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海运报告 篇1

经过为期20天的实习，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、要间接。通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。值得庆幸的是在这20天的时间里，公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些天的实习，我对贸易公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了进口业务的实际操作。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有20天的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力，年少的我们，还应该更加努力。这次实习给了我一次成长的机会，让我受益匪浅。以下是对自己在实习期间的简单汇报：

一、实习目的

培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过进出口贸易模拟实习，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出口交易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使其全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的主要操作技能。

二、实习内容

根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我过的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。

三、实习要求

在具体的商业活动中能掌握主要的业务技能。

四、公司简介

宁波申科贸易有限公司位于美丽的港口城市浙江省宁波市境龋地处素有xxx东海穿山半岛，名出xxx东方大港xxx之称的北仑港的附近。优越的环境成就便捷的交通，丰富的资源造就优质的产品。该公司专业生产经营各类包、相框、画框、画架、画箱等工艺产品，其品种齐全、品质可靠、价格合理，产品远销欧美、韩国等市场，深受广大客舻南舶。公司是集研究，生产，经营于一体的现代化生产基地，生产开发的产品广泛用于各类校园、居家e墅，现代化办公大楼，高级宾馆及会所，并与多家高校建立了长期科研合作伙伴关系，加快产品创新化发展。

五、实习总结：

经过了两周的贸易实务实习，让我们了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。

实习中，我们在模拟的商务活动中，有十五个主要业务操作，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。

我在此次实习中，了解到实习的具体做法：

（1）贯彻理论联系实际的原则

在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。教师在讲课过程中，对涉及到的内容，可有针对性地带领学生回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。

（2）注意业务同法律的联系

国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。

（3）加强英语的学习

对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。

（4）注意本课程同其他相关课程的联系

国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。

（5）贯彻xxx洋为中用xxx的原则

为了适应国际贸易发展的需要，国际商会等国际组织相继制定了有关国际贸易方面的各种规则，如《国际贸易术语解释通则》、《托收统一规则》、《跟单信用证统一惯例》等。这些规则已成为当前国际贸易中公认的一般国际贸易惯例，被人们普遍接受和经常使用，并成为国际贸易界从业人员遵守的行为准则。因此，在学习本课程时，必须根据xxx洋为中用xxx的原则，结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。

（6）坚持学以致用原则

实习是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，加强基本技能的训练，注重能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。

六、实践的看法：

在操作过程中，根据本门课程的内容、特点，通过走出去、请进来等方式，精心组织方案。通过听、看、做使一些看起来繁杂的专业知识很快被我们理解和掌握。只有将理论联系实际，教学与实际相结合，才是培养我们能力的一种有效形式。

从事国际商务活动，尤其是国际间货物的买卖，其工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。现在我国已加入世界贸易组织，对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出更高的要求

海运报告 篇2

导语：时间过的真快，一眨眼时间我在朗嘉公司为期三个多月的实习生活就要结束了，而我也从学校拿到了毕业证书和学位证书，我的学生生涯要暂时告一段落。回顾这三个多月在公司的工作生活，我感到很庆幸和满意。

时候过的真快，一眨眼时候我在朗嘉公司为期三个多月的练习糊口生涯就要结束了，而我也从黉舍拿到了毕业证书和学位证书，我的门生生活要临时告一段落。回顾这三个多月在公司的工作糊口生涯，我感触很庆幸和如意。

庆幸的是我比别的一部分同学多了三个月在软件公司工作的经历，这使我毕业后能够更好更快地适应软件公司的工作糊口生涯和节拍。如意的是公司为我供给了精良的工作进修环境和留宿前提，我刚到公司不久公司就为我供给了电脑和响应的坐位，当我在进修C＃进程中碰到不懂题目的时候，主管，同事都会毫不鄙吝的为我讲解，让我感觉到公司联合向上的氛围，软件公司最紧张的也便是这类团队互助的精神。别的公司为我供给了一个精良的留宿环境，好的歇息才有好的工作效果。看来这也是公司进步的办理理念吧。

在这三个多月的时候中，我进修了新的编程说话C＃，面向东西编程过去我只用过VB,ASP,，前方两种还不是完周全向东西的说话，对的编程认识也只是搁浅在VB的编程思维上。如今我对C＃有了根本的认识，也具有了用C＃开辟Windows利用程序和Web利用程序的本领。如今我再去明白.NET,C#,我发觉它们真的是很富强，它的富强也表如今便利的集成开辟环境。.NET是个富强的新平台，而C＃则是该平台下最好的开辟说话。

