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搓背技师述职报告【篇1】

1、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业计划及作业方法和注意事项，并且向当班人员认真传达，严格遵守运行速度，并且按照调车人员显示的“十、五、三”车距离信号鸣笛回示。

2、发车准备，试风完毕后，听到车站值班员告知信号好后，司机用标准用语进行车机联控应答。作业人员确认出站及发车信号显示正确，严格执行手机口述制度、呼唤应答制度。

3、鸣笛开车，要做到起车稳、加速快、不空转。

4、按照规定鸣笛，不打瞌睡、不做与行车无关的事情。运行时在较平坦的线路上，列车启动后应强迫加速，达到运行时所需的速度时，适当调整机车牵引力，保持列车均衡运行速度。在长大上坡道时，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方式，坡前应提早增大机车牵引力，爬坡时应实施预防性撒砂，防止空转，并且时刻注意牵引电流不得超过持续电流。

5、机车巡检是运行每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。主要的部位:柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。

6、机车未全部缓解，不得加负荷(特殊情况除外)。机车在运行中或机车未停妥前，严禁换向操纵。

搓背技师述职报告【篇2】

我叫刘腾，从事餐饮工作20多年来，一直本着以德树人，用心钻研，勇于开拓进取，始终本着理想与宗旨，想取得业绩和佳绩，必须稳步发展，任职好日子、天锦园等其它经营店的顾问、出品总监，从20xx年自己创立了汉堂餐饮，旗下有两个品牌：“五味小馆中餐店”、“小馆味道火锅店”，并编写完成汉堂餐饮培训教课书，为连锁发展打下基础，菜品优化，精确到以克计量，完成产品标准量化的小吃、菜品共46道，确保食用性、复制性强的目的，逐步达到中央厨房配送的标准实效。

在今年的收获里，同时也顶着社会的种种压力，不断完善自己，为建一流团队，培养核心力量，吸纳新元素，建立和完善管理体系，立杆建模式，聘用合同落实、工资与效益挂钩，实效考核，综合福利，重视对新老员工们的培训，一流的员工队伍有赖于一流的管理团队，管理依靠完善、有效的制度保障，为了确保工作正常运转，完成计划，制定了一套行之有效的管理体系。

1、聘用合同制，岗位平等竞争，德才兼备，择优录用。

2、制定岗位职责规范，全员都要明确责任和义务实行责、权、险为一体的岗位责任制。

3、工资与效益挂钩，现行工作标准为基本，加效益工资，基本工资根据现有市场标准结合技术质量、工作年限、职务、具体标准随岗位确定，效益工资是根据个人能力及业务量按照百分点来提取，这样一来个人能力和业绩以及工作质量直接与自己的收入挂钩，从而在很大程度上促进了员工的工作热情，同时形成了员工学习的动力，这样工作、学习一个良性的循环局面，最终保持了效益、质量的提高。

综合福利保险制。凡经签订合同的员工，给予医疗、意外等保险，解除员工后顾之忧，稳定思想、增加凝聚力和感召力，营造一种人员能进能出、能高能低、工资能多能少、优胜劣汰的动态激励氛围，不搞论资排辈、不为人情关系所困扰、一切效益为目的，以素质能力一把尺子量长短，以工作业务一个标准论高低，能者上、庸者下为各方面的人才创造一个平等竞争、健康发展的良好环境。

吸引人才。注重培训、业务质量在很大程度上取决于职业道德，用心度和专业技术水平，为此在强化业务质量监管的同时，我把职业道德和专业培训内容作为培训工作的核心任务。

管理充分认识到人才是企业发展的生命线，本着长远目光，面向社会吸纳人才、平等对待、平等竞争，壮大队伍，注重人才培养。终生培训是行业的显著特点，后续培训教育贯穿了专业人的整个职业生涯，把培训工作当作一件重要事情来抓，让每一员工都能提升一个高度。

做好品牌发展的战略工作，细化系统培训，使各岗位员工能熟悉并掌握岗位技能和业务知识，树立正确的工作和服务心态，从个人卫生、食品卫生、环境卫生三方面着手，建立卫生意识和品质意识，做好市场营销，利用好网络和微信平台，利用好社会平台，做好品牌拓展、创建样版，为今后市场发展打好基础，对现有管理制度和体系进行不断修订和扩充，便于更好地坚定基础。

品牌意识的完善，做好人性化的制度体系，把激励机制当成是激发员工积极性提高的一剂良药，多劳多得，能者上、庸者下，是体现一个餐饮企业能否持久的前提，建立绩效考核和激励机制，让员工和管理层参与民主化管理，做好提升向心力的基础“只有满意的员工，才有满意的顾客”这句话告诉管理者，只有让员工满意，满意不同员工的生活需求，衣食住行、安全保障、发展空间、事业心和给他带来的成就感，做好内训，做好部门选拔，提升属下和员工的综合素质，为企业需求为社会需要培养有用之才，实现工作效率和经济效益，社会价值。

