向用户交付车辆，用户应及时配合新能源汽车生产企业办理与车辆交付相关的业务。
用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。
四、补贴资金拨付流程
按照财政部等4部委有关规定，生产或销售企业按销售价格扣减补贴后的金额售车，消费者按国家和地方补贴后的价格购买新能源汽车。新能源汽车生产或销售企业每季度末向市财政局、市科技局申请国家和地方补贴资金，并按规定提供相关资料。
销售给单位的应提供：法定代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。销售给个人的应提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。
以上资料经市交通局审核后，由市工信局备案并提供给市科技局、市财政局审核后，由市科技局、市财政局按季度呈报上级科技、财政部门。
五、保障措施
（一）组织领导
成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。
2.加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。
3.鼓励出租车行业使用新能源汽车。
4.鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。
5.积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。
6.供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。
7.新能源汽车充电电价按国家发展和改革委员会（发改价格〔20xx〕1668号）和国家电网公司（国家电网财〔20xx〕1069号）文件执行。
（三）充电桩建设
1.购买新能源汽车，拥有长期固定车位的，供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。
2.在符合规划的前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。政府提供独立新建的充电站用地，按城市规划确定的用途管理，应采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地，可将建设要求列入供地条件，底价确定可考虑政府支持的要求。
3.进一步简化充电基础设施建设的行政审批。采用一站式审批服务流程，通过绿色通道加快相关手续的办理。
4.对充电基础设施建设给予适当补贴。市财政按充（换）电站项目总投资的10%额度，最高不超过200万元给予补贴。
5.支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和改造小区建设标准予以考核验收。
6.编制中心城区公共充电设施布局专项规划，在专项规划指导下，在大型商场、停车场、医院、学校等开展公共充电桩建设，鼓励单位自建，适度超前布局，加快推进建设步伐。
7.鼓励新能源汽车生产厂家自行建设充电桩。
（四）安全及服务保障
建立由车辆运营、整车及关键零部件生产企业、基础设施保障及研究机构等单位组成的车辆安全应急处理机制，确保新能源汽车安全运行。组建新能源汽车公共服务平台，全面采集运行车辆的动态数据，监控车辆的运行状态。推广应用的新能源汽车要全部安装车载监控系统，实现车载实时通讯。
新能源汽车生产企业要建立售后服务及充电设施保障体系，制定完善的运行保障预案。供电部门要组建新能源汽车充电服务专职队伍，建立充电设施检查、维护、维修制度，保证充电设施的完好。
一、对xx新能源产业发展的思考
加快发展新能源产业是调整能源结构、改善生态环境、转变发展方式和用能方式的必然要求，也是培育新的经济增长点、提升整体竞争力、带动相关产业发展的战略选择。近年来，xx市在新能源产业发展上，立足全市、全省、全国实际，调整和完善了新能源产业发展的思路，明确了新能源产业定位，初步形成了合理的产业布局，推进了新能源产业的规模化、集约化、可持续发展。
二、新能源产业发展现状
(一)园区建设已初具规模。近年来，我市以工业园区、开发区和工业集中区为载体，突出主导产业，加大资金投入，完善服务功能，增强园区的吸引力和聚集度，真正发挥了园区培育企业集群、打造工业增长极的平台作用。xx金太阳新能源高新技术集中区、xx新能源装备制造产业园区和民勤红沙岗工业集中区建设取得明显突破。武威金太阳新能源高新技术集中区目前已编制完成了总体规划、产业发展规划、环境影响评价报告、水资源评价报告;水、电、路、通讯等基础设施实现了初步配套。已引进以太阳能光伏发电为主的企业15家，累计完成投资xx亿元。xx新能源装备制造产业园充分发挥园区产业集聚的优势，以打造新能源装备(光伏装备、光热装备、风能装备和绿色照明装备)为核心，重点构筑新能源循环经济产业链，大力发展光能、风电上下游关联产业，通过招商引资引进国内知名企业和产业资本，已开工建设重点项目25项，总投资46亿元。民勤红沙岗工业集中区积极探索投融资渠道，进一步加大投入力度，全力推进集聚区基础设施建设，不断提高集聚区承载吸纳能力，一批国字号能源巨头和制造业领军企业相继落户，共引进项目20多项，总投资达xx亿元。
(二)光伏产业发展迅速。武威金太阳新能源高新技术集中区甘电投1mw示范电站项目、甘电投10mw光伏发电项目、中节能一期10mw光伏、中节能二期20mw光伏发电项目已建成投产。甘肃昱源矿业有限公司年产6万吨氟化氢一期2万吨生产线项目、中国风电集团武威9mw光伏发电项目、中电国际特许权招标项目正在抓紧建设。民勤红沙岗工业集中区华电红沙岗10mw光伏发电项目、国电红沙岗9mw光伏发电等项目已成功并网发电;浙江正泰一期50mw光伏发电项目、常州天合红沙岗50mw光伏发电项目、华电三期40mw光伏发电项目、甘肃汇能红沙岗二期50mw光伏发电项目、北京能源50mw光伏发电项目、国电电力武威30mw光伏发电项目、中国国际能源50mw光伏发电项目、四川光量新能源有效公司50mw高倍聚光及光伏发电、100mw光伏制造等项目正在抓紧建设。