公司选择.NET作为开辟平台，C＃为开辟说话很有目光，我很观赏公司带领的决议计划。实在我感触.NET将是如今和将来基于Windows开辟的最好平台，不管开辟Windows利用程序还是Web利用程序，另有Web办事。并且微软也将其将来的成长重点放在.NET上，今后.NET还将不限平台，包括别的操纵系统下都会推出.NET，相信凭借微软的技巧气力和气力，.NET的将来会更美好。三个多月练习糊口生涯，我系统的进修了C＃.NET编程，并结束了我的毕业计划----基于B/S的大学讲义办理系统。系统采取，开辟东西为 2003和Sql Server 2000，开辟说话为C＃。这个系统是一个多用户差别权限办理的系统，并且数据流也比较大，光数据库中表就有20多张，我经过议定一个多月的开辟周期结束了该系统，也遭到了导师的必定。别的我用业余时候结束了别的一个朋侪的毕业计划，该系统是个收集办公系统，也是基于B/S布局，采取ASP技巧，开辟东西为Dreamweaver Mx 和Access 2003，也顺利结束了此中的模块。另有在公司我参加了海运入口整合系统的开辟，做了此中几个页面，同时帮忙同事进行开辟，如今能谙练进行DBNETGRID控件下的二次开辟，在海运入口系统的开辟顶用到了Oracle数据库，我对Oracle数据库也有了新的认识。我是属于公司研发部的一员，我对本身技巧上的特点作一个概括综合。长于B/S布局下的开辟，谙练把握，ASP，JavaScript编程，谙练把握Sql Server 2000，谙练Sql语句。熟悉Windows利用系统的开辟，开辟说话有C#.NET,VB等。熟悉Oracle9i PL/SQL编程。把握C＃组件开辟技巧。

好的心态 ＋ 好的技巧 ＝ 好的人生，这是我的人生信条。盼望我能用本身的技巧为公司创设效益。不管接下来是转正还是试用，我想我另有很多东西要向带领，主管，同事进修，我会用本身的现履举动为公司办事。

感谢！

海运报告 篇3

本篇文章将详细介绍海运公司的述职报告总结。海运公司作为全球贸易的重要组成部分，承担着货物运输和国际贸易便利化的重要任务。通过对过去一年的工作情况进行总结和分析，我们可以对公司的运营情况和发展方向有更深入的了解。接下来将分为几个方面进行具体阐述。

一、海运市场分析：

今年是全球经济增长放缓的一年，加上全球疫情的影响，全球贸易总量有所下降，海运市场形势较为严峻。我公司在这个复杂的市场环境中取得了令人瞩目的成绩。通过与各大航运公司合作，我们成功提高了公司的运力利用率和运营效率。我们与客户的合作得到了高度的认可，公司的市场份额得以扩大。同时，我们积极适应市场需求，拓展了新兴市场，不断提升我们的竞争力。

二、业务发展情况：

在过去一年中，我们公司取得了快速而稳健的业务增长。我们注重提升服务品质，为客户提供全方位的物流解决方案。我们推出了一系列的创新产品和服务，如预定配送、多式联运等，以满足客户不断变化的需求。我们还积极开展多元化的经营，发展冷链物流、特种货物运输等新兴领域，进一步拓宽了我们的业务范围。

三、运力管理与运输效率：

我们重视运力管理和运输效率的提升。通过优化船舶配载和航线安排，我们成功提高了运力利用率，降低了运输成本。我们着力发展数字化技术，引进了船舶定位系统、运输监控系统等，实现了对运力的实时监控和运输过程的精细化管理。我们还加强了与港口、货代等各环节的沟通合作，提高了运输效率。这些举措不仅提高了运营效率，也提升了客户的满意度和信任度。

四、人才培养与团队建设：

我们公司一直注重人才培养和团队建设。通过定期的培训和学习，我们的员工不仅提升了专业技能，还增强了团队意识和合作精神。我们注重激励员工的积极性和创造性，并通过制定合理的激励机制，使他们充分发挥自己的潜力。我们也注重企业文化的建设，倡导诚信、责任、创新等价值观，使员工在工作中更有归属感和使命感。