展望明天，以诚为本。企业发展的生命线、诚信是对社会的诚信，对公众的诚信，信用是一种社会信用，而不仅仅是一种经济信用，只有遵守职业道德准则，坚持诚信、凭借其丰富的专业知识和经验做好引航向导，让企业、让自己飞得更高、走的更远。

搓背技师述职报告【篇3】

进入电务段转瞬几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我控制了许多的铁路方面的学问。回想这一年的难忘经受，我确实学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论学问与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到如今工作中的理性认识。在工作期间我不断调节自己的心态，谦虚学习，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从一般信号工人向信号工技师的转变过程。我可以自立的开展一些工作，这也是一段完美自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教育和帮忙下，通过自身的不断努力，我取得了很大的长进，现将总结如下：首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要仔细特殊是铁路工作，它关系到生与死。做事仔细才干使得我们的工作越发有效率，才会使得我们少犯错误；在学习中我还学到了了须要承当自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的.起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的堆积，量的飞跃。

这里的事由生疏到熟识，这里的环境由艰辛到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到酷爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关心和耐烦指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场学问，使我对以前学习的理论学问有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务学问学习中，我控制了信号机、轨道电路、转辙机的根本学问，这三项是铁路信号的根底，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。

在这几年的工作中我学习到了无数东西，同时我也堆积了作为一名合格信号工技师应当具有的根本能力，这一刻我要调节好自己的心态，以"天行健，君子自强不息'的精神来面对一切困难，同时在这几年的工作过程中我也裸露了一些问题，对工作看法的不主动，对规范标准控制不清晰，自立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我肯定会努力改过，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。

搓背技师述职报告【篇4】

20xx年对于我来说是一个充满挑战和成长的一年。在这一年中，我担任检验技师的职务，负责实验室的日常运作和仪器设备的维护保养。作为一名新人，我面临着许多困难和挑战，但我积极面对并努力克服，最终取得了一定的成绩和进步。

我认真学习和熟练掌握了实验室常用的仪器设备的使用方法和操作技巧。在最初的几个月里，在师傅的指导下，我耐心地学习和练习，熟练地掌握了仪器的使用方法，并能够独立进行常规检验项目。例如，对于高效液相色谱仪、原子吸收光谱仪等常用仪器设备，我能够灵活操作，准确测量，确保实验数据的准确性和可靠性。

我主动承担起了更多的工作任务和责任。在实验室日常工作中，我积极响应领导的安排和要求，主动承担更多的检验任务，并能够按时、按质完成。同时，我还负责实验室的材料采购和库存管理工作，确保实验室所需材料的及时供应和充足库存，避免因为材料不足而延误实验进度。

我还注重团队合作和交流沟通。在实验室的工作中，我们需要与其他部门密切合作，共同完成检验任务。我与同事们保持良好的沟通和合作，及时交流实验中的问题和困难，共同探讨解决方案，确保实验室的工作顺利进行。通过团队协作，我们提高了工作效率，减少了失误率，实现了实验室工作的高质量和高效率。

我还积极参加了各种技能培训和学习交流活动。通过参加培训班和学术报告会，我不断提高自己的专业知识和实验技能，不断拓展自己的视野和思维，为实验室的发展做出了积极贡献。

小编认为，20xx年对我来说是一个充实而有意义的一年。通过努力学习和工作，我在检验技师这个岗位上取得了一定的成绩和进步，得到了领导和同事们的认可和肯定。我会继续保持学习的态度，不断提高自己的专业水平和实验技能，为实验室的发展贡献自己的力量。感谢领导和同事们对我的支持和帮助，让我在实验室的工作中取得了不断的进步和成长。希望在新的一年里，我能够更上一层楼，为实验室的发展做出更大的贡献。谢谢！

搓背技师述职报告【篇5】

我作为一名电力维修车驾驶员，多年来也有了自己的心得，开车一定要努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时要有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千万不能心浮气燥开快车，要不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车。开车要有预见性，安全第一，礼貌多让，遵守规则，不要超速，现在的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让才是保证安全的关键。

另外，还要认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工。”多年来，我十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于电力抢修工作往往时间紧路况差，如果没有好的车辆作为保障，那电力抢修工作将无法正常及时开展。所以我在日常工作中对我负责的车摸清底数，整理好车辆情况记录，对车的每个细节都心中有数，在日常不得让别人乱开、乱用。

即使我有了多年开车的经验，但我并不自满，在平日里，我十分关注交通新闻，分析一些交通事故产生的原因，并时刻警醒自己。对待交通事故，我认为一定要“三不放过”（原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过），只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故。对于新出台的交通法律法规，我都第一时间搜集到，积极学习，认真掌握，不断提高自己遵章守法的驾驶技术，确保公司抢修任务的顺利完成。

总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持高度一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起交通事故。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的驾驶本领和车辆维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的采。

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