(三)新能源装备制造、风电发展态势良好。武威新能源装备制造产业园已签约的光伏组件项目规模达20xxmw。规划到XX年，将形成年产1500mw光伏组件、1000mw逆变器的能力。引进的荣宝照明科技有限公司年产2万只led太阳能路灯生产线项目、武威海润光伏科技股份有限公司500mw光伏组件项目、湘电风能(甘肃)有限公司年产200台套2.5mw及以上风电装备制造项目、宁波百事德武威久源光伏构件发展有限公司年产300mw支架及100mw光伏组件生产线项目等20多个项目已开工建设。民勤红沙岗工业集中区中广核一期49.5mw风力发电等项目已成功并网发电;中广核二期49.5mw风电项目、大唐新能源49.5mw风电项目、武威洁源红沙岗58.5mw试验风光互补项目、常州天合49.5mw风电项目等正按计划进度抓紧建设。
(四)生物质能运用前景广阔。生物质能是世界上使用最为广泛的新能源，能够有效缓解经济增长和环境保护之间的压力。目前，武威市的生物质能利用处于初级阶段，主要是农村沼气。农村沼气的应用，起步较早，技术较为成熟，采用集中或分散式的处理系统建设农村生活污水净化沼气工程。今后开发生物质能燃料、利用生物质能发电前景广阔。
三、新能源产业存在的问题
(一)总体规模不大，缺少行业旗舰企业。尽管有大唐武威新能源一期20mw光伏发电项目、特变电工9mw光伏发电项目、中节能三期130mw光伏发电项目、国电甘肃59mw光伏发电项目、中广核50mw光伏发电项目等一批发展势头很好的企业，但这些企业仍然处于成长期，与国内同行业排头企业相比，规模不够大、整体带动力不够强。
(二)缺少自主知识产权的关键技术，产业配套能力较差。多数企业，自主创新能力不强，缺少自主知识产权的关键技术和核心竞争力，产品附加值不高，对产业链拉动效果不明显，且产业链不长也不完整。
(三)融资难问题比较突出。新能源产业是一个技术密集型和资金密集型产业，部分企业由于自主开发能力较弱，资本积累缓慢，融资难问题比较突出，直接影响了项目建设进度和企业的正常生产经营。
(四)产业链条发展不完善。通过近几年的努力，太阳能光伏发电、风能发电、led节能照明等已初步形成了一定规模的新能源产业集群。但整体上仍处在产业链片段发展阶段，上下游企业衔接不紧密，企业间的关联性较弱，缺乏专业化分工协作和密切的经济联系。
(五)电网建设相对滞后。电网建设的相对滞后成为制约新能源产业发展的重要因素，主要表现在电网的通达性、安全性和可靠性未能得到有效保障。随着金太阳新能源高新集中区、武威新能源装备制造产业园等园区的建设，急需建设新能源电力输入输出配套设施。
四、加快发展新能源产业的对策建议
依据未来新能源发展趋势及武威实际情况，加快新能源发展步伐，必须充分利用国家重点扶持新能源产业加快发展的政策契机，抢抓机遇，乘势而上，顺势而为，实施规划带动、园区集聚、项目拉动、科技推动、政策驱动的战术举措，多方位推动新能源产业向纵深发展。
(一)科学谋划定位，统筹规划新能源产业发展。
在新能源产业发展过程中,要加强宏观引导，立足国家产业政策，遵循产业发展规律，在分析产业现状、行业优势和发展趋势的基础上，围绕风能、太阳能资源富集的优势，明确产业空间布局和发展重点，确定集群发展的主攻方向;要科学制定新能源产业发展战略规划，使之与土地利用总体规划相适应，与城镇建设总体规划相衔接，要按照区域经济一体化的思路，打破城乡和行政区域界限，统筹规划新能源产业集群布局，科学定位新能源产业园区功能，实行相对集中的开发建设，注重引导产业内部专业化分工和横向配套协作，形成区域分工有序、相互协作、前后配套、链接紧密、各具特色的产业发展格局;要通过制定切实可行的新能源产业发展政策，加快生产要素的集聚和资源的优化配置，促进新能源产业结构不断升级和优化，实现新能源产业的健康发展。
(二)加快园区建设，搭建新能源产业发展平台。
工业园区是推动生产要素集聚的重要载体，是对外开放的重要窗口和招商引资的战略平台。武威市工业经济发展的经验表明，以工业园区为载体，吸引工业要素的空间集聚和产业提升，是加快产业集群推动区域经济发展的成功之举。在园区建设上，要按照“布局集中、产业集聚、土地集约、生态环保”的原则，点线结合、横纵拉伸，合理调整产业内部分工，使园区发展规划与产业集群发展规划相互衔接;要完善提升园区基础设施，突出建设公共服务平台，创造良好产业集群发展环境，培育一批新能源产业集群发展的重点园区，形成一批具有区域竞争力的优势企业;要坚持主导产业引领关联产业、主导企业带动配套企业，以合理布局项目和完善产业体系为主线，鼓励新能源企业向园区集中;要改善和优化园区投资环境，规范简化各类审批手续，推行“一企一策”和“一站式服务”， 增强园区的集聚效应，把园区打造成新能源产业集群发展的服务高地、政策洼地、创业福地、投资宝地。当前要重点抓好四大特色产业园区建设，一是加快推进金太阳新能源高新集中区建设。充分利用该区域连接东西的交通优势和330千伏变电站开工建设的并网条件，在312国道、高速铁路及连霍高速公路两侧建设若干光伏发电示范项目，为武威新能源大规模开发建设树立样板和标杆。二是加快推进武威新能源装备制造产业园建设。重点构建“4+3+2”产业发展体系，打造以新能源装备(光伏装备、光热装备、风能装备和绿色照明装备)为核心，以常规装备(专用设备制造业、交通运输装备制造业和节能环保装备制造业)为辅助的循环产业链，配套发展以现代物流业为主的生产性服务业和以房地产为主的消费性服务业。三是加快推进民勤红沙岗工业集中区建设。重点引进发展风电产业和光伏发电产业，最终形成风光互补，全天候连续发电示范园区，力争形成民勤城东工业园区高载能产业的电源供应基地。四是规划建设天祝松山滩风电产业园。尽快开展该区域测风评估工作，以风电项目为依托，配套完善电网设施，力争在“xx”末将松山滩建设成为百万千瓦级的风电产业园。
(三) 实施项目带动，延伸新能源发展的产业链条。