通过对过去一年的工作情况的总结与分析，我们可以看出，海运公司在挑战与机遇并存的环境中取得了显著的成绩。我们通过优化业务流程、拓展市场，提高运力利用率和运输效率，已经成为行业内的领先企业。同时，我们也意识到仍然存在一些挑战和问题，如与合作伙伴的协同和信息共享等方面的不足。我们将进一步加强对市场的跟踪研究，深化与客户和合作伙伴的合作，不断提升我们的服务质量和竞争力。海洋无垠，货物源源不断。我们将继续秉承“高效、安全、可持续”的经营理念，为全球贸易提供更优质的海运服务。

海运报告 篇4

在实习的这段时间里，通过自己的努力学习和领导、同事们的教导与帮助，我学到了很多新知识，长了不少见识，我对公司及盐厂各车间的基本概况有了一定的认识，使我对工厂这个概念有了更为深刻和正确的理解，同时也使我学到了不少做人的道理，让我慢慢融入到盐道物流这个大家庭，使我逐步地从学生转型到基层管理者，逐步加深了对劳动的理解与尊重。下面我就把我实习期间所知、所做、所感尽量写在报告中，其中难免会有一些错误，希望领导能给予指正。

一、对盐道物流企业概况的基本认识

江苏盐道物流股份有限公司，以盐为道，成立于20xx年7月，是国有中央二级企业中盐金坛盐化有限责任公司的配套企业。这是一家以内河盐卤运输为主体，盐产品公路运输为配套，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务的现代盐业物流企业，其前身是有着悠久历史的金坛市航运有限公司。为了适应国家对现代物流企业的宏观政策，做大做强现代物流贸易、物流配送，提升中盐金坛公司的配套服务，今年7月金航公司与金盐化工有限责任公司、金坛市金盐公路运输公司3家资产重组，整合组建成立江苏盐道物流股份有限公司。

二、对盐道物流仓储岗位的理性认知

我认为，现代仓储不是传统意义上的仓库、仓库管理，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一个过程。仓储是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。

此外，仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面。其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升。

目前，盐道物流处于扬帆起航的起步阶段，仓储部的岗位主要还是定位于传统仓储的基本功能。随着企业的转型升级加快发展，随着经济结构的不断调整，盐道物流将赋予仓储更多更丰富的内涵。

三、对盐道物流仓储岗位的践行之悟

下面，我将这半年来在仓储岗位上的所学所做报告如下：

第一，把握思想动态跟踪。我每天第一时间深入车间，了解当天各班组的生产任务，协调一些需要解决的问题，妥善处理一些小矛盾等，多听、多记、多问，让职工身心愉悦地工作。

第二，强化安全意识教育。安全历来是永恒的话题，安全管理就是效益。半年来，我一直致力于强化职工的安全意识教育，帮助职工树立起正确的安全意识。10月下旬，针对各种恶劣天气相继出现，专门起草下发了《关于切实做好职工上下班途中安全教育工作的通知》（盐道仓发文件，从细小方面入手，做好安全工作。

同时，协助公司安机部对职工进行安全培训，目前已分别于8月30日和12月28日分两批进行了部分职工的培训工作，拟计划于20xx年春节前，全面完成仓储部所有职工的安全教育培训工作。

第三，挖潜提效实现利润。我知道，企业利润有三个主要来源，一是有效的宏观管理，二是企业的微观管理，三是技术因素。企业要实现利润，就必须挖潜提效。挖潜提效就是控制生产成本、减少内耗的一项重要举措。挖潜、提效同样也是提高生产效率、杜绝成本浪费、加快企业发展的重要途径之一。

8月下旬，我接手仓储部每日装卸数据的统计，4个多月来共统计单据近3200余张。同时，每月初与中盐方面的对账中，在合理的范围内，最大限度地调整自动上船、人工上船以及装车的比重，实现盐道物流利润最大化。同时，每日在现场督促职工搞好对外装车生产，少做无效劳动，提高劳动生产率。为了挖潜提效，近期关于叉车班组的计件制改革，还在进行之中。

第四，完善班组建设内容。班组是一个企业最基本、最关键的组织形式，是企业各项工作的具体执行机构，也是企业生产经营的核心集体，班组管理水平和职工素质的高低，是企业生产发展的至关要素。据我了解，部分班组可能初期在思想上的重视程度不够，所以执行力度不大。经过我一番思考之后，于12月6日下发《关于近阶段班组会议记录表上交情况的通报》文件，全公司通报阶段情况，如今各班组建设基本步入常态化。