一是要以科学的方法精心谋划项目。紧紧抓住国家继续实施西部大开发战略、国内外产业转移的重大机遇，围绕壮大新能源主导产业，积极谋划、储备一批综合效益好、带动性强的大型光电、风电产业项目。二是要以创新的方法破解项目发展瓶颈。项目建设的两个关键因素，就是土地和资金。因此，我们必须不断创新工作方法，切实解决这两大难题。在土地方面，要积极研究政策，利用好政策，寻求增加建设用地途径，充分利用荒漠土地资源丰富的优势，确保用地供给。在融资方面，要按照boo(即：建设—拥有—经营)、bot(即：建设—经营—转让)、dbfo(即：设计—建设—融资—经营)等多种项目融资模式解决建设资金不足的问题，着力提高市场融资、提高资金运作水平，政银企三方要合力共为。三是要抓好重点项目建设，突出抓好支撑新能源产业发展的光电、风电重大项目，着力抓好一批生物质发电、生物质制气、生物液体燃料、生物质固体成型燃料等重点项目。对正在建设的项目要注重科学运作，制订详细工作推进计划，设定时间节点，最大限度加快项目建设进度。要实行“一个项目，一名领导，一套方案，一个部门，一包到底”的“五个一”工作机制，对各项目单位进行了责任捆绑，千方百计加快项目建设进度;对签约项目，要做好跟踪协调服务工作，尽快促进项目落地建设;对已建成的项目要抓好投产运行工作，使其尽快建成发挥效益，推动产业链向两头延伸，价值链向高端攀升，力争在产业集群发展上取得量的突破和质的飞跃。四是要大力培育引进一批新能源装备制造项目。大力引进太阳能发电和太阳能热发电技术及装备项目，打造集高端装备及零部件与太阳电池及组件研发制造、系统集成、光伏电站和太阳能热电站输出于一体的太阳能产业链;大力引进风电整机制造项目，打造集关键零部件制造、系统集成、风电场开发与服务于一体的优势产业链，着力解决风电并网运行管理问题。
(四)加大科技投入，全面提升自主创新能力。
要建立以政府投入为引导、企业投入为主体、社会投入为补充的多元化科技投入体系，形成与企业自主创新、技术改造相适应的激励机制，增强新能源产业核心竞争力。要鼓励和引导企业加强与科研院校、研究中心的合作，引进和培养一批新能源产业发展急需的技术人才、管理人才和高素质产业工人，加快自主创新步伐，提高自主创新能力。要鼓励支持重点骨干企业建立高标准的技术开发中心，打造高素质人才队伍，提高企业自主研发能力。要大力推进产学研相结合的产业集群技术创新体系建设，促进科技成果转化为生产力,形成“生产一批、开发一批、储备一批、研发一批”的产业科技创新梯次格局，加快创新成果转化和新技术的引进、消化、吸收、创新，为新能源产业发展提供有力的技术支撑。要大力实施品牌战略，鼓励龙头企业积极培育国家名牌产品，鼓励新能源产业积极培育区域产品综合品牌，提高区域品牌竞争能力，培育提升产业集群整体竞争优势。
(五)抢抓政策机遇，全力推动新能源产业发展。
推进新能源产业是一项系统工程，需要配套的政策支撑、优质的服务跟进和强有力的组织推动。一是政策上倾斜。要牢牢把握中部崛起、东部产业转移和国家扩大内需带来的重大历史机遇，积极落实国家在资源、财政、投资、金融、税收、土地等方面的特惠政策，制定出台支持新能源产业发展的配套政策，构建完善的政策支撑体系，以优越的政策环境推动新能源产业发展，特别是对引进的重、特大新能源项目、高科技项目、龙头型项目要给予特殊政策;要充分发挥财政资金在融资运作上的杠杆效应，拿出一定数额的专项资金，对标志性工程和新能源重点项目进行引导和扶持;要加大金融支持力度，对符合国家政策规定的新能源项目，积极协调金融机构提供融资支持。二是服务上跟进。强化信息捕捉，加强与上级部门的联系沟通，及时掌握国家、省上有关新能源产业发展的政策导向和项目申报信息;主动承接国内外产业转移，建立政府、社会共同推进项目的开发模式，谋划、储备、引进一批对新能源产业发展有重大带动作用的示范项目;早抢早抓快跑，第一时间向项目申报单位提供信息，第一时间组织申报项目，努力提供项目争取的命中率;加强项目跟踪落实，对已上报争取的新能源项目，指派专人负责盯办，积极衔接落实。三是组织上强化。要强化新能源产业发展的组织领导，加强新能源开发队伍力量，统筹协调新能源产业发展过程中的项目审批、技术指导、要素供给、协调服务、优惠政策落实等事项，合力推进新能源产业发展
碧水蓝天，企业使命，子孙后代福祉。
提高环保意识，打造美好家园。
人人清洁生产，幸福家庭碧水蓝天。
绿色相伴，环保同行。
拥抱绿色，打扫家。
建设绿色企业，共享绿色成果。
企业要发展，环保要带头。
绿色生产靠的是大家，幸福连接着你我和他。
保护浔阳山川之美，继续发展九石化。
崇尚清水蓝天，建筑石化庭院。
从我开始。
推进绿色发展建设美丽石化产业。
绿色低碳携手，生态文明交心。
绿色石化，美好生活。
碧水蓝天一起守护，绿色企业一起创造。
绿色生活，健康的你，我和他。
草给我一片绿，我给草一片爱。
绿色石化，美丽家园。
绿色企业靠环保，节能减排最重要。
我给了大地一片绿色，大地给了我一片蓝色。
大家都遵守森林规则，世世代代造福千家万户。
绿色企业，环保第一。
以市场为导向发展，环保第一求生存。
推进清洁生产，减少环境污染。
发展绿色企业，共建美好家园。
绿色企业的建立从我做起，从现在做起。
清洁促进生产，绿色欢迎发展。
坚持绿色发展建设生态文明。
绿色发展你我他，碧水蓝天陪伴每一个人。
少用电，多发光。
环境与人类共存，开发与保护同步。
拥抱绿色，拥有明天。
理念与行动相结合实现绿色发展。
倡导绿色新生活应对环保安全港口。
智能工厂，绿色企业第一。
绿色，和你一起保护环境。
创建绿色企业，共享美好生活。
培养绿色意识，倡导低碳生活。
人人参与环保，处处春意盎然。
拥抱绿色，关爱企业。
保护环境是美好的，可持续发展是繁荣的。
保护环境是美好的，夯实基础，壮大石化行业。
从小我就超喜欢车，喜欢成天看马路上来来往往、各种各样的车，他们的名字几乎我都叫得出。但是现在的汽车大都耗油且污染环境，安全性也不高。
我想成为一名汽车设计专家，设计一款新型的无人驾驶能源汽车。
这种车利用空气能来发动汽车，而且全智能化，遇到任何危险都能自动识别，既环保又安全。无人驾驶更是方便了那些有马路恐惧症的人群，你只要对着导航说出你想去的地方，它就会用最快的速度准确安全地带你到达目的地。这种新能源无人驾驶汽车是共享汽车，你只要用微信扫一扫，就可以使用它了，既方便又省钱。
这就是我要发明的人人共享的无人驾驶新能源汽车，酷吧!希望有一天我能够把它变成现实!
【关键词】品牌驱动 汽车技术服务与营销 专业建设
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2016）05C-0055-03
一、汽车行业发展现状
（一）汽车产业升级与汽车产业政策松绑，对汽车销售人员提出更高要求
2014年相继出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等新能源汽车利好政策，将打破新能源汽车销售的坚冰，新能源汽车推广将会得到实质性进展。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，而预计2016年新能源销售将达到70万辆。预计近五年新能源汽车市场对新能源汽车销售方面的人才需求量将会有较大提升。
同时，2014年国家工商行政管理总局《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布自10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。政策的松绑将会打破4S店单一经营模式，汽车超市和汽车卖场等混合经营模式将会出现在市场中。
而由于新能源汽车在产品性能、使用特点、补贴政策、按揭方案等方面与传统汽车存在着较大差异，因此推销方式也有所不同。此外，由于今后汽车销售由4S店单一品牌经营模式朝着多品牌混合销售经营方向发展，也会使汽车销售从业人员掌握单个品牌提升为多个品牌的产品性能及其推销技巧。
（二）汽车精品销售与二手车销售等“多元化”岗位，对专业人才提出了多技能要求
由于汽车行业的迅猛发展，由此衍生出的二手车销售、精品销售也获得了快速发展，并且远远超过新车销售的利润，成为了汽车企业主要利润来源之一，因此2015年来对这些岗位的人才需求日益增多，而原有的人才培养方案中，并未设置有培养二手车销售和精品销售的能力模块。此外，由于在原有的人才培养方案中也未设置汽车经销企业管理的相关课程，也未针对汽车产品的性能分析的能力进行课程设置，因此，一方面没能够满足汽车市场对二手车销售和精品销售的“多元化”岗位需求，另一方面由于没有打牢汽车经销企业管理的基础，学生后续的职业提升受到一定的影响。因为缺乏汽车产品性能分析的能力，与非汽车类的营销专业相比，学生在从事汽车技术服务与营销相关岗位工作时优势不明显。
（三）汽车消费者日趋成熟和理性，对销售人员的服务水平和销售技能提出更高的要求
随着汽车推广普及，已经成为广大消费者最常见的代步工具，汽车消费者的消费观念也日趋成熟和理性，对服务的要求更高，特别是在汽车产品日益同质化的现实情况下，服务成为了成功销售的关键要素，特别是对销售人员的礼仪、沟通交流、文字表达、团队协作、职业态度等基本素质的要求更高，甚至有些用人单位提出专业基本素质远远比专业技能更为重要。
二、汽车技术服务与营销专业建设现状
（一）专业人才的培养未能紧跟汽车产业升级和汽车产业政策
职业教育专业建设应与产业对接，为产业服务，而根据调研数据统计，目前广西职业院校同类专业都未能针对汽车产业升级和汽车产业政策松绑等现实情况对于专业人才的需要，增加新能源汽车销售和多品牌汽车商品性能的相关知识，本专业也同样存在这样的问题。
（二）专业人才缺乏二手车销售、精品销售等岗位能力的培养
二手车销售和精品销售近年来发展迅猛，这两项业务也是汽车企业利润的主要来源，因此各个汽车企业纷纷成立二手车部和精品销售部，因而对人才的需求量大。但是，目前包括我院在内的职业院校针对二手车和精品销售岗位能力的培养上，也仅仅停留在对二手车的鉴定与评估的表面理论知识，并未有针对性地设置关于二手车销售和精品销售的知识和技能模块。因此，在这两个岗位就业的学生由于专业基础较为薄弱，往往是很难胜任工作或是适应期较长。
（三）“2+1”人才培养模式，导致学生就业岗位定位不明确，因而缺乏学习的主动性
由于本专业一直沿用“2+1”两段式的人才培养模式，学生前两年都是在校完成学习任务，未接触今后就业企业的工作环境，不了解就业岗位对知识、技能、素质的要求，不清楚今后就业行业的发展趋势和广阔前景。因此，学生往往处于被动学习的状态，对专业技术基础课程普遍不重视，由于专业基础不牢固，在进行专业核心课程的学习时缺乏理论的支撑，造成了学生不能很好掌握专业实践技能。
（四）专业人才职业基本素养的短板，是制约专业发展的“瓶颈”
本专业与广西职业院校同类专业在进行学生职业基本素质的培养时，仅仅是简单设置一些素质类课程，通过课程的理论教学完成职业素质的培养，这种做法很难达到预期的效果，职业基本素质的短板极大地影响了学生的顺利就业，也进一步制约了专业的发展。
（五）课程未能很好的与岗位需求对接
本专业与广西职业院校同类专业在课程的开发上，均未能很好的将课程内容与岗位工作内容相对接，也没有很好的将汽车行业规范、标准融入到课程内容当中，更没有针对现有的设备进行课程的开发，使得上课内容与企业工作内容存在较大的差距，学生在校所学非用人单位岗位工作所用，极大影响了专业人才培养的质量。
三、汽车技术服务与营销专业建设思路
（一）建设目标