此外，针对中盐金坛方面反馈给仓储部的职工工作表现等，我于11月初紧急制定了《关于进一步明确劳动纪律及处理意见的通知》下发给各班组，要求各班组加强制度学习，做盐道物流的合格职工，树盐道物流的优良形象。

第五，加强夜间巡岗督查。由于厂部实行24小时连轴转的特性，近5个月来，我利用夜间时间巡岗督查27次。期间，确实发现了一些问题，特别是影响安全生产的隐患。

夜间生产，部分班组职工思想意识明显松弛，抱着无人监管的侥幸心理，还有少数职工睡觉、听歌或者手机qq，为此出现了夜间生产较为严重的质量事故。从另一个方面来说，也暴露出我工作弱势之处，给我启示，以便今后改进。

同时，加强与夜间生产班组长的沟通联系，要求夜间上班的班组长不得关机。几乎每晚23点左右，我都要与有关班组长通电话，一是为了准确了解生产任务及生产情况，二是提醒职工夜间上下班回家途中的安全，特别是寒冬已至，途中安全问题至关重要。

第六，协助岗位职责梳理。从工作的进展来看，此项工作仍在努力落实之中，需与中盐金坛金赛盐厂协调，按其要求形成定稿。目前，已经完成了江苏盐道物流股份有限公司仓储部保洁岗位制度的初稿，预计年后送审后下发。净化车间各班组的岗位职责仍在征求意见。

第七，发挥对外宣传作用。盐道物流刚刚成立不久，我觉得宣传的力度还未充分发挥出来，目前仅借助《中盐人》这一平台。外宣是一项具有全局性、战略性的工作，是桥梁和经济社会发展的助推器。

半年多来，我积极主动向《中盐人》投稿3篇，主要涉及仓储部有关安全教育培训、职工上下班途中安全以及职工综合技能考察等方面，均予以报道刊登。同时，经公司领导推荐，9月份至10月份代表市交通运输局参加金坛市级机关第二届技能·风采大赛辩论赛，取得全市第二名的成绩，为公司赢得了荣誉，在某种程度上也对外宣传了盐道物流的企业品牌，展示了盐道人优秀的时代风尚。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。在实习的过程中，可能还有一些遗憾，但更多的是收获的喜悦。当下面临转正之际，这是我初涉社会的开端，迈向残酷而美好的未来我要一直坚信自己的能力，不断奋斗和前进。

海运报告 篇5

不知不觉我已经来到公司一个月了，在这一个月的学习期间，首先要感谢各位同事的帮助，在各位同事的帮助下，我已经渐渐熟悉了一票货的操作流程，在期间遇到什么不懂的问题，我都会积极的寻找答案，以及认真的整理笔记。

来公司的前几个礼拜，首先了解了公司的几家主要的订舱代理，比如APL、SAF等订捷丰，OOCL订外运，HMM订嘉里大通和港易通。还有我们公司自结的场站是明港和锦恒。通过学习，了解到每个船公司的要求是不一样的，例如OOCL的格式单会出两遍，费用要自己到外运网站查。现代的提单要自己去网站下载给客人发送、开船后七天内要签单，否则有滞签费等等。这些细节我会在以后的工作经历中慢慢的积累。

在最近的日子里，同事给了我几票同行货让我全程操作，目前已经做到从录入公司系统，找代理订舱出号，给客人发入货通知，场站发下货纸，输舱单，盯报关放行，提单确认等等流程，已经比较熟悉，不靠同事的帮助已经能够独立完成。之后的费用确认，签发提单等等我会在今后的工作过程中慢慢学习并积累经验。比如要牢记场站和代理的那些固定的费用，方便以后做账单。

还有最近接手了峰林姐的报关派车的工作，目前已经顺利完成了一票，费用也与客人确认好了，这方面的工作主要就是联系车队和报关行，这期间要注意的细节就是要算好免费的箱使日期，不能让车队太早提箱，而产生额外的箱使费。还要帮客人盯好报关放行这几个步