创新“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式；构建“1+3”专业技能模块课程体系；借助我系现有的多个校企合作共建实训室多品牌、多车型的整车设备，以及新建的汽车营销与礼仪实训室、新能源汽车实训中心为教学平台，进行有针对性的专业课程和教学资源库的开发。通过以上一系列的措施，突破本专业现存的专业基本素质不高、二手车销售和精品销售短板这两个制约专业发展的瓶颈，最终培养出紧跟汽车产业发展需要的能够胜任汽车销售（新能源汽车+传统汽车）、二手车销售、精品销售、维修接待等工作的具有本专业“素质名片”的高素质技术技能型人才。
（二）建设内容
1.创新人才培养模式，构建“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式
根据对广西汽车行业企业调研、教师深入企业调研以及历届毕业生的就业反馈情况，并结合学生的综合素质、师资情况、教学条件、汽车行业发展趋势，以及汽车产业政策的变化，同时在对汽车技术服务与营销专业就业岗位（群）充分调研论证的基础上，以素质能力培养为主题，大胆创新本专业人才培养方案，制定了“2.5+0.5”人才培养方案，并采用“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式，前五个学期在校学习，第六个学期到汽车企业进行顶岗实习，并在第二学期安排学生到汽车企业相关岗位进行为期2周的教学见习，让学生提前了解工作环境、体验工作过程，认识各个岗位典型工作任务、所应具备的素质、知识和能力，最终明确学习目的，提高学习兴趣。这种培养模式充分考虑学生情况、职业形成规律，按照“基础能力――专项能力――综合能力”递进式地培养学生的能力，并将职业素质的培养贯穿于整个人才培养的全过程，把培养目标与企业需求有机结合，实现学生学习与就业有效对接，如图1所示。
2.构建“1+3”专业技能模块课程体系，满足多元化就业岗位需要
本专业课程体系分为公共基础课、专业基础课、专业核心课、专业拓展课、专业实践课、专业选修课（含订单班课程），其中专业核心课程用于培养学生的汽车销售和精品销售（含二手车销售）核心能力，专业拓展课程根据行业需求，将学生分为汽车维修服务接待与配件管理、汽车保险与营销策划、汽车销售企业管理三个方向，也就是“1”个专业核心技能模块课程、“3”个专业拓展技能模块课程。“1+3”专业技能模块课程体系培养学生的多元化岗位能力，以满足学生个性发展和行业企业对人才的需求，专业选修课主要是为学生今后职业发展奠定理论基础，满足其今后职业提升的需要，解决了由于二手车销售和精品销售的快速发展对本专业人才多技能要求的现实性问题，如图2所示。
3.基于校企合作品牌车型，开发共享型教学资源库
借助本专业已有的丰田、日产、福特、大众、奥迪、通用等校企合作共建实训室的多品牌、多车型，开发品牌车型产品性能说明，推销方法相关的配套学习资料，学生通过日系、美系、德系不同车型的产品性能、推销技巧方面的知识学习和技能训练，解决由于汽车产业政策松绑，4S店单一品牌销售转变为多个汽车品牌混合销售，对本专业学生多品牌汽车综合营销能力的问题。
此外，利用本专业建设的广西首个新能源汽车实训中心的插电式混合动力、纯电动汽车整车设备和相关培训资料，实车进行新能源汽车的产品认识、维护保养基本知识的学习和基本技能的训练，顺应今后几年汽车产业升级对新能源汽车的销售、维修接待、配件管理等岗位技术技能型人才的需求，解决汽车产业升级对新能源汽车后市场专业人才需求的前瞻性问题。
4.建设汽车商务实训中心和礼仪实训室，满足本专业素质、技能实践教学环节需要
结合汽车技术服务与营销专业岗位工作，以及汽车楼功能区的重新规划的良机，协助新建汽车商务实训中心。汽车商务实训中心完全按照汽车4S店要求建设，设置汽车前台接待、汽车展示销售区、精品销售区、配件管理销售区、二手车销售区，同时还考虑到学生礼仪训练的需要。学生可在汽车商务实训室进行实战型的汽车销售、汽车维修服务接待、汽车精品销售、汽车配件管理与销售、二手车销售等岗位标准流程实训，以及学生服务礼仪训练，全面提高汽车技术服务与营销专业学生的综合实践技能，如图3所示。
此外，将新建的礼仪实训室作为教学场所，改变以往只是简单的设置沟通技巧、礼仪基础等基本素质课程的成效不高的方式，针对提高职业基本素质构建“素质类训练实训――职业素质融入专业技能课实训――职业基本素质专项实训”三步骤的职业基本素养课程学习项目、实训项目等。同时选派教师参加国内、区内相关培训以满足素质课程教学需要，切实增强学生基本素质，打造本专业学生的“素质名片”，提高就业竞争力，解决本专业学生职业基本素养不高、就业竞争优势不明显的突出性问题。
四、专业建设与改革的特色
（一）品牌驱动，增强学生专业技能
利用校企合作的丰田、日产、福特、通用、奥迪、大众等多品牌、多车型的实训室为平台，实施课程实践教学。同时，按照自治区精品课程标准开发相应的专业核心课程教材及课程资源库，并通过开发《校企合作品牌车型产品性能介绍》校本特色教材，提高学生多品牌汽车推销技巧。通过整合资源，品牌驱动，从专业建设与改革后近一年本专业学生情况来看，切实提高了学生的专业技能。
（二）突破瓶颈，促进专业快速发展
通过创新“通专结合，素质技能并进”人才培养模式，制定包括新车销售（含新能源汽车）、精品销售、二手车销售、维修接待、汽车经销店企业管理等专业技能模块，特别针对本专业学生的职业基本素质的培养，建立三步骤递进式提升职业基本素质的培养路径，配套建成礼仪实训室，保障实践教学环节的顺利实施，突破本专业学生职业基本素质短板和专业技能的较为单一的瓶颈，满足汽车企业多元化岗位对人才的高素质、多技能要求，促进专业发展。
（三）适应发展，紧跟汽车产业政策和汽车行业发展
本专业在人才的培养过程中，增加了新能源汽车销售和多品牌汽车产品性能介绍等相关内容，适应汽车产业升级和汽车产业政策“松绑”带来的新能源汽车推广、多品牌混合销售对专业人才的综合能力的高要求，适应汽车产业发展，增添专业办学活力。
（四）服务产业，提高学生就业竞争力
本专业人才培养不仅紧跟汽车产业升级发展需要，同时针对汽车企业岗位需求情况，进行人才培养规格的调整，满足汽车新车销售的大量需求，以及二手车销售和精品销售等岗位的人才需求，同时还增加汽车经销企业管理相关课程，以促进学生后续拓展能力的提升。本专业以服务产业为宗旨，根据岗位需求确定人才培养规格，所培养的人才满足用人单位的要求，最终提高学生的就业竞争力。
【参考文献】
关于LED新能源的说明
发光二极管(LED)在各种终端设备中已经被广泛使用，从汽车前照灯、交通信号灯、文字显示器、广告牌及大屏幕视频显示器，到普通及建筑照明和LCD背光等最新应用，LED的迅速采用使得最普通的设备也需要重新设计。随着LED效率与亮度的增加以及成本的减少，LED有可能会取代消费类应用中的传统照明技术。本文通过比较采用基于LED的LCD背光的大屏幕显示器中所使用的一些技术，阐述如何解决在使用LED时所面对的一些设计挑战。体育场或广告显示牌使用了很多显示面板及成千上万个LED。在每一显示阵列中，各LED(也称为像素)的亮度会有很大的差异，最亮和最暗LED之间的亮度差有时甚至能高达15%～20%。
尽管此问题是所有LED应用的'通病，但在一些要求有像素一致性的高质量显示系统中显得尤为突出。为弥补这种差异，厂商通常采用两种办法：一是从供应商处购买经过匹配的或经过筛选的LED；二是采用带有“点校正”功能的高质量LED驱动器。LED供应商提供经过匹配的LED并收取一定的额外费用。他们测试后再将这些RGB(红、绿、蓝)发光二极管与可在规定电流上产生相似亮度的LED组合在一起。利用这种方法虽可以最少的设计工作量来为低端照明系统提供所需的亮度一致性，但每个像素随时间的衰落速度或亮度下降速度各不相同，因而这种方法只能是一种暂时的解决方案。换言之，在今后一到两年内，各像素的亮度将无法再保持一致。
另外，当需要更换有缺陷的面板时，新换上的面板的亮度在视觉上也会和其他面板有差异。高端显示系统对亮度匹配的要求很高，因此仅采用LED匹配这种方法还远远不够。为在显示单元的整个寿命周期内获得像素与面板亮度的一致性，厂商们普遍采用带有点校正功能的高级LED驱动器。点校正是一种通过调整流入阵列中每个LED的电流来控制像素亮度的方法。利用点校正功能，处理器可以控制流入LED面板的所有电流，同时LED驱动器可调整供给每个LED的电流并产生一致的亮度。因此就不再需要查找表，也不需要LED在每个刷新周期的复杂倍乘任务，处理器可以把节省下来的资源用来执行其他任务。为实现点校正，厂商通过照相来测量每个LED的亮度。
系统中最暗的LED被指定为基本LED，而其他所有像素均与其进行比较。为进行这种校正，供给每个像素的电流都乘以一个和LED光强成正比的小数(或分数)。在像TITLC5940中，每个LED的点校正值在每个刷新周期内都可以有很大的不同，并能存储在集成EEPROM中。这种“双点校正”方法可提供让整个面板亮度随外部照明条件的改变而更新的灵活性，并能提供长期及非易失性的点校正信息，来确保面板亮度的一致性。亮度指标会随时间而改变，EEPROM中的数据可以进行重新校正，若面板出现故障要求更换，EEPROM中的数据也可以进行重写。下面用一个具体例子来阐述这种方法。为简单起见，只考虑由多个面板及数千个LED像素组成的完整显示系统中一种颜色的16个LED。视频面板中绿像素的亮度指标可能要求该像素的绿色LED具有80mcd的亮度。
所选LED(OsramLPE71～90mcd及90～112mcd。每组亮度均在50mA的电流上测量。选择亮度最高的组并保证其每个LED均具有至少80mcd的亮度。对于像TLC5940这样的芯片，可用一个电阻来设置每片IC的最大电流，使每片IC都能驱动16个LED。该电阻值必须能将电流设置成足够高，以使最暗的LED也能产生80mcd的亮度。因此，根据LPE675的数据资料，芯片必须有43mA的驱动电流才能产生80mcd的亮度。
供方，
需方，
签 约 地，
签署时间， 年 月 日
一、 合作目的及合作宗旨，
合作目的，供需双方依据中华人民共和国民法典及其他有关法律法规的规定，本着“平等、自愿、公平、诚信”的原则，经充分协商一致，就共同开发五菱牌纯电动物流车的市场相关事宜订立本协议，以资双方共同遵守执行。
合作宗旨，供方利用其产品研发及生产能力，需方利用其市场运作及销售能力，共同进行市场合作，定向销售及运营五菱牌纯电动物流车，实现共赢。
二、 授权经销内容，
1. 供方授权需方的经销区域为， 省市(含市区及县份)。需方可在授权区域内建立销售服务平台，通过购买供方纯电动物流车系列产品，用于授权区域内的车辆销售及运营业务。若需方因特殊情况需超出授权区域进行产品展示或销售、运营，需提前向供方书面申请，经供方书面同意后方可进行。
2. 授权经销产品，供方基于上汽通用五菱底盘生产的新能源物流车。
3. 授权经销期限，自 年 月 日起，至 年 月 日止。
4. 授权经销约定，
4.1 需方严格遵照供方正式公布的商务政策(或推广方案)执行。
4.2 需方承诺在 年 月 日前向供方采购不低于 台纯电动物流车。若需方在 年 月 日前向供方提车数低于台，则供方有权解除本协议并取消需方的经销权。