骤，等货物出了运抵就可以通知报关行报关，等通关放行了，通知客人，一票的任务也就完成了。

再就是舱单录入这部分已经比较熟练，也整理了笔记几家船代怎么录分票，比如今天遇到的删单问题就是属于异常情况，要在今后的工作中锻炼处理异常情况的能力。

在今后的工作中，我会努力学习，争取能够尽快独立完成工作，完成公司布置的任务。

海运报告 篇6

一、公司概况

海运公司是一家国际物流公司，致力于为全球客户提供高质量的海洋运输服务。公司成立于2005年，总部位于中国上海，目前在全球设有50多家分支机构，拥有自己的货船船队。

二、业务范围

1. 海洋运输：我们提供全球范围内的海洋运输服务，包括集装箱运输、散装航运和液体运输等。我们与全球各大港口保持良好的合作关系，可以保证货物的及时投递。

2. 物流服务：除了海洋运输，我们还提供全方位的物流服务，包括货物装卸、仓储、报关报检等环节的安排。我们拥有一支专业的物流团队，能够确保货物在全程运输中的安全和顺利。

三、业绩回顾

1. 财务状况：公司去年的营业收入为10亿美元，同比增长10%。净利润为5000万美元，同比增长15%。公司的财务状况良好，资金周转灵活，保证了公司业务的发展。

2. 客户满意度：我们注重客户体验，通过提供高品质的服务，赢得了客户的信任。根据最近的客户调查，客户满意度达到95%以上。

四、市场竞争力

1. 船队规模：公司拥有50艘货船，总货运能力超过50万标箱。我们的船队规模在同行业中位居前列，能够满足客户的大规模运输需求。

2. 专业团队：我们拥有一支经验丰富的团队，包括船务专家、物流专家和客户服务人员。他们具备专业知识和丰富的行业经验，能够为客户提供最佳的解决方案。

五、创新发展

1. 船舶技术：我们注重船舶技术的创新和发展，近年来引进了一批先进的船舶，提高了货船的效率和运力。我们还积极探索使用新技术，例如无人船、智能物流系统等，提升运输效率。

2. 可持续发展：我们关注环境保护和可持续发展，致力于减少碳排放和船舶污染。我们积极采用环保的船舶燃料，推动绿色航运，为社会可持续发展作出贡献。

六、挑战与对策

1. 全球贸易形势动荡：全球贸易环境不稳定，存在一定的经营风险。我们将加强与客户的沟通，灵活应对市场变化，寻找新的发展机遇。

2. 竞争压力增大：随着市场竞争加剧，我们将注重服务质量的提升和成本的优化，以保持竞争力。

七、未来规划

1. 国际拓展：我们将积极扩大海外市场的开拓，加强与海外港口的合作，进一步提升公司在全球的业务影响力。

2. 技术创新：我们将持续关注航运行业的技术创新，积极引进和应用新技术，提高运输效率和服务质量。

八、总结

在过去的一年中，海运公司取得了可喜的成绩，不断提升服务水平和市场竞争力。面对未来，我们将继续努力创新，适应市场变化，为客户提供更好的海洋运输服务。同时，我们将注重可持续发展，积极参与环保事业，为社会和自然环境做出贡献。通过与各方合作，我们有信心将海运公司打造成为一家富有国际竞争力的行业领军企业。

以上为海运公司的述职报告，感谢领导和各位同事的支持和合作。我们将继续努力，与时俱进，为公司的发展做出更大的贡献。

海运报告 篇7

一、公司概况

海运公司是一家国内知名的海洋运输服务提供商，业务范围涵盖全球各大洲及主要港口。公司成立于2005年，在过去的十多年时间里，始终专注于为客户提供可靠、高效的海洋运输解决方案，并取得了良好的发展。

二、业务分析

1. 主要业务

海运公司的主要业务包括货物装运、船舶租赁及管理、船舶代理和物流服务。我们与全球各大船公司建立了长期稳定的合作关系，拥有自己的船队，并且与国内外众多港口、货代、报关行等建立了战略合作伙伴关系。

2. 业务数据

公司业务数据显示，截至2022年底，海运公司的年度货运量突破1亿吨，同比增长10%。其中，集装箱运输量达到800万标准箱，同比增长15%。公司的业务遍及全球170多个国家和地区，覆盖主要港口和大型工业园区。