三、车辆采购及结算方式，
1. 双方签署本协议后，需方每次向供方采购车辆时需另行签订五菱新能源物流车购销协议。
四、车辆运输，
1.供方承担商品车的首次运输费用，通过其配送体系将商品车统一运送到双方签署的五菱新能源物流车购销协议中约定的交货地点(原则上限定为授权区域范围内，除双方另行书面约定外)。发车后若需方临时改变运输地点的，必须提前书面通知供方，且需全额承担由此产生的首次运输之外的费用及损失。
2.供方在车辆起运前向需方告知车辆承运人的具体信息及预计到货时间，以便需方验收。车辆送达后需方应在当日内完成交接与验收，若在验收车辆时出现与双方协议约定的标准不符的，则需方应在当日内书面告知供方，供方负责整改处理，若整改达不到合格标准的，供方负责更换车辆，逾期未告知的，则视为供方所供车辆符合约定标准。
3.供方将车辆交付给需方前，车辆的相关风险责任由供方负责处理并承担相应损失，车辆交付给需方后，相应的风险由需方承担，且需方在接收车辆时，需在车辆交接及验收文件上予以签署。
五、产品质量，
供需双方对车辆质量问题有争议的，以具有法定资质的汽车检验机构出具的书面鉴定意见为准。鉴定费由主张方垫付，最后由责任方承担。
六、售后服务，
1. 核心零部件(指动力电池总成、电机、电控)质保5年或20万公里(以先到为准)。车辆售后服务及保修参照供方关于车辆的说明书和保养手册执行。
1.1供方须在需方车辆使用地域提供车辆维修保养服务，网点以供方公布信息为准，需方有权从中选择具体的网点进行车辆维修保养。
1.2在保修期内车辆出现质量问题，需方应在供方公布的或双方约定的维修保养网点进行修理。保修期内的维修及配件费用，在三包范围内的由供方承担。
1.3需方使用车辆前应仔细阅读车辆说明书、用户使用手册、保修手册等相关资料。在保修期内车辆由于需方或第三方的人为损坏、使用或保养不当、装潢、改装不当，或到供方公布的修理保养网点以外的地方进行维修或保养造成的质量问题或其他损失，由需方承担责任。
2. 如需方需自行设立五菱新能源车售后服务站，则由双方就具体合作方式、费用等相关事宜达成一致后通过另行签订协议方式确定。
七、营销支持，
1. 宣传推广支持，
1.1供方负责向需方提供统一的产品宣传图册、单页、海报版式及版样。
1.2需方可自行对所经销的供方产品进行宣传促销活动，但需方所有广告宣传的文稿、图样、文案等须先经供方审核，征得供方的书面同意。需方擅自制作、发布未经供方书面审核同意的广告，造成供方承担法律责任的，供方有权解除本协议并就所受损失向需方全额追偿。
1.3需方为标识和宣传销售供方产品,经供方许可，可使用供方或供方经授权使用的商标、商号或其他任何标志，但不得将其中任何一项许可他人使用，否则给供方造成的一切损失由需方承担。若发现供方或供方经授权使用的商标、商号或标志被他人侵犯时，应立即告知供方。
1.4需方应在本协议终止或解除后的30日内，将供方提供的所有产品宣传资料归还供方。
2. 业务培训支持，供方定期或不定期对需方进行商务政策、产品、市场推广等相关培训。
八、市场管控，
为维护良好的市场秩序，避免恶性竞争，供方将不定期抽查需方对区域和价格的维护情况，并对抽查违规的行为进行处理。具体按供方正式公布的商务政策(或推广方案)执行。
九、不可抗力，
如因不可抗力事件发生，或非双方所能控制或所能预见事件的发生，包括但不限于天灾、水灾、火灾、战争、政府行动、意外事件等致使本协议无法继续履行时，遇有上述不可抗力之一方，应及时将不可抗力情况及协议无法履行或者需要延期履行之书面报告告之另一方。
十、协议的变更、转让及终止，
1. 未经对方书面认可，任何一方不得单方变更本协议内容。
2. 未经对方书面同意，任何一方不得将本协议项下的权利、义务部分或全部转移给第三人。否则，造成损失的，由违约方承担责任。
3.出现下列情形之一时，本协议终止，
(1)双方协商同意。
(2)协议经销期限到期。
4.出现下列情况时，供方有权单方解除本协议而不承担任何责任。
(1)需方在 年 月 日前向供方提车数低于 台的。
(2)需方严重违反本协议规定，且在供方通知整改期限内未整改到位的。
(3)需方存在经营欺诈行为并影响供方利益的。
(4)法律规定或本协议约定的其它情况
5.本协议终止后，不影响双方根据本协议已产生的权利及义务。
十一、其他，
1. 本协经双方签署后生效，未尽事宜由双方以补充协议方式确定，补充协议是本协议的有效组成部分。
2. 实施过程中对本协议和协议附件条款有争议的，按照协议文字、协议目的及诚实信用的原则解释。
3. 本协议在执行过程中的一切可能争议，均由双方协商解决;协商不成时向供方所在地人民法院提起诉讼。
4. 本协议壹式伍份，其中供方执叁份，需方执贰份，具有同等法律效力。
供 方，
需 方，
地 址，
地 址，
法定代表人，
法定代表人，
委托代理人，
委托代理人，
电 话，
电 话，
开户行，
开户行，
帐 号，
帐 号，
税 号，
税 号，
随着近些年来的自然灾害不断的加重，人们开始意识到对自然的保护尤为关键，尤其是在一些森林的砍伐和能源采集上面，越来越受到人们的重视。当然这些污染并不止于此，而是一些能源的消耗，比如说石油的消耗导致大量的汽车排放二氧化碳，从而使得全国的气候升温。