3. 业务优势

在激烈的市场竞争中，海运公司始终保持着良好的市场地位和业务增长。我们的优势主要集中在以下几个方面：

a. 良好的航线网络：公司通过严密的货运计划和合理的航线布局，形成了全球性的运输网络。我们的航线覆盖全球各大洲和主要航线，为客户提供了多样化的运输选择。

b. 先进的设备和技术：我们拥有多艘现代化的大型货船和集装箱船，并且不断引进先进的船舶装备和技术，提升运输效率和安全性。同时，我们还开展了智能化物流系统建设，提升了业务管理水平。

c. 优秀的团队和服务：海运公司注重人才培养和团队建设，拥有一支专业、高效的团队。我们立足客户需求，提供全方位、个性化的服务，赢得了众多客户的信任和好评。

三、挑战与机遇

1. 挑战

海运行业面临着许多挑战，如国际贸易形势复杂多变、航运成本上升、能源价格波动等。全球航运市场竞争激烈，需要不断提高服务质量和运营效率。

2. 机遇

随着国际贸易的发展，全球航运市场仍然存在巨大的机遇。特别是随着中国“一带一路”倡议的深入推进，海运行业将迎来更多的机遇。同时，新技术和新模式的应用也为行业发展带来新的机遇。

四、发展规划

1. 拓展国际市场

海运公司将继续加强与全球船公司和港口的合作，优化航线网络，进一步拓展国际市场。我们将加强对一带一路沿线国家的服务，积极参与相关项目建设，为国内外客户提供更便捷、高效的一体化运输解决方案。

2. 提升服务质量

海运公司将持续注重提升服务质量和客户满意度。我们将加大技术研发投入，不断提高智能化物流系统的功能和使用体验；加强人才培养，提高员工的专业素质和服务意识。

3. 推动绿色航运

海运公司积极响应国家推动绿色发展的号召，致力于推动绿色航运。我们将加强船舶能源管理，提高能源利用效率，减少排放；推广绿色包装和集装箱，推动资源循环利用。

五、总结

海运公司在过去的几年中取得了稳步发展，市场地位逐步提升。挑战时刻存在，但我们相信，有挑战就会有机遇。未来，我们将紧紧围绕客户需求，持续提升服务水平，加强创新能力，积极适应市场变化，努力成为国内一流的海洋运输服务提供商。我们相信，在全体员工的共同努力下，海运公司的明天将更加辉煌！

海运报告 篇8

尊敬的领导、各位同事：

大家好！在过去的一年里，我担任海运公司的职位，负责管理和运营海运业务。经过一年的努力和团队的配合，我为能够向大家呈现一份详细且生动的述职报告感到自豪。以下是我对过去一年在海运公司的工作总结和成果回顾。

一、工作内容与职责：

1. 管理业务流程：

作为海运公司的管理者，我负责规划、组织和监督海运业务的各个环节。我与各个部门紧密合作，确保运输计划的顺利执行，有效提升了工作效率和准确性。

2. 人员管理与培训：

建立健全了员工培训制度，提供培训和指导，帮助员工提高工作技能和专业知识。通过团队合作和激励机制，提高了整个团队的士气和员工参与度。

3. 客户关系维护：

与客户保持紧密联系，提供及时的跟踪和服务。通过与客户进行有效沟通，了解其需求和要求，为客户提供满意的解决方案，并取得了一定的市场份额。

二、工作成果与突破：

1. 业务量的增长：

通过精细化管理和流程优化，海运公司的业务量得到了显著增长。与去年相比，我们的出货量增加了20%，收入提升了15%。这是对海运公司的整体实力和运营能力的肯定。

2. 客户满意度的提高：

我们积极听取客户的意见和反馈，并根据其需求进行改进。通过改进我们的服务质量，我们的客户满意度得到了提高。客户满意度调查显示，满意度提升了10个百分点，达到80%以上。

3. 运输效率的提升：

我们优化了海运运输流程，提高了货物的装卸速度和运输效率。通过引进先进的物流管理系统，我们能够更好地跟踪货物运输情况，并及时处理异常情况。运输时间缩短了20%，让客户得到了更快速、可靠的服务。