人们对于这个问题的认识，从新能源的研发开始，现在国家在不断地开发出新能源，以减少使用这些对环境污染的旧能源，其中以风能跟电能尤为着重。在国家的发展史上，电能是我们非常重要的一个能源之一，而中国是使用电的大国，其中长江的三峡水库就是我国的重要发电命脉，而且我国在全国各地也部署了风能发电的项目。
而在汽车领域当中越来越多的企业开始转型为电油混合动力的新能源汽车，其中以纯电动车为近几年的发展热潮。随着国内的不断发展，国外的一些新能源汽车也进入我国进行开发，尤其是以特斯拉为主的纯电气车，这个企业所造就了汽车，不仅外观好看，而且也是一个新能源汽车。这极大地降低了石油的损耗，也降低了污染的排放，使我国能够逐步的从石油依赖那个变成新能源大国。
而国家为了配合今后的趋势发展使用新能源，这个趋势和潮流也在刚各个高速路以及全国开始展开一些新能源的补充点。比如近期所开发的一条高速路就有将近50km的自动充电道路，电车开在上面可以一边开一边充电，这就是为今后的纯电车的未来做铺垫。
而其他的辅助设施也在不断的完善，尤其特斯拉的充电桩为主，特斯拉在全国开设了多个充电桩，并且与各地的酒店进行结合，这不仅促进了旅游业的发展，也促进了他铺设充电桩的成本。当这些充电桩可以布满全国的时，也就代表着特斯拉的电车，已经能够在全国各地随时跑而不会惧怕没有电的这种尴尬的窘境。所以未来的趋势一定是以新能源发展为趋势，而摒弃一些旧的能源，例如石油，例如一些对空气或者对环境有污染的能源。
教学目标
通过复习使学生了解新能源开发利用的重要性和必要性;通过观看录像等多种媒体了解新能源的种类及主要特点,知道世界新能源的分布与使用概况。初步形成资源观。
教材分析
本节主要讲述两大内容,一是新能源开发利用的重要性和必要性,二是介绍目前正在开发利用中的四种新能源。
在“为什么寻找新能源”一段中,首先介绍了主要的能源来源;从煤、石油和天然气等矿产燃料的非可再生性出发,说明寻找新能源的必要性及主要的新能源类型。
对于“核能”,教材侧重其能量大、现在的利用情况;对于“太阳能”、“风能”、“生物能”的讲述,都侧重清洁、可再生性,并简单的介绍目前的利用情况。
教法建议
对于“为什么寻找新能源”,首先应简单介绍能源的概念,启发学生思考回答目前人类主要使用的能源,包括水能和矿物燃料,再利用想一想中提供的题目,启发学生自己分析开发新能源的重要性和必要性。然后让学生说一说,知道的新能源类型。
对于课文提到的四种新能源类型,可以在学生活动的基础上,通过图片、录像、vcd等多种媒体,使学生较为直观地、比较深入地了解各种新能源的特点和利用情况。对于风能和生物能,应该完成从一般的应用到发电的过程。同时利用比较法使学生更清楚地了解各种新能源的特点。假如课时较紧,可以选区本地区比较突出的新能源进行较为具体地介绍。 总之,应该以学生直观的感受为主设计本课,以知识的了解为主。
教学设计示例
教学重点利用新能源的意义及主要的新能源特点
教学手段
录像:大亚湾核电站、沼气池、太阳能、潮汐发电、风车提水和发电等
计算机课件:
(石油、天然气使用时间表;
(煤、天然气污染表;
(3)核电站与火电站用原料的比较;
(4)我国主要核电站的位置图;
(5)太阳能电站的图片;
(风力发电图片;
(7)沼气使用图片;
(8)生态农业示意图;
(9)其它新能源;
教学过程
(提问)学过的自然资源中不可再生的有什么?(生回答)
(引导)我们讲过的矿产资源是不可再生的,如煤、石油、天然气等,现在地球上储存的煤油气还可以使用的多少年呢?见表格
(投影片1)
(讲解)为什么我们非凡在乎这几种矿产资源呢?因为使我们的机器能转、使人类有光明和暖和,我们称这种可以提供能量的自然资源为能源。从在人类发展过程中,它们是非常重要的能源,但是在使用过程中,它们也带来了许多问题
(投影片石油、天然气的污染
(承转)为了避免污染,同时为了在现有的能源发生危机之前,人们开始寻找更清洁、可以再生的能源。你知道有什么吗?(学生回答)
(板书)第五节 新能源的开发利用
冬日里的一天，阳光明媚，窗外的鸟儿成双成对，叽叽喳喳地追逐嬉戏。我坐在窗前，聚精会神地写着周末作业。
突然，一阵急促的敲门声打断了我的解题思路，＂儿子，快，快出来，我带了个新宝贝回来!＂爸爸说话的声音带点兴面。一听有新宝贝，我迫不及待地放下手中的笔，三步并作两步地跑出房间，“什么新宝贝?在哪?“只见爸爸一脸神秘表情，他一把拉起我的手，直往院子里走。
“铛铛一，你看!＂一辆白色的比亚迪宋汽车稳稳当当地停在了院子的中间。“哇，好霸气呀!＂我激动地绕着它走了三圈。
“真是一辆颜值很高的SUV，我可以坐上去试试吗?”
“当然可以，上来，我带你去逛逛。＂爸爸神气地说。
“可是，爸爸，我们原来的车呢?这辆车油耗应该会比较高吧。“＂我纳闷地说。
“这是绿色能源车，不用加油，它以电能为动力，能耗低，而且零排放…“爸爸耐心地向我科普起了绿色能源车。听着爸爸的讲解，我不禁感叹道:“真是太好了!又省钱，又环保，坐着平稳又舒适。生产这样的一辆车，技术得有多高超啊!＂“相信中国制造，咱国家的科学技术发展阔步前行，发展之迅速。 你要好好学习，拥有一技之长，オ能为生活创造更多美好，才能成为新时代的接班人。爸爸语重心长地说。
从这以后，爸爸每天开着绿色能源车出出入入，方便又环保。
科技创造美好生活，我也谨记爸爸的教诲――今天我们是朝阳下稚嫩的花朵，雨露滋润下成长的幼苗；明天我们是祖国未来建设的接班人，我们得努力学好科学文化知识，成为创造新科技的追梦人之一。
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