4. 团队合作的增强：

通过团队建设和培训，我们团队的合作精神得到了增强。员工之间的交流和协作更加密切，有效地提高了工作的效率和质量。大家团结一心，共同努力，取得了较好的业绩。

三、存在的问题与改进计划：

1. 员工培训和发展：

在员工培训和发展方面，我们需要进一步加强。将更多的资源和时间投入到员工培训上，提高员工专业素质和能力，使他们能更好地胜任工作。

2. 业务拓展和市场营销：

虽然我们在过去一年取得了一定的发展，但在业务拓展和市场营销方面仍存在不足。我们需要更加积极主动地开拓新客户和市场，提高海运公司的知名度和竞争力。

3. 信息化建设：

在信息化建设方面，我们需要进一步提升。引进更先进的信息管理系统和技术，提高工作效率和准确性。通过数据分析和预测，更好地发掘潜在市场机会，提供更优质的服务。

过去一年，我在海运公司的工作中取得了一定的成果。但我也意识到还有许多需要努力和改进的地方。我将继续努力，进一步提高自己的工作能力和素质，同时带领团队共同向着更高的目标奋斗。我相信，在大家的支持和帮助下，我们一定能够取得更好的成绩，为海运公司的发展做出更大的贡献！谢谢！

海运报告 篇9

经过为期20天的实习，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、要间接。通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。值得庆幸的是在这20天的时间里，公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些天的实习，我对贸易公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了进口业务的实际操作。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有20天的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力，年少的我们，还应该更加努力。这次实习给了我一次成长的机会，让我受益匪浅。以下是对自己在实习期间的简单汇报：

一、实习目的

培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过进出口贸易模拟实习，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出口交易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使其全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的主要操作技能。

二、实习内容

根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我过的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。

三、实习要求

在具体的商业活动中能掌握主要的业务技能。

四、公司简介

宁波申科贸易有限公司位于美丽的港口城市浙江省宁波市境龋地处素有xxx东海穿山半岛，名出xxx东方大港xxx之称的北仑港的附近。优越的环境成就便捷的交通，丰富的资源造就优质的产品。该公司专业生产经营各类包、相框、画框、画架、画箱等工艺产品，其品种齐全、品质可靠、价格合理，产品远销欧美、韩国等市场，深受广大客舻南舶。公司是集研究，生产，经营于一体的现代化生产基地，生产开发的产品广泛用于各类校园、居家e墅，现代化办公大楼，高级宾馆及会所，并与多家高校建立了长期科研合作伙伴关系，加快产品创新化发展。

五、实习总结：

经过了两周的贸易实务实习，让我们了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。

实习中，我们在模拟的商务活动中，有十五个主要业务操作，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。

我在此次实习中，了解到实习的具体做法：

写文档要非常明确。比如，更改页面时，路径表达细致：“pMS-采购管理-采购订单-全部订单”，这样开发一看就可以知道需要更改的页面是哪个。新增字段时，字段表达清晰：“供应商编码”在“采购员”之后，在查询条件和查询结果中均需显示，这样开发就知道新加的东西是加在什么地方。这是位置的明确，还有时间、频率等等这些明确，如更新时间是凌晨6：00、或者写18：00等具体时间，而不能写，上班前、下班后这些模糊的时间。写需求时，需要尽量不用模糊的用词，比如“定期”是什么概念，固定一周一次还是一月一次，还是用户可以自定义，或者是提供几个标准选项让用户自选？所有这些不明确的定义，都是需求分析过程中要重视的。总之，表达越明确精简，开发起来就越清楚。

写文档要条理清晰。以前，我写需求都是想到哪里，就写到哪里。这样，总是会发现漏了东西，越补越多，最后把自己也绕晕了。所以，写需求之前就需求要把要做的需求分模块、分功能、分类型列出来，之后想起来再往里面补充。即写需求之前把框架先理出来，在写需求。

挖掘潜在的需求。这里指的潜在需求，是我们平时将它默认，当做常识忽略的需求。比如，我们常常默认开发环境，以至于上线后换了环境导致出错，类似的还有浏览器。导出数据时应该为pDF格式，由于没有说明，开发导出的数据是Excel格式。

表达的方式有多种，文档就考验需求人员的文字功底了，有时候一句话、一个字都需要反复推敲。要让业务和技术都看明白的确不容易，我认为应该多画图，一张图有时候能抵几千字。什么流程图啊、数据流图啊、组织结构图啊、用户界面示意图啊什么的，能画图的地方就多画图，图加上文字，理解就不容易跑偏。

接下来的日子，我更加需要多加学习，尽量提高我的表达能力，并做到通过自己独立思考，去解决一些问题或需求。